سماوي سلوب - التاريخ

سماوي سلوب - التاريخ

Cyane II

(Slp: t. 792؛ 1. 132'4 "؛ b. 36'4"؛ dr. 16'6 "؛ cpl. 200؛
أ. 20 32 pdr.)

تم إطلاق Cyane الثانية ، وهي سفينة شراعية ، في 2 ديسمبر 1837 بواسطة Boston Navy Yard. تم تكليفها في مايو 1838 ، القائد ج. بيرسيفال في القيادة.

أبحرت في 24 يونيو 1838 للخدمة في البحر الأبيض المتوسط ​​، وعادت إلى نورفولك في 16 مايو 1841. وأخلت 1 نوفمبر 1841 لمحطة المحيط الهادئ ، عائدة في 1 أكتوبر 1844. الإبحار مرة أخرى إلى المحيط الهادئ في 10 أغسطس 1845 ، خدمت Cyane على الساحل الغربي خلال الحرب المكسيكية. في 7 يوليو 1946 ، قاد ضابطها القائد ، الكابتن و. .

في 26 يوليو 1846 ، استقلت كتيبة كاليفورنيا بقيادة المقدم ج. هبطت مفرزة من مشاة البحرية والبحارة من سيان واستولت على المدينة ، ورفع العلم الأمريكي. تبعهم متطوعو فريمونت بعد فترة وجيزة وعادت مفرزة Cyane على متنها للإبحار إلى سان بلاس حيث دمرت مجموعة هبوط بطارية مكسيكية في 2 سبتمبر.

عند دخول خليج كاليفورنيا ، استولى Cyane على La Paz وأحرق الأسطول الصغير في Guaymas. في غضون شهر قامت بتطهير الخليج من السفن المعادية التي دمرت أو استولت على 30 سفينة. بصحبة الاستقلال والكونغرس ، استولت على بلدة مازاتلان بالمكسيك ، 11 نوفمبر 1847. عادت إلى نورفولك في 9 أكتوبر 1848 لتلقي تهنئة وزير البحرية لمساهماتها الكبيرة في النصر الأمريكي في المكسيك.

بين 9 أكتوبر 1851 و 24 يونيو 1852 أبحر Cyane في السرب الرئيسي ، وانضم إليه مرة أخرى في 10 أكتوبر 1852 ليبحر باستمرار على ساحل المحيط الأطلسي وفي منطقة البحر الكاريبي من نوفا سكوشا إلى أسبينوال لحماية أرواح وممتلكات المواطنين الأمريكيين. قصفت ودمرت غريتاون ، نيكاراغوا ، في 13 يوليو 1854 انتقاما من الاعتداءات على المواطنين الأمريكيين هناك ، وحمت مصائد الأسماك المتنازع عليها على طول ساحل نوفا سكوشا من 2 سبتمبر إلى 30 أكتوبر 1857. أبحرت إلى هايتي في 19 نوفمبر 1857 وانضمت إلى مجموعة خاصة. بعثة مسح برزخ دارين كموقع محتمل.

في أغسطس 1858 ، برزت Cyane في المحيط الهادئ ، وباستثناء الإصلاحات الضرورية ، كانت تعمل باستمرار على سواحل أمريكا الشمالية والجنوبية حتى تم إيقاف تشغيلها ووضعها في مكان عادي في Mare Island Navy Yard 20 سبتمبر 1871. تم بيعها في مزاد 30 يوليو 1887 .


ماذا فعلت سلوب أسلاف لكسب لقمة العيش؟

في عام 1940 ، كانت Farmer and Seamstress هي أعلى الوظائف التي تم الإبلاغ عنها للرجال والنساء في الولايات المتحدة المسماة Sloop. عمل 21 ٪ من رجال Sloop كمزارعين وعملت 12 ٪ من نساء Sloop كخياطة. بعض المهن الأقل شيوعًا للأمريكيين المسماة Sloop كانت Salesman و Spinner.

* نعرض الوظائف العليا حسب الجنس للحفاظ على دقتها التاريخية خلال الأوقات التي كان الرجال والنساء يؤدون فيها وظائف مختلفة.

أعلى المهن الذكور في عام 1940

أعلى المهن النسائية في عام 1940


التاريخ البحري: النجاح غير المحتمل لسلوب الهايتي

في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كانت مجلات القوارب تعرض أحيانًا بعض الأطفال الأثرياء الذين كانوا يحلمون بنقل البضائع بين جزر الكاريبي تحت الإبحار. كانت هناك نغمة & # x201Cgee-whiz & # x201D للكتابة ، جاهلة بحقيقة أن مثل هذه التجارة لم تتوقف أبدًا. حتى يومنا هذا ، تواصل سفن الشحن الهايتية الهروب إلى ناسو في جزر البهاما. بكل المقاييس ، تعد هذه المراكب المائية الريفية واحدة من أنجح تصميمات القوارب الصغيرة في التاريخ.

القراصنة في المراكب الشراعية يحشدون سفينة إسبانية و # xA0 جاليون.

كان أسياد الإبحار الهايتيون يديرون البضائع والممنوعات عبر جزر الباهاما منذ القرن السابع عشر. أولئك منكم الذين طافوا في تلك المياه الزمردية يتذكرون بالتأكيد رؤية هذه السفن التي لا تعمل بالمحركات والمتأخرة ، تصل إلى أعلى وأسفل في أرخبيل إكسوما.

مع الاعتذار للمزارعين بينكم الذين أخذوا القوارب جنوبًا ، فإن رأيي هو أن الهايتيين هم أفضل البحارة في هذه الجزر ، وقواربهم هي نافذة حية للقرن السابع عشر. تم إطلاق & # x201Cbuccaneers & # x201D الأصلية من الموانئ الهايتية واستخدمت القدرة الفائقة على المناورة لهذا التصميم الفرنسي القديم & # x2014 بشكل خاص في الهواء الخفيف & # x2014 لتجميع السفن الشراعية الإسبانية الثقيلة.

سفينة شراعية في هايتي تعبر ميناء ناسو قبل حملة قمع الهجرة غير الشرعية. قارب الدفع هو امتياز لسلطات جزر البهاما. معظم السفن الشراعية بدون محرك.

