فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام ، ريتشارد دوهرتي

فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام ، ريتشارد دوهرتي

فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام ، ريتشارد دوهرتي

فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام ، ريتشارد دوهرتي

إحدى الصور الدائمة لإنزال D-Day هي مشهد `` funnies '' في هوبارت وهي تهبط على شواطئ نورماندي ، مع دبابات DD تسبح إلى الشاطئ ، ودبابات سائبة تزيل حقول الألغام ومجموعة مختارة من الدروع المتخصصة الأخرى التي تلعب دورًا رئيسيًا في نجاح الغزو. يجمع هذا الكتاب بين سيرة هوبارت وتاريخ وحدته ، الفرقة المدرعة التاسعة والسبعون.

كان هوبارت شخصية مثيرة للجدل في جيش ما قبل الحرب. لقد كان من أشد المدافعين عن الحرب المدرعة (على الرغم من أنه لكي نكون منصفين لمنتقديه ، فقد ثبت أن العديد من وجهات نظره قبل الحرب حول الحرب المدرعة غير دقيقة). لقد كان مدربًا ممتازًا للرجال ولعب دورًا رئيسيًا في إنشاء الفرقة المدرعة الثامنة ("جرذان الصحراء"). اختلف مع رؤسائه في مصر وأجبر على التقاعد في عام 1940. أعاده تشرشل وعُين لقيادة الفرقة 11 المدرعة الجديدة. هذه المرة وقف عمره ضده ، وعندما كانت الفرقة جاهزة للقتال تم استبداله برجل أصغر سنا. بعد ذلك بوقت قصير ، قرر الجيش إعادة هيكلة فرقه المدرعة ، وتم اختيار أحدث هذه الوحدات ، الفرقة المدرعة 79 للذهاب. بدلاً من إلغاءه ، قرر بروك الاحتفاظ بمقر القسم واستخدامه لتطوير وتشغيل العديد من أنواع الدبابات المتخصصة التي تم تطويرها في ذلك الوقت. كان يُنظر إلى هوبارت على أنه الرجل المثالي لقيادة الفرقة ، وفي ربيع عام 1943 قبل التعيين.

يبحث الجزء الثاني من الكتاب في إنشاء وتنظيم القسم وتطوير أنواع مختلفة من الدروع المتخصصة. سينتهي القسم بالتحكم في مجموعة متنوعة من الخزانات ، بما في ذلك خزانات AVREs ، وخزانات خاصة مصممة للاستخدام من قبل المهندسين ؛ الدبابات السائبة المصممة لإخلاء المسارات من خلال حقول الألغام ؛ خزانات التجسير خزانات قاذفة اللهب خزانات عائمة DD ؛ صُممت خزانات رصف السجاد للسماح للدبابات العادية بعبور الأرض الناعمة (خاصة على شواطئ نورماندي) وخزانات دفاع القناة الخفيفة التي حملت ضوءًا كاشفاً على الجسر.

يبحث الجزء الثالث والأكبر من الكتاب في التاريخ العملياتي للفرقة ، التي أصبحت أكبر وحدة مدرعة في الجيش البريطاني. عملت في مجموعات قتالية صغيرة ، كل منها يعود إلى هوبارت بينما يدعم الوحدات الأخرى. دور الفرقة في D-Day معروف تمامًا ، لكنه استمر في لعب دور رئيسي في القتال لبقية الحرب ، حيث ساعد في تدمير نقاط القوة للعدو ، وعبور حواجز المياه الصغيرة والكبيرة على حد سواء والمشاركة في المعارك الكبرى على Walcheren وعبور نهر الراين.

هذا وصف مثير للاهتمام عن مآثر وحدة أكثر غرابة ، تتجاوز التركيز العادي على D-Day وهبوط الشاطئ. إلى جانب سيرة قائدها المميز ، يصبح هذا إضافة مفيدة للغاية إلى الأدبيات المتعلقة بالقتال في شمال غرب أوروبا في 1944-1945.

الجزء 1: صنع القائد - بيرسي هوبارت
1 - الأيام الأولى والحرب العظمى
2 - تغيير الاتجاه
3 - ثلاث فرق مدرعة

الجزء الثاني: إنشاء الفرقة المدرعة التاسعة والسبعين وتطوير الكوميديا
4 - الآن يزدهر صانعي الأسلحة
5 - جنودنا يقفون بنزاهة كاملة لهذا اليوم

الجزء 3: الفرقة 79 في الحملة في شمال غرب أوروبا ، يونيو 1944-مايو 1945
6 - إلى الخرق
7 - دلائل الحرب
8 - الأعداء في الميدان
9 - ذلك الشتاء الأسد
10- لا تقوى الصعوبات
11- في الوحل بالدم
12 - في قلب ألمانيا
13 - إلى الضربة الأخيرة

الجزء 4: درع متخصص وهوبارت بعد الحرب
14 - ما زلت تتطلع إلى الأمام
15 - التذييل

المؤلف: ريتشارد دوهرتي
الطبعة: غلاف فني
الصفحات: 233
الناشر: Pen & Sword Military
السنة: 2011



