مجموعة حاملات القوات رقم 316 (USAAF)

مجموعة حاملات القوات رقم 316 (USAAF)

مجموعة حاملات القوات رقم 316 (USAAF)

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

شاركت مجموعة Troop Carrier Group 316 في القتال في شمال إفريقيا ، وغزوات صقلية وإيطاليا ، وإنزال D-Day ، و Operation Market Garden ، وعبور نهر الراين المحمول جواً.

تم تشكيل المجموعة في الولايات المتحدة في فبراير 1942. تم تخصيصها في الأصل لقوة USAAF التي كان من المفترض أن تعمل في القوقاز لدعم السوفييت ، ولكن تم التخلي عن هذه الخطة قبل مغادرة المجموعة للولايات المتحدة. وبدلاً من ذلك ، انتقلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​عبر طريق جنوب المحيط الأطلسي ، ووصلت القاهرة في 23 نوفمبر 1942. كانت مهمتها الأولى هي تسليم الديوك الرومية في عيد الشكر إلى وحدات القوات الجوية الأمريكية التي تخدم مع سلاح الجو البريطاني الثامن. ثم انضم إلى القوة الجوية التاسعة.

تم استخدام المجموعة لنقل الإمدادات إلى الجبهة وإجلاء السجناء خلال الحملة في شمال إفريقيا. عملت المجموعة من قواعد في مصر حتى مايو 1943.

في مايو 1943 انتقلت المجموعة إلى الجزائر وبدأت في الاستعداد لعمليات محمولة جوا. في 9 يوليو 1943 ، أسقطت قوات المظلات على صقلية وفي 11 يوليو نقلت تعزيزات إلى نفس المنطقة. مثل العديد من وحدات النقل ، عانى الـ 316 من نيران صديقة خلال هذه المهمة ، وحصل على تقدير من الوحدة المميزة لدوره في المهمة. حصلت على جائزة DUC الثانية لدورها الأوسع في المسارح المصرية والليبية والتونسية والصقلية بين 25 نوفمبر 1942 و 25 أغسطس 1943.

تم تعيين المجموعة في سلاح الجو الثاني عشر لغزو إيطاليا. في ليلة 14 سبتمبر ، أسقطت قوات المظلات في رأس جسر الحلفاء جنوب نهر سيلي. ثم تم استخدامه كوحدة نقل ، قبل أن ينتقل إلى بريطانيا للانضمام إلى القوة الجوية التاسعة.

في D-Day ، أسقطت المجموعة مظلات بالقرب من Ste-Mere-Eglise. في 7 يونيو ، طارت تعزيزات إلى نفس المنطقة ، وحصلت على DUC الثالثة.

أثناء عملية ماركت جاردن ، أسقطت المجموعة جنود مظليين ووجهت الإمدادات إلى المقدمة.

في 24 مارس 1945 ، كجزء من عبور نهر الراين المحمول جواً ، أسقطت المجموعة مظلات بالقرب من فيزل.

بين هذه العمليات ، تم استخدام المجموعة كوحدة نقل قياسية.

في مايو 1945 عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة وظلت موجودة في سلاح الجو بعد الحرب.

كتب

قيد الانتظار

الطائرات

1942-45: دوغلاس سي -47 سكاي ترين ودوغلاس سي -53 سكاي تروبر

الجدول الزمني

2 فبراير 1942تم تشكيلها كمجموعة النقل رقم 316
14 فبراير 1942مفعل
يوليو 1943أعيد تعيين 316th Troop Carrier Group
نوفمبر 1942إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والقوات الجوية التاسعة
سبتمبر 1943إلى صقلية والقوات الجوية الثانية عشرة
فبراير 1944إلى إنجلترا والقوات الجوية التاسعة
مايو 1945الى الولايات المتحدة

القادة (مع تاريخ التعيين)

العقيد جيروم بي ماكولي: 14 فبراير 1942
أسطول اللفتنانت كولونيل بيرتون آر: 12 أغسطس 1943
العقيد هارفي أ بيرغر: ج. 13 مايو 1944
اللفتنانت كولونيل والتر آر واشبورن: 2 سبتمبر 1945

القواعد الرئيسية

باترسون فيلد ، أوهايو: 14 فبراير 1942
بومان فيلد ، كنتاكي: 17 يونيو 1942
لوسون فيلد ، جا: 9 أغسطس 1942
DelValle ، تكس: 29 سبتمبر - 12 نوفمبر 1942
Deversoir ، مصر: 23 نوفمبر 1942
الأدم ، مصر: 10 ديسمبر 1942
فايد ، مصر: يناير 1943
نوفيون ، الجزائر: 9 مايو 1943
جرسيف ، المغرب الفرنسي: 29 مايو 1943
Enfidaville ، تونس: 21 يونيو 1943
مزارا ، صقلية: 3 سبتمبر 1943
بوريزو ، صقلية: 18 أكتوبر 1943-12 فبراير 1944
كوتسمور ، إنجلترا: 15 فبراير 1944-مايو 1945
بوب فيلد ، نورث كارولاينا: 25 مايو 1945