حتى لو لم تكن & # x2019t أسفل الجزيرة ، فمن المحتمل أنك شاهدت السفينة الشراعية الهايتية في لقطات إخبارية تلفزيونية تظهر خفر السواحل الأمريكي وهو يأخذ ركاب قارب محمّل بشكل مروع إلى الحجز. غالبًا ما تشير الروايات الإخبارية إلى القوارب على أنها متداعية ، وهذا ليس صحيحًا في العادة. إنها قوارب عمل متينة تصادف أنها تستخدم في التهريب. يمكنك أن تمقت بشكل مبرر الجشع الذي يهدد حياة بضع مئات من الأشخاص على متن قارب يبلغ ارتفاعه 52 قدمًا ، لكن هذا ليس خطأ صانع القوارب.

تم بناء القوارب في هايتي وشواطئ أبوس بالعين.

بشكل عام ، تم بناؤها بشكل كبير للغاية ، حيث يزيد سمك ألواح الهيكل عن بوصة واحدة وتتفاوت الإطارات ، بعضها ستة في ستة بوصات ، والبعض الآخر واحد في ستة. على ما أذكر ، تم تثبيت المسامير في الأربطة. الساريات ، كما ترون من الصور ، ليست مستقيمة ، لأنها محفورة من أشجار النخيل. تزوير الوقوف عبارة عن كبل فولاذي ثقيل ويبدو أن معدات التشغيل من النايلون & # xBE-inch. الصابورة متحركة: الحجارة أو المرجان. مثل المراكب الخشبية القديمة & # x201CNovies & # x201D لنوفا سكوشا ، تتمتع قوارب العمل الهايتية هذه بعمر افتراضي تمليه المواد المستخدمة. يكسبون ربحهم ، ويتآكلون ثم يتم استبدالهم.

في عام 2007 ، درس فرع التحقيق في الحوادث البحرية البريطانية الظروف التي انقلبت فيها إحدى السفن الشراعية الهايتية بالقرب من تركس وكايكوس ، وهي محمية بريطانية ، أثناء سحبها من قبل الشرطة البحرية للجزيرة. ولقي أكثر من 60 مهاجرا حتفهم في المأساة. ومن المثير للاهتمام ، أن المحققين خلصوا إلى أنه على الرغم من وزن أكثر من 125 شخصًا ، إلا أن القارب البالغ طوله 37 قدمًا كان & # x201C مستقرًا نسبيًا & # x201D حتى اندفع الركاب على سطح السفينة بمجرد اعتراض القارب.

وفقًا لمشروع الهجرة القسرية بجامعة أكسفورد ، تمكن ما بين 55000 و 100000 من سكان هايتي من الوصول إلى فلوريدا في العشرين عامًا التي سبقت عام 1981.

لقد سمعت تقديرات تفيد بأن السفن الشراعية الهايتية نقلت ما يصل إلى ربع مليون مهاجر إلى جنوب فلوريدا على مدى عقود ، والفقراء يعبرون ما يقرب من 700 ميل من المياه ليصبحوا عمال المطبخ وسائقي سيارات الأجرة بالمنطقة وسائقي سيارات الأجرة وجامعي الفاكهة وشماعات الحوائط الجافة.

لقد فروا من بلد يبلغ فيه متوسط ​​العمر 53 عامًا ويقال إن البطالة 60 في المائة. إحدى النقاط المضيئة الاقتصادية القليلة هي الدولارات التي يرسلها المهاجرون الهايتيون العاملون في الولايات المتحدة. منذ عام 1982 ، عندما كثف خفر السواحل الأمريكي اعتراضه على قوارب المهاجرين ، تم اعتراض أكثر من 100000 هايتي في البحر ، وأعيد معظمهم إلى أوطانهم. لقي آلاف آخرون حتفهم وهم يحاولون الوصول إلى & # x201Clot bo dlo ، & # x201D Creole for & # x201Ct the other side of water، & # x201D in overloaded Voyages التي انقلبت أو تفككت.

المهاجرون المحتجزون ينتظرون العودة إلى الوطن.

الهجرة غير الشرعية هي مشكلة في جزر البهاما أيضًا. وعلى مدار العقد الماضي ، قامت سلطات جزر البهاما بجمع الآلاف من الهايتيين وإعادتهم إلى وطنهم ، على الرغم من أن الهايتيين يقومون بالعمل الذي لا يريد البهاما القيام به ، وهي عبارة قد تبدو مألوفة.

اليوم ، أصبحت السفن الشراعية الهايتية غير مرحب بها أكثر من أي وقت مضى ، فقد عفا عليها الزمن إلى حد كبير ، أصبحت التجارة القانونية التقليدية للفحم والمنتجات الباهامية # x2014Bahamians يطبخون بالغاز الآن ويحصلون على خضرواتهم من الولايات المتحدة & # x2014 لكن تهريب الأشخاص والمخدرات مستمر. إن حملة القمع في جزر البهاما لها عنصر عرقي مثير للفضول. يميل سكان جزر البهاما ، الذين يعتبر معظمهم & # x201Cblack & # x201D وفقًا لمعايير الولايات المتحدة ، إلى الاستخفاف بالمهاجرين الهايتيين باعتبارهم أقل شأناً جزئيًا لأن لون بشرتهم أغمق بشكل عام.

منذ حوالي عشر سنوات راسية في Staniel Cay ، تجسستُ زورق دورية من جزر البهاما يسحب مركبًا شراعيًا هاييتي على وركها إلى رصيف الحكومة. أمسكت بالكاميرا ، وقفزت في الزورق وتوجهت إلى الرصيف.

مع بقاء القبطان فقط على متن السفينة ، كانت سلطات جزر البهاما تسحب 45 قدمًا للبحث عن مواد مهربة. تم استجواب طاقم السفينة و # x2019s المكون من ثلاثة أفراد بشكل منفصل في قاعدة OPBAT في Great Exuma. OPBAT هي مبادرة لمكافحة الاتجار من قبل خفر السواحل الأمريكي وأعضاء النخبة في شرطة جزر البهاما.

أسر خفر السواحل الباهاما زورقا يشتبه في قيامه بالتهريب.

كان بحثهم فارغًا ، وكانت الشرطة تقول إن هذا كان أحد القوارب الهايتية & # x201Ccleanest & # x201D التي صعدوا إليها على الإطلاق. ومع ذلك ، كان الباحثون يرتدون قفازات مطاطية وأقنعة للوجه وهم في الأسفل. انتقلت إلى حيث يمكنني الحصول على كلمة مع ربان السفينة الشراعية & # x2019s ، الذي جلس خلال العملية برمتها بصبر متأصل للضعفاء.