بدأت شهرة Hobart & # 039s كأخصائي حرب مدرعة في حقبة ما قبل الحرب. في عام 1923 انتقل من سلاح المهندسين الملكي إلى سلاح الدبابات الملكي وسرعان ما أثبت نفسه كواحد من أبرز المفكرين في الحرب المدرعة. بحلول عام 1938 كان هو فرقة GOC المتنقلة ، فيما بعد الفرقة المدرعة السابعة في مصر. غير قادر على تحمل الحمقى على الإطلاق ، فقد تم إعفاؤه من قيادته (أقيل!) في عام 1939 ، وتقاعد في عام 1940 وأصبح عريفًا في الحرس الداخلي.

بناءً على طلب ونستون تشرشل المستوحى من # 039 ، أُمر بإنشاء وقيادة الفرقة المدرعة الحادية عشرة. على الرغم من أنه قام بتدريب القسم الجديد على مستوى عالٍ جدًا ، إلا أنه كان يُنظر إليه على أنه أكبر من أن يقودها في العمل ، وكان عمره 57 عامًا. وبدلاً من ذلك ، طُلب منه تشكيل الفرقة المدرعة 79 وتصميم مركبات مدرعة متخصصة ضرورية لاختراق جدار الأطلسي. لعبت الشعبة دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملة اللاحقة في شمال غرب أوروبا. تضمنت أعمال Hobart & # 039s Funnies دبابات إزالة الألغام ، ودبابات تحمل الجسور ، وقاذفات اللهب ، وخزانات السباحة ، والمركبات الهجومية البرمائية.

تم نشر كتائب ووحدات الفرقة أينما احتاجتها الجيوش الثانية (البريطانية) والأولى (الكندية) ولم يتم إجراء أي عملية كبيرة بين نورماندي والنصر النهائي بدون وجودهم.

لعبت مهارات بيرسي هوبارت & # 039s دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي والإشادة الدائمة بهذه الرؤية تمثلت في تبني جميع الجيوش للمفكرات المتخصصة التي قدمها قسمه إلى الحرب الحديثة.

يستند هذا الكتاب إلى السجلات الرسمية والمواد المنشورة والذكريات الشخصية.
أظهر المزيد


Hobart & # 8217s الفرقة 79 المدرعة في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام لريتشارد دوهرتي

ريتشارد دوهرتي هو مؤرخ عسكري من الدرجة الأولى ، وقد استمتعت حقًا بكتبه السابقة ، ولا سيما عمله في التاريخ العسكري الأيرلندي. كشخص من أصل أيرلندي ، أجد ذلك وثيق الصلة بالموضوع. ما يعجبني حقًا في هذا الكتاب ، هو أنه يأخذ شيئًا يدركه معظم الأشخاص المهتمين بالتاريخ العسكري ، ولكن بعد ذلك يوضح لنا ، أننا في الواقع لم نكن على علم به كما كنا نعتقد. بالطبع ، لقد سمع الجميع عن & # 8216Hobart & # 8217s funnies & # 8216. ولكن ما الذي نعرفه بالفعل عن الكوميديا؟ عن الرجال الذين قاتلوا فيها؟ أو هوبارت نفسه؟

كان صهر مونتغمري ، بيرسي هوبارت شخصية مثيرة للاهتمام للغاية. تم تكليفه كمهندس قبل الحرب العالمية الأولى ، وفي عام 1923 انتقل إلى فوج الدبابات الملكي ، وبالتالي كان من أوائل رواد الحرب المدرعة. على الرغم من ذلك ، لم يكن & # 8217t بالضبط أسهل الأشخاص الذين يمكنهم التواصل معهم. نتيجة لذلك ، على الرغم من تشكيل أول فرقة مدرعة بريطانية # 8217 في مصر (التي أصبحت فيما بعد مدرعة السابعة) ، تقاعد في عام 1939 وأصبح لاحقًا عريفًا في الحرس الداخلي.

تم إنقاذه من الغموض من قبل ونستون تشرشل & # 8211 من أي وقت مضى من دعاة المبتكر غريب الأطوار & # 8211 أعيد إلى الخدمة وشكل الفرقة 11 مدرع. للأسف ، تمت إزالة هوبارت من القيادة قبل أن تتمكن الشعبة من الخدمة ، ولكن هذا القسم أصبح لاحقًا أحد أفضل الأقسام بعد D-Day تحت قيادة اللواء فيليب روبرتس ، وهو دليل على مهارة هوبارت في التدريب وخلق الروح -دو السلك.

