انشاء قناة السويس

انشاء قناة السويس

  • منحدر الجسر.

    كوفير لويس

  • موقع الفردان.

    كوفير لويس

  • Pertuis قيد الإنشاء وورش العمل والمخازن التابعة لشركة B.L. et Cie.

    كوفير لويس

  • المستوى المائل رقم 11 عند شالوب.

    كوفير لويس

اغلاق

عنوان: منحدر الجسر.

الكاتب : كوفير لويس (-)

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 19.9 - العرض 26

تقنية ومؤشرات أخرى: طباعة بياض ، حوالي 1866-1867. ألبوم على برزخ السويس.

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © Photo RMN-Grand Palais - H. Lewandowskisite web

مرجع الصورة: 00-026497 / PHO1991-18-16

© الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

اغلاق

عنوان: موقع الفردان.

الكاتب : كوفير لويس (-)

التاريخ المعروض:

الأبعاد: ارتفاع 19.8 - عرض 26.3

تقنية ومؤشرات أخرى: طباعة بياض. حوالي 1866-1867. ألبوم على برزخ السويس.

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

مرجع الصورة: 00-026489 / PHO1991-18-13

© الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

اغلاق

عنوان: Pertuis قيد الإنشاء وورش العمل والمخازن التابعة لشركة B.L. et Cie.

الكاتب : كوفير لويس (-)

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 19.9 - العرض 26.1

تقنية ومؤشرات أخرى: طباعة بياض ، حوالي 1866-1867. ألبوم على برزخ السويس.

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © Photo RMN-Grand Palais - H. Lewandowskisite web

مرجع الصورة: 00-026482 / PHO1991-18-10

Pertuis قيد الإنشاء ، ورش عمل ومخازن لشركة B.L. et Cie.

© الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

اغلاق

عنوان: المستوى المائل رقم 11 عند شالوب.

الكاتب : كوفير لويس (-)

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 19.9 - العرض 26.1

تقنية ومؤشرات أخرى: طباعة بياض ، حوالي 1866-1867. ألبوم على برزخ السويس.

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © Photo RMN-Grand Palais - H. Lewandowskisite web

مرجع الصورة: 00-026468 / PHO1991-18-5

المستوى المائل رقم 11 عند شالوب.

© الصورة RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

تاريخ النشر: سبتمبر 2011

السياق التاريخي

ألبوم برزخ السويس

يعود مشروع ربط البحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر عن طريق ثقب برزخ السويس إلى العصور القديمة ، لكنه لم يكن كذلك حتى القرن التاسع عشر.ه القرن الذي بنيت فيه قناة السويس أخيرًا. في 30 نوفمبر 1854 حصل فرديناند ديليسبس من نائب ملك مصر على امتياز منطقة القناة لمدة تسعة وتسعين عامًا ، وفي 19 مايو 1855 أسس شركة القناة العالمية. البحرية السويس ، الذي سيشرف على إنشاء الأعمال من 1859 إلى 1869.

صُممت وفقًا لخطط المهندس الفرنسي لويس لينانت دي بيلليفوندس (1799-1883) ، الذي صنعها من عام 1822 إلى عام 1833 ، ومن خطط النمساوي ألويس نيغريللي ، ثقب برزخ السويس يشمل العديد من المراحل وعدة مواقع. الألبوم برزخ السويس من صنع كوفييه ، المصور في الجسر في مصر ، يتضمن الصور الأربع المعروضة في هذه الدراسة.

تحليل الصور

مواقع السويس

التُقطت الصور الفوتوغرافية "Rampe d'El-Guisr" و "Chantier d'El-Ferdane" و "Pertuis قيد الإنشاء" و "الطائرة المائلة رقم 11 في Chaloup" في عامي 1866 و 1867. كما هو الحال مع معظم الصور التي التقطها يختار هذا الألبوم ، كوفييه ، لقطة واسعة ولقطة مرتفعة بشكل عام.

"Rampe d'El-Guisr" هو أكثر الكليشيهات تجسيدًا وإنسانية ، والتي تُظهر العمال وهم يتصارعون مع المنحدر ، مما يشير إلى أهمية العمل الذي يجب القيام به من خلال التباين بين المنحدر ، والفرض ، والقوارب ، و رجال.