الوحدات المكونة

36: 1942 فصاعدًا
37: 1942 فصاعدًا
الثامن والثلاثون: 1942
44: 1942-1945
45: 1942-1945

مخصص ل

1942: جناح حاملات القوات رقم 52 ؛ مقرها الولايات المتحدة
1942: جناح حاملات القوات رقم 53 ؛ مقرها الولايات المتحدة
إلى أغسطس 1943: قيادة حاملة جنود شمال غرب إفريقيا / سلاح الجو التاسع
أغسطس 1943 وما بعده: الثاني والعشرون قيادة حاملة الجنود ، القوة الجوية الثانية عشرة
1944-45: جناح حاملات القوات رقم 52 ؛ قيادة حاملة القوات IX ؛ التاسعة سلاح الجو


مجموعة العمليات رقم 316

ال مجموعة العمليات رقم 316 (316 OG) كان العنصر الطائر في منطقة القوات الجوية في واشنطن 316th Wing ، المتمركزة في قاعدة أندروز الجوية بولاية ماريلاند.

كانت الوحدة التي سبقتها في الحرب العالمية الثانية ، و مجموعة ناقلات القوات رقم 316 كانت وحدة C-47 Skytrain ذات الديكور العالي والتي خدمت مع سلاح الجو التاسع والثاني عشر في المسارح الأوروبية والمتوسطية. كجزء من عملية الانهيار الجليدي ، غزو الحلفاء لإيطاليا ، أسقطت الفرقة رقم 316 المظليين فوق رأس الجسر جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. في وقت لاحق خلال عملية Overlord ، غزو الحلفاء لفرنسا ، أسقطت المجموعة مظلات بالقرب من Ste- Mere-Eglise قبل ساعات قليلة من عمليات الإنزال الرئيسية في 6 يونيو 1944. كما أسقطت المظليين وأطلقت الطائرات الشراعية التي تحمل تعزيزات أثناء الغزو الجوي لهولندا ، عملية السوق - الحديقة في سبتمبر 1944. بحلول نهاية الحرب ، القوات 316 حصلت مجموعة كاريير على ثلاث اقتباسات من الوحدات المتميزة.


شرح الكتاب غلاف عادي. حالة: جديدة. اللغة الإنجليزية. كتاب جديد تمامًا. ميريام برس الحرب العالمية 2 سلسلة التاريخ. تم تشكيل مجموعة Troop Carrier Group رقم 316 في باترسون فيلد ، أوهايو ، في فبراير 1942. وبحلول نوفمبر ، طار المستوى الجوي للمجموعة المكون من سرب 36 و 37 و 44 و 45 ، إلى أول مركز خارجي له في مصر. هناك ، طار رقيب طيارين طيارين من طراز C-47 لدعم الجيش الثامن البريطاني عبر شمال إفريقيا من مصر إلى تونس ، لتسليم الإمدادات والريادة في الإجلاء الجوي. المجموعة ، باستثناء السرب 37 الذي بقي في مصر ، أسقطت الفرقة 82 المحمولة جواً في غزو صقلية كجزء من عمليات HUSKY 1 و 2 ، في 9-11 يوليو 1943. في HUSKY 2 ، خسر 316 من أصل 12 من أصل. 23 طائرة قيادة حاملة جنود أسقطت بنيران صديقة. في فبراير 1944 ، انتقلت المجموعة إلى كوتسمور ، إنجلترا ، حيث شاركت في غزوات فرنسا (نورماندي ، يوم النصر) ، هولندا (حديقة السوق) ، وألمانيا (فارسيتي). بعد 30 شهرًا من الخدمة في الخارج ، كانت المجموعة رقم 316 ، وهي واحدة من أولى مجموعات حاملات القوات التي تم إرسالها إلى الخارج ، من أوائل المجموعات التي عادت إلى الولايات المتحدة في مايو 1945. وتمركزت في بوب فيلد بولاية نورث كارولينا ، وتم تدريبها مع المجموعة رقم 82. لغزو اليابان الوشيك. تم إحباط تلك المهمة عندما استسلمت اليابان في أغسطس 1945. ارتدى أفراد المجموعة تسعة نجوم قتال ، وثلاثة اقتباسات مميزة للوحدات ، ونجوم فضية ، والعديد من الصلبان المتميزة ، والميداليات الجوية ، والقلوب الأرجوانية ، والجنود والميداليات رقم 39. إنغريسانو ، مشغل راديو ، طار مع السرب السابع والثلاثين من أغسطس 1943 حتى نهاية الحرب. يعتمد تاريخه في المقام الأول على السجلات الرسمية. وقد تم وضعه في الهامش بشكل كبير ، ويحتوي على ذكريات شخصية من أعضاء المجموعة ، وقائمة تضم حوالي 2700 اسم. سيجد طلاب الحرب الجوية في الحرب العالمية الثانية ، وخاصة النشر الرأسي للقوات ، وعلماء الأنساب أن هذا التاريخ مصدر ممتاز للبحث في المستقبل. وهو أيضًا مؤلف تاريخ ما قبل الحرب الأهلية وما بعدها ، حرب المدفعية: Gus Dey والمدفعية الأمريكية الثانية. مقدمة مقدمة في البداية: 1942 الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: 1942-1943 HUSKY 1 and 2 ، و GIANT: Sicily and Italy ، 1943-1944 إلى إنجلترا الاستقرار في: التدريب والتدريب والمزيد من التدريب نورماندي: نبتون: بوسطن و نقل FREEPORT إلى MARKET GARDEN MARKET GARDEN تمهيدًا لتنوع التباين It & # 39s Over - Over هناك ملاحق الخاتمة: Combat Missions Roll of Honor Honors Air Echelon ، نوفمبر 1942 Air Echelon ، February 1944 Glider Pilots Combat Crows: HUSKY 2 و HUSK: نبتون: بوسطن وفريبورت أطقم القتال: MARKET GARDEN Combat Crews: VARSITY Wing Mission Reports قائمة مجموعة حاملات القوات رقم 316: 1942-1945 معجم فهرس ببليوغرافيا 93 صورة ورسوم إيضاحية 29 خريطة ومخططات. قائمة جرد البائع # APC9781470085155


