مقاطعة كولومبيا سيتي لاندمارك

مقاطعة كولومبيا سيتي لاندمارك

كانت المنطقة التي أصبحت كولومبيا سيتي ، واشنطن ، لا تزال مليئة بالخشب عندما بدأ خط سكة حديد كهربائي جنوبي من وسط مدينة سياتل إلى وادي رينييه ، وقد فعلت السكك الحديدية شيئين ، فتحت الوادي للتطوير ، وفتحت مصادر جديدة للأخشاب ، والتي كانت في طلب كبير بعد حريق سياتل العظيم في 6 يونيو 1889 ، الذي دمر معظم الحي التجاري في سياتل. كان موقع المدينة عبارة عن غابة كثيفة تحدها مستنقعات مستنقعات. تم وضع سبعة أميال من المسار من وسط مدينة سياتل إلى موقع المدينة. كان أول عمل تجاري في مدينة كولومبيا عبارة عن مصنع للأخشاب تم بناؤه في الركن الشمالي الغربي لما يُعرف الآن باسم Rainier and S. أطلق عليها مروجو المدينة اسم كريستوفر كولومبوس. شارع فرديناند في أبريل 1891 ، بعد فترة وجيزة من افتتاح خدمة السكك الحديدية العادية ، وبحلول عام 1892 ، كانت المدينة تضم 40 إلى 50 مسكنًا ، وقاعة بلدية ، ومدرسة بها 75 طالبًا ، ومكتب بريد ، وكنيستين ، ونظام مياه يغذيه الجاذبية ، حديقة ومتاجر مختلفة وخدمة سكة حديد إلى سياتل كل نصف ساعة. تأسست كولومبيا كمدينة في يناير 1893 ، بعد أن قدم 66 مواطنًا الالتماس اللازم إلى مجلس مقاطعة كينغ لمفوضي المقاطعة. قام مجلس المدينة الجديد على الفور بتغيير الاسم من "كولومبيا" إلى "مدينة كولومبيا". استمرت المخططات الفاخرة ، بما في ذلك مخطط لتحويل المدينة غير الساحلية إلى ميناء بحري. بدأت الخطة في عام 1895 من قبل الحاكم الإقليمي السابق يوجين سيمبل ، وكانت تعني قطع قناة عبر بيكون هيل إلى بحيرة واشنطن ، حيث كان الجريان شمالًا ثم شرق المدينة عبارة عن واد عميق تحول إلى مستنقع مستنقعات. ومن المفارقات ، أن الانتهاء من قناة بحيرة واشنطن للسفن في عام 1917 ، أدى إلى خفض مستوى البحيرة بمقدار تسعة أقدام ، مما أدى إلى تجفيف المنحدر وسحب القابس على المستقبل البحري لمدينة كولومبيا ، وعلى الرغم من هذه الانتكاسة ، استمرت المدينة في النمو. انتقلت الأعمال التجارية لتلبية احتياجات العمال. بحلول عام 1900 ، كانت مدينة كولومبيا مجتمعًا متكامل الخدمات ، بالإضافة إلى "وسط المدينة" للمستوطنات القريبة هيلمان وبرايتون ورينييه بيتش. نجت كلتا الشركتين من الكساد العظيم ، وأتت الحرب العالمية الثانية بفترة جديدة من النمو والتغيير لمدينة كولومبيا. بنى المقاولون الحكوميون مساكن مؤقتة لعمال الدفاع في الحقول على الجانب الغربي من المدينة. تحولت هيت فايروركس إلى الإنتاج العسكري ، وفي ذروتها في الأربعينيات ، كان هيت يوظف 200 عامل في "هيت هيل" ، في 37 شارع س. بين شارعي براندون وداوسون ، شهدت مدينة كولومبيا عددًا من الدورات الاقتصادية التي بدأت مع ذعر عام 1893 الذي أدى إلى إفلاس السكك الحديدية الكهربائية ، وتحول مجتمع الأعمال في مدينة كولومبيا إلى ماضيه في محاولة لحماية مستقبله ، وفاز بمكانته كمنطقة لاندمارك. ، في عام 1978. تم استخدام أموال المدينة لرصف الأرصفة بالطوب ولزراعة الأشجار على طول شوارعها. ونتيجة لهذه الجهود وغيرها ، فإن مدينة كولومبيا اليوم لديها شعور متجدد بالحيوية ، مع الاحتفاظ بالكثير من مظهر بلدة مطحنة مطلع القرن. في المركز توجد "القرية الخضراء" مع مكتبة أندرو كارنيجي الفخمة. أصبحت مدينة كولومبيا وجهة للعديد من سكان سياتل بسبب الأحداث الفريدة والمطاعم والمتاجر المتخصصة. بالإضافة إلى ذلك ، توفر متاجر البيع بالتجزئة لأصحاب المنازل الجدد في المنطقة فرصًا لتحسين المنزل والتسوق. تستمر الأعمال التجارية الجديدة في الانتقال إلى المنطقة ، والمساحات التجارية قيد التجديد.