لكن هذه المرة لم يجد هوبارت نفسه في خردة حياته المهنية. تم تكليفه بتشكيل فرقة مدرعة متخصصة ، مدرع 79. تم تكليف هوبارت بتشكيل القسم لتشغيل مركبات القتال المدرعة المتخصصة. على الرغم من أن مفهوم الدرع المتخصص لم يكن بأي حال من الأحوال اختراعه ، إلا أن تعيين هوبارت لقيادة مثل هذا القسم كان بمثابة ضربة عبقرية & # 8211 شخصيته الفردية وخطه المبتكر الذي يؤتي ثماره.

لم تقاتل الفرقة أبدًا معًا ككيان واحد ، ولكن تم توزيعها بين القوات البريطانية والكندية في شمال غرب أوروبا كما كان يُرى مناسباً لتمكينهم من تحقيق أهدافهم. ليس معروفًا بشكل عام ، لكن Funnies قاتلوا بعد D-Day حتى VE Day ، في عمليات صعبة ، لا سيما عبور نهر الراين. لم يقود هوبارت نفسه فرقته بالمعنى التقليدي ، لكنه عمل كمدافع ومستشار للقيادة العليا ، بما في ذلك مونتغمري نفسه.

الشيء الوحيد الذي يوضحه هذا الكتاب جيدًا ، هو الاختلاف الكبير بين النهجين البريطاني والأمريكي للاختراع. خاصة عندما نعتبر أن الجيش الأمريكي ، في الغالب ، لم يبتكر عندما يتعلق الأمر بالمركبات المدرعة. ولكن عندما فعلت ذلك ، فعلت ذلك بشكل حاسم وسريع & # 8211 مثل الرقيب الذي كان لديه فكرة لحام Rommel & # 8217s apaspargus في مقدمة الخزانات ، لاستخدامه كمحراث عبر تضاريس بوكاج الصعبة. بريطانيا & # 8211 وهذا اتجاه تاريخي - يميل إلى قضاء سنوات في تطوير وتطوير مثل هذه المعدات ، ولكن عندما رأى جنرال أمريكي اختراع الرقيب & # 8217 ، أمر بتخصيصه على الفور!

بعد قراءة هذا الحساب المفصل والحيوي ، فهمت بشكل أفضل دور الكوميديا ​​في D-Day وما بعده. إنها قصة كلاسيكية للابتكار البريطاني في مواجهة العقبات ، بقيادة قائد غريب الأطوار وسريع الغضب وجد لحظته في التاريخ ، وقد طور ريتشارد دوهرتي فهمنا لها بشكل كبير. إنها قصة بريطانية للغاية. إن تشغيل جميع الجيوش الآن لمجموعة واسعة من الدروع المتخصصة هو شهادة ليس فقط على مدى أهمية الكوميديا ​​، ولكن دور هوبارت & # 8217 في تشكيلها وتشغيلها.


فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام

بقلم ريتشارد دوهرتي. لعبت مهارات بيرسي هوبارت دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي ، وكان التكريم الدائم لتلك الرؤية هو تبني جميع الجيوش للمهارات المتخصصة التي قدمها قسمه إلى الحرب الحديثة. يستند هذا الكتاب إلى السجلات الرسمية والمواد المنشورة والذكريات الشخصية.

بقلم ريتشارد دوهرتي

بدأت سمعة هوبارت كأخصائي حرب مدرعة في حقبة ما قبل الحرب. في عام 1923 انتقل من سلاح المهندسين الملكي إلى سلاح الدبابات الملكي وسرعان ما أثبت نفسه كواحد من أبرز المفكرين في الحرب المدرعة. بحلول عام 1938 كان هو فرقة GOC المتنقلة ، فيما بعد الفرقة المدرعة السابعة في مصر. غير قادر على تحمل الحمقى على الإطلاق ، فقد تم إعفاؤه من قيادته (أقيل!) في عام 1939 ، وتقاعد في عام 1940 وأصبح عريفًا في الحرس الوطني.

بناءً على طلب ونستون تشرشل الملهم ، أُمر بإنشاء وقيادة الفرقة 11 المدرعة. على الرغم من أنه قام بتدريب القسم الجديد على مستوى عالٍ جدًا ، إلا أنه كان يُنظر إليه على أنه أكبر من أن يقودها في العمل ، وكان عمره 57 عامًا. وبدلاً من ذلك ، طُلب منه تشكيل الفرقة المدرعة 79 وتصميم مركبات مدرعة متخصصة ضرورية لاختراق جدار الأطلسي. لعبت الشعبة دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملة اللاحقة في شمال غرب أوروبا. تضمنت فانيز هوبارت دبابات إزالة الألغام ، ودبابات تحمل الجسور ، وقاذفات اللهب ، وخزانات السباحة ، ومركبات هجومية برمائية.

تم نشر كتائب ووحدات الشعبة أينما احتاجتها الجيوش الثانية (البريطانية) والأولى (الكندية) ولم تتم أي عملية كبيرة بين نورماندي والنصر النهائي حدث بدون وجودهم.

لعبت مهارات بيرسي هوبارت دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي والإشادة الدائمة بهذه الرؤية تمثلت في تبني جميع الجيوش للمفكرات المتخصصة التي قدمها قسمه إلى الحرب الحديثة.