النسب

  • تشكل السرب 316 من حاملة الجنود في 7 ديسمبر 1943
  • تم تفعيله في المحمية بتاريخ 15 مارس 1947

تعيينات

    ، 15 ديسمبر 1943
  • قيادة منطقة الخدمة الجوية ، ٤ نوفمبر ١٩٤٤ ، ٢٢ يوليو ١٩٤٥ ، ١ سبتمبر ١٩٤٥ ، ١٥ فبراير - ٢٥ مارس ١٩٤٦ ، ١٥ مارس ١٩٤٧ - ٢٧ يونيو ١٩٤٩.

المحطات

    ، ميسوري ، 15 ديسمبر 1943 ، نبراسكا ، 25 يناير 1944 ، نورث كارولينا ، حتى 30 مارس - 30 سبتمبر 1944
  • Kahuku AAB ، هاواي (إقليم) ، 4 نوفمبر 1944 ، هاواي (إقليم) ، 16 فبراير 1945 ، أوكيناوا ، 22 أغسطس 1945 - 25 مارس 1946 ، كنتاكي ، 15 مارس 1947 - 27 يونيو 1949.

الطائرات


مجموعة ناقلات القوات رقم 316

أطقم طيران السرب السابع والثلاثين من حاملة الجنود ، مجموعة حاملات القوات رقم 316 في كوتسمور ، سبتمبر 1944.

مساعد الطيار كوك الحق في عنصره.

ملف تعريف الارتباط يجلس فوق بقية الطاقم.

الطباخ على اليسار. أليسوا شباب وسيمين وشجعان؟

التحضير لواحدة من ثلاث بعثات في هولندا.

أخذ كوك هذا أثناء الرحلة. لا أعرف ما إذا كان هذا تدريبًا أم مهمة فعلية.

C-47A-60-DL # 43-30652 الرمز: 4C-N 316th TCG - 44 TCS - 9th AF شارك في إسقاط المظليين في D-Day

تم تشكيلها باسم مجموعة النقل رقم 316 في 2 فبراير 1942 وتم تفعيلها في 14 فبراير. أعيدت تسمية مجموعة حاملات القوات رقم 316 في يوليو 1942. تدربت على طائرات C-47 و C-53.

انتقل إلى مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​، وعُيِّن في التاسعة AF ، وبدأت العمليات في نوفمبر 1942. نقل الإمدادات وإجلاء الضحايا لدعم حملة الحلفاء عبر شمال إفريقيا. في مايو 1943 ، بدأ التدريب لغزو صقلية لقوات المظليين التي أسقطت فوق منطقة الهجوم ليلة 9 يوليو ، وحمل تعزيزات إلى صقلية في 11 يوليو وحصل على DUC لتنفيذ تلك المهمة على الرغم من الهجوم الشديد من قبل القوات البرية والبحرية. حصل على DUC آخر لدعم العمليات الجوية والبرية في مصر وليبيا وتونس وصقلية في 25 نوفمبر 1942 - 25 أغسطس 1943 ، عن طريق نقل التعزيزات والإمدادات.