محتويات

عقدت حكومة مقاطعة كولومبيا مسابقة لتصميم مبنى مقاطعة جديد في عام 1818. قدم جورج هادفيلد ، الذي أشرف على بناء مبنى الكابيتول في الولايات المتحدة من أكتوبر 1795 إلى مايو 1798 ، [4] [5] تصميمًا لـ مبنى حي جديد ، ولكن تم اعتباره مكلفًا للغاية. فاز هادفيلد في النهاية بالمنافسة في عام 1820 بنسخة منقحة من خطته الأصلية ، وبدأ البناء في أغسطس. انتقلت مكاتب حكومة المقاطعة إلى المبنى في عام 1822. ومع ذلك ، فإن نقص الأموال والمشاكل الأخرى أعاقت البناء ولن يكتمل المبنى بالكامل حتى عام 1849. [3] [6]

وفقًا لترشيح NRHP لمبنى محكمة الاستئناف العسكري الأمريكي المجاور المصمم بشكل متوافق (1910) ، تُنسب خطة الجانب الجنوبي لمبنى المقاطعة إلى جورج هادفيلد ، لكن خطة الجانب الشمالي تُنسب إلى روبرت ميلز. [7]

لجمع الأموال اللازمة لإنهاء المبنى ، قامت المنطقة بتأجير مساحة أثناء البناء لمكاتب حكومية فيدرالية أخرى. كان من بين المستأجرين محكمة الدائرة الأمريكية ومكتب تسجيل السندات ، ثم ترأسه الزعيم الأسود الشهير والمدافع عن إلغاء عقوبة الإعدام فريدريك دوغلاس (1818-1895) ، والذي عمل أيضًا لاحقًا كمارشال أمريكي للمنطقة. بعد إقرار قانون تحرير العبيد في مقاطعة كولومبيا في عام 1862 ، تم استخدام قاعة المدينة القديمة لمعالجة المدفوعات لأصحاب العبيد. [8]

استأجرت الحكومة الفيدرالية مساحة إضافية في عام 1863 أثناء الحرب الأهلية الأمريكية واشترت لاحقًا المبنى من حكومة المقاطعة لإيواء المحكمة العليا لمقاطعة كولومبيا. [3] في عام 1868 ، تم نصب تمثال للرئيس السادس عشر أبراهام لنكولن منحوت من قبل لوت فلانيري على الجانب الجنوبي من المبنى ، والذي أصبح أول نصب تذكاري عام على شرفه. [6] انتقلت مكاتب حكومة مقاطعة كولومبيا إلى مبنى ديستريكت الجديد في عام 1908 وتُرك مبنى البلدية القديم لإيواء المحاكم الفيدرالية حتى أخلوا الملكية في عام 1910. [6] [9]

في عام 1916 ، وافق الكونجرس على أموال لتجديد المبنى بالكامل. تم تجريد المبنى من إطاره المبني من الطوب ، وتم استبدال الجزء الخارجي من الجص بكتل من الحجر الجيري على قاعدة من الجرانيت. أعيد تكريس المبنى ليصبح محكمة الولايات المتحدة في عام 1922. انتقلت المحاكم الفيدرالية إلى محكمة إي باريت بريتيمان الأمريكية الجديدة في عام 1952 وأصبحت قاعة المدينة القديمة في النهاية مقرًا لنظام الخدمة الانتقائية الأمريكية. تم تسمية المبنى كمعلم تاريخي وطني في عام 1960 وأعيد إلى حكومة المقاطعة بعد ذلك بعامين لاستخدامه من قبل المحاكم المحلية. [3] [6]

تمت محاكمة العديد من القضايا الشهيرة في قاعة المدينة القديمة عندما كانت محكمة أمريكية. حاكم ولاية تينيسي السابق ثم ممثل شيروكي سام هيوستن ، حوكم وأدين بالاعتداء على عضو في الكونغرس (نائب عن أوهايو ويليام ستانبيري) بعد أن قام بتشهير هيوستن في خطاب ألقاه في قاعة مجلس النواب في عام 1832. ريتشارد لورانس ، القاتل الفاشل لـ تمت محاكمة الرئيس السابع أندرو جاكسون (أول محاولة اغتيال ضد رئيس تنفيذي أمريكي) على الموقع في عام 1835 تحت إشراف محامي الادعاء في مقاطعة كولومبيا فرانسيس سكوت كي (1779-1843) ، وحُكم عليه في مؤسسة عقلية. [9] [10] كانت قاعة المدينة القديمة مسرحًا لمحاكمة العبيد الهاربين المعروفة باسم "حادثة بيرل" ، والتي كانت أكبر عملية هروب للعبيد في تاريخ الولايات المتحدة. أدين رجلان في عام 1848 بمحاولة تحرير أكثر من 70 من العبيد عن طريق الإبحار بهم من واشنطن العاصمة عبر نهر بوتوماك ثم فوق خليج تشيسابيك. [9] كان المبنى موقع محاكمة عام 1867 لجون سورات ، المتآمر المزعوم في اغتيال أبراهام لنكولن الذي تمت تبرئته لاحقًا. [6] [11] في عام 1882 ، أدين تشارلز جيه جيتو ، قاتل الرئيس جيمس أ. غارفيلد ، في قاعة المحكمة. [6] [9] [12]

