السكك الحديدية في المناظر الطبيعية الفرنسية

السكك الحديدية في المناظر الطبيعية الفرنسية

  • جسر السكة الحديد في Argenteuil.

    مونيه كلود (1840-1926)

  • تدريب في الريف.

    مونيه كلود (1840-1926)

  • جسر للسكك الحديدية في Chatou أو Pink Chestnuts.

    رينوير بيير أوغست (1841-1919)

اغلاق

عنوان: جسر السكة الحديد في Argenteuil.

الكاتب : مونيه كلود (1840-1926)

مدرسة : انطباعية

تاريخ الإنشاء : 1874

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 54 - العرض 71

تقنية ومؤشرات أخرى: لوحة زيتية على قماش

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © الصورة RMN-Grand Palaissite web

مرجع الصورة: 94DE18583 / RF 1679

جسر السكة الحديد في Argenteuil.

© الصورة RMN-Grand Palais

اغلاق

عنوان: تدريب في الريف.

الكاتب : مونيه كلود (1840-1926)

مدرسة : انطباعية

تاريخ الإنشاء : 1870

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 50 - العرض 65

تقنية ومؤشرات أخرى: لوحة زيتية على قماش

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © Photo RMN-Grand Palais - H. Lewandowskisite web

مرجع الصورة: 93DE1135 / MNR 218

© الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

اغلاق

عنوان: جسر للسكك الحديدية في Chatou أو Pink Chestnuts.

الكاتب : رينوير بيير أوغست (1841-1919)

مدرسة : انطباعية

تاريخ الإنشاء : 1881

التاريخ المعروض:

الأبعاد: ارتفاع 54 - عرض 65.7

تقنية ومؤشرات أخرى: لوحة زيتية على قماش

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © الصورة RMN-Grand Palais - شبكة R.G.Ojedasite

مرجع الصورة: 95DE13022 / RE 3758

جسر للسكك الحديدية في تشاتو أو أشجار الكستناء الوردي.

© الصورة RMN-Grand Palais - R. Ojeda

تاريخ النشر: أكتوبر 2009

السياق التاريخي

في فرنسا ، افتتحت الإمبراطورية الثانية عصر السكك الحديدية بعدة طرق. كانت الثورة التي شهدتها البلاد في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر نتيجة لمبادرة خاصة وقلة من الرأسماليين على رأس الإمبراطوريات المالية ، وكذلك بسبب الدولة التي منحتهم العديد من الامتيازات وعقود الإيجار الجديدة. انتفاخ (99 سنة).

بمجرد تقسيمها إلى شبكات صغيرة ومتفرقة ، تمت مشاركة شبكة السكك الحديدية الفرنسية من عام 1857 بين ست شركات كبرى (من الشمال والشرق والغرب و PLM وباريس أورليان والجنوب). التاسع عشره وهكذا شهد القرن الفرنسي تعميم الإنشاءات والمعدات الجديدة: المحطات والسكك الحديدية والجسور والجسور التي تتدخل في المشهد الحضري والريفي. الخطوط التي تعمل ، على سبيل المثال ، وصلت في عام 1851 بطول 3000 كم ؛ بعد ما يقرب من عشرين عامًا ، تتقاطع 16000 كيلومتر من المسارات في الأراضي الفرنسية.

تعكس اللوحة تطور هذه المنشآت في عصر جديد ، خاصة حول باريس حيث يمتد "أخطبوط السكة الحديد" مجساته.

تحليل الصور

جسر السكة الحديد في Argenteuil، الذي يمر فيه قطار بتكتم ، ينضم إلى ضفتي نهر السين الأخضر ؛ وبالكاد يمكن رؤية عمود دخانها على السماء الملبدة بالغيوم. ينهار النهر على أعمدة العمل الضخمة. القطار ، سريع وعابر مثل ضربات الفرشاة ، بالكاد يبدو أنه يزعج هذا المشهد في الضواحي.

وبالمثل ، فإن عربات تدريب في الريف تحلق في المسافة تندمج مع الأشجار الخضراء الداكنة للغابة. غير مبالية بممرها الصامت ، تمشي الشخصيات الصغيرة على العشب الأخضر الناعم الذي تغمره الشمس. نشعر بنفس الشعور بالراحة أمام قماش رينوار.