تم تعيينه في الثاني عشر AF وانتقل إلى صقلية للمشاركة في غزو إيطاليا ، وأسقط جنود المظلات فوق رأس الشاطئ جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. نقل البضائع في المسرح حتى فبراير 1944 ، ثم انضم إلى المركز التاسع في إنجلترا و على استعداد لغزو فرنسا.

أسقطت المظلات بالقرب من Ste-Mere-Eglise في D-Day 1944 وحلقت في مهمة تعزيز في 7 يونيو ، واستلمت DUC ثالثًا لهذه العمليات. أثناء الهجوم الجوي على هولندا في سبتمبر 1944 ، أسقطت المظلات وطائرات شراعية تحمل تعزيزات. أسقطت المظلات بالقرب من فيزل في 24 مارس 1945 عندما شن الحلفاء هجومًا جويًا عبر نهر الراين. قدمت أيضًا خدمات النقل في أوروبا أثناء عدم مشاركتها في عمليات محمولة جواً. الإمدادات التي تم نقلها مثل الذخيرة والبنزين والمياه وحصص الإعاشة تم إجلاء الجرحى إلى مستشفيات المنطقة الخلفية. عاد إلى الولايات المتحدة في مايو 1945.


الأمر الميداني لقيادة حاملة الجنود التاسع 1

مظليين من الفرقة 101 المحمولة جواً يسيرون نحو C-47 Skytrains التابعة لمجموعة Troop Carrier Group في إكستر ، 5 يونيو 1944. التسمية التوضيحية على الصورة: "D-Day -1. Exeter ، إنجلترا." تعليق مطبوع على ظهر الصورة: محطة USAAF رقم 463 إكستر ، ديفون ، 5 يونيو 1944 ، D-Day Minus One. 101 جندي محمول جوا يسيرون إلى الميدان. طائرات في المقدمة من سرب 95 و 98. يكون [برج] التحكم بعيدًا عن عرض الجانب الأيسر من الصورة ، ويكون مربع إشارة المطار مرئيًا في منتصف يمين الصورة. كان المصور جوزيف هدسون ، مصور المجموعة الرسمي. الاتجاه الذي تم التقاط الصورة فيه غربًا. ملكية الجمعية 440 TCGp. 551 إذن. شارع كونكورد ، سياتل ، واشنطن ، 98108 ، الولايات المتحدة الأمريكية. جزء من قيادة حاملة الجنود التاسع.

السرب 84 C47A رقم 42100591 في الصورة تم تصويره في الأصل بواسطة جوزيف سي أنتريم. تم التقاطه في مكان ما في أوروبا عام 1944/45. لحسن الحظ ، لا يزال 591 صالحًا للطيران وما زال يرتدي علامات السرب 84 مع Valiant Air Command في تيتوسفيل ، فلوريدا. انظر هذا الرابط لمزيد من التفاصيل: https://www.valiantaircommand.com/c-47-tico-belle رصيد الصورة: الراحل جوزيف كارسون أنتريم عبر Neil Stevens و Wilts and Berks ETO Research Group

2 مارس 1945 ألمانيا "من اليسار: بوب تايلور ، الملاح مو بيرد ، الطيار بيرني جولد ، رئيس الطاقم ريتشي ستون ، مساعد طيار راديومان"


الحرب العالمية الثانية

  • وسائل الإعلام المتعلقة بمجموعة حاملة القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي رقم 316 في ويكيميديا ​​كومنز

تدرب مع I Troop Carrier Command مع طائرات C-47 و C-53. انتقل إلى مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​، وعين في سلاح الجو التاسع ، وبدأ عملياته في نوفمبر 1942. طار مهام قتالية في شمال أفريقيا حملة مصر / ليبيا. نقل الإمدادات وإجلاء الضحايا لدعم حملة الحلفاء عبر شمال إفريقيا.

في فبراير 1943 ، أصبح TCG رقم 316 جزءًا من جناح حاملات القوات رقم 52 لقيادة حاملة جنود شمال غرب إفريقيا في منظمة القوات الجوية الرسمية التابعة للحلفاء في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​(MTO). في مايو 1943 ، بدأت المجموعة التدريب على غزو صقلية حيث أسقطوا مظليين فوق منطقة الهجوم ليلة 9 يوليو ، ونفذت تعزيزات في 11 يوليو ، واستقبلت DUC لتنفيذ تلك المهمة على الرغم من الهجوم الشديد من قبل القوات البرية والبحرية. . استلموا DUC آخر لدعم العمليات الجوية والبرية في مصر وليبيا وتونس وصقلية ، 25 نوفمبر 1942 - 25 أغسطس 1943 ، عن طريق نقل التعزيزات والإمدادات. خلال هذه الفترة ، كانت المجموعة تحت قيادة العقيد جيروم ماكولي.