في عام 1999 ، تم إغلاق المبنى لتجديد شامل من قبل شركة الهندسة المعمارية Beyer Blinder Belle. حلت الإطارات الفولاذية محل البناء القديم مع ترك الواجهة الحجرية سليمة. شُيِّد ردهة زجاجية جديدة على الجانب الشمالي من المبنى المواجه لساحة القضاء وهو الآن المدخل الرئيسي ، كما كان مخططًا في الأصل. أعيد تكريس محكمة مقاطعة كولومبيا في 17 يونيو 2009 كمنزل لمحكمة استئناف مقاطعة كولومبيا. [6] [9]


خريطة منطقة المسح يسر قسم تخطيط مدينة كولومبيا الإعلان عن الانتهاء من مسح الموارد التاريخية لوسط مدينة كولومبيا الذي أجرته شركة Access Preservation. ركز هذا المسح المعماري على منطقة وسط المدينة التاريخية في Columbia & rsquos ووثق المباني التي لم يتم تسجيلها مسبقًا في المسوحات المعمارية السابقة. هذا الاستطلاع هو جزء من الجهود المستمرة لمدينة كولومبيا & rsquos للحفاظ على تحديث على مستوى المدينة.

يعتبر مسح & ldquoBryan & rdquo في عام 1993 المباني الموثقة في وسط مدينة كولومبيا ذات الأهمية التاريخية في ذلك الوقت. نظرًا لأن مسح بريان يتجاوز عمره 25 عامًا ، فقد اكتسبت العديد من الموارد أهمية تاريخية منذ ذلك الحين (وصلت إلى علامة الخمسين عامًا) بينما ربما تم تغيير الموارد الأخرى أو هدمها إذا لم يتم اعتماد الحماية المحلية مطلقًا. بينما يعمل هذا الاستطلاع على التوثيق الكامل والتوصية بحماية الموارد التاريخية القديمة والسليمة التي نجت من قرن من ضغوط التنمية ، فإنه يوفر أيضًا نظرة رائعة ومتعمقة على موارد منتصف القرن غير الموثقة إلى حد كبير والتي يتعين على كولومبيا تقديمها.

الوثيقة النهائية ، بما في ذلك نتائج الاستطلاع والتوصيات ، متاحة الآن على الإنترنت! يرجى أيضًا مشاهدة العرض التقديمي الافتراضي النهائي لنتائج وتوصيات الاستطلاع ، المدرجة أدناه!



أنواع الأحياء التاريخية

تأتي التراكبات التاريخية الأكثر شيوعًا في كولومبيا في شكلين: منطقة حماية أو منطقة محمية معمارية.

أقوى تراكبات الحفظ التاريخية هي منطقة الحفظ المعمارية. تهدف هذه المناطق إلى الحفاظ على شكل الحي وكذلك الطابع العام لهياكله الفردية ، بما في ذلك الحفاظ على المواد التاريخية. بشكل عام ، تتم مراجعة جميع الأعمال الخارجية ، بما في ذلك التغييرات في النوافذ أو الجوانب الجانبية أو تفاصيل الشرفة أو الميزات المعمارية الأخرى. عادة ما تكون أي مواد مستخدمة في الهياكل في مناطق الصيانة المعمارية مطلوبة لمطابقة المواد الأصلية ، ويمكن اعتبار المواد الحديثة التي تقترب من المظهر التاريخي لاستخدامها في البناء الجديد.

وفي الوقت نفسه ، تعد منطقة الحماية شكلًا مختلفًا من تراكب الحفظ التاريخي. على عكس منطقة الحماية المعمارية ، تهدف منطقة الحماية إلى حماية الشكل العام والطابع العام للمنطقة حيث تم استبدال الكثير من موادها التاريخية على مر السنين. لهذا السبب ، يتم التركيز بشكل أكبر على المنطقة ككل بدلاً من الهياكل الفردية. بشكل عام ، تقتصر مراجعة العمل في هذه المناطق إلى حد كبير على الإضافات ، والبناء الجديد ، والهدم ، وتحسينات معينة في الموقع مثل الأسوار والممرات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن النظر في المواد الحديثة التي تقارب المظهر التاريخي للمراجعة لميزات التصميم الفردية.

إذا كان لديك أي أسئلة حول مناطق كولومبيا & # 39 التاريخية ، فيرجى الاتصال بممثل الموظفين في منطقتك.


حول المعالم التاريخية والمناطق التاريخية

تُمنح المعالم والمناطق التاريخية الاعتراف الرسمي والحماية لمساهمتها في التراث الثقافي والجمالي لعاصمة الأمة. معظم الممتلكات التاريخية عبارة عن مبانٍ أو مناطق ، ولكنها قد تكون أيضًا مواقع أثرية أو هياكل هندسية أو منحوتات أو معالم طبيعية. يمكن أيضًا الاعتراف بالممتلكات المصنفة على أنها تاريخية لأغراض قانون DC على أنها تاريخية من قبل الحكومة الفيدرالية. يمكن إدراج العقارات التاريخية في واحدة أو كل القوائم الثلاث التالية:

جرد DC للمواقع التاريخية هو قائمة بالممتلكات المعينة من قبل مجلس مراجعة الحفظ التاريخي أو سابقتها ، اللجنة المشتركة للمعالم. تم إنشاء قائمة الجرد لأول مرة في عام 1964 ، وتضم الآن أكثر من 500 معلم تاريخي وأكثر من ثلاثين منطقة تاريخية تضم ما يقرب من 23600 مبنى.

