معركة كولومبانجارا ، ١٣ يوليو ١٩٤٣

معركة كولومبانجارا ، ١٣ يوليو ١٩٤٣

معركة كولومبانجارا ، ١٣ يوليو ١٩٤٣

خاضت معركة كولومبانغارا (13 يوليو 1943) محاولة فاشلة لمنع اليابانيين من الحصول على مزيد من التعزيزات من قاعدتهم الرئيسية في رابول إلى فيلا ، على الشاطئ الجنوبي الشرقي لجزيرة كولومبانغارا. من هناك سيتم شحن القوات اليابانية عبر موندا في نيو جورجيا حيث سيساعدون في محاربة قوة الغزو الأمريكية التي هبطت في وقت سابق في يوليو.

كان الأسطول الأمريكي بقيادة الأدميرال والدن إل. أينسوورث. كانت بارجته الطراد الخفيف هونولولو وكان لديه أيضًا الطرادات سانت لويس و HMNZS ليندر. ال ليندر انضم إلى قوة Ainsworth ليحل محل هيلينا غرقت قبل ذلك بأسبوع خلال معركة خليج كولا (6 يوليو 1943).

كان لدى Ainsworth عشرة مدمرات في سربين. سرب المدمرة 21 (نيكولاس ، أوبانون ، تايلور ، جينكينز و رادفورد) كانت قوته المدمرة المعتادة وكل ما عدا تايلور قاتلوا في خليج كولا. وانضم إليه أيضًا Comdesron 12 (الكابتن Thomas J. Ryan) مع المدمرات رالف تالبوت ، بوكانان ، موري ، وودوورث و جوين. انضمت هذه القوة الجديدة إلى أينسوورث في وقت متأخر من يوم 12 يوليو ولم يكن هناك وقت كاف لتنسيق خططهم.

كان لدى Ainsworth خطة بسيطة للمعركة القادمة. بمجرد أن شوهد اليابانيون ، كان على المدمرات الرئيسية إطلاق طوربيدات. ستدخل الطرادات في موقع إطلاق النار ، وتطغى على اليابانيين بإطلاق نار سريع ثم تنحرف بعيدًا للهروب من أي هجوم طوربيد.

كان الأسطول الياباني بقيادة الأدميرال إيزاكي شونجي. كانت بارجته الطراد الخفيف جونتسو. كان لديه أيضًا خمس مدمرات (ميكازوكي ، يوكوكازي ، هاماكازي ، كيونامي و الزبادي) وأربع مدمرات (ساتسوكي ، مينازوكي ، يوناجي و ماتسوكازي). كان لديه أيضًا طوربيد ممتاز طويل المدى ، قادر على ضرب أهداف في مدى أكبر بكثير من أي طوربيد أمريكي. لم يكن الأدميرال أينسوورث على علم بوجود هذا السلاح.

أبحر الأسطول الأمريكي غربًا على طول الفتحة ، الخليج بين جزر سليمان الشمالية والجنوبية. في البداية عانق أينسوورث الساحل الجنوبي لسانتا إيزابيل ، إحدى الجزر الشمالية. في منتصف ليل 12-13 يوليو ، وصلت أينسوورث إلى الطرف الغربي من تلك الجزيرة وتحولت إلى الجنوب الغربي للتوجه نحو فيسوفيسو ، في الطرف الشمالي الغربي لجورجيا الجديدة والركن الشمالي الشرقي من خليج كولا (بين نيو جورجيا وكولومبانغارا إلى الغرب).

على الرغم من عدم تجهيز أي من السفن اليابانية بالرادار ، إلا أنها كانت تمتلك جهاز كشف بالرادار. باستخدام هذا ، التقطوا العلامات الأولى للأسطول الأمريكي في حوالي الساعة 11 مساءً في 12 يوليو ، ومنذ منتصف الليل تمكنوا من رسم مسارهم بدقة.

ظهر اليابانيون على الرادار الأمريكي في الساعة 1 صباحًا ، وتم توقيعهم بصريًا من نيكولاس، في المجموعة الرائدة ، عند 1.03. في الساعة 1.06 ، أمر أينسورث طراداته بالاستدارة بثلاثين درجة إلى اليمين حتى يتمكن المزيد من بنادقهم الرئيسية من إطلاق النار على اليابانيين ، وفي الساعة 1.09 أمر المدمرات الرئيسية بإطلاق طوربيداتهم. قبل دقيقة واحدة ، أطلق اليابانيون طوربيدات خاصة بهم.