& # x201CA هل ستقطع هذا الرجل ، & # x201D سألت؟ قال مفتش جزر البهاما نعم ، في النهاية ، وسيتم نقل طاقم السفينة الشراعية & # x2019s من Great Exuma. أخذت هذا كإشارة إلى أنني أستطيع مقابلة أسيرهم.

قال وهو يسعل ، إن اسمه ألبرت بيير ، وكان يبلغ من العمر 41 عامًا. كانت لغته الإنجليزية جيدة بعد أن أمضى سنوات عديدة في السباحة في مياه جزر البهاما. جاء سعالته من التعرض الطويل لإحدى شحناته المتكررة المتجهة شمالًا & # x2014charcoal. إن فقر هايتي و # 2019 هو حلقة مفرغة يلعب فيها الفحم دورًا رائدًا. يتم إزالة الغابات من سفوح التلال لجعل الفحم النباتي ، ويؤدي إلى تآكل التربة ، وفي غياب التربة الخصبة للمحاصيل ، يقوم الأشخاص اليائسون بقطع أي أشجار متبقية للحصول على المزيد من الفحم. على ظهر السفينة ، كانت السفينة الشراعية تحمل أيضًا أكياسًا من جذور الزنجبيل ، والتي شرح كابيتان بيير فوائدها الصحية بسعادة لخاطفيه. تم تجهيز السفينة & # x2019s بعشرات مواقد الفحم المصنوعة من العبث. لا الكوكايين.

على مدار 300 عام ، كانت القوارب الهايتية تبحر في نفس الطريق التجاري ، مروراً وأحيانًا تخليص الجمارك في جريت إيناجوا على الحدود الجنوبية لجزر الباهاما ، ثم تبحر في الضفاف الضحلة غرب سلسلة إكسوما. قلة من الطرادات تجتاز أقصى الجنوب من هذا الطريق التجاري القديم ، خوفًا من الرمال الضحلة ، على الرغم من مساعدة تكنولوجيا السونار والأقمار الصناعية.

سألت الكابتن بيير إذا كان لديه نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). & # x201C لا ، سيكون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أفضل ، لكنه مكلف للغاية ، & # x201D قال ، وهو يصل إلى خزانة سطح السفينة. أراني بوصلة مبللة في صندوق خشن. & # x201 ماذا عن المخططات؟ هل تحمل مخططات؟ & # x201D سألتها. & # x201C لا هذا فقط ، & # x201D قال ، ممسكًا بوصلته.

القبطان وبوصلة.

قال بيير إن شحناته التي أعادها إلى هايتي غالبًا ما تكون عبارة عن كميات من الملابس التي يتخلص منها جزر البهاما. في القوارب الهايتية الأخرى في ذلك الوقت ، كانت الشحنات المتجهة إلى المنزل عبارة عن أشياء تم جمعها من مكبّبات ناسو & # x2019 & # x2014 أباريق المياه البلاستيكية ، والمراتب القديمة ، وقطع الأجهزة والخردة المعدنية.

ال الشمس الحارس ذات مرة ، طلبت صحيفة Fort Lauderdale من المراسلين تتبع إحدى هذه السفن المحجوزة إلى ميناءها الأصلي ، وهي قرية ساحلية صغيرة على الساحل الشمالي لهايتي. كانت القرية بأكملها قد ساهمت في تمويل وبناء السفينة الشراعية وتوظيف الطاقم. اختارت كل أسرة فردًا للقيام بالرحلة المحفوفة بالمخاطر على أساس أن المختار سيرسل جزءًا من أجره. اشتكى رئيس بلدية القرية للصحفيين من أن عودة المهاجرين المحتملين قد حطمت القرية وأن آمال # x2019 في حياة أفضل سيموت الناس. لماذا عومل الهايتيون بشكل مختلف عن الكوبيين ، الذين منحوا في ذلك الوقت طريقًا للحصول على الجنسية إذا كان بإمكانهم وضع قدم واحدة على الشاطئ الأمريكي؟

في النهاية ، سُمح للكابتن ألبرت بيير ورجاله بمواصلة رحلتهم ، لكن هذا لا يعني أن عملاء OPBAT آمنوا ببراءتهم. تم لفت انتباههم إلى السفينة الشراعية لأنهم اعترضوا محادثة الهاتف الخلوي للقبطان مع # x201Cgo fast ، & # x201D الزورق السريع المختار لتهريب المخدرات في المياه الجنوبية. لماذا تتحدث سفينتان مختلفتان؟ قبضت قوة دفاع جزر البهاما على الهايتي ، وبعد مطاردة عالية السرعة استولت على الانطلاق السريع أيضًا. أظهر البحث عن لعبة go-fast أنها خالية من المخدرات مثل السفينة الشراعية.

ألبرت بيير وأبوس سلوب ، رهن الاعتقال في ستانيل كاي.

في Staniel Cay Yacht Club ، شاركت بعض أنواع البيرة مع ملازم خفر السواحل الأمريكي في مكان الحادث. هذه المرة ، خلص إلى أن OPBAT قد تم تجاوزه. كانت السفينة الشراعية تحمل حمولة قليلة جدًا من أي نوع على متنها ، ومن المؤكد أن الانطلاق السريع كان بمثابة تحويل. لماذا يتكلم زورقان متباينان من هذا القبيل؟ كانت محادثات الهاتف الخليوي طعمًا. بينما ركزت طائرات الهليكوبتر وقوارب الدوريات OPBAT & # x2019s على هذين الاثنين ، انزلقت شحنة الكوكايين بهدوء في بعض وسائل النقل الأخرى.

وتستمر ألعاب القط والفأر. قبل كتابة هذا الكتاب بقليل ، هبطت إحدى المراكب الشراعية الهايتية بالعشرات من المهاجرين في قسم أديلايد في نيو بروفيدنس. كان ذلك بمثابة إحراج كبير للحكومة ، التي كانت قد أعلنت للتو عن حملة قمع أخرى ضد المخالفين للقانون ، لأنه تم العثور على السفينة الشراعية الفارغة تقريبًا على عتبة قاعدة قوة دفاع جزر الباهاما الملكية. على مدى أيام ، جابت الشرطة والقوات الباهامية الجزيرة بحثًا عن ركابها.