يستند هذا الكتاب إلى السجلات الرسمية والمواد المنشورة والذكريات الشخصية.


شكر وتقدير

عندما اقترح العميد هنري ويلسون ، مدير النشر في Pen and Sword Books ، أن أكتب هذا الكتاب لأول مرة ، ترددت. يرجع جزء من هذا التردد إلى اعتقادي بأن كلاً من هوبارت و'مضحكاته 'من الفرقة المدرعة التاسعة والسبعين حظوا باهتمام كافٍ في المطبوعات في السنوات الأخيرة ، لكن هنري أصر على اقتراحه وبدأت في إجراء المزيد من الأبحاث حول هوبارت وقيادته الشهيرة في زمن الحرب . كنت أعلم أن والدة هوبارت ، جانيتا ستانلي الرائعة ، كانت امرأة من تايرون ، وهي حقيقة ضمنت أنني تبنت هنري اقتراحه لأن خلفية عائلتي هي أيضًا من تلك المقاطعة. (لم أكن مستعدًا لاكتشاف أن والد هوبارت كان أيرلنديًا أيضًا ، مما جعل هوبو أحد الجنرالات الأيرلنديين في الحرب العالمية الثانية.)

كما هو الحال مع كل كتاب من هذا النوع ، فقد استمتعت كثيرًا بالجانب البحثي - لطالما واجهت مشكلة في تحديد موعد انتهاء البحث وبدء الكتابة - وقد أخذني هذا الكتاب بالذات إلى مجال جديد من البحث - وهو علم الأنساب - مثل اكتشفت المزيد عن خلفية عائلة هوبارت. لمساعدتهم في هذا الجانب من الكتاب ، أود أن أشكر روني وفريدي تروتون ونورمان هيوز وديسي جوردون وروني ماكلين الذين ساعدوني في معرفة المزيد عن "الزواج الجامح" الغامض لروبرت هوبارت وجانيتا ستانلي. يعرف كولين ماكالوم طريقه عبر مسارات تاريخ العائلة وكان هو من وجهني في الاتجاه الصحيح للحصول على نسخة من شهادة زواج روبرت هوبارت / جانيتا ستانلي. بدلاً من أن تكون علاقة "هاربة" ، تم إجراء الزواج في كنيسة أبرشية جانيتا مع أحد أفراد عائلة روبرت بصفته رجل الدين المسؤول. يتساءل المرء كيف تطورت أسطورة الأسرة - على هذا النحو - عن "الزواج الجامح"؟ أتوجه بخالص الشكر إلى كولن على كل ما قدمه من مساعدة ونصائح لا تقدر بثمن.

مع مرور السنين ، لا يزال معنا عدد أقل وأقل من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية ولذا كان من الصعب العثور على كثيرين لوصف تجاربهم. أحد هؤلاء هو إيان هامرتون ، الذي خدم في فريق دراغونز الثاني والعشرين - The دينكي دوس - ومن هو سكرتير جمعية فوج الرفاق القدامى. ليس ذلك فحسب ، بل كتب إيان أيضًا عن تجاربه في زمن الحرب كقائد للجنود. شكرًا لك ، إيان ، على كل مساعدتك.

ترك العديد من قدامى المحاربين روايات مكتوبة عن وقتهم مع الفرقة المدرعة 79 ، والتي تم إيداع بعضها في قسم الوثائق في متحف الحرب الإمبراطوري في لندن. هناك تمكنت من قراءة حسابات شخصية ، بالإضافة إلى مجموعات من الأوراق الشخصية التي تم التبرع بها للمتحف. سمحت لي IWM أيضًا بقراءة الكتب التي نفدت طباعتها لفترة طويلة وقدم أرشيف الصور الخاص بها بعض الرسوم التوضيحية التي تظهر في هذا المجلد. نتوجه بشكر خاص إلى السيد رود سودابي لمساعدته غير المحدودة.

تمت مراجعة مذكرات الحرب والوثائق الرسمية الأخرى في الأرشيف الوطني في كيو ، حيث على الرغم من المطالب العديدة المتعلقة بوقتهم وصبرهم ، فإن طاقم غرف القراءة والبحث دائمًا ما يكونون متعاونين ومهذبين.

في Kew ، تلقيت المساعدة من Bob O’Hara وفريقه البحثي القدير الذين قدموا معلومات لي كلما لم أتمكن من الوصول إلى Kew. وفي زياراتي إلى Kew ، يسعدني دائمًا الاستمتاع برفقة بوب ووضع العالم في مكانة على أكواب الشاي. شكري لبوب وفريقه على كل ما قدموه من مساعدة.