فضل الجزء الأول من المعركة الحلفاء. أطلقت طراداتهم 2630 طلقة 6 بوصة على جينسو وسرعان ما سجل ضربات. ذهب جهاز التوجيه عند 1.17 وأصيبت غرف الإطفاء بعشر قذائف على الأقل. وسرعان ما ماتت في الماء ، ثم أصابها طوربيدان. انكسر الطراد المصاب إلى قسمين ودمرته سلسلة من الانفجارات. قُتل الأدميرال إيزاكي شونجي و 482 من رجاله.

حان الآن دور أول طوربيدات يابانية. في الساعة 1.17 ، أمر أينسوورث بالانعطاف إلى الجنوب للحفاظ على المدى بين سفنه وأهدافها في حوالي 9000 ياردة. وضعهم هذا جنبًا إلى جنب مع الطوربيدات القادمة ، وعند 1.22 بوصة ليندر إغسله. قتلت الضربة 28 رجلاً وأجبرتها على الانسحاب من المعركة.

في الساعة 1.15 أبلغت طائرة استطلاع أمريكية عن رؤية أربع مدمرات يابانية تتجه شمالًا. أمر Ainsworth الكابتن McInerney بأخذ ثلاثة من مدمرات الشاحنات الخمسة ومطاردة اليابانيين ، بينما وقف الاثنان الآخران بجانب ليندر. في 1.31 اتجه ماكنيرني إلى الشمال الغربي (عند 325 درجة).

في غضون ذلك ، حول أينسورث طراداته إلى الشمال الشرقي لإبعادهم عن طريق أي طوربيدات أخرى. بقي سرب المدمرة الخلفي لريان مع الطرادات. خلال هذه الحركة استمرت الطرادات في إطلاق النار على جينسو. بين 1.38 و 1.42 ، عاد أينسورث إلى مساره الشمالي الغربي ، متجهًا نحو ما يعتقد أنه مدمرات يابانية معطوبة. لبضع دقائق حاسمة كانت جميع المدمرات اليابانية غير مشغولة.

استفاد اليابانيون من هذا التوقف. هربت وسائل النقل المدمرة على طول ساحل Kolombangara. وصلوا إلى ميناء ساندفلاي على الساحل الغربي للجزيرة وأنزلوا 1200 جندي ، وانتهوا في الساعة 3.40 صباحًا. أعادت المدمرات المرافقة تحميل أنابيب الطوربيد الخاصة بها في غضون 18 دقيقة واستعدت لجولة ثانية.

تم التقاط المدمرات اليابانية على الرادار الأمريكي في الساعة 1.56 صباحًا ، لكن Ainsworth لم يكن متأكدًا من أن جهة اتصال الرادار الجديدة لم تكن مدمرات McInerney. حاول الاتصال بكل من مدمريه للتحقق من مواقعهم. استغرق هذا سبع دقائق ولم يجيب تمامًا على السؤال. في 2.03 أمر طراداته بإطلاق قذائف النجوم. عند هذه النقطة ، أطلق اليابانيون وابلهم الثاني من الطوربيدات وابتعدوا باتجاه الشمال الغربي. أقنع هذا Ainsworth أخيرًا أنها سفن معادية وأمر طراداته بالتحول 60 درجة إلى اليمين وفتح النار ببنادقهم الرئيسية.

وضع هذا سفنه مباشرة في مسار طوربيدات ذات رمح طويل. في 2.08 سانت لويس أصيب في القوس. ال هونولولو تمكنت من تجنب عدة طوربيدات ، لكنها أصيبت في طرف القوس. كانت الضربة الثانية ، في المؤخرة ، عابرة وسقطت دون التسبب في أي ضرر حقيقي. ولم تتسبب أي من الطرادين في وقوع إصابات خطيرة.

المدمر جوين عانى أسوأ الأضرار. أصيبت في غرفة المحرك وسط السفينة في الساعة 2.14. تسببت الضربة في انفجار وحرائق هائلة. حاول الطاقم إنقاذ السفينة لكن الحرائق غمرتها واضطروا للإقلاع. قتل ضابطان و 59 رجلا.