تم تعيين الرقم 316 إلى الثاني عشر AF وانتقل إلى صقلية للمشاركة في غزو إيطاليا ، حيث أسقطت المظليين فوق رأس جسر جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. قاموا بنقل البضائع في المسرح حتى فبراير 1944 ، ثم انضم إلى Ninth AF في إنجلترا واستعد لغزو فرنسا.

أسقطت الوحدة المظليين بالقرب من Ste-Mere-Eglise في D-Day 1944 وحلقت في مهمة تعزيزية في 7 يونيو ، واستلمت DUC ثالثًا لهذه العمليات. أثناء عملية ماركت جاردن ، أسقطوا مظليين وأطلقوا طائرات شراعية تحمل تعزيزات. مرة أخرى أسقطوا المظليين بالقرب من ويسل في 24 مارس 1945 عندما شن الحلفاء هجومًا جويًا عبر نهر الراين. كما قدموا خدمات النقل في أوروبا أثناء عدم مشاركتهم في العمليات المحمولة جواً ، ونقل الإمدادات مثل الذخيرة والبنزين والمياه والحصص الغذائية إلى جانب إجلاء الجرحى إلى مستشفيات المنطقة الخلفية.

الحرب الباردة

عاد إلى الولايات المتحدة في مايو 1945. تدرب على طائرات C-47 C-82 ولاحقًا C-119 كجزء من القيادة الجوية التكتيكية.

نُقلت ، بدون أفراد ومعدات ، إلى اليابان في 15 نوفمبر 1954. تم نقلها إلى القوات الجوية للشرق الأقصى ، وهي مزودة بطيار ومجهزة بطائرات C-119 وأدت مهام النقل الجوي في المسرح في المقام الأول إلى اليابان وأوكيناوا والفلبين وكوريا الجنوبية. تم تعطيله في عام 1957.

العصر الحديث

أعيد تنشيطه في عام 2006 ليكون عنصر طيران تشغيلي في الجناح 316 من AFDW في منطقة واشنطن العاصمة.

النسب

  • تشكل مجموعة النقل 316 في 2 فبراير 1942
  • أعيد تصميمها مجموعة العمليات رقم 316، وتم تفعيله في 22 يونيو 2006

تعيينات

    ، من 14 فبراير إلى 12 نوفمبر 1942
    ، 23 نوفمبر 1942 ، 9 مايو 1943 ، 15 فبراير 1944 - مايو 1945 ، 25 مايو 1945
    ، 21 مايو 1946 ، 15 أغسطس 1947 - 25 أغسطس 1948 25 أغسطس 1948 ، 20 أكتوبر 1949 ، 7 مارس 1951 - 15 نوفمبر 1954 ، 15 نوفمبر 1954 - 18 يونيو 1957 ، 1 أكتوبر 1978 - 1 أكتوبر 1989 ، 22 يونيو 2006 حتى الآن

عناصر

    ، 22 يونيو 2006 إلى الوقت الحاضر ، 22 يونيو 2006 إلى الوقت الحاضر: 5 أكتوبر 1950 - 15 نوفمبر 1954 (4 ج): 14 فبراير 1942 - 18 يونيو 1957 (غرب 7): 14 فبراير 1942 - 18 يونيو 1957: 14 فبراير - 19 مايو 1942 ( 6E): 14 فبراير 1942 - مايو 1945 (T3): 14 فبراير 1942 - مايو 1945: 11 ديسمبر 1945 - 1949 ، 20 ديسمبر 1952 - 18 يونيو 1957: 11 ديسمبر 1945 - 10 يونيو 1946

المحطات

    أوهايو ، 14 فبراير 1942 ، كنتاكي ، 17 يونيو 1942 ، جورجيا ، 9 أغسطس 1942 ، تكساس ، 29 سبتمبر - 12 نوفمبر 1942 ، مصر ، 23 نوفمبر 1942 ، مصر ، حتى ديسمبر 1942 ، مصر ، يناير 1943 ، الجزائر ، 9 مايو 1943 ، المغرب الفرنسي ، 29 مايو 1943 ، تونس ، 21 يونيو 1943
    ، صقلية ، 3 سبتمبر 1943 ، صقلية ، 18 أكتوبر 1943 - 12 فبراير 1944 (AAF-489) ، إنجلترا ، 15 فبراير 1944 - مايو 1945 ، نورث كارولينا ، 25 مايو 1945 ، ساوث كارولينا ، 25 أغسطس 1947 ، تينيسي ، 4 نوفمبر 1949 ، اليابان ، 15 نوفمبر 1954 - 18 يونيو 1957 ، اليابان ، 1 أكتوبر 1978 - 1 أكتوبر 1989 ، ماريلاند ، 22 يونيو 2006 حتى الآن