يتألف جدول السباقات من سباقات للمعاقين في بوجيت ساوند ، تقدم منافسة في فصول الإبحار بالطائرة وغير الجوية. نبدأ في فبراير مع Iceberg Regatta.
تشمل سباقاتنا الشهيرة الأخرى سلسلة Ballard Cup ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم سلسلة Six Pak Series ، والتي انضممنا فيها إلى Shilshole Bay Yacht Club لتقديم سلسلة من عشرة سباقات في ليالي الإثنين خلال فصل الصيف.
نحن نرعى أحد السباقات الخمسة في سلسلة Jack & amp Jill Race للأزواج من الذكور / الإناث ، وسباق STYC أحادي اليد للبحارة المنفردين.
مرتين أو أكثر في السنة ، يجتمع أعضاؤنا معًا في رحلات بحرية غير رسمية بحجة السباق والاستمتاع بعشاء مشترك مع البحارة الآخرين في مكان محدد مسبقًا في بوجيه ساوند الجميلة.
في أبريل ، قمنا برعاية Blakely Rock Benefit Regatta ، وهي حملة جمع التبرعات السنوية للمجتمع. يبدأ اليوم بإفطار مفيد ، ثم نتسابق حول Blakely Rock ، وننتهي في Sloop Tavern في Ballard ، حيث يتم سحب العناصر التي يتم توفيرها بسخاء من خلال الشركات الداعمة لدعم المؤسسة الخيرية المخصصة لهذا العام.

عضوية التصويت مفتوحة لأي شخص لديه ملكية متساوية في قارب إبحار مؤهل لا يقل عن 20 دقيقة.
العضوية المنتسبة متاحة لأولئك الذين لا يستوفون معايير ملكية القارب.
STYC هي إحدى الشركات التابعة لجمعية المحيط الهادئ الدولية لليخوت (PIYA) وهي "الذراع" المحلية لشركة US Sailing. على الرغم من أن أعضائنا غير مطالبين بالانضمام إلى PHRF ، فإننا نشجع بقوة عضوية PHRF كجزء من دعمنا للإبحار المحلي. عضوية PHRF مطلوبة للمشاركة في معظم السباقات المنظمة التي ترعاها أندية اليخوت الأخرى.
لدينا اجتماعان عامان في السنة ، أحدهما مع عشاء في الخريف ، بالإضافة إلى حفل نهاية العام حيث يتم انتخاب أعضاء مجلس الإدارة في العام المقبل. للانضمام إلى STYC ، هناك 50 دولارًا للمبادرة مرة واحدة ورسوم عضوية سنوية 75 دولارًا لأعضاء التصويت أو 45 دولارًا للأعضاء المنتسبين.


أسلوب حياة القراصنة

في أوائل القرن السابع عشر ، استقر القراصنة بالقرب من الجزء الجنوبي من خليج تشيسابيك ، مما زاد من احتمال هجمات القراصنة في المنطقة. مع ازدهار مستعمرة فيرجينيا الصغيرة وتوسع التجارة مع أوروبا ، وجد القراصنة والقراصنة الكثير من الفرص لاغتنام السفن.

تم ارتكاب أول عمل قرصنة في تشيسابيك في عام 1635. أرسل ويليام كليبورن ، الذي كان يمتلك مزرعة في جزيرة كينت بولاية ماريلاند ، وكيله للاستيلاء على قارب صغير عند اقترابه من جزيرة بالمر على رأس الخليج. تغذيها التوترات المتزايدة بين ميريلاند وفيرجينيا ، من المحتمل أن يكون كلايبورن ومدشا فيرجينيان ومداشا غاضبين لأن قارب ماريلاند قد غزا مزرعته وأراضي رسكووس. بدأ هذا الحدث ما يقرب من 200 عام من القرصنة على الخليج.

على الرغم من أنهم وقعوا ضحايا للسفن الاستعمارية ، إلا أنه غالبًا ما تم التسامح مع القراصنة وحتى التودد من قبل حكام المستعمرات والتجار ومواطني المستعمرات. من بعض النواحي ، كان دعم القرصنة علامة على رغبتهم المتزايدة في الاستقلال عن إنجلترا. باع القراصنة التجار المستعمرين بضائع السوق السوداء التي لم يتمكنوا من شرائها من إنجلترا.

على الرغم من ازدهارهم الواضح ، عاش معظم القراصنة حياة قاسية وماتوا في وقت مبكر. كانت الحياة على متن سفن القراصنة بائسة. كانت السفن الخشبية رطبة ومتعفنة ، ورائحتها نفايات ولحوم فاسدة وأجساد غير مغسولة. كان عمل القراصنة و [رسقوو] لا ينتهي. يمكن فقدان نصف طاقم بسبب المرض في رحلة واحدة. إذا لم يستسلم القراصنة للمرض ، فقد يفقدون حياتهم أو أطرافهم بسهولة في المعركة. وفي بعض الأحيان ، كان العقاب ينتظرهم عندما عادوا إلى الشاطئ.

الحياة الوحشية على متن السفينة واحتمال الإصابة أو الوفاة لم تثن جميع البحارة عن أن يصبحوا قراصنة. كانت الاحتمالية الضئيلة للمكافأة المالية حافزًا قويًا. على الرغم من أن العديد من القراصنة ماتوا مع القليل من أسمائهم ، إلا أن آخرين تمكنوا بطريقة ما من إحباط السلطة والعثور على الثروات.


وضع المعلم التاريخي الوطني

في مطلع القرن ، كان المحار المنتج السمكي الرئيسي للولايات المتحدة. أكثر أنواع الأوعية الكبيرة شيوعًا التي تم بناؤها لحصاد المحار هو سلوب المحار ، وهو مركب عام مع بعض الاختلافات الإقليمية. لا يوجد الآن سوى ثلاثة سلالم محار أخرى معروفة ببقائها على قيد الحياة وتم تصنيفها على أنها معالم تاريخية وطنية في تواضع الولايات المتحدة (1923) هوب (1948) وبريسيلا (2006)

كريستين هو أقدم مثال عملي على سلوب المحار في الولايات المتحدة وممثل بارز للشكل المبكر لسلوب المحار ، وهو النوع الذي يعود تاريخه إلى ثلاثينيات القرن التاسع عشر. من بين كل هذه الأوعية ، يجسد كريستين أفضل مثال على النوع وتوظيفها. في مسيرتها المهنية ، كانت كريستين تصطاد البطاطا والأثاث ، وتصدعها ، وتصدعها ، وشحنها ، وكانت عبارة عن رحلة مستأجرة وسفينة لمشاهدة معالم المدينة ، باختصار ، "لقد فعلت كل ما فعلته هذه السفن الشراعية في كل مكان تقريبًا" في تاريخها الطويل.