ال جسر شاتو للسكك الحديدية، نصفها مخفي بأشجار الكستناء ، في وئام مع مربع الطبيعة المنمقة.

لم يتم إنشاء اللوحات الثلاث بنفس الطريقة: المنظر من جسر Argenteuil مبني على شكل قطري عريض يحجب النهر ، بينما تم بناء Monet of 1871 و Renoir على خط أفقي للقوة ، طريق السكك الحديدية. لكنها تدل على نفس الانبهار بالأعمال الفنية والجسور والجسور (نجدها في كايلبوت). سوف نلاحظ بشكل خاص الاسترضاء الذي يعبرون عنه: هذا الصفاء ، الذي يشارك فيه القطار نفسه ، يتناقض مع القوة الغاشمة وثقة القاطرة في البخار والسرعة بواسطة تيرنر.

ترجمة

تشهد لوحات مونيه ورينوار على التغييرات التي حدثت في الفضاء الفرنسي خلال ثورة السكك الحديدية. تحصل على معدات جديدة تعبر الغابات وتتقاطع بين الحقول وتمتد على الأنهار. أدى السكك الحديدية إلى تفكيك العديد من المناطق ؛ تم تحسين تنقل سكان المدن وسكان الريف. كان للسكك الحديدية أيضًا تأثير هيكلي ، حيث تميل المدن إلى التطور على طول السكك الحديدية ، في "امتداد يشبه القفاز".

ومع ذلك ، غالبًا ما كان مصحوبًا بالتدمير. أولاً ، إذا لم يتم تسهيل ذلك ، فقد صاحب على الأقل الهجرة الجماعية من الريف. على سبيل المثال ، أدى وصول السكك الحديدية إلى فقدان 2000 ساكن في بواتييه. في نهاية القرن التاسع عشره قرن من الزمان يستنكر العديد من السياسيين الوحش الحديدي الذي يفرغ الريف من أبنائهم وبناتهم. من ناحية أخرى ، عانى الممر المائي بشكل كبير من المنافسة من السكك الحديدية. وهكذا ، حلت الحركة الشعبية لتحرير السودان محل الملاحة البخارية تمامًا على نهر الرون وساون.

لكن الانطباعيين يظهرون هدوءًا رائعًا في وجه رمز التقدم التقني: قطارهم لا يهدد روحانية فرنسا ، مثل هذا التورتيلار الذي يخرخر في الريف المشمس.

  • الضواحي
  • السكة الحديدية
  • النزوح الريفي
  • انطباعية
  • ثورة صناعية
  • ريف

فهرس

جورج دوبي (دير) ، تاريخ فرنسا الحضرية، ر. 4 ، مدينة العصر الصناعي، باريس ، سويل 1983.

آلان فيور (دير) ، أول ركاب. أصول ضواحي باريس (1860-1940)، باريس ، كريافيس ، 1991.

آني فوركو (دير.) ، قرن من الضواحي الباريسية (1859-1964)، باريس ، L’Harmattan ، 1988.

برنارد مارشاند ، باريس ، تاريخ مدينة (القرنين التاسع عشر والعشرين)، باريس ، سويل ، 1993.

للاستشهاد بهذه المقالة

إيفان جابلونكا ، "السكك الحديدية في المناظر الطبيعية الفرنسية"

قائمة المصطلحات

  • الانطباعية: حركة فنية جمعت كل الفنانين المستقلين الذين عرضوا جماعياً بين عامي 1874 و 1886. استخدم هذا المصطلح من قبل ناقد للسخرية من لوحة مونيه Impression Soleil Levant (1872). يفضل الانطباعيون الموضوعات المستمدة من الحياة الحديثة والرسم في الهواء الطلق.
  • روابط

    ابحث عن هذا العمل في MOOC "الانطباعية ، من الفضيحة إلى التكريس". يتم تنظيم كل دورة حول موضوع معين وتتضمن موارد وثائقية في شكل مقاطع فيديو وأنشطة تعليمية. في نهاية كل تسلسل ، يسمح اختبار ممتع للمشاركين بالتقييم الذاتي للمعرفة المكتسبة.

    هذا MOOC مجاني ومتاح للجميع ، متاح على هذا العنوان: www.mooc-impressionnisme.com


    فيديو: إفران من أجمل مدن العالم Ifrane sous la neige