الطائرات المخصصة


محتويات

تم إنشاء الجناح في الأصل باسم 316th Troop Carrier Wing في عام 1947 في Greeneville AFB ، SC ، والذي يعمل بشكل أساسي على C-47 و C-82. تم تعطيله لاحقًا في عام 1949. في عام 1966 ، أعيد تنشيط الوحدة في Langley AFB ، VA كجناح الجسر الجوي التكتيكي رقم 316 (316 TAW) التابع للقيادة الجوية التكتيكية (TAC). أجرى 316 TAW تدريبًا على استبدال C-130 من يناير 1966 إلى نوفمبر 1967 وتدريب صيانة C-130 من فبراير إلى ديسمبر 1966. في أواخر عام 1967 ، تخلى 316 TAW عن مهمته التدريبية وأصبح جناحًا جويًا تكتيكيًا تشغيليًا نموذجيًا مع C- 130E هرقل. كجناح عملياتي ، قامت المنظمة بتشغيل ثلاثة أسراب جسر جوي تكتيكي بالإضافة إلى أسراب الصيانة والدعم المختلفة.

شارك 316 TAW في تدريب جوي مشترك ، وتدريب بالطائرات الشراعية ، ومناورات تمارين ، ونقل شحن في الولايات المتحدة وخارجها. كما شاركت في عمليات النقل الجوي التكتيكي في جميع أنحاء العالم ، والبعثات الإنسانية ، والتدريبات والمناورات الخاصة ، بما في ذلك التدريب الجوي المشترك. في عام 1973 ، شارك الجناح أيضًا في إعادة أسرى الحرب الفيتناميين الجنوبيين والأمريكيين من فيتنام الشمالية.

في عام 1975 ، تم نقل جميع أصول الجسر الجوي التكتيكي في TAC إلى قيادة الجسر الجوي العسكري (MAC). مع وجود مقر TAC في Langley AFB ، ومع الوصول المرتقب للجناح التكتيكي المقاتل الأول (1 TFW) وأول F-15A Eagles في لانغلي ، وافقت MAC و TAC على تعطيل 316 TAW واثنين من الجسر الجوي التكتيكي الثلاثة أسراب. تم إعادة توزيع جميع أصول طائرات الجناح C-130 على أجنحة أخرى من طراز C-130 باستثناء سرب الجسر الجوي التكتيكي السادس والثلاثين (36 TAS) ، المعروف الآن باسم سرب الجسر الجوي السادس والثلاثين ، والذي أعيد تعيينه مع أفراده وطائرة C-130E إلى الجناح 62 للجسر الجوي العسكري (62 MAW) ، والمعروف الآن باسم جناح الجسر الجوي 62 (62 AW) ، وهو جناح الجسر الجوي الاستراتيجي C-141 Starlifter في ذلك الوقت في McChord AFB ، WA في صيف عام 1975.

من 1980-1991 ، كان جناح القاعدة الجوية رقم 1776 (1776 ABW) هو الجناح المضيف الذي يقوم بتشغيل وإدارة وصيانة Andrews AFB، MD لجميع أوامر المستأجر. تم دمج الجناح 1776 ABW مع الجناح 316 الذي تم إنشاؤه حديثًا (316 WG) في 21 يونيو 2006. بالإضافة إلى العمليات الأساسية ودعم Andrews AFB ، قامت 316 WG أيضًا بتشغيل طائرة UH-1N Twin Huey للأجنحة الدوارة سريعة التفاعل الجسر الجوي في منطقة العاصمة الوطنية. بناءً على توصية إعادة تنظيم القاعدة وإغلاقها ، 2005 ، اندمج الجناح الحادي عشر لقاعدة بولينج الجوية مع الجناح 316 وأعيد تصميمه باعتباره الجناح الحادي عشر في قاعدة أندروز البحرية المشتركة. & # 911 & # 93