السجل الوطني للأماكن التاريخية هو قائمة الحكومة الفيدرالية للمعالم التاريخية والمناطق التاريخية على مستوى البلاد. تم إنشاء السجل الوطني بموجب قانون الحفاظ على التاريخ الوطني لعام 1966 ، وتحتفظ به دائرة المنتزهات الوطنية ، وزارة الداخلية الأمريكية.

المعالم التاريخية الوطنية هي عقارات حددها وزير الداخلية لنزاهتها وأهميتها البارزة للأمة ككل. يتم اختيارهم من قبل National Park Service ، ولا يمكن تحديدهم من قبل الأطراف الأخرى. يتم إدخال المعالم التاريخية الوطنية تلقائيًا في السجل الوطني.

يحتفظ مجلس مراجعة الحفظ التاريخي (وموظفيه ، مكتب الحفظ التاريخي) بجرد DC للمواقع التاريخية. يمكنك الاتصال بمكتب الحفظ التاريخي لتحديد ما إذا كان المبنى يقع داخل منطقة تاريخية أم لا ، أو يعد معلمًا تاريخيًا معينًا بشكل فردي. يوفر HPO أيضًا نسخًا مجلدة من DC Inventory وخريطة للمدينة تصور حدود كل منطقة تاريخية.


المعالم التاريخية والمناطق التاريخية

تحدد معالم ومقاطعات واشنطن ورسكووس التاريخية صورة عاصمة الأمة المعترف بها في جميع أنحاء العالم. يتضمن هذا التراث أيضًا العشرات من أحياء العاصمة التاريخية التي تخلق إحساسًا بالمكان لسكان مدينة نابضة بالحياة ومتنامية.

جرد DC للمواقع التاريخية

تُعرف القائمة الرسمية للمعالم التاريخية والمناطق التاريخية في مقاطعة كولومبيا باسم قائمة جرد العاصمة للمواقع التاريخية. معظم العقارات المدرجة في قائمة الجرد هي مباني تاريخية أو مناطق تاريخية ، ولكن هناك أيضًا مواقع أثرية وجسور وهياكل هندسية ومنحوتات خارجية وحدائق ومقابر وآثار ومناظر طبيعية أخرى.

خرائط وكتيبات عن المناطق التاريخية في العاصمة


الخرائط متاحة على هذا الموقع لجميع المناطق التاريخية في العاصمة. بالنسبة لمعظم المناطق ، توجد أيضًا كتيبات إعلامية مصورة وروابط لوثائق أكثر تفصيلاً.


محتويات

تقع محطة Columbia City في وسط طريق Martin Luther King Jr. بين شارعي ألاسكا و Edmunds في حي مدينة كولومبيا بوادي Rainier Valley في سياتل. يقع على بعد حوالي ستة مبانٍ إلى الغرب من الحي التجاري المركزي في الحي والمنطقة التاريخية المعينة ، التي تتمركز في شارع Rainier. [2] [3]

تقع المحطة على منحدر من Cheasty Boulevard South ، وهو شارع Olmsted محفوظ ومعلم للمدينة يمتد على طول الحافة الشرقية من Beacon Hill [4] وتشمل المتنزهات الأخرى في المنطقة Genesee Park إلى الشرق من الحي التجاري في Columbia City ، و Columbia Park ، و Rainier Playfield و Hitt's Hill Park. [5] [6]

تحرير التطوير الموجه نحو العبور

تتكون المنطقة المحيطة بمحطة مدينة كولومبيا بشكل أساسي من منازل منفصلة لأسرة واحدة مع بعض الوحدات العائلية المتعددة ، بما في ذلك بعض المساكن ذات الدخل المنخفض في تطوير الإسكان العام في Rainier Vista التابع لهيئة الإسكان في سياتل. [2] يُشار إلى أنها واحدة من أكثر الأحياء تنوعًا في منطقة العاصمة سياتل ، حيث يُعرف 75 في المائة من سكانها البالغ عددهم 5667 نسمة بأنهم جزء من أقلية عرقية ، ويضم الحي أيضًا 1502 وظيفة تقع على بُعد نصف ميل (0.8 كم) من المحطة. [7] تتراوح حدود الارتفاع في المنطقة من 40 قدمًا (12 مترًا) بجوار المحطة إلى 65 قدمًا (20 مترًا) على طول شارع رينييه. [8]

أثار بناء محطة السكك الحديدية الخفيفة الاهتمام بالتطوير العابر من قبل المطورين الخاصين بالقرب من محطة كولومبيا سيتي. [9] شقق بأسعار السوق الجديدة ، الأولى في أربعة عقود للحي ، تم افتتاحها من قبل هاربور أوربان في عام 2012. [10] باعت أكاديمية زيون التحضيرية حرمها الجامعي للمطورين في عام 2009 مقابل 5 ملايين دولار [11] 6 فدان ( 2.4 هكتار) تم إعادة تطوير الموقع إلى مجمع مكون من ستة مبانٍ مع 244 شقة من قبل The Wolff Company في عام 2015. [9] [12]