تم بناء Christeen في عام 1883 في Glenwood Landing في Long Island ، لصالح أويسترمان ويليام دبليو سميث من أويستر باي ، نيويورك. تم ترخيص السفينة للعمل في أحواض المحار البحرية في لونغ آيلاند والمشاركة في التجارة الساحلية في عام 1884. كانت السفينة الشراعية تعمل في أحواض المحار وتنقل الشحنات السائبة من حين لآخر ، كما فعلت غيرها من نوعها ، خلال القرن التاسع عشر. في عام 1894 ، كانت كريستين مملوكة من قبل هنري دبليو شميلك جونيور من غرينتش ، وتم ترخيصها للعمل في أسرة أويستر في كونيكتيكت. استمرت السفينة الشراعية في نقل المحار وحمل الشحنات تحت الإبحار حتى عام 1914 ، عندما تمت إضافة محرك صغير وتم تحويلها إلى سفينة بمحرك مساعد ، واحتفظت بمنصة الحفر الخاصة بها ولكنها تعمل في المقام الأول تحت الطاقة ، وأحيانًا تجريف المحار وحمل الشحنات بين كونيتيكت ولونغ آيلاند للكابتن ويليام بوند من ساوثولد ، نيويورك.

في عام 1936 ، تم بيع كريستين بمناسبة وفاة النقيب بوند. عملت السفينة الشراعية في مصايد الأسماك في نيوجيرسي ، وكانت تعمل أحيانًا "كمنصة للعيش" عند وضعها لفترات من الزمن. بعد خدمة قصيرة كقارب مستأجر للرحلات ومشاهدة المعالم السياحية في السبعينيات ، تم بيع كريستين مرة أخرى وأصبحت لوحة معيشة في نيو لندن ، كونيتيكت ، عندما تم اكتشافها وشرائها من قبل متحف نهر كونيتيكت ، الذي أعاد مظهر السفينة عام 1914 ومع Tradewinds Educational قامت Network، Inc. بإعادة تأهيلها للعودة إلى الإبحار ، وأحيانًا تجريف المحار ، بحلول ربيع عام 1991. في 4 ديسمبر 1991 ، تم اعتماد كريستين رسميًا كمعلم تاريخي وطني وتم وضعها في السجل الوطني للأماكن التاريخية.

عادت كريستين إلى موطنها في أويستر باي في عام 1992. عملت مجموعة مخصصة من المتطوعين ، تُعرف الآن باسم مؤسسة كريستين أويستر للمحافظة على المياه ، بلا كلل على ترميم كريستين - حيث عملت جنبًا إلى جنب مع صانع سفن بدوام كامل وجمعت أكثر من 300 ألف دولار.

تم ترميم Christeen بالكامل وإطلاقه في عام 1999. تتمثل مهمة كريستين الجديدة في أن تكون بمثابة فصل دراسي عائم لمركز WaterFront. يقوم قبطانها المعتمدون من خفر السواحل والطاقم ذو الخبرة بتثقيف ما يصل إلى 24 راكبًا حول التاريخ البحري والعلوم البحرية والبيئة الساحلية وصناعة المحار وتربية الأحياء المائية.


تاريخ الصداقة السلوب

الصداقة سلوبس بيتي روبرتس ، مؤرخة جمعية الصداقة السلوب ، كتبت هذا التاريخ المختصر للسيلوب على طول الشاطئ ، وهي عبارة عن مركبة شراعية جميلة مزوّدة بالزلاقات تخترق المياه بشكل مهيب وتأخذ كل موجة ببراعة واتزان. في رصيف قريب ، يلجأ رجل إلى صديق للاستفسار عن السفينة الشراعية الرائعة التي تبحر بجوارها. & # 8220 لماذا ، & # 8217s صداقة & # 8221 هو الرد. أينما يمكن رؤية سفينة الصداقة الشراعية ، تبحر أو ترسو ، سيكون هناك أشخاص معجبون بخطوطها الرشيقة وقدرتها على الإبحار.

لم يكن لسفينة الصداقة سلوب ولادة حقيقية ، ولكن تم تطويرها تدريجيًا في حوالي عام 1880 من احتياجات الصيد وسرطان البحر لرجال خليج موسكونغوس على ساحل مين. من المؤكد أن بعض هؤلاء الصيادين قد شاهدوا قارب صيد من طراز Gloucester ، وقد أعجبهم بالخطوط ، وقاموا بدمج بعض ميزاته في تصميمات بدنهم. لم يقم هؤلاء الرجال ببناء قارب & # 8220class & # 8221 حيث يكون كل بدن بنفس الطول. من السجلات الموجودة نجد أن البناة الأصليين قاموا ببناء سلحفاة متفاوتة في الطول 21 & # 8242 & # 8211 50 & # 8242. من المحتمل أن يكون متوسط ​​الطول حوالي 30 & # 8242 & # 8211 40 & # 8242. تم تحجيم التصميم الأساسي لأعلى أو لأسفل حسب الطول ، واتبع صيغة محددة مسبقًا. كان لديهم جميعًا مؤخرة بيضاوية الشكل ، ومعظمهم من القوس المقص ، وكانوا مزودين بالزرق. تضمنت الصيغة المحددة مسبقًا قياسات مثل: الشعاع يساوي ثلث الطول الكلي ، ويجب أن يساوي طول الصاري الطول الإجمالي بالإضافة إلى نصف الغاطس ، إلخ.