يعد متحف الدبابات في بوفينجتون من أرقى المتاحف من نوعها في العالم ، وسيكون من المستحيل كتابة أو البحث عن أي شيء يتعلق بالحرب المدرعة ، خاصة التي تشارك فيها القوات البريطانية ، دون استشارة خبراء المتحف. لقد كان ديفيد فليتشر ، المؤرخ في متحف تانك ، مساعدة لا تقدر بثمن بالنسبة لي في بحثي ، ومستعدًا دائمًا للمساعدة حتى في أكثر الاستفسارات غموضًا - وعادة ما يأتي بإجابة. بالإضافة إلى مساعدته كعضو في طاقم متحف الدبابات ، كان ديفيد أيضًا مصدرًا مهمًا من خلال كتاباته عن الحرب المدرعة والمركبات القتالية التي تستخدمها الفرقة المدرعة 79. هذا الكتاب لم يكن ليكون ممكنا بدونه.

ساعدت كل من مكتبة Linenhall Library في بلفاست والمكتبة المركزية ، Londonderry ، في تعقب العناوين التي نفدت طبعتها والتي كنت بحاجة إليها لبحثي ، وأشكر موظفي كلا المؤسستين على مساعدتهم.

بعد توجيهات كولين ماكالوم ، اتصلت بمكتب السجل العام لأيرلندا الشمالية ، في بلفاست ، حيث تمكنت من الحصول على نسخة من شهادة زواج روبرت هوبارت وجانيتا ستانلي ، وبالتالي دحض قصة "الزواج الجامح".

أتوجه بالشكر أيضًا إلى Henry Wilson وفريق Pen and Sword الممتاز الذي أتى باحترافه وحماسه بإثمار الكتاب والمسؤولين عن جودة المنتج النهائي.

في ربع القرن الذي كنت أكتب فيه الكتب ، لطالما حظيت بالدعم الصبور من كارول وزوجتي وأولادي جوان وجيمس وكاتريونا - ومؤخرًا حفيدي سياران - وأنا ممتن دائمًا له.


معلومة اضافية

بناءً على طلب ونستون تشرشل ورسكووس المستوحى ، أُمر بإنشاء وقيادة الفرقة المدرعة الحادية عشرة. على الرغم من أنه درب القسم الجديد على مستوى عالٍ جدًا ، إلا أنه كان يُنظر إليه على أنه أكبر من أن يقودها في العمل - وكان عمره 57 عامًا. وبدلاً من ذلك ، طُلب منه تشكيل الفرقة المدرعة 79 وتصميم مركبات مصفحة متخصصة ضرورية لاختراق الجدار الأطلسي. لعبت الشعبة دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملة اللاحقة في شمال غرب أوروبا. شملت Hobart & rsquos & lsquoFunnies & rsquo خزانات إزالة الألغام ودبابات تحمل الجسور وقاذفات اللهب وخزانات السباحة ومركبات الهجوم البرمائية.

تم نشر كتائب ووحدات الشعبة أينما احتاجتها الجيوش الثانية (البريطانية) والأولى (الكندية) ولم تتم أي عملية كبيرة بين نورماندي والنصر النهائي حدث بدون وجودهم.

لعبت مهارات بيرسي هوبارت ورسكووس دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي ، وكان التكريم الدائم لهذه الرؤية هو تبني جميع الجيوش للجنود المتخصصين والمضطهدين الذين قدمهم قسمه إلى الحرب الحديثة.


مقالات البحث ذات الصلة

ذهب، المعروف باسم جولد بيتش، كان الاسم الرمزي لإحدى المناطق الخمس لغزو الحلفاء لفرنسا التي احتلتها ألمانيا في إنزال نورماندي في 6 يونيو 1944 ، خلال الحرب العالمية الثانية. يقع الذهب ، وسط المناطق الخمس ، بين Port-en-Bessin في الغرب و La Rivi & # 232re في الشرق. كانت المنحدرات العالية في الطرف الغربي من المنطقة تعني أن عمليات الإنزال حدثت في الجزء المسطح بين لو هاميل ولافيري & # 232re ، في القطاعات التي تحمل اسم Jig and King. كان أخذ الذهب من مسؤولية الجيش البريطاني ، مع النقل البحري ، وكسح الألغام ، وقوة قصف بحرية مقدمة من البحرية الملكية بالإضافة إلى عناصر من القوات البحرية الهولندية والبولندية وغيرها من قوات الحلفاء.

مضحك هوبارت هو الاسم المستعار الذي يطلق على عدد من المركبات القتالية المدرعة المتخصصة المشتقة من الدبابات التي تم تشغيلها خلال الحرب العالمية الثانية بواسطة وحدات من الفرقة المدرعة 79 للجيش البريطاني أو من قبل متخصصين من المهندسين الملكيين.

ال وستمنستر دراغونز (WDs) كان فوجًا عامًا من احتياطي الجيش البريطاني ، يقع في وسط لندن. استمر نسبها من قبل أحد أسراب Royal Yeomanry الستة. تشكلت في أعقاب حرب البوير الثانية كجزء من مقاطعة لندن يومانري ، قاتلت WDs في معركة جاليبولي وقادت القوات البريطانية إلى الشواطئ أثناء غزو نورماندي في عام 1944. وشهد السرب مؤخرًا العمل على عملية Telic ، من أجل التي تم حشدها لحرب العراق عام 2003.

