الطيران في حرب 1914-18

الطيران في حرب 1914-18

  • سباد الثالث عشر.

    مجهول

  • نورمان برينس بالقرب من طائرته.

    مجهول

  • سباد دي هول بعد أن أسقطت خلف الخطوط الألمانية.

    مجهول

© الصورة RMN-Grand Palais - R.G.Ojeda

نورمان برينس بالقرب من طائرته.

© الصورة RMN-Grand Palais - R. Ojeda

سباد دي هول بعد أن أسقطت خلف الخطوط الألمانية.

© الصورة RMN-Grand Palais - R. Ojeda

تاريخ النشر: مارس 2016

السياق التاريخي

من مغامرة إلى حرب

منذ بداية XXه القرن ، بدايات الطيران ومآثر رواده تهم جمهورًا كبيرًا بشكل متزايد ، شغوفًا بالمغامرة و "الآس" ، والمنافسة والسجلات ، وحتى التقدم التقني. بالنسبة لجمهور مدني أو عسكري سئم وأحيانًا مرعوب من الخنادق ، فإن "ارسالا ساحقا" يصبحون الأبطال المعاصرين في حرب نظيفة ونبيلة وشهامة وتقنية ، والتي يمكن أن تصنع الحلم وتجعل من الممكن تحسين صورة الحرب. السكان.

في هذا السياق تم التقاط الصور نورمان برينس بالقرب من طائرته و سباد دي هول بعد أن أسقطت خلف الخطوط الألمانية درست هنا. مكرسة لسرب La Fayette أو لخليفته بعد فبراير 1918 ، تعرض الآلات التي استخدمها السرب وأبطالها ومعاركهم.

تحليل الصور

الطيران سلاح الحرب الحديثة

الطلقة الأولى ، سباد الثالث عشر، يعرض صورة مقربة إلى حد ما لـ Spad S. XIII في الملف الشخصي. تم تصميم هذه الطائرة الفرنسية ذات السطحين (جناحين) والطائرة المقاتلة ذات المقعد الواحد في أبريل 1917 بواسطة Louis Béchereau وتم تصنيعها بواسطة SPAD ، وهي شركة إنشاءات طيران فرنسية تم إنشاؤها في عام 1911. تحسين Spad S. VII ، كان لها جناحيها أكبر قليلاً من سابقتها ، محرك أكثر قوة ومدفع رشاش ثان. من مايو 1917 ، تم استخدامه من قبل القوات الجوية الفرنسية ، بما في ذلك سرب La Fayette. يمكننا أن نرى بوضوح هنا العناصر المختلفة للطائرة (الجناحان ، والعجلات ، والمروحة ، والدفة) ، بالإضافة إلى لوحات التمويه (على جسم الطائرة وعجلاتها) أو الكوكتيل ثلاثي الألوان تحت الأجنحة.

نورمان برينس بالقرب من طائرته يقدم له لقطة مقرّبة ملفتة للنظر. نورمان برنس ، مواطن أمريكي ولد في عام 1887 وطيار منذ عام 1912 ، كان أحد المهندسين المعماريين العظماء في 20 أبريل 1916 ، من سرب لافاييت ، وهو فيلق من الطيارين الأمريكيين المتطوعين الذين تم تجنيدهم في الفيلق الأجنبي . من بين أولى هذه العمليات ، شارك في عدة عمليات قبل وفاته في 15 أكتوبر 1916 ، نتيجة تعرضه لحادث أثناء عودته من مهمة. يظهر هنا في زي رقيب أمام Nieuport الخاص به ، ورأسه مرفوع نحو الصواريخ الأربعة التي ، قريبة جدًا من وجهه ، تسليح الجناح الأيمن المزين بكوكتيل ثلاثي الألوان. تشغل مقصورة الطائرة والمروحة وعجلاتها الخلفية بأكملها تقريبًا.

ولد جيمس نورمان هول في عام 1887. وكلف بتقرير عن الإنشاء التالي لسرب La Fayette ، جند الروائي والشاعر الأمريكي ، واشترك منذ عام 1917 في القتال. في 7 مايو 1918 (كان حينها عضوًا في سلاح الجو الأمريكي ، اختفى سرب La Fayette) ، أصيبت طائرته ببطارية مضادة للطائرات للعدو وتحطمت خلف الخطوط الألمانية بالقرب من Pagny-sur-Moselle (Meurthe) -و موزيل). أصيب بجروح طفيفة ، وظل سجينًا حتى أكتوبر 1918. الكليشيهات سباد دي هول بعد أن أسقطت خلف الخطوط الألمانية يكشف عن عنف الصدمة: تم إدخاله بالكامل ، يكشف أنف الطائرة عن المحرك ، وقد خلع جهاز الهبوط. فقط الأجنحة تبدو سليمة تقريبًا ، خاصة الأجنحة اليسرى. يعبرون الصورة أفقيًا ويحجبون وجوه الجنود الألمان المصطفين خلف الطائرة بينما يقف آخرون على يمينها.