تأسست كولومبيا سيتي في عام 1891 كضاحية ترام من قبل ج.ك.إدمستون ، مالك سكة حديد Rainier Avenue Electric. قام إدميستون ببناء الخط ومصنع للأخشاب في موقع غابات قديمة للمساعدة في إعادة بناء وسط مدينة سياتل بعد حريق سياتل العظيم عام 1889. وسُمي الموقع الذي تبلغ مساحته 40 فدانًا (16 هكتارًا) لاحقًا "كولومبيا" وتم رسمه. للمنازل ، وأدرجت في عام 1893 باسم "كولومبيا سيتي". ضمت مدينة سياتل المدينة في عام 1907 بعد أن باع إدميستون السكك الحديدية وغادر المدينة الوليدة ، التي شعرت أن قاعدتها الضريبية صغيرة جدًا لدعم نمو المنطقة. [13] توقف خط Rainier Avenue عن العمل في 1 يناير 1937 ، من أجل تمهيد شارع Rainier [14] [15] تم استبدال الخدمة بالحافلات بعد محاولة فاشلة لتمديد سكة حديد شارع بلدية سياتل إلى المنطقة. [16]

تم اقتراح نظام حديث للسكك الحديدية الخفيفة من قبل هيئة عبور إقليمية تم تشكيلها حديثًا (RTA) في عام 1995 ، بما في ذلك خط يمتد في شارع Rainier بين وسط مدينة سياتل ومطار سياتل تاكوما الدولي الذي توقف في مدينة كولومبيا. [17] بعد أن رفض الناخبون اقتراح 6.7 مليار دولار في مارس 1995 ، نظرت هيئة الطرق والمواصلات في بناء خط مرتفع أقصر في شارع رينييه ، بما في ذلك خيار يبدأ في كولومبيا سيتي وينتهي في منطقة الجامعة. [18] في نوفمبر 1996 ، وافق الناخبون على خطة عبور إقليمية مكثفة بقيمة 3.9 مليار دولار ، بما في ذلك خط سكة حديد خفيف بين سياتل ومطار Sea-Tac الذي يمر عبر وادي Rainier ، مع محطة مرتفعة في Rainier Avenue South في South Edmunds Street في كولومبيا سيتي. [19] [20] [21]

أدت مخاوف سكان Rainier Valley بشأن التقاطعات المحظورة والاستحواذ على الممتلكات وحقوق الملكية إلى قيام هيئة الطرق والمواصلات (التي أعيد تسميتها لاحقًا باسم Sound Transit) بدراسة نفق بقيمة 400 مليون دولار عبر وادي Rainier. [22] في نوفمبر 1999 ، اختار مجلس النقل الصوتي بدلاً من ذلك محاذاة على مستوى الصف على طريق مارتن لوثر كينج جونيور إلى الغرب من رينييه ، مع وجود محطة في شارع جنوب إدموندز. [23]

منحت Sound Transit عقدًا بقيمة 128 مليون دولار للمشروع المشترك بين Robinson Construction و Herzog Contracting (تشكيل RCI-Herzog) في فبراير 2004 لبناء قطاع Rainier Valley من Central Link (الآن الخط 1). [24] بدأ البناء في وقت لاحق من ذلك العام ، مع العمل المبكر في Martin Luther King Jr. Way الذي يتكون أساسًا من نقل المرافق ، وإدانة الممتلكات وإعادة بناء الطريق. [25] بناء المحطة في محطة شارع إدموندز ، منذ تغيير اسمها إلى كولومبيا سيتي ، [26] بدأ في سبتمبر 2006 واكتمل في عام 2008. [27] بدأت قطارات اختبار السكك الحديدية الخفيفة بالعمل عبر وادي رينييه في أغسطس 2008 ، مع توقع الخدمة تبدأ في يوليو 2009. [28]

تم افتتاح المحطة في 18 يوليو 2009 ، في اليوم الأول من خدمة Central Link من وسط مدينة سياتل إلى محطة Tukwila International Boulevard. [29] احتفلت الشركات المحلية بوصول القطار الخفيف من خلال تقديم خصومات وعينات مجانية للعملاء الذين لديهم تذاكر قطار خفيف. [30]

برنامج
مستوى
منصة جانبية ، ستفتح الأبواب على اليمين
شمالا خط 1 نحو جامعة واشنطن (جبل بيكر)
متجه جنوبا خط 1 نحو بحيرة Angle (عطيل)
منصة جانبية ، ستفتح الأبواب على اليمين

تتكون محطة كولومبيا سيتي من منصتين جانبيتين على مستوى الصف في وسط طريق مارتن لوثر كينغ جونيور بين شارعي إدموندز وألاسكا. يمكن الوصول إلى المحطة من ممرات المشاة في كلا الشارعين ، حيث تمتد المنصات بطول كامل بين الاثنين. في كل من مداخل المحطة توجد آلات بيع التذاكر وقارئ بطاقات ORCA وراء ذلك تقع المنصة المغطاة جزئيًا ومنطقة الانتظار ، والتي تشمل المقاعد والفنون العامة. [31] المحطة ، مثل غيرها في وادي Rainier ، صممتها شركة الهندسة المعمارية Arai / Jackson ، وتضم إشارات إلى المنازل ذات الطراز الحرفي التي تسكن الحي. [32] [33]

إلى الشرق من المدخل الجنوبي للمحطة في شارع إدموندز توجد ساحة عامة صغيرة بها مناظر طبيعية ومقاعد ووسائل راحة للدراجات. افتتحت "ساحة الدراجات" في المحطة في نوفمبر 2011 ، مع 46 خزانة آمنة للدراجات. [34]

