محطة القطار في سيتي سكيب

محطة القطار في سيتي سكيب

  • محطة قطار الضواحي.

    الأسباني جورج د '(1870-1950)

  • المحطة.

    شابود أوغست (1882-1955)

اغلاق

عنوان: محطة قطار الضواحي.

الكاتب : الأسباني جورج د '(1870-1950)

تاريخ الإنشاء : 1895

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 97 - العرض 130

تقنية ومؤشرات أخرى: لوحة زيتية على قماش

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © ADAGP ، © Photo RMN-Grand Palaissite web

مرجع الصورة: 86EE1648 / RF 1979-21

© ADAGP ، Photo RMN-Grand Palais

اغلاق

عنوان: المحطة.

الكاتب : شابود أوغست (1882-1955)

تاريخ الإنشاء : 1907

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 73 - العرض 100

تقنية ومؤشرات أخرى: لوحة زيتية على قماش

مكان التخزين: موقع متحف الفن الحديث في تروا

حقوق النشر للاتصال: © ADAGP ، © Photo RMN-Grand Palais - G. Blotsite web

مرجع الصورة: 96DE5370

© ADAGP ، Photo RMN-Grand Palais - G. Blot

تاريخ النشر: مارس 2016

السياق التاريخي

مع تطور شبكة السكك الحديدية ، تظهر هياكل ومعدات جديدة ، ولكن أيضًا أماكن لم تكن موجودة من قبل. تقع المحطات ، التي تتناسب مع النسيج الحضري ، في النصف الثاني من القرن التاسع عشره القرن أحد رموز الحضارة الحديثة مثل معارض العالم والمتاجر الكبرى.

في باريس ، تم تحديد موقعهم في عهد لويس فيليب: تم ​​وضع محطات مونبارناس ودو نور ودي ليست وسانت لازار وأورليان أورساي على مشارف المدينة ، على عكس تلك الموجودة في لندن ، تم بناؤه بالقرب من المركز قدر الإمكان. هندستهم متقنة للغاية: Hittorff ، مصمم واجهة Gare du Nord الجديدة في باريس ، مزينة بأقواس زجاجية وأعمدة يونانية جديدة وأعمدة. الأجنحة والأقواس والأعمدة والتماثيل تغطي السطح الخارجي لمحطة أورساي.

ولكن ، أكثر من الجوانب المعمارية أو الفنية ، يجب أن نفهم "شعر المحطات" المزعج الذي سحر زولا في المعرض الانطباعي لعام 1877.

تحليل الصور

لوحة تشابود ، رسمت في بداية القرن العشرينه قرن من الزمان ، يستحضر محطة أقل من نفق أو مصيدة فئران عملاقة ، حيث يتم إغلاق نصف افتتاحها بواسطة مسلفة وهي على وشك مغادرة قطار يعلوه عمود أسود. لا يضيء بأي لون باستثناء اللون الأزرق للبخار في المسافة وحمراء المصابيح الخلفية. قد يؤدي إدراك القضبان إلى توجيه النظرة إلى الخارج ، وقد تهرب القافلة نحو الضوء ، ويبدو أن قبو المحطة يمسك بالمشاهد. داخل هذا الهيكل الضخم الشبيه بالكتل ، والذي يتعارض بكل الطرق مع الكاتدرائيات الحديثة الدقيقة في المحطات الانطباعية ، لا يسع المرء إلا أن يشعر بالإحساس بالقمع. المحطة يبدو أنه ينتمي إلى نفس الكون من الظلام مثل رحلة إلى حافة الليل بواسطة Céline ، تم نشره بعد خمسة وعشرين عامًا.

محطة قطار الضواحي D'Espagnat ، على العكس من ذلك ، مبني في العراء ويلهم الاسترضاء. في حين أن المحطة مغمورة في عدم الكشف عن هويتها ، يتم تمثيل الأشكال هنا بحجم كبير ودقة: امرأة برجوازية أنيقة وابنتها تنتظران بهدوء الوصول إلى منصة القطار الذي يلوح في الأفق ، في الخلف ، في سحابة من البخار. تعمل الألوان الفاتحة على تفتيح التكوين (استنادًا إلى قطري المسار في النصف الأيسر) ، بينما تستند لوحة Chabaud إلى تشبع اللون الأسود الذي يبرز أهمية المكان والشعور بالاختناق.

ترجمة

ومع ذلك ، توضح اللوحتان نفس الواقع ، الابتكارات التي أدخلتها السكك الحديدية في منطقة باريس. في النصف الثاني من القرن التاسع عشره في القرن الماضي ، اخترقت السكك الحديدية قلب المدن ، مما سهل التجارة ، وتحسين الاتصالات بين المناطق ، وزيادة تنقل سكان المدن وضواحيها. في حين أنه من الأسهل مغادرة المدن ، فمن الأسهل أيضًا الوصول إلى هناك. إن توفير الوقت واضح: في الضواحي الجنوبية لباريس ، في عام 1861 ، استغرق القطار ساعة واحدة فقط للسفر من 15 إلى 20 كم. سيكون التقدم سريعًا: في عام 1871 اجتمعت لجنة فنية للنظر في توسيع شبكة السكك الحديدية (السكك الحديدية والترام) في نهر السين ، من أجل دمج باريس بشكل أفضل في ضواحيها ، لتحسين حركة المرور داخلي وتسهيل التبادلات بين المركز والمحيط.

تم توفيره في المقاطعات من خلال تحديث خطوط الترام الكهربائي وفي باريس من خلال بناء المترو ، يسمح تطوير النقل العام الجماعي بالتوسع المكاني للمدينة. نقطة التقاطع بين ساكن المدينة وخط السكة الحديد هي المحطة. في واقع الأمر، المحطة و محطة قطار الضواحي (المقال المحدد كاشفة ، كما لو أن الرسام يمثل نوعًا مثاليًا) يحتفل بظهور مكان من نوع جديد ، مكان مفتوح للمغادرة والتوقعات وحركة المرور ، مزعج ومحصور كما في لوحة Chabaud ، مسالمة وعائلية مثل لوحة d'Espagnat.

  • الضواحي
  • السكة الحديدية
  • محطة
  • باريس
  • تخطيط المدن
  • مدينة

فهرس

جورج دوبي (دير) ، تاريخ فرنسا الحضرية، ر. 4 ، مدينة العصر الصناعي، باريس ، سويل 1983.

آلان فيور (دير) ، أول ركاب. أصول ضواحي باريس (1860-1940)، باريس ، كريافيس ، 1991.

آني فوركو (دير.) ، قرن من الضواحي الباريسية (1859-1964)، باريس ، L’Harmattan ، 1988.

برنارد مارشاند ، باريس ، تاريخ مدينة (القرنين التاسع عشر والعشرين)، باريس ، سويل ، 1993.

للاستشهاد بهذه المقالة

إيفان جابلونكا ، "المحطة في المشهد الحضري"


فيديو: شرح تفصيلي لموقع العاصمة الادارية الجديدة وأبرز المعالم الموجودة بها علي الواقع