تنتشر متاجر القوارب على ساحل بريمن ، وبريمن لونغ آيلاند ، وجزيرة مورس ، وكاشينغ ، وتوماستون ، والصداقة. في عام 1903 ، تم بناء 22 منحدرات مائية على شواطئ بريمن لونغ آيلاند وحدها. ذهب العديد من الرجال إلى الغابة ليقطعوا حطبًا بأنفسهم ، ونقلوه إلى المنشار بالخيول. قام بناة الجزيرة بتعويم ألواحهم المنشورة (25 & # 8242 & # 8211 36 & # 8242) معلقة على اثنين من دوريات لنقلها إلى منازل القوارب البحرية الخاصة بهم. كان لدى كل منشئ بعض الابتكارات السرية الصغيرة التي جعلت نموذجه في تقديره أفضل من النماذج الأخرى.

تم تشغيل الزوجات عندما حان وقت صنع الأشرعة. عادة ما يأخذ الباني قطعة قماش الشراع في الحقل لقص القطع بالطريقة التي يريدها. ثم كان على زوجته أن تأخذ & # 8220bite & # 8221 أسفل كل قطعة ، وتضعها معًا. تم كل هذا باستخدام ماكينة خياطة بدواسة.

تم الإطلاق بعدة طرق. تم سحب بعض السفن الشراعية على الجليد في الربيع وتركها لتطفو مع ذوبان الجليد. وجذبت الثيران البعض الآخر إلى الماء.

كان الإجراء المعتاد هو أن يقضي الصياد الشتاء في بناء السفينة الشراعية ، والصيد معها طوال الصيف ، وبيعها في الخريف ، والبدء في العملية مرة أخرى في الشتاء. تم بيعها مقابل ما كان بداخله ، عادةً 350 دولارًا و 8211 دولارًا و 500 دولارًا. مكنه هذا الجدول من الحصول على قارب للعمل منه وشيء لإبقائه مشغولاً طوال فصل الشتاء.

هناك العديد من الأسماء التي يتم تذكرها كبناة: Carters و McLains و Collomores و Winchenbachs و Morses وغيرها ، لكن اسم Wilbur Morse & # 8217s ظهر كأب لسلوب الصداقة بسبب العدد الكبير الذي يأتي من متجره. يقال إن السفينة الشراعية كانت تُطلق كل شهرين أو ثلاثة أشهر. بسبب الإنتاج الضخم لـ Wilbur & # 8217s ومتجره في صداقة ، اكتسبت هذه السفينة الشراعية الرائعة اسم المدينة التي كان يبني فيها.

وهكذا ، قبل مطلع القرن ، كان بإمكان المرء أن يرى سلوبس الصداقة في جميع أنحاء الخليج تعمل بشباك صيد سمك الرنجة ، والتبطين اليدوي لسمك القد ، وصيد السيف ، والماكريل ، وسرطان البحر. يعتبر Lobstering اليوم مهمة صعبة بما فيه الكفاية مع جميع المحركات الحديثة ، والعتاد الإلكتروني وما شابه ، ولكن يجب أن يكون سحب الفخاخ وطعمها ، بالإضافة إلى إدارة شراع ضخم والحفاظ على قارب به غاطس يبلغ ارتفاعه حوالي خمسة أقدام عن الصخور طلب بالحجم الكامل لمعظم الرجال. عندما سُئل لوبسترمان يبلغ من العمر ثمانين عامًا عن هذا الأمر ، قال ، & # 8220 قم بإخراج ورقة التيار الكهربائي & # 8217l تمامًا ، وقم بقص ذراع الرافعة بإحكام أثناء قيامك بالسحب. ستضع السفينة الشراعية جيدًا بعد ذلك. & # 8221

أدى ظهور المحركات والمعدات الحديثة في حوالي عام 1915 إلى إنقراض هذه الحرفة العظيمة تقريبًا ، لكن خطوطها الدقيقة وصلاحيتها للإبحار وسجلها الرائع أضافت & # 8220yachting & # 8221 إلى قائمة الاستخدامات الطويلة. العديد من رباب اليخوت قد أذهلتهم الخطوط الرشيقة لهذه السفينة الشراعية. كان برنارد ماكنزي من Scituate واحدًا من هؤلاء البحارة. أبحر سيارته الجميلة فوييجر في سباق بوسطن باور سكوادرون في عام 1960 ، وفي الرياح القوية ، فاز بالسباق. ألهمه هذا أن يكون له سباق العودة للوطن في صداقة. في عام 1961 أبحرت أربعة عشر سلوبس في سباق القوارب ، وولدت جمعية الصداقة السلوب. كل عام الآن سباق القوارب برعاية الجمعية يقام في يوليو في مين وكونيتيكت. كما يقام في ولاية ماساتشوستس خلال شهر أغسطس.

لقد أفسحت مهنة الصداقة Sloop & # 8217s في صيد الأسماك الطريق للتقدم ، لكن سحرها سيعيش إلى الأبد.


سماوي سلوب - التاريخ

كانت هذه أكبر نتيجة لألبوم The Beach Boys التاريخي أصوات الحيوانات الأليفة. كان الألبوم من بنات أفكار Brian Wilson ، وحصل على العنوان عندما اقترح Beach Boy Mike Love أن الكلاب هي المخلوقات الوحيدة التي ترغب في ذلك. للحفاظ على موضوع الحيوان ، وضع ويلسون بعض الكلاب التي تنبح في الألبوم.

مع وجود ويلسون في ضوابط التحكم ، تم تسجيل الألبوم في United Western Records في لوس أنجلوس ، في الاستوديو المعروف باسم "Western 3". أقنع ويلسون صوتًا كبيرًا من الغرفة الصغيرة ، والذي يبلغ قياسه 14 × 34 بوصة فقط.

استأجر بريان ويلسون 13 موسيقيًا لتسجيل هذه الأغنية في منتصف الليل - 3 صباحًا في 12 يوليو 1965. وكان اللاعبون الذين احتشدوا في التسجيلات الغربية المتحدة في لوس أنجلوس في تلك الليلة:

هال بلين (براميل)
كارول كاي (جهير كهربائي)
آل دي لوري (لوحات المفاتيح)
الكيسي (جيتار)
لايل ريتز (باس منتصب)
بيلي سترينج (جيتار)
جيري كول (جيتار)
فرانك كاب (غلوكنسبيل)
جاي ميجليوري (كلارينيت)
ستيف دوجلاس وجيم هورن (مزامير)
جاك نيميتز (ساكس)
تشارلز بريتز (مهندس)

قام بيلي سترينج بعمل بعض الدرجات الزائدة على الجيتار في جلسة أخرى في 29 ديسمبر 1965.