أ كنغر كانت ناقلة جند مدرعة كندية (APC) خلال الحرب العالمية الثانية والتي تم إنشاؤها عن طريق تحويل هيكل دبابة. تم إنشاء حيوان الكنغر كإجراء مناسب "في الميدان" من قبل الجيش الكندي ، وكان ناجحًا جدًا لدرجة أنه تم استخدامه من قبل القوات البريطانية وقوات الكومنولث.

ال 43 الفوج الملكي للدبابات كان فوجًا مدرعًا من الفيلق الملكي المدرع التابع للجيش البريطاني الذي اختبر وأظهر مركبات القتال المدرعة المتخصصة خلال الحرب العالمية الثانية.

49 فوج الدبابات الملكي، في وقت لاحق الفوج 49 ناقلة أفراد مصفحة و الفوج 49 ناقلة مصفحة، كان فوجًا من الفيلق الملكي المدرع التابع للجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية والذي كان يدير مركبات قتالية مدرعة متخصصة في شمال غرب أوروبا.

ال اللواء 30 مدرع كانت إحدى وحدات الجيش البريطاني في الحرب العالمية الثانية التي خدمت في الحملة في أوروبا الغربية كجزء من الفرقة المدرعة التاسعة والسبعين.

ال اللواء 8 مدرع كان لواء مدرع من الجيش البريطاني تم تشكيله في أغسطس 1941 ، خلال الحرب العالمية الثانية ونشط حتى عام 1956. تم تشكيل اللواء بإعادة تسمية لواء الفرسان السادس ، عندما تحولت فرقة الفرسان الأولى المتمركزة في فلسطين من تشكيل آلي إلى تشكيل الوحدة المدرعة لتصبح الفرقة المدرعة العاشرة.

ال ستافوردشاير يومانري كانت وحدة من الجيش البريطاني. نشأ في عام 1794 بعد أمر رئيس الوزراء ويليام بيت برفع جثث متطوعين من الرجال للدفاع عن بريطانيا العظمى من الغزو الأجنبي ، بدأ ستافوردشاير يومانري كفوج متطوع من سلاح الفرسان.

ال تمساح تشرشل كانت دبابة بريطانية تقذف اللهب في أواخر الحرب العالمية الثانية. كان نوعًا مختلفًا من الدبابة ، المشاة ، Mk IV (A22) تشرشل مارك السابع ، على الرغم من أن تشرشل مارك الرابع تم اختياره في البداية ليكون السيارة الأساسية.

المركبات المدرعة Royal Engineers (AVRE) ، المعروف أيضًا باسم المركبة الهجومية Royal Engineers هو العنوان الممنوح لسلسلة من المركبات الهندسية العسكرية المدرعة التي يديرها المهندسون الملكيون (RE) لغرض حماية المهندسين أثناء عمليات القتال في الخطوط الأمامية.

ال فرسان نورثمبرلاند هو سرب احتياطي للجيش البريطاني مجهز بمركبات استطلاع مدرعة من طراز FV107 Scimitar و FV103 Spartan. السرب هو جزء من The Queen's Own Yeomanry (QOY) ، فوج استطلاع تشكيل. يقع مقر "الفرسان" في نيوكاسل أبون تاين.

ال اللواء الأول اقتحام - المهندسين الملكيين كان تشكيلًا مدرعًا متخصصًا للجيش البريطاني نشطًا في الحرب العالمية الثانية. تم تشكيله في منتصف عام 1943 وكان هيكله ثلاثة أفواج الاعتداء من المهندسين الملكيين. تم تعيينها في الفرقة المدرعة التاسعة والسبعين استعدادًا لغزو نورماندي في 6 يونيو 1944. وتتألف الوحدة من مركبات مدرعة معدلة لأدوار متخصصة ، تهدف إلى المساعدة في مرحلة الهبوط للعملية.

ال دائرة يوركشاير يومانري الشرقية كانت وحدة من الجيش البريطاني تشكلت في عام 1902. نشأت وحدات من سلاح الفرسان يومانري في دائرة يوركشاير الشرقية في القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر في أوقات الطوارئ الوطنية: انتفاضة اليعاقبة عام 1745 ، والحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية . تم إلغاء هذه بمجرد انتهاء كل حالة طوارئ. تم إنشاء The East Riding of Yorkshire Yeomanry في عام 1902 ، وشهد هذا العمل خلال الحرب العالمية الأولى سواء في دور الخيالة أو كمدافع رشاشة.

ال نورثهامبتونشاير يومانري كان أحد فوج يومان من الجيش البريطاني ، الذي تم تشكيله عام 1794 كسلاح فرسان متطوع. خدم في حرب البوير الثانية والحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية قبل أن يتم تقليصه إلى مستوى السرب في عام 1956. لم يعد له وجود منفصل في عام 1971.