بعد ذلك انسحب الأمريكيون. دعا Ainsworth إلى الدعم الجوي ، وفي الفجر ، قاتلت الطائرات المقاتلة من القواعد التي شيدت مؤخرًا في جزر راسل 18 قاذفة غطس Val و 20 Zeros. عاد أسطول أينسورث إلى تولاجي في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 13 يوليو ، حيث استقبلوا استقبال الأبطال.

كلا الجانبين بالغ في تقدير حجم نجاحاتهما. اعتقد اليابانيون أنهم أغرقوا الطرادات الثلاثة. ظلت جميع السفن الثلاث طافية ، لكنها كانت جميعها بحاجة إلى إصلاحات واسعة النطاق. هونولولو تم منحه قوسًا جديدًا في بيرل هاربور قبل الانضمام سانت لويس في كاليفورنيا لمزيد من الإصلاحات وتجديد طفيف. عادوا إلى الأسطول في نوفمبر 1943 ليندر كانت أولوية أقل ، وقضيت 25 شهرًا في الإصلاح وإعادة التركيب في بوسطن. لم تعد إلى العمل. كان اليابانيون قد هبطوا أيضًا بكل قواتهم ، لذلك كان بإمكانهم ، مع بعض التبرير ، الادعاء بأنهم حققوا انتصارًا باهظًا.

عرف الأمريكيون أنهم أغرقوا الطراد جينسو، لكنك لست متأكدًا مما إذا كانوا قد أغرقوا أي مدمرات. أفادت طائرة استطلاع عن رؤية مدمرة تغرق ، بينما أفاد أحد الناجين من المدمرة جينسو ادعى أن أربع مدمرات قد فقدت. لقد تعلم الأمريكيون درسًا تكتيكيًا قيمًا واحدًا من المعركة - ألا يطاردوا المدمرات اليابانية بطراداتهم.


معركة كولومبانجارا ، ١٣ يوليو ١٩٤٣ - التاريخ

الوقت: 0539-0245
الطقس: غائم مع أمطار متفرقة .. رياح خفيفة ، القوة 1 من جنوب غرب.
الرؤية: ليلة مظلمة بلا قمر وضعف الرؤية ،
حالة البحر: ناعمة مع انتفاخ لطيف من جنوب غرب.
مفاجأة: الأمريكيون
المهمة: مهمة اعتراض يابانية. الحلفاء يدافعون عن موطئ قدم لهم.

"يجب أن نقاتل ونقاتل بشكل يائس. اليابان سوف تسقط إذا سقطت بوغانفيل. [1]

بعد معركة Guadalcanal البحرية ، كان اليابانيون محافظين - حتى بخيل - في استخدامهم للسفن الكبرى لمنافسة الحلفاء الذين يقودون سلسلة سليمان. فقط في Kolombangara ، خاطروا (وخسروا) أي سفينة أثقل من المدمرة. لم تتغير سياسة اكتناز الطرادات هذه حتى هبطت الفرقة البحرية الثالثة في كيب توروكينا شمال إمبراطورة أوجست باي ، جزيرة بوغانفيل في 1 نوفمبر 1943 ، وعندها فقط لأن اليابانيين اعتبروا بوغانفيل ضرورية للدفاع عن رابول.

كانت بوغانفيل ، وهي أكبر سلسلة جبال سليمان ، جبلية ومغطاة بأدغال كثيفة ، خاصة في الشمال. يتحدث السكان الأصليون البالغ عددهم حوالي 43000 لغة ثمانية عشر لغة مميزة .. وقد ضاعفت الحامية اليابانية عدد سكان الجزيرة بأكثر من الضعف ، لكنهم بالكاد استطاعوا الدفاع عن كل موقع هبوط محتمل. كان 3000 رجل فقط يحرسون منطقة خليج الإمبراطورة أوغوستا و 175 [2] فقط غطوا شواطئ الإنزال الفعلية. قاتلت هذه القوات بشكل جيد ، لكنها لم تكن تضاهي 14000 من مشاة البحرية.