التعليقات: 21

  • Sailgirl من فنلندا السفينة الشراعية هي سفينة شراعية ذات صاري واحد. تصف هذه الأغنية مصاعب البحر وعندما تسير الرحلة بشكل خاطئ. الرفيق الأول هو الثاني في القيادة على متن الطائرة ، في حين أن مهمة الطاهي مهمة للغاية بالنسبة لمعنويات الطاقم. نظرًا لأنه لا يمكنك الخروج من السفينة في أعالي البحار والسباحة إلى الشاطئ ، يمكنني بسهولة أن أفهم لماذا تصبح أسوأ رحلة على الإطلاق لبطل الرواية الشاب.
  • تيريزا من أوه اعتقدت أن أسوء رحلة كانت تشير إلى أن الرحلة مع جده على متن القارب لم تسير كما هو مخطط لها. لم أفكر / لا أفكر فيما إذا كانت رحلة مخدرات. قال إنه شرب طوال الليل ، ثم دخل في شجار. يبدو لي أنه في مشكلة بسبب القتال إذا لم يكن هناك شيء آخر. أعتقد أنه عليك أن تسأل الشخص الذي كتب الخط.
  • جون بي رامزي من ناساو ، جزر البهاما في الواقع كانت السفينة الشراعية "جون ب" موجودة بالفعل. كان "John B" اختصارًا لـ Johnny Bethel ، العائلة التي كانت تمتلك السفينة الشراعية. تم استخدامه لنقل الأناناس من Governor’s Harbour ، إليوثيرا إلى موعد مع سفن أكبر عميقة السحب تقع قبالة الساحل الشمالي لإليوثيرا. تلك السفن الكبيرة أخذت الأناناس إلى الولايات المتحدة. شريف جون ستون (لماذا لا تتركني وشأني) ، كان في الواقع جونستون ، اسم شائع في جزر البهاما.
  • Barry من Sauquoit ، نيويورك في 27 مارس 1966 ، دخل "Sloop John B" من قبل Beach Boys في مخطط Billboard's Hot Top 100 في المركز رقم 68 بعد خمسة أسابيع في الأول من مايو 1966 ، وبلغ ذروته في رقم 3 وقضى 11 أسبوعًا في قائمة أفضل 100.
    وصلت إلى المرتبة الأولى في النرويج والسويد وهولندا.
    كانت الثانية من بين ثلاثة أرقام قياسية متتالية ، وسبقت المجموعة "باربرا آن" <# 2 لمدة أسبوعين> وخلفها "Wouldn't It Be Nice" <8>.
    وقضت جميع السجلات الثلاثة المذكورة أعلاه 11 أسبوعًا في قائمة أفضل 100.
    مزق. دينيس ويلسون <1944-1983> وكارل ويلسون <1946-1998>.
  • Jb من Lyme ، Nh Sheriff John Stone هو اسم الشريف المسؤول عن مدرسة كولومبين الثانوية ، الواقعة داخل مقاطعة جيفرسون ، كولورادو. وذكر أيضًا في أغنية Sloop John B.
  • ستيف دوتستار من لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ماذا عن صوت الجهير في هذا التسجيل؟ رائع جدًا
    نغمة كاملة. كارول كاي؟
  • كريس من تولسا ، حسنًا. الأغنية هي استعارة للحياة: سفينة الحمقى في بحار الحياة غير المؤكدة التي تسببها المخدرات ، ونوبات جنون العظمة مع غمزة في التناسخ تم إلقاؤها بشكل جيد.
  • كميل من تورنتو ، أوه في إشارة إلى عنوان الألبوم "أصوات الحيوانات الأليفة" ، فقد تم تسميته لأن هذه التسجيلات كانت أصوات المجموعات "المفضلة" أو "الحيوانات الأليفة". تعلمون ، مثل "حيوان أليف" المعلم هو المفضل في الفصل. لم يعلق مايك لوف أبدًا على أن الكلاب هي الوحيدة التي ترغب في ذلك! يظل عمودًا بارزًا.

من ملاحظات الخطوط الملاحية المنتظمة: في صباح يوم 15 فبراير ، اجتمعت المجموعة في حديقة الحيوانات الأليفة في حديقة حيوان سان دييغو لحضور جلسة تصوير الغلاف. كانت صور The Beach Boys تغذي مجموعة متنوعة من الماعز مسرحية على عنوان الألبوم المختار ، أصوات الحيوانات الأليفة. جاء العنوان من فكرة أن الأصوات المسموعة في الألبوم كانت "الحيوانات الأليفة" أو الأصوات المفضلة لبريان.

بالضبط الذي أتى بفكرة العنوان متنازع عليه. وقد نسب بريان الفضل إلى كارل. من ناحية أخرى ، اعتقد كارل أنه كان براين: "كانت الفكرة التي لديه هي أن كل شخص لديه هذه الأصوات التي يحبونها ، وكانت هذه مجموعة من" أصوات الحيوانات الأليفة "[الخاصة به]. كان من الصعب التفكير في اسم الألبوم ، لأنك بالتأكيد لا تستطيع تسميته Shut Down Vol. 3. "

المزيد من حقائق الأغنية:

أسلوب جانجنامPSY

تم إجبار YouTube على الترقية بعد أن قام برنامج "Gangnam Style" الخاص بـ PSY بكسر عداد الدخول على موقع مشاركة الفيديو. بمجرد وصول النغمة إلى 2،147،483،647 مشاهدة ، وهي أقصى قيمة موجبة لعدد صحيح ثنائي بعلامة 32 بت في الحوسبة ، لم يعد بإمكان عداد العرض العمل.

حارب القوةعدو الشعب

لم يقدّر Public Enemy أغنية "لا تقلق ، كن سعيدًا" لبوبي ماكفيرين.

سنهزمكملكة

لا توجد طبول فعلية في "We Will Rock You" ، فقط الكثير من الدوس على الأقدام.

لا تقلق كن سعيدابوبي ماكفيرين

لا تستخدم أغنية "لا تقلق كن سعيدًا" أي آلات - كل شيء يستخدمه بوبي ماكفيرين لأجزاء مختلفة من جسده لإصدار الأصوات.

يا ياOutKast

عزف Andre 3000 جميع الآلات على أغنية "Hey Ya" لفرقة Outkast باستثناء صوت الجهير. لعب ذلك آرون ميلز من كاميو.