تحرير الفن

تضم محطة كولومبيا سيتي أيضًا أربعة منشآت فنية كجزء من برنامج "ستارت" ، الذي يخصص نسبة مئوية من أموال بناء المشروع للمشاريع الفنية لاستخدامها في المحطات. [35] الموضوع الرئيسي للمحطة هو البستنة ، وينعكس في ثلاثة من المنحوتات الأربعة. [36]

أبرز قطعة في المحطة هي "مجرفة الحديقة العالمية" لفيكتوريا فولر ، وهي تمثال برونزي بطول 35 قدمًا (11 مترًا) من مجرفة في الركن الشمالي الغربي من طريق MLK Jr. وشارع ألاسكا. سطح المجرفة مصبوب من قوالب نباتات وفواكه وخضروات أصلية من جميع أنحاء العالم استلهمت فولر من عدد الحدائق المنزلية التي شاهدتها في وادي Rainier وسعت إلى تمثيل التنوع الثقافي والعرقي في الحي. [37] يتكون فيلم "A Relic in the Garden" لجيل ماكول من نظارتين مكبرتين كبيرتين في صناديق الغراس على جانب منصات المحطة ، وأربع سلال برونزية عند مداخل المحطة تُضاء ليلاً. تحتوي العدسات المكبرة على عدسات مفتوحة مليئة بالزهور وصنابير الحراس ومضارب البيسبول وغيرها من "الآثار". [36] [38] [39]

في الساحة العامة للمحطة في شارع South Edmunds ، تخلق منشأتان من Juan Alonso و Norie Sato حاوية للفضاء العام. يتكون "كبرياء" ساتو من الحجر والطوب والأسود البرونزية ، على طراز الثقافات المختلفة ، والتي تم وضعها لحماية مداخل الساحة. توجد "نوافذ الحدائق" في Alonso على الجدار الخلفي لمبنى الأنظمة وتتكون من عدة نوافذ زجاجية في جدار من الطوب ، مع صور مجردة لأنظمة الدورة الدموية الموجودة في جسم الإنسان والنباتات والطرق السريعة بين الولايات. [36] [38]

يشير الرسم التخطيطي للمحطة ، وهو حمامة ، إلى كوكبة كولومبا (المسماة باسم الحمامة باللاتينية). تم إنشاؤه بواسطة Christian French كجزء من اتصالات نجمية تمثل السلسلة ونقاطها الوجهات القريبة ، بما في ذلك كولومبيا بارك ، ومكتبة مدينة كولومبيا ، ومركز Rainier Valley الثقافي ، و Ark Lodge ، و Orca K-8 School. [40] [41]

محطة كولومبيا سيتي هي جزء من خط Sound Transit's Line 1 ، الذي يمتد من مطار سياتل - تاكوما الدولي عبر وادي Rainier ووسط مدينة سياتل إلى جامعة واشنطن. إنها المحطة الخامسة المتجهة شمالًا من Angle Lake والمحطة الحادية عشرة جنوبًا من جامعة واشنطن ، وتقع بين محطتي عطيل وجبل بيكر. تخدم قطارات الخط 1 كولومبيا سيتي عشرين ساعة في اليوم في أيام الأسبوع والسبت ، من الساعة 5:00 صباحًا إلى 1:00 صباحًا ، وثماني عشرة ساعة في أيام الأحد ، من 6:00 صباحًا إلى 12:00 صباحًا خلال خدمة أيام الأسبوع العادية ، وتعمل القطارات تقريبًا كل ست إلى عشر دقائق خلال ساعة الذروة وعملية منتصف النهار ، على التوالي ، مع تقدم أطول لمدة خمس عشرة دقيقة في الصباح الباكر وعشرين دقيقة في الليل. خلال عطلات نهاية الأسبوع ، تصل قطارات الخط 1 إلى محطة كولومبيا سيتي كل عشر دقائق خلال ساعات الظهيرة وكل خمس عشرة دقيقة خلال الصباح والمساء. تقع المحطة على بعد حوالي 19 دقيقة من محطة SeaTac / Airport و 19 دقيقة من محطة Westlake في وسط مدينة سياتل. [42] [43] في عام 2019 ، استقل ما معدله 2888 راكبًا قطارات لينك في محطة كولومبيا سيتي في أيام الأسبوع. [1]

محطة كولومبيا سيتي مخدومة أيضًا من خلال طريقين للحافلات يتم تشغيلهما بواسطة مترو مقاطعة كينج والتي تستخدم محطات الحافلات المجاورة للمحطة: يوفر الطريق 38 خدمة التوقف المتكرر المحلية على مارتن لوثر كينج جونيور. الطريق الجنوبي بين الطريق 50 يسافر من الشرق إلى الغرب بين الغرب توفر سياتل وسودو وكولومبيا سيتي وسيوارد بارك ومحطة عطيل [44] والطريق 106 خدمة محلية متكررة على Martin Luther King Jr. Way South بين Rainier Beach ومحطات Mount Baker ، بينما تخدم أيضًا المنطقة الدولية ، Skyway و رينتون. [45] [46] قبل مارس 2016 ، كان الطريق 8 يخدم ممر مارتن لوثر كينج جونيور واي ، ويربط محطة كولومبيا سيتي بالمنطقة المركزية ، وكابيتول هيل ، ولور كوين آن. [47] [48]