هذا هو ترتيب المعركة لعملية Goodwood ، وهي معركة في الحرب العالمية الثانية بين القوات البريطانية والألمانية في نورماندي ، فرنسا بين 18 يوليو و 20 يوليو 1944.

عملية أستونيا كان الاسم الرمزي لهجوم الحلفاء على ميناء لوهافر الذي تسيطر عليه ألمانيا في فرنسا ، خلال الحرب العالمية الثانية. تم إعلان المدينة أ فيستونج (حصن) من قبل هتلر ، ليكون آخر رجل. قاتل الحلفاء في الفترة من 10 إلى 12 سبتمبر 1944 ، وكان هدف الحلفاء تأمين مرافق المرفأ سليمة ، لتوصيل الإمدادات إلى جيوش الحلفاء في أوروبا القارية. رفض الحلفاء السماح بإجلاء السكان المدنيين ، على الرغم من عروض حرية المرور التي قدمها قائد القلعة. اعتبارًا من 26 أغسطس ، نفذت سفن البحرية الملكية وطائرات سلاح الجو الملكي حصارًا وقصفًا تحضيريًا واسع النطاق للمدينة ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 2000 مدني و 19 جنديًا ألمانيًا. تم تنفيذ الهجوم البري بواسطة مشاة بريطانيين ، بمساعدة عربات مدرعة متخصصة من الفرقة المدرعة 79 ، بما في ذلك القوات الكندية. استسلمت الحامية الألمانية التي يبلغ قوامها حوالي 11000 رجل في 12 سبتمبر ، وتعرض الميناء لأضرار بالغة ولكن أعيد افتتاحه في 9 أكتوبر.

العملية تخضع كان هجومًا من قبل فرقة المشاة الكندية الثالثة على الحامية الألمانية وتحصينات ميناء كاليه الفرنسي ، خلال سبتمبر 1944. تم تنفيذ عملية فرعية للاستيلاء على المدفعية الألمانية بعيدة المدى والثقيلة في كاب جريس نيز ، والتي هددت اقتراب البحر إلى بولوني. كانت العملية جزءًا من عملية تطهير بحر القنال التي قام بها الجيش الكندي الأول ، بعد انتصار عملية أوفرلورد والانفصال عن نورماندي. استخدم الهجوم على كاليه تكتيكات عملية Wellhit في بولوني ، حيث تم إغلاق المدينة ، والقصف من البر والبحر والجو ، تليها هجمات مشاة مدعومة بالدروع ، بما في ذلك دبابات ملقاة باللهب وقنابل زاحفة.

ال 107 الفوج الملكي المدرع كان فوج دبابات من الفيلق المدرع الملكي ، الذي رفعه الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية. خدم الفوج بامتياز في شمال غرب أوروبا من يوليو 1944 إلى مايو 1945.

ال اللواء 31 مدرع كان تشكيل لواء مدرع من الجيش البريطاني ، تم إنشاؤه خلال الحرب العالمية الثانية.


فرقة هوبارت المدرعة 79 في الحرب PDF

بدأت شهرة Hobart & rsquos كأخصائي حرب مدرعة في حقبة ما قبل الحرب. في عام 1923 انتقل من سلاح المهندسين الملكي إلى سلاح الدبابات الملكي وسرعان ما أثبت نفسه كواحد من أبرز المفكرين في الحرب المدرعة. بحلول عام 1938 كان هو فرقة GOC المتنقلة ، فيما بعد الفرقة المدرعة السابعة في مصر. غير قادر على تحمل الحمقى على الإطلاق ، فقد تم إعفاؤه من قيادته (أقيل!) في عام 1939 ، وتقاعد في عام 1940 وأصبح عريفًا في الحرس الداخلي.

بناءً على طلب ونستون تشرشل ورسكووس المستوحى ، أُمر بإنشاء وقيادة الفرقة المدرعة الحادية عشرة. على الرغم من أنه درب القسم الجديد على مستوى عالٍ جدًا ، إلا أنه كان يُنظر إليه على أنه أكبر من أن يقودها في العمل - وكان عمره 57 عامًا. وبدلاً من ذلك ، طُلب منه تشكيل الفرقة المدرعة 79 وتصميم مركبات مصفحة متخصصة ضرورية لاختراق الجدار الأطلسي. لعبت الشعبة دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملة اللاحقة في شمال غرب أوروبا. شملت Hobart & rsquos & lsquoFunnies & rsquo خزانات إزالة الألغام ودبابات تحمل الجسور وقاذفات اللهب وخزانات السباحة والمركبات الهجومية البرمائية.

تم نشر كتائب ووحدات الفرقة أينما احتاجتها الجيوش الثانية (البريطانية) والأولى (الكندية) ولم يتم إجراء أي عملية كبيرة بين نورماندي والنصر النهائي بدون وجودهم.

لعبت مهارات بيرسي هوبارت ورسكووس دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي ، وكان التكريم الدائم لتلك الرؤية هو تبني جميع الجيوش للجنود المتخصصين والقاذفات التي قدمها قسمه إلى الحرب الحديثة.