من جانبهم ، كان الأمريكيون يمارسون العمليات البرمائية. وأفرغت وسائل النقل جميع القوات ومعظم الإمدادات بحلول 1800 ساعة يوم الهبوط. قام الجزء الأكبر من القوة البرمائية بتطهير الجزيرة ، ولكن بقيت أربع سفن غير محملة جزئيًا في المنطقة المجاورة لإكمال التفريغ في اليوم التالي. ثم وصلت تقارير إلى الأمريكيين تفيد بأن قوة يابانية كبيرة قد أبحرت من رابول.

قسم الطرادات (سينتاي) 5 ، الطرادات الثقيلة ميوكو وهاغورو تحت قيادة نائب الأميرال سينتارو أوموري ، عززت الأسطول الثامن في رابول في 21 أكتوبر [3. حاول الأدميرال سامجيما ، قائد الأسطول الثامن ، استخدام أوموري في الحادي والثلاثين لاعتراض الوحدات الأمريكية التي أبلغت عن الإبحار في الفتحة. فشل أوموري في الاتصال ، ولكن عندما كان عائدا إلى الميناء ، وصلت أخبار الهبوط الأمريكي. في Truk Admiral Koga ، رأى قائد الأسطول المشترك فرصة لتكرار الانتصار في جزيرة سافو وإتقانه ، من خلال ضرب رأس الجسر على الفور من خلال الهروب المضاد وتدمير أسطول النقل. عندما قدم أوموري المنفذ أعطاه ساميجيما بهذه المهمة. معززًا بأربع مدمرات ، كان سيرافق قوة إنزال قوامها 1000 رجل تم نقلهم في خمس وسائل نقل إلى خليج الإمبراطورة أوغوستا ، ورؤيتهم إلى الشاطئ ثم شن ضربة مدمرة ضد وسائل النقل الأمريكية. وبالضرورة ، تم تصميم هذه المهمة على عجل ، ولم يكن لدى قادة الأساطيل الثلاثة المعنية ، الذين لم يعمل أي منهم معًا ، وقتًا لعقد مؤتمر قصير فقط. لكن الحملة وصلت إلى نقطة الترابط وكان لدى اليابانيين طرادات أكثر من الوقت المتاح لهم. بعد ست ساعات من وصول رابول ، عاد أوموري إلى البحر مرة أخرى.

التقت سفن أوموري الحربية العشر بوسائل النقل في قناة سانت جورج ، لكن أوموري تمكن بسرعة من مراجعة مهمته الأصلية والحصول على إذن للمتابعة بدونها. تم تقديم أسباب مختلفة: تأخرت عمليات النقل في الوصول ثم كانت بطيئة جدًا لتعويض الوقت الضائع ، أدركت القيادة أن 1000 جندي سيكون بمثابة لفتة أكثر من كونها علاجًا ، نظرًا لحجم قوة الإنزال الأمريكية ، أو لم يفعل أوموري ببساطة لا أريد أن أزعجهم.

مهما كان السبب ، كان قرار مغادرة وسائل النقل حكيمًا لأن فرقة العمل 39 التابعة لتيب ميريل كانت تنتظر. قصف ميريل مطارات بوكا في 31 أكتوبر ثم انسحب جنوبا. أعاده خبر طلعة أوموري إلى العودة إلى الشمال. وصلت فرقة العمل 39 إلى نقطة النزاع وهي مدركة تمامًا لمكان وجود أوموري. من جانبه ، كان أوموري يتوقع القليل من المفاجأة. قامت الطائرات الأمريكية بتطفله على بعد حوالي 15 ميلاً شرق كيب سانت جورج وظللت قوته ، حتى أنها قامت بهجومين. الثانية ، حوالي الساعة 0130 ، أي قبل ساعة من ملامسة السطح ، سجلت خطأً قريبًا على هاجورو ، مما قلل من سرعتها إلى 26 عقدة. بعد وقت قصير من إطلاق هاغورو طائرة استطلاع وفي الساعة 0146 أبلغت عن قوة معادية مكونة من طراد وثلاث مدمرات على بعد عشرين ميلاً جنوباً. كان رد فعل أوموري أمرًا بابتعاد 180 درجة في وقت واحد عن وقت تحديد الخليج بينما قدمت طائرته معلومات استخباراتية إضافية. لم يكن بخيبة أمل. بعد الساعة 0200 ، أذاع الكشاف الهاغورو اللاسلكي أن الخليج كان مزدحمًا بوسائل النقل [4] ولذا أمر أوموري بدوره آخر 180 درجة في نفس الوقت ، هذه المرة باتجاه العدو. كما أعرب عن أمله في أن تؤدي مناوراته إلى إرباك الأمريكيين فيما يتعلق بموقفه المحدد. كان الوقت 0225.