يدير المترو أيضًا Route 97 Link Shuttle ، وهي خدمة نقل مكوكية تخدم محطات Link على طول الشوارع السطحية أثناء تعطل خدمة Link ، بين محطتي Downtown و Rainier Valley. [49] خلال معرض Seafair السنوي ، يتم استخدام حافلات مكوكية مجانية بين محطة كولومبيا سيتي وسباقات الطائرات المائية على بحيرة واشنطن في جينيسي بارك. [50]


محتويات

سانت. تأسست جينيفيف في خمسينيات القرن الثامن عشر من قبل المستعمرين الفرنسيين ، عندما كانت المنطقة الواقعة غرب نهر المسيسيبي جزءًا من لويزيانا الفرنسية. أصبح المركز المدني الرئيسي للمنطقة ، واستمر كذلك عندما انتقلت المنطقة إلى السيطرة الإسبانية بموجب معاهدة باريس في عام 1763. الموقع الأصلي لـ Ste. جينيفيف ، التي تقع على بعد حوالي 3 أميال (4.8 كم) جنوب المدينة الحالية ، تعرضت لأضرار بالغة جراء فيضانات كبيرة عام 1785. بعد هذا الحدث ، تم نقل المدينة على مدى السنوات العشر التالية إلى موقعها الحالي على أرض مرتفعة. يعود تاريخ أقدم المباني الباقية في المدينة إلى هذه الفترة ، حيث تم نقل الكنيسة من موقعها القديم في عام 1793. ولا تزال المنطقة الزراعية الواقعة خارج المدينة مباشرةً إلى الجنوب الشرقي مخططة إلى حد كبير كما كانت في ذلك الوقت ، وفقًا للخطوط الاستعمارية الفرنسية التقليدية . [7]

بدأ الأمريكيون في الوصول إلى سانت. جينيفيف بعد شراء لويزيانا في عام 1810 ، وتبعتها مجموعات المهاجرين مع تقدم القرن التاسع عشر. بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، شكل الأمريكيون الألمان أكبر مجموعة سكانية في المدينة. في أواخر القرن التاسع عشر ، أصبح تصنيع الجير صناعة محلية رئيسية ، وفي عام 1904 أصبحت المدينة الطرف الغربي لعبّارة سكة حديدية ، متصلة بـ Kellogg ، إلينوي. [5]

أهمية سانت. لطالما تم التعرف على الهندسة المعمارية المبكرة لجينيفيف. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم توثيق عدد من بناياته من خلال مسح المباني الأمريكية التاريخية (HABS) ، وتم ترميم منزل بولدوك في 1956-57. أجرت National Park Service مسحًا تاريخيًا للموقع للمنطقة في عام 1960 ، مما أدى إلى تعيين منطقة المعالم التاريخية الوطنية ، وهي واحدة من أولى المناطق التي تم إجراؤها. حدد مسح أجرته Park Service في عام 1980 موقع Ste. مستوطنة جينيفيف المبكرة في سهل ميسيسيبي الفيضي ، والذي كان يُعتقد منذ فترة طويلة أنه فقد بسبب مياه الفيضانات. تدخلت الدولة للحصول على العديد من المباني القديمة للحفاظ عليها وتفسيرها كمواقع تاريخية. [7]

كان التعيين التاريخي كما تم إنشاؤه في عام 1960 يفتقر إلى التفاصيل والحدود الدقيقة. في عام 1970 ، تم تعديل التعيين لوضع حدود ، تشمل حوالي 1200 فدان (490 هكتار) ، بما في ذلك الكثير من أراضي المدينة وأراضي قاع النهر التي عكست أساليب استخدام الأراضي الاستعمارية الفرنسية. تم إجراء محاولات متكررة لمواصلة تحديث تعيين المعالم ، بما في ذلك التعداد الصريح للممتلكات المساهمة وغير المساهمة (في 1975 و 1986 و 2001) ، ولكن لم يتم مراجعة أي منها. كجزء من عمل عام 2001 ، تم إعداد ترشيح سجل وطني منفصل ، تمت الموافقة عليه في عام 2002 من قبل خدمة المتنزهات ، والذي ركز على الأنماط التاريخية الأوسع للمنطقة. تستثني حدودها المناطق الزراعية النائية. تعمل خدمة المتنزهات على تطوير خطط لمتنزه تاريخي وطني محتمل قائم على Ste. تاريخ جينيفيف والهندسة المعمارية. [7]

في 23 مارس 2018 ، تم تفويض خدمة الحدائق الوطنية لإنشاء Ste. Genevieve National Historical Park, when President Donald Trump signed a $1.3 trillion omnibus appropriates bill which contained a single line about the park in its 2,232 pages. [8]


District of Columbia (75)

Abbe, Cleveland, House - 05/15/75

Washington, District of Columbia

Administration Building, Carnegie Institution of Washington - 06/23/65

Washington, District of Columbia

American Federation of Labor Building - 05/30/74

Washington, District of Columbia

American Peace Society - 05/30/74

Washington, District of Columbia

Anderson House - 06/19/96

Washington, District of Columbia

Andrew Rankin Memorial Chapel, Frederick Douglass Memorial Hall, Founders Library - 01/03/01