316th Troop Carrier Group (USAAF) - التاريخ

04/1938 حتى 04/1939 ، انتقلت سربان رقم 35 و 207 من Worthy Down مع قاذفات Vickers Wellesley التي تم استبدالها بـ Fairey Battles ، إلى كرانفيلد.
09/1939 حتى 10/1939 ، انتقل سرب هامبدينز رقم 106 من ثورنابي إلى فينينجلي.
08/1940 إلى 08/1943 ، رقم 185 السرب ، أصبح رقم 14 وحدة التدريب التشغيلي مع مع Hampdens وفي عام 1942 Wellingtons ، انتقل إلى Market Harbourough.
08/1943 ، تم إغلاق المطار لإعادة بنائه بثلاثة مدارج خرسانية.
08/09/1943 إلى ، تم نقل المطار إلى USAAF ، المقر الرئيسي. تم تشكيل قيادة حاملة القوات IX هنا.
15/02/1944 إلى 05/1945 و 36 و 37 و 44 و 45 من مجموعة حاملات القوات رقم 316 انتقلت إلى هنا من صقلية مع C-47 Skytrain و C-53 Skytrooper. قام فريق TCG رقم 316 بنقل القوات والإمدادات إلى أوروبا بما في ذلك أخذ الكتيبتين الأولى والثالثة من الفرقة 82 المحمولة جواً إلى نورماندي في يوم النصر كما شارك في العمليات المحمولة جواً فوق هولندا وعبور الراين.
في 01/07/1945 ، عاد المطار إلى سيطرة سلاح الجو الملكي البريطاني واستخدمته مجموعة متنوعة من الأسراب والطائرات بما في ذلك English Electric Canberras 1954-55.
من 02/1955 إلى 03/1958 ، أعيد بناء مطار كمطار قاذفة V مع مدارج ممتدة. من 1958 إلى 1969 ، موطن منتصري صفحة Handley Page و Avro Vulcans من شركة V Force.

من 1980 إلى 1999 ، مؤسسة تدريب تورنادو ثلاثية الجنسيات تقوم بتدريب الطيارين والملاحين البريطانيين والألمان والإيطاليين.
من عام 2000 إلى عام 2011 ، قامت شركة Joint Force Harrier بدمج ذراع الأسطول الجوي و RAF Harrier المتمركزين هنا حتى إغلاق المطار النهائي.
10/2012 ، الموقع الآن Kendrew Barracks.

التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

تم دمج جميع وحدات الدعم الجوي التكتيكي الأمريكي في بريطانيا العظمى في سلاح الجو التاسع في 16 أكتوبر 1943 ، تحت قيادة الميجور جنرال لويس بريريتون. في الوقت نفسه ، تم تنشيط قيادة حاملة الجنود IX ، بعد أن تم تشكيلها من قبل مقر USAAF قبل خمسة أيام من نقل مقر IX TCC إلى Grantham حيث بقي حتى 20 سبتمبر 1944 ، عندما تم نقله إلى Ascot ، Berkshire ، موقعه النهائي في أوروبا . يقع مقرها الأول في سلاح الجو الملكي كوتسمور ، حيث سيطرت على مقر مؤقت أنشأته القوة الجوية الثامنة في سبتمبر.

جاء الكادر الأصلي من "المقر الأول لقيادة حاملة الجنود" الذي أنشأته كمقر مؤقت من قبل القوة الجوية الثامنة في سبتمبر مع ستة ضباط وثلاث طائرات من مجموعة حاملة الجنود 315 (كانت بقية طائرات المجموعة وأسرابها في خدمة منفصلة في مسرح العمليات المتوسطي). في 1 أكتوبر 1943 ، أصبحت مجموعة حاملة الجنود 434 جزءًا من القيادة المؤقتة وكانت المجموعة الوحيدة المعينة. تم تخصيص اثني عشر مطارًا للقيادة الجديدة ، لكل منها 40 طائرة من طراز C-47 وعددًا مماثلًا من الطائرات الشراعية: RAF Fulbeck و RAF Langar و RAF Bottesford و RAF Wakerley و RAF Balderton و RAF North Witham و RAF Barkston Heath و RAF Cottesmore و RAF شمال لوفنهام ، RAF Saltby ، RAF Folkingham ، و RAF Woolfox Lodge.

في نوفمبر تم تعيين 435th TCG و RAF Welford ، وتم نقل مقر IX TCC إلى Grantham. أصبح سلاح الجو الملكي البريطاني رامزبري ، وسلاح الجو الملكي ألدرماستون ، وسلاح الجو الملكي جرينهام كومون متاحًا أيضًا كمناطق هبوط للتدريب التكتيكي مع الفرقة 101 المحمولة جواً وأصبحت فيما بعد قواعد حاملات القوات.