ترجمة

حقائق الأسلحة ، حقائق الرجال

توضح الصور الثلاث بطريقتها الخاصة خصوصية القتال الجوي ، وتنشر وتحافظ على أسطورة أبطالها ، وهنا أسطورة سرب La Fayette.

سباد الثالث عشر يظهر حداثة الطائرة الجديدة بكل تميزها التقني. سلاح المستقبل يتجه نحو السماء بالفعل ، ويشير التمويه إلى أنه يمكن أن يكون خفيًا أيضًا لضربات الصواعق والجراحة. سلاح ذو دقة وكفاءة مستهدفة ، مما يغير الممارسة وخاصة تصور الحرب.

نجد موضوع الكفاءة ، مرتبطًا بمزيد من العقيدة ، في نورمان برينس بالقرب من طائرته. هنا ، كوكتيل (مرئي بالفعل على سباد الثالث عشر) يفيض الإطار باتجاه المشاهد ، كما لو كان للتأكيد بقوة أكبر على الحصة الوطنية والحربية. كما يُظهر أنه ، مثل أعضاء السرب الآخرين ، قرر برنس خدمة فرنسا. لاحظ أنه إذا كانت الحرب والجيش شأنًا جماعيًا (ووطنيًا) ، فإن الطيران له خصوصية إضفاء الطابع الشخصي على أعضائه (الذين يتم الإبلاغ عن أدائهم على أساس فردي) ، وغالبًا ما يكون معروفًا جيدًا. تشير الكليشيهات هنا إلى أن البطل يعرف كيف يخدم قضية مشتركة. وهكذا ، فإن المجموعة التي تشكلت في المقدمة من قبل الكوكتيل والصواريخ والأمير النورماندي هي رمزية للغاية: تحت "العلم" ، الرجال (هنا طيار مشهور إلى حد ما) والأسلحة جاهزة للخدمة. علاوة على ذلك ، يتفقد برينس الصواريخ بجو من الرضا واليقين والفخر: لا شك في أنهم سينجزون مهمتهم ، خاصة إذا كانت الطائرة التي تبدو جاهزة بالفعل للقتال والتي انفجرت قوتها الكاملة في الخلفية ، يقودها "آس" شجاع وعزم مثله. يبدو أن الطيار على وشك المغادرة في مهمة.

من المفارقات ، سباد دي هول بعد أن أسقطت خلف الخطوط الألمانية لا تشبه صورة الهزيمة. من المسلم به أن الصورة تُظهر الكاميرا التي لم يعد يستخدمها العدو ، مما يؤهل أيضًا إلى حد ما انطباع القوة في أول صورتين. لكنه لا يظهر أي موت أو دماء أو ساحة معركة ، وبدلاً من ذلك يبدو أنه يستدعي شجاعة ومهارة الطيارين. في الواقع ، يبدو الجنود مفتونين بالطائرة مثل الجمهور من خلال "المغامرات" الحربية للطيارين - التي تحسب عدد طائرات العدو التي تم إسقاطها كما لو كانت منافسة رياضية. ربط هذه الحلقة في مغامرة عاليةيقول هول إن الطيارين الألمان دعوه لتناول الطعام قبل أسره ، مما يؤكد الاحترام الذي أبداه حتى الطيارون الأعداء.

  • طيران
  • سرب لافاييت
  • الولايات المتحدة
  • حرب 14-18
  • التدخل الأمريكي

فهرس

جان جيسلون ، الصيادون في مجموعة لافاييت ، 1916-1945 ، باريس ، نيل ، 1997. جان جيسكلون ، ليس أس دي لاسكادريل لا فاييت ، باريس ، هاشيت ، 1976. جان جيسلون ، ليسكادريل لا فاييت. سرب La Fayette au La Fayette ، 1916-1945 ، باريس ، إمبراطورية فرنسا ، 1975. جيمس نورمان هول ، مغامرة عالية: سرد للقتال الجوي في فرنسا ، بوسطن-نيويورك ، شركة هوتون ميفلين ، مطبعة ريفرسايد ، كامبريدج ، 1918. بيير VALLAUD، 14-18، the first world war، Paris، Fayard، 2004. "L'Escadrille La Fayette" في مراجعة Icare رقم 158 (1996) ورقم 160 (1997).

للاستشهاد بهذه المقالة

الكسندر سومبف ، "الطيران في حرب 1914-1918"


فيديو: شاهد طائرة ستوكا الالمانية صاحبة الصوت الاكثر رعبا خلال الحرب العالمية الثانية.