يو إس إس نيوارك CL-1 - التاريخ

يو إس إس نيوارك CL-1 - التاريخ

يو إس إس نيوارك CL-1

نيوارك
(C-1: dp. 4،083، 1. 311'5 "، b. 49'2"؛ dr. 18'9 "؛ cpl. 393، s19k.؛ a.126"، 46pdr.، 43pdr.، 21pdr. )

تم وضع أول طراد جديد من نوع Newark ، وهو طراد محمي ، من قبل William Cramp and Sons ، فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، في 12 يونيو 1888 ، وتم إطلاقه في 19 مارس 1890 ، برعاية الآنسة آني بوتيل ، ابنة عضو الكونجرس بوتيل من مين ، وتم تكليفه في 2 فبراير 1891 ، الكابتن سيلاس كيسي في القيادة.

كان Ne ~ vark أول طراد حديث في الأسطول الأمريكي. عملت قبالة ساحل المحيط الأطلسي لمدة عشرة أشهر ، وشاركت في المناورات والتدريبات حتى 8 1Jecember في نورفولك نافي يارد. بقيت هناك ، وهي تخضع لعملية إصلاح شاملة بعد الانهيار حتى تم تعيينها في 11 مارس 1892 في سرب شمال الأطلسي والإبحار في الرابع عشر من أجل جزر الهند الغربية. عملت الطراد في مياه البحر الكاريبي وقبالة الساحل الشرقي السفلي ، حيث ظهرت العلم في موانئ جزر الهند الغربية حتى عودتها إلى نورفولك في 5 يونيو حيث أصبحت رائدة الأدميرال إيه إي كيه بنهام ، قائدة سرب جنوب المحيط الأطلسي الذي تم تشكيله حديثًا ، في 25 يونيو. غادرت في 17 يوليو متوجهة إلى قادس بإسبانيا للمشاركة في احتفالات الذكرى السنوية الـ 400 لإبحار كولومبوس. عند وصولها يوم 30 ، بقيت حتى 2 أغسطس ثم أبحرت إلى جنوة ، مسقط رأس كولومبوس ، ووصلت بعد شهر لمواصلة الاحتفال. خرجت نيوارك من جنوة في الخامس والعشرين من عمرها ، وأبحرت في البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي ، وزارت العديد من الموانئ حتى وصولها إلى 11 فبراير 1893 في قادس لأخذ نسخة كاملة الحجم من كارافيل نينا والإبحار في اليوم الثامن عشر للعودة إلى الوطن.

تم نقل الطراد إلى أسطول المراجعة البحرية للخدمة المؤقتة في 1 مارس ، ووصل الطراد إلى هافانا في 21 مارس ، وانفصل عن نير هناك ، ثم أبحرت بعد ذلك إلى هامبتون رودز ونيويورك حيث ركبت الرحلة مرة أخرى وتوجهت إلى نهر سانت لورني إلى كيبي ، وترك السفينة الصغيرة هناك 11 يونيو والعودة إلى نورفولك في 22 يونيو. أبحرت نيورك بعد ذلك في 20 سبتمبر ، هذه المرة إلى ريو دي جانيرو ، البرازيل ، لحماية المصالح الأمريكية ، ووصلت في 20 أكتوبر وبقيت حتى 1 أبريل 1894. ثم عملت السفينة الحربية قبالة ساحل أمريكا الجنوبية مع سرب جنوب المحيط الأطلسي ، مما جعل رحلة بحرية واحدة إلى الجنوب أفريقيا من أغسطس إلى أكتوبر 1894 وآخر في نفس الوقت من العام التالي ، قبل أن تعود إلى نورفولك في 27 أبريل 1896. تم تعيينها في محطة شمال الأطلسي في 4 مايو ، وانضمت إلى سربها في نيور

يورك 25 يونيو وشارك في مهمة دورية وتمارين قبالة الساحل الجنوبي الشرقي حتى إيقاف التشغيل في نورفولك في 6 مارس 1897.

بعد إصلاح شامل ، أعاد نيوارك التكليف في 23 مايو 1898 ، بعد وقت قصير من إعلان الحرب على إسبانيا ، كان النقيب أ.س.باركر في القيادة. أبحرت في 13 يونيو إلى كي ويست ثم إلى كوبا ، وانضمت إلى الحصار في 30 يونيو. طافت السفينة الحربية في المياه الكوبية طوال الصيف ، وقصفت ميناء مانزانيلو في 12 أغسطس وفي اليوم التالي قبلت استسلامها. بعد معركة سانتياغو ، شاركت في التدمير النهائي لأسطول الأدميرال سيرفيرا من خلال قصف الهياكل المحترقة. عاد Yewark إلى نيويورك في 26 نوفمبر 1898.