أهلاأديل

أديل ليست شبحًا عندما تغني ، "مرحبًا من الجانب الآخر" - فهذا يعني "الجانب الآخر من أن تصبح بالغًا".

اختيارات المحرر

مات سوروممقابلات كاتب الأغاني

عندما انضم إلى Guns N 'Roses في عام 1990 ، ساعدهم Matt في صنع صوت أوركسترالي كانت حصون الميزو و pianissimos في جميع أنحاء "مطر نوفمبر".

إميلو هاريسمقابلات كاتب الأغاني

كانت تعتبر نفسها "مترجمة أغاني" ، ولكن في الثمانينيات من القرن الماضي ، أقنعت نجمة ريفية أخرى إيميلو بتأليف الأغاني.

ميك جونز من اجنبيمقابلات كاتب الأغاني

يروي كاتب الأغاني / عازف الجيتار الأجنبي القصص التي تكمن وراء أغاني "Juke Box Hero" و "I Want To Know What Love" وغير ذلك الكثير.

جو إليوت من ديف ليباردمقابلات كاتب الأغاني

يتحدث قائد فريق ديف ليبارد عن ضربته "المؤسفة" التي لم يفكر فيها أبدًا على أنها أغنية فردية ، ولماذا تأثرت به فرقة الغلاف Mott The Hoople.

Barney Hoskyns Explores The Forgotten History Of Woodstock, New YorkSong Writing

Our chat with Barney Hoskyns, who covers the wild years of Woodstock - the town, not the festival - in his book Small Town Talk.

كريس رياSongwriter Interviews

It took him seven years to recover from his American hit "Fool (If You Think It's Over)," but Chris Rea became one of the top singer-songwriters in his native UK.


تاريخ

These beautiful boats were the original lobster boat! In the late 1800’s, fishermen worked aboard small sloop-rigged sailboats fishing and hauling lobster traps by hand. The need for a stronger boat that could handle Maine’s harsh winter weather led to the building of a larger and more stable sailboat. These new boats were built by various boat builders along the mid-coast of Maine, such as the McLain’s, Morse’s, and Winchenbach’s, especially near the town of Friendship, which became their namesake. The Friendship Sloop was extremely stable and had a great carrying capacity. Around the early 1900’s, Friendship Sloops were so common and useful on the Maine Coast, a dozen or more would be found in any harbor tending to fishing, lobstering, carrying firewood, or people to islands. They are fondly referred to as the pickup truck of the sea.

While not in regular use as lobster boats anymore, yachtsmen kept the design alive because of its beauty, sail-handling, and stability. This also makes for an excellent day charter vessel. They are still built in Southwest Harbor today. Sailing a Friendship sloop is an experience in both the local history and maritime heritage of Mount Desert Island and Acadia National Park.


Behind The Song: Beach Boys, “Sloop John B”

Originally a traditional folk song, originating in the Bahamas, “Sloop John B” has a vast musical lineage spanning decades and many iterations, both in name and musicality. Beach Boys recorded their signature power-pop version on the landmark 1966 album, أصوات الحيوانات الأليفة, winking at the song’s roots and their own exploration of the island motif.

“Sloop John B” was initially called “The John B. Sails” and appeared in British author Richard Le Gallienne’s 1917 novel “Pieces of Eight.” In chapter four of book one, Le Gallienne wrote the chorus as:

“So h’ist up the John B. sails,

Send for the captain — ­shore, let us go home

Let me go home, let me go home,

I feel so break-up, I vant to go home.”

A complete transcription of the song’s five stanzas was also featured in the December 1916 copy of Harper’s Bazaar.

Popular American poet and biographer Carl Sandburg included the song on his 1927 folk compilation, The American Songbag. “John T. McCuteheon, cartoonist and kindly philosopher, and his wife Evelyn Shaw McCuteheon, mother and poet, learned to sing this on their Treasure Island in the West Indies,” he detailed in his notes on the song. “They tell of it, ‘Time and usage have given this song almost the dignity of a national anthem around Nassau. The weathered ribs of the historic craft lie imbedded in the sand at Governor’s Harbor, whence an expedition, especially sent up for the purpose in 1920, extracted a knee of horseflesh and a ring-bolt. These relics arc now preserved and built into the Watch Tower, designed by Mr. Howard Shaw and built on our southern coast a couple of points east by north of the star Canopus.’”

In 1958, The Kingston Trio – often noted at the forefront of the ‘60s folk revival – recorded a version called “(The Wreck of the) John B” for their self-titled debut album. The ensuing years would result in numerous acts recording their own interpretations, including Johnny Cash (1969), Lonnie Donegan (1960) and Jimmie Rodgers (1960).

Cut to 1965. It was the height of summer, and the Beach Boys were in the middle of a recording session at Western Studio 3 in Hollywood’s United Western Records. As band member Al Jardine remembered in the album’s liner notes, he “had been studying the song… at home, and from my early experiences as a fan of the Kingston Trio, I thought that it would be a great song for us to do.”

Brian Wilson was sitting at the piano when Jardine began setting down the chord pattern. “I said, ‘Remember this song?’ I played it. He said, ‘I’m not a big fan of the Kingston Trio.’ He wasn’t into folk music. But I didn’t give up on the idea,” he note. Jardine played the chords again, but this time, he gave the tune a bit of a classic Beach Boys swing.

“I figured if I gave it to him in the right light, he might end up believing in it. So, I modified the chord changes so it would be a little more interesting,” he added. Jardine proceeded to reconfigure with some minor chord tweaks and extended the vocal line a bit.

Later that evening, Wilson took a pass on the song and further updated the folk song with a more commercial tone. “The idea stage to the completed track took less than 24 hours. He then lined as up one at a time to try out for the lead vocal. I had naturally assumed I would sing the lead, since I had brought in the arrangement,” said Jardine.

The vocals were recorded months later. “It was like interviewing for a job. Pretty funny. He didn’t like any of us. My vocal had a much more mellow approach because I was bringing it from the folk idiom. For the radio, we needed a more rock approach. Brian and Mike ended up singing it.”

“Sloop John B” served as the lead single to أصوات الحيوانات الأليفة and would peak at No. 3 on Billboard’s Hot 100 (chart dated May 7, 1966).

Definitive Version(s):


شاهد الفيديو: ЦИАН or not ЦИАН?! Михаил Посредников. VDT