كوستيس وبيلونت ، الفائزين في المحيط الأطلسي

كوستيس وبيلونت ، الفائزين في المحيط الأطلسي

اغلاق

عنوان: كوستيس وبيلونت ، الفائزين في المحيط الأطلسي.

الكاتب : مجهول (-)

تاريخ الإنشاء : 1931

التاريخ المعروض: 01 سبتمبر 1931

الأبعاد: الارتفاع 0 - العرض 0

تقنية ومؤشرات أخرى: التصوير

مكان التخزين: موقع متحف الهواء والفضاء - Le Bourget

حقوق النشر للاتصال: مجموعة متحف الهواء والفضاء - Le Bourget / DR

مرجع الصورة: MA 16629

كوستيس وبيلونت ، الفائزين في المحيط الأطلسي.

© مجموعة متحف الهواء والفضاء - لو بورجيه / د

تاريخ النشر: مارس 2016

السياق التاريخي

من بين جميع المعابر الجوية ، بدا أن المعبر من باريس إلى نيويورك هو الأكثر صعوبة في التغلب عليه ، ولكنه أيضًا الأكثر تألقًا لأولئك الذين نجحوا في هذا الإنجاز. جرب العديد من الطيارين الرهان بالفعل وتوفي الكثير منهم ، مثل الفرنسيين نونجيسر وكولي ، اللذين اختفيا في عام 1927 على متنهما. طير أبيض. سيحاول الطيارون ذوو الخبرة الربط الأول بين باريس ونيويورك ، على متن طائرة متخصصة في الغارات لمسافات طويلة ، علامة استفهام.

تحليل الصور

تُظهر الصورة الطيارين عند وصولهما إلى نيويورك. قام ديودوني كوستيس وموريس بيلونتي بعدة غارات مهمة وطائرتهم ، بريجيه التاسع عشر علامة استفهام تم تعديله خصيصًا لهذا النوع من المحاولات. مجهزة بمحرك Hispano-Suiza بقوة 600 حصان وتحمل أكثر من 5000 لتر من البنزين ، ويمكن أن تغطي أكثر من 9000 كيلومتر. في 31 أغسطس 1930 ، كان الطقس مناسبًا فوق المحيط الأطلسي ، قرر الطياران محاولة العبور. أقلعت طائرة بريجيه الحمراء الكبيرة ، برفقة عدد قليل من الطائرات الصغيرة ، بقوة بعد دقيقة من الزخم على المدرج. اتجهت شمالًا وعبرت الساحل الفرنسي في الساعة 10:50 صباحًا فوق Saint-Valery-en-Caux.
الآن الرجلان وحدهما في مواجهة المحيط الأطلسي ، مجهزين فقط بجهاز راديو للبقاء على اتصال بالأرض. الساعة 1:15 مساءً علامة استفهام يمر فوق الساحل الإنجليزي ، ثم الساحل الأيرلندي الساعة 1:30 بعد الظهر. حافظت الطائرة على مسارها ، لكنها سرعان ما واجهت اضطرابًا كبيرًا أدى إلى إبطاء سرعة الطيارين بشكل كبير. بعد ليلة صعبة ، تحسن الطقس في صباح 1 سبتمبر. مرت الطائرة بخليج هاليفاكس الساعة 10 صباحا. ثم يبدأ له النزول نحو الولايات المتحدة. في الساعة 11:18 مساءً ، هبط أخيرًا في Curtiss Fielf ، مطار نيويورك حيث ينتظر حشد صغير الرجلين. يحضر تشارلز ليندبيرج ، السفير الفرنسي ، وكذلك جميع الفرنسيين في نيويورك ، الممثل موريس شوفالييه ، لاعب التنس جان بوروترا ، الملاح آلان جيربو.
لن يكون لديهم الوقت الكافي لإيقاف طائرتهم ، والخروج من قمرة القيادة عندما تصل أيديهم إليهم. لقد سئموا بعد 37 ساعة من الطيران فوق المحيط ، وعلقوا في المد البشري قبل الاحتفال بهم في نيويورك وخاصة في باريس عند عودتهم.

ترجمة

حتى أكثر من أول عبور جوي لشمال الأطلسي من باريس إلى نيويورك ، فإن نجاح Costes و Bellonte هو انتقام لقطاع الطيران الفرنسي في نظر الطيارين والمصنعين والسياسيين. بالنظر إلى تفوق القوات الجوية الفرنسية على بقية العالم في نهاية الحرب ، كان عبور ليندبيرغ الأول للمحيط الأطلسي من ذوي الخبرة في أوروبا ، على الرغم من أن الأمريكي الشاب قد تم الترحيب به في لو بورجيه.
بعد هذه "الإهانة" ، يُنظر إلى إنجاز Costes و Bellonte على أنه إعادة تأهيل للطيران الفرنسي. نقلت الصحافة منتصرة عن نجاح هذا العبور وتمجد على الصعيد الوطني إنجاز الطيارين وقوة صناعة الطيران الفرنسية. تعيد الصورة أيضًا إنشاء صورة الإنجاز المادي والتكنولوجي الأصيل للطيارين وطائرتهما ، Breguet علامة استفهام.

  • طيران
  • عمل
  • ابتكار
  • نيويورك
  • باريس
  • عجل

فهرس

برنارد مارك تاريخ الطيران باريس ، فلاماريون ، 2001. ميشال بينيشو قرن من الطيران في فرنسا Paris، Larivière، 2000 Collective وقائع الطيران باريس ، كرونيكل ، 2000 إدموند بيتي تاريخ طيران عالمي جديد باريس ، ألبين ميشيل ، 2000.

للاستشهاد بهذه المقالة

فيليب غراس ، "Costes and Bellonte ، الفائزين في المحيط الأطلسي"


فيديو: شاهد فيديو لغواص يصل إلى أقصى عمق بثقب أزرق