يستند هذا الكتاب إلى السجلات الرسمية والمواد المنشورة والذكريات الشخصية.


يؤرخ تاريخ الحرب العالمية الثانية هذا المسار المهني الرائع لقائد جيش بريطاني لامع والمركبات المدرعة المبتكرة التي ابتكرها.

انضم اللواء بيرسي هوبارت إلى سلاح الدبابات الملكي في عام 1923 ، وسرعان ما أثبت نفسه كواحد من أبرز المفكرين في الحرب المدرعة. بحلول عام 1938 كان هو فرقة GOC المتنقلة ، فيما بعد الفرقة المدرعة السابعة في مصر. كان معروفًا أيضًا بعدم معاناته الحمقى - وهو اتجاه جعله يعفي لفترة وجيزة من أوامره. لكن خلال الحرب العالمية الثانية ، دعا ونستون تشرشل هوبارت للعودة إلى الخدمة العسكرية بأوامر لتدريب الفرقة المدرعة الحادية عشرة الأسطورية الآن. ثم تم تكليفه بتصميم مركبات قتال مدرعة متخصصة قادرة على تحطيم جدار الأطلسي.

تضمنت هذه المركبات الفريدة ، المعروفة باسم فانيز هوبارت ، دبابات لإزالة الألغام ودبابات تحمل الجسور وقاذفات اللهب ودبابات السباحة والمركبات الهجومية البرمائية. تم تشغيلهم من قبل الفرقة المدرعة 79 في هوبارت ، ولعبوا دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملات الأوروبية اللاحقة.

لعبت مهارات هوبارت دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي ، ومنذ ذلك الحين تبنت جميع الجيوش في جميع أنحاء العالم المهارات الفنية المتخصصة التي قدمها للحرب الحديثة. بالاعتماد على السجلات الرسمية والذكريات الشخصية ، يروي المؤرخ ريتشارد دوهرتي القصة المذهلة لبيرسي هوبارت والفرقة المدرعة التاسعة والسبعين.


فرقة هوبارت المدرعة التاسعة والسبعون في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام ، ريتشارد دوهرتي - التاريخ

بدأت شهرة Hobart & rsquos كأخصائي حرب مدرعة في حقبة ما قبل الحرب. في عام 1923 انتقل من سلاح المهندسين الملكي إلى سلاح الدبابات الملكي وسرعان ما أثبت نفسه كواحد من أبرز المفكرين في الحرب المدرعة. بحلول عام 1938 كان هو فرقة GOC المتنقلة ، فيما بعد الفرقة المدرعة السابعة في مصر. غير قادر على تحمل الحمقى على الإطلاق ، فقد تم إعفاؤه من قيادته (أقيل!) في عام 1939 ، وتقاعد في عام 1940 وأصبح عريفًا في الحرس الوطني.

بناءً على طلب ونستون تشرشل ورسكووس المستوحى ، أُمر بإنشاء وقيادة الفرقة المدرعة الحادية عشرة. على الرغم من أنه درب القسم الجديد على مستوى عالٍ جدًا ، إلا أنه كان يُنظر إليه على أنه أكبر من أن يقودها في العمل - وكان عمره 57 عامًا. وبدلاً من ذلك ، طُلب منه تشكيل الفرقة المدرعة 79 وتصميم مركبات مصفحة متخصصة ضرورية لاختراق الجدار الأطلسي. لعبت الشعبة دورًا رئيسيًا في إنزال D-Day والحملة اللاحقة في شمال غرب أوروبا. شملت Hobart & rsquos & lsquoFunnies & rsquo خزانات إزالة الألغام ودبابات تحمل الجسور وقاذفات اللهب وخزانات السباحة ومركبات الهجوم البرمائية.

تم نشر كتائب ووحدات الشعبة أينما احتاجتها الجيوش الثانية (البريطانية) والأولى (الكندية) ولم تتم أي عملية كبيرة بين نورماندي والنصر النهائي حدث بدون وجودهم.

لعبت مهارات بيرسي هوبارت ورسكووس دورًا مهمًا في انتصار الحلفاء النهائي ، وكان التكريم الدائم لهذه الرؤية هو تبني جميع الجيوش للجنود المتخصصين والمضطهدين الذين قدمهم قسمه إلى الحرب الحديثة.

يستند هذا الكتاب إلى السجلات الرسمية والمواد المنشورة والذكريات الشخصية.

نبذة عن الكاتب

يُعرف ريتشارد دوهرتي بأنه مؤلف التاريخ العسكري الأيرلندي الرائد. وهو مؤلف كتاب The Thin Green Line The History of the RUC GC GC، In the Ranks of Death، and Helmand Mission With the Royal Irish Battlegroup في أفغانستان 2008 والعديد من العناوين الأخرى مع Pen and Sword Books. يعيش بالقرب من لندنديري


شاهد الفيديو: الفرقة التاسعه المدرعة حماة الاهرام