IJeparting New York 23 March 1899 ، طراد على البخار أسفل ساحل أمريكا الجنوبية في دورية ، وتوقف في العديد من الموانئ على طول الطريق. في منتصف رحلتها البحرية في 7 أبريل / نيسان ، أُمرت بالمضي قدمًا عبر مضيق ماجلان إلى سان فرانسيسكو. تم إجبار السفينة ، منخفضة الفحم ، على النزول إلى بورت لو ، تشيلي ، في الفترة من 31 مايو إلى 22 يونيو لقطع الأخشاب للوقود. وصلت نيوارك أخيرًا إلى Mare Island Navy Yard في 4 سبتمبر ، وخضعت لإصلاحات ثم أبحرت في 17 أكتوبر عبر هونولولو متجهة إلى الفلبين لتصل إلى كافيت في 25 نوفمبر. أقلعت السفينة الحربية مركزها من فيجان ولوزون وهبطت القوات لأداء مهمة الحامية ، ثم انتقلت إلى أباري في 10 ديسمبر ، لتلقي استسلام المتمردين في مقاطعات كاجايان وإيزابيلا وباتسان.

في 19 مارس 1900 ، أبحرت إلى هونغ كونغ للالتقاء بمراقبة Monadnock 22 مارس وقافلة تلك السفينة إلى Cavite ، ووصلت في 3 أبريل ومكثت هناك حتى الإبحار إلى يوكوهاما في 24 أبريل ، ووصلت بعد 3 أيام. رفعت السفينة بعد ذلك علم الأدميرال لويس كيمبف ، مساعد قائد المحطة الآسيوية وأبحرت في 20 مايو إلى الصين للمساعدة في تعزيزات الأرض لتخفيف الحصار من قبل الملاكمين في بكين. عند وصولها إلى Tientsin في 22 مايو ، عملت Newark في ذلك الميناء وخارج Taku و Chefoo ، لحماية المصالح الأمريكية والمساعدة في حملة الإغاثة تحت قيادة نائب الأدميرال سيمور ، RN ، حتى الإبحار في نهاية يوليو إلى Kure ، اليابان ، ثم Cavite حيث رفعت. علم قائد السرب الكبير في الفلبين. أبحرت عائدة إلى منزلها في منتصف أبريل 1901 ، عبر هونغ كونغ وسيلان والسويس ، ووصلت بوسطن في أواخر يوليو 1901. وقد توقفت عن العمل هناك في 29 يوليو.

تم تكليف نيوارك في 3 نوفمبر 1902 ، Comdr. ريهارد وينرايت في القيادة وأبحر في 14 ديسمبر للقيام بواجبه في المياه الجنوبية. عملت على مدار العامين التاليين في جزر الهند الغربية وقبالة ساحل أمريكا الجنوبية كجزء من أسطول شمال الأطلسي. بالعودة إلى نورفولك لفترة وجيزة من 27 أكتوبر 1904 إلى 9 يناير 1905 ، استأنفت مهامها في جزر الهند الغربية للأشهر الستة الأولى من العام ثم في يونيو ، بعد التدريبات قبالة فيرجينيا ، تم تعيينها كسفينة تدريب إلى البحرية الأمريكية Aeademy. تم وضعها في المحمية في أنابوليس في 15 سبتمبر ، وأعيدت إلى الخدمة الكاملة في 3 مايو 1906 لرحلتها التدريبية الثانية على الساحل الشرقي. بعد هذا الواجب ، دخلت نورفولك في 13 سبتمبر حيث شرعت في مفرزة من مشاة البحرية وأبحرت إلى كوبا أولت في السابع عشر. عاد الطراد المخضرم إلى المنزل في 19 أكتوبر وخرج من الخدمة في نيويورك نافي يارد 9 نوفمبر.

أُعيرت إلى ميليشيا نيويورك البحرية في 23 مارس 1907 ، وأعادت الخدمة بعد عام واحد بالضبط للعمل كسفينة محطة في المحطة البحرية ، خليج جوانتانامو ، كوبا. عند وصولها في 2 أبريل 1908 ، عملت في هذا الواجب حتى عودتها إلى نورفولك في 5 ديسمبر 1912 لتوضع في الاحتياط في الحادي والثلاثين. تم سحب نيوارك من الخدمة في 16 يونيو وتم شطبها من قائمة البحرية في 26 يونيو.

فكرت الطراد العجوز في خدمة بلدها بعد خدمتها البحرية. تم تسليمها إلى خدمة الصحة العامة ، وعملت كهيكل حجر صحي للمستشفى في بروفيدنس ، RI ، حتى عام 1918 عندما عادت إلى البحرية لتخدم طوال الحرب العالمية الأولى كملحق لمستشفى نيوبورت البحري ، تم نقلها لاحقًا إلى نيويورك ، عادت إلى خدمة الصحة Publie في Providenee ، مايو 1919. في 7 يوليو 1926 ، أعيدت مرة أخرى إلى إدارة البحرية للتخلص منها وتم بيعها في 7 سبتمبر.


شاهد الفيديو: The Banks Brothers u0026 the Greater Harvest Baptist Church Choir 1964 Lord Ive Tried