Arts and Industries Building, Smithsonian Institution - 11/11/71

Washington, District of Columbia

Ashburton House - 11/07/73

Baker, Newton D., House - 12/08/76

Blair House - 10/26/73

Washington, District of Columbia

Borah, William E., Apartment, Windsor Lodge - 12/08/76

Washington, District of Columbia

Bruce, Blanche K., House - 05/15/75

Washington, District of Columbia

Carnegie Endowment for International Peace - 05/30/74

Washington, District of Columbia

Cary, Mary Ann Shadd, House - 12/08/76

Washington, District of Columbia

City Hall/D.C. Courthouse - 12/19/60

Washington, District of Columbia

Congressional Cemetery - 06/14/11

Washington, District of Columbia

Constitution Hall - 09/16/85

Corcoran Gallery and School of Art - 04/27/92

Washington, District of Columbia

Coues, Elliot, House - 05/15/75

Washington, District of Columbia

Decatur House - 12/19/60

Washington, District of Columbia

Franklin School - 06/19/96

Washington, District of Columbia

Gallaudet College Historic District - 12/21/65

Washington, District of Columbia

General Federation of Women's Clubs Headquarters - 12/04/91

Washington, District of Columbia

General Post Office - 11/11/71

Washington, District of Columbia

George town Historic District - 05/28/67

Washington, District of Columbia

Gompers, Samuel, House - 05/30/74

Grimke, Charlotte Forten, House - 05/11/76

Healy Hall, Georgetown University - 12/23/87

Howard, General Oliver Otis, House - 05/30/74

Hughes, Charles Evans, House - 11/28/72

Johnson, Hiram W., House - 12/08/76

Lafayette Building - 09/01/05

Lafayette Square Historic District - 09/06/70

Library of Congress - 12/21/65

Mellon, Andrew, Building - 05/11/76

Memorial Continental Hall - 11/28/72

Meridian Hill Park - 04/19/94

National Training School for Women and Girls - 07/17/91

Washington, District of Columbia

National War College - 11/28/72

Octagon House - 12/19/60

Washington, District of Columbia

Old Naval Observatory - 01/12/65

Washington, District of Columbia

Old Patent Office - 01/12/65

Washington, District of Columbia

Pan American Union Headquarters - 1/13/2021

Washington, District of Columbia

Pension Building - 02/04/85

Washington, District of Columbia

Perkins, Francis, House - 07/17/91

Washington, District of Columbia

فيلادلفيا (Gundelo) - 01/20/61

Washington, District of Columbia

Renwick Gallery - 11/11/71

Richards, Zalmon, House - 12/21/65

St. Elizabeths Hospital - 12/14/90

St. John's Church - 12/19/60

St. Luke's Episcopal Church - 05/11/76

سيكويا (Presidential Yacht) Relocated from Virginia - 12/23/87

Sewall-Belmont House - 05/30/74

Sousa, John Philip, Junior High School - 08/07/01

Smithsonian Institution Building - 01/12/65

State, War, and Navy Building- 11/11/71

Supreme Court Building - 05/04/87

Terrell, Mary Church, House - 05/15/75

Tudor Place - 12/19/60

Twelfth Street YMCA Building - 10/12/94

Underwood, Oscar W., House - 12/08/76

United Mine Workers of America Building - 04/05/05

Washington, District of Columbia

United States Capitol - 12/19/60

Washington, District of Columbia

United States Department of the Treasury - 11/11/71

Washington, District of Columbia

United States Marine Corps Barracks and Commandant's House - 05/11/76

Washington, District of Columbia

United States Soldier's Home - 11/07/73

Washington, District of Columbia

Volta Bureau - 11/28/72

Washington, District of Columbia

Washington Aqueduct (also in Maryland) - 11/07/73

Great Falls, Montgomery County, Maryland
Dalecarlia Reservoir, Washington, District of Columbia

Washington Navy Yard - 05/11/76

Washington, District of Columbia

White, David, House - 01/07/76

Washington, District of Columbia

White House - 12/19/60

Washington, District of Columbia

Wilson, Woodrow, House - 07/19/64

Washington, District of Columbia

Woodson, Carter G., House - 05/11/76

Washington, District of Columbia

Woodward, Robert Simpson, House - 01/07/76

Washington, District of Columbia


The Supreme Court Decision

The Supreme Court sided with Heller by a 5-4 majority, affirming the appeals court’s decision. Justice Antonin Scalia delivered the court’s opinion and was joined by Chief Justice John Roberts, Jr., and justices Anthony Kennedy, Clarence Thomas and Samuel Alito, Jr. Justices John Paul Stevens, David Souter, Ruth Bader Ginsburg and Stephen Breyer dissented.

The court ruled that the District of Columbia must give Heller a license to possess a handgun inside his home. In the process, the court ruled that the Second Amendment protects an individual’s right to bear arms and that the district’s handgun ban and trigger lock requirement violated the Second Amendment.

The court’s decision did not prohibit many existing federal limitations to gun ownership, including limitations for convicted felons and the mentally ill. It didn't affect limitations preventing the possession of firearms in schools and government buildings.


شاهد الفيديو: The Wiz 88 Movie CLIP - Home 1978 HD