دخل جناحها الأول ، 50 TCW ، حيز التشغيل في 17 أكتوبر 1943. وصل الجناح الثاني ، الجناح 52d Troop Carrier Wing ، من صقلية في 17 فبراير 1944. شاركت مجموعاته الخمس في هجوم جوي كبير أثناء غزو الحلفاء لصقلية و كان قد طار قفزات قتالية على نطاق أصغر في إيطاليا. في 11 مارس 1944 ، وصل الجناح الأخير لحاملة القوات المخصص للقيادة ، وهو الجناح 53 TCW ، من الولايات المتحدة مع خمس مجموعات كانت قد أكملت لتوها تدريبها العملياتي. تم إعادة تنظيم الأجنحة لتزويد TCW الثالث والخمسين ، الذي تم تكليفه كوحدة أولية لعمليات الطائرات الشراعية ، مع تشغيل المجموعات الأربع بالفعل في فبراير 1944 (من 434 إلى 437) ، بينما تم تعيين المجموعات الأقل خبرة في الجناح الخمسين. نمت القيادة إلى ما مجموعه 14 مجموعة في أبريل 1944 عندما تم سحب 315 TCG من مهام النقل في البحر الأبيض المتوسط ​​وتخصيص سربين إضافيين لرفعها إلى TO & ampE الكامل ، وعندما وصل TCG 442d الذي تم إنشاؤه حديثًا من الولايات المتحدة.

ذهبت هذه المجموعات إلى التدريب على عملية أوفرلورد ، غزو فرنسا ، عند وصولهم إلى بريطانيا. بدأت مجموعات الأجنحة 50 و 52 تدريبات تشكيل ليلي مكثفة تضمنت قفزات تدريبية مع الفرق المحمولة جواً المخصصة لها ، والتي استمرت حتى أبريل ، عندما قرر قادة الفرق إيقاف المزيد من تدريبات القفز على الوحدات. بدأ فريق TCW الثالث والخمسين التدريب في بداية شهر مارس ولكن لم يكن لديه أي خبرة تقريبًا في القوات حتى منتصف مايو ، عندما بدأوا سلسلة من العمليات الليلية الوهمية لرفع مستوى تدريبهم. واصلت المجموعتان 315 و 442 تدريبات التشكيل حتى نهاية مايو. كما أجرت خمس مجموعات تدريبات على الهجمات الشراعية الليلية خلال شهري أبريل ومايو. بحلول 1 يونيو ، كان لدى IX TCC ما يقرب من 1200 طائرة C-47 و 1400 طائرة شراعية ، و 950 طاقمًا لكل منها.

في نهاية فبراير 1944 ، باستخدام المعدات والأفراد من TCW 52 ، أنشأت القيادة وحدة تدريب لمسبار الفرق المحمولة جواً والطواقم الجوية التي ستسلمهم. أعيد تصميم مدرسة القيادة باثفايندر لتصبح أول مجموعة باثفايندر (مؤقتة) في أغسطس 1944.

سلمت IX TCC كلاً من الفرقة 82 المحمولة جواً والفرقة 101 المحمولة جواً في عمليات الإنزال الجوي الأمريكية في نورماندي في 6-7 يونيو 1944. وفي أغسطس تم تعيين القيادة إلى جيش الحلفاء الأول المحمول جواً ، والذي هبط كلا الفرقتين الأمريكيتين في الفترة من 17-25 سبتمبر 1944. ، والفرقة البريطانية الأولى المحمولة جواً ، ولواء المظلات البولندي الأول المستقل في هولندا أثناء عملية السوق. انتقل 50 TCW إلى قواعد في فرنسا في سبتمبر أيضًا.

في فبراير ومارس 1945 ، تم نشر الأجنحة 52d و 53 أيضًا في قواعد في فرنسا ، باستثناء مجموعتين من المجموعة 52 المخصصة لدعم العمليات المحمولة جواً البريطانية. نفذت القيادة تدريبات تشكيلية مكثفة لعملية اسكواش ، وهي عملية هجوم جوي عبر نهر الراين ، ونفذتها في 24 مارس 1945 ، لتسليم الفرقة الأمريكية السابعة عشرة المحمولة جواً. عادت مجموعات TCW 52 المتمركزة في فرنسا إلى إنجلترا لتحمل الفرقة البريطانية السادسة المحمولة جواً في الهجوم.

تم نقل قيادة حاملة الجنود التاسعة من المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة بدون معدات أو أفراد في 5 سبتمبر 1945 إلى ستاوت فيلد ، إنديانا ، حيث أعيد تشكيلها. في 1 فبراير 1946 ، انتقل مقر القيادة إلى قاعدة جرينفيل الجوية للجيش ، ساوث كارولينا ، استعدادًا للتعطيل ، والذي حدث في 31 مارس 1946. في 8 أكتوبر 1948 ، حل سلاح الجو الأمريكي ، وهو الآن خدمة عسكرية منفصلة ، القيادة بشكل دائم.


شاهد الفيديو: Air Force Aeromedics Configure C-17 Globemaster III Aircraft