أكثر "بعيدًا" ، "Chantier d'El-Ferdane" ، "Pertuis قيد الإنشاء" و "طائرة مائلة رقم 11 في Chaloup" تدين بتكوينها لاستخدام المنظور والخطوط المستقيمة التي شكلها المجرى المائي. ("موقع الفردان") ، أو القنوات ("Pertuis قيد الإنشاء") أو القضبان ("المستوى المائل رقم 11 عند شالوب"). في هذه اللقطة الأخيرة ، يبدو الطريق المخترق هكذا بلا نهاية.

ترجمة

رمز السويس

في حين أن لديها في البداية مهنة إعلامية ووثائقية وحتى تقنية (يمكن استخدامها من قبل مهندسي الشركة) ،ألبوم برزخ السويس يُقصد به أيضًا أن يكون شهادة "للتاريخ". أرشيف حديث (استخدام التصوير الفوتوغرافي) لمشروع مبتكر من المفترض أن يشير إلى تقدم القرن والمخصص بشكل غير مباشر لجمهور أوسع. في الواقع ، فإن الأعمال "الفرعونية" الحقيقية تبهر وتذهل الجمهور الأوروبي (وخاصة الفرنسيين) الذين لديهم فضول حول البراعة التقنية الجديدة ويفتخرون بهذه العلامة التجارية المنتصرة من "التقدم". بناء قناة السويس هو تحقيق لأفكار سانت سيمونيان.

صور كوفييه ، حتى لو ظلت محايدة وموضوعية إلى حد ما ، فهي ليست خالية من الادعاءات الفنية أو الرمزية. وهكذا ، وبغض النظر عن الدقة الكبيرة للصور (يشار إلى جميع الأماكن وطبيعة الأعمال الجارية) ، فإن اختيار الخطة الكبيرة يشير إلى ضخامة المهمة ، وبالتالي الإشارة إلى أساطير معينة (أيضًا مصرية) ) من العمل الفرعوني الحديث. أكثر من عدد العمال المطلوب (الرجال بالكاد مرئيين) ، يصر كوفييه على منظور الإنجاز (بالمعنى الحرفي والمجازي). "الطائرة المائلة رقم 11 في شالوب" و "برتويس قيد الإنشاء" و "موقع الفردان" على وجه الخصوص ، والتي يبدو أنها تريد التأكيد على التنظيم المخطط والمنطقي والمسيطر عليه (الخطوط المستقيمة ، استخدام القضبان والقطار) د 'مساحة شاسعة وخالية. إذا جعل الإنسان نفسه "سيد الطبيعة ومالكها" ، يكون ذلك بطريقة شبه خالية من الجسد.

في هذا النهج ، يرفض الجو "السلمي" وشبه الساكن للمشاهد المختلفة (التأثير الذي تم الحصول عليه من خلال اختيار رؤية شاملة ومتداخلة) فكرة موقع غير منظم وصاخب ، يمكن للمرء أن يربطه لمصر للترويج لإنجاز رياضي ، صارم تقريبًا وحتمي.

لمعرفة المزيد حول تقنية طباعة بياض البيض ، انتقل إلى موقع الويب اراجو بوابة التصوير

  • قناة السويس
  • مصر
  • سيمونية القديس
  • قناة
  • مهندس

فهرس

فرديناند دي ليسيبس ، سؤال دو كانال دو سويز ، باريس ، هنري بلون ، 1860 ناتالي مونتيل ، لو شانتييه دو كنال دو سويز (1859-1869) تاريخ الممارسات التقنية ، باريس ، مطبعة المدرسة الوطنية للجسور والطرق 1998-1999 كاثرين ساليس ، الإمبراطورية الثانية ، باريس ، لاروس ، 1985.

للاستشهاد بهذه المقالة

الكسندر سومبف "بناء قناة السويس".


فيديو: الاهمية الاقتصادية من إنشاء شركة تنمية قناة السويس. صباحك عندنا