مع توقع معارضة خفيفة ، أبحرت قوة أوموري في ثلاثة أعمدة. على جانب الميناء ، قاد الطراد الخفيف سينداي تحت قيادة الأدميرال إيجوين مدمرات شيغور وساميداري وشيراتسويو. على بعد عشرة آلاف ياردة من الميمنة أبحرت الطرادات الثقيلة Myoko و Haguro بينما كان العمود الثالث من الطراد الخفيف Agano تحت قيادة الأدميرال Morikazu Osugi يليه مدمرات Naganami و Hatsukaze و Wakatsuki Sendai على بعد 1100 ياردة من Myoko. ومع ذلك ، فقد أدى دوران 180 درجة إلى اضطراب تشكيل أوموري. تراجع عمود الميناء إلى الوراء ، لذا كان على عارضة ميوكو وانخفض التباعد بين السفن إلى 325 ياردة بدلاً من 540 ياردة التي كانت تقترب أيضًا من الطرادات الثقيلة. تباطأت قوة ميريل من فم خليج الإمبراطورة أوغوستا (خليج غزال لليابانيين). قاد المدمرات تشارلز أوسبورن ودايسون وستانلي وكلاكستون جسمه الرئيسي من الطرادات الخفيفة مونبيلير والعلم وكليفلاند وكولومبيا ودنفر بمسافة 5000 ياردة. تبع ذلك المدمرات سبينس وتاتشر وكونفيرس وفوت ، على بعد 3000 ياردة خلف الطراد الخلفي.

لم يكن الأمريكيون يتمتعون فقط بموقع متفوق وذكاء ، بل أعطاهم الرادار ميزة المفاجأة أيضًا ، حيث حلق عمود سينداي في 0227 من 36000 ياردة. مع هذا الاتصال ، دخلت خطة ميريل القتالية حيز التنفيذ. تحول فريق العمل 39 باتجاه الشمال. ستقاتل الطرادات على مسافات طويلة لتجنب مياه الطوربيد اليابانية. قاد ميريل فريق عمل الطراد الوحيد المتبقي في جنوب المحيط الهادئ. كان ينوي تجنب معركة الإبادة ، سيكون كافياً لمجرد صد اليابانيين إذا كان بإمكانه تجنب أضرار جسيمة. أدركت خطته أيضًا أن المدمرات أثبتت أنها أكثر فاعلية في العمل بشكل مستقل بدلاً من كونها شاشة طراد يتم التحكم فيها بشكل صارم وأن الطوربيدات هي أفضل طريقة للكشف عن وجود المرء لقوة معادية. في 0231 Desdiv 45 ، استدار بقيادة Arleigh Burke إلى ميناء متجهًا شمالًا ، حيث تمركزت نفسها لشن هجوم طوربيد مفاجئ .. في 0239 المدمرات الخلفية بقيادة القائد B. كان على هذه المدمرات أن تتجه إلى الجنوب الغربي للحصول على مياه صافية لهجوم الطوربيد الخاص بهم ، وكان على الطرادات أن تشعل النار حتى تضرب الطوربيدات المنزل. تم إرسال الطلبات عبر TBS. في فوت ، المدمرة الخلفية ، أسيء فهم أمر السير المضاد. لقد فقدت وظيفتها بشكل خطير ، مع عواقب وخيمة في وقت لاحق.

كانت المعركة التي تلت ذلك في الأساس عبارة عن سلسلة من الإجراءات المستقلة. قام كل من اليابانيين والأمريكيين بتشغيل أساطيلهم كثالث وحدات مستقلة (حسب التصميم ، في حالة الأمريكيين ، عن طريق الصدفة في حالة اليابانيين). خاضت هذه التشكيلات الستة معاركها الخاصة بصعوبة التنسيق مع السفن الأخرى في جانبها. حددت الدقائق العشر الأولى بين 0245 و 0255 نغمة ما يجب اتباعه.

في 0245 ، حصلت مدمرات أوستن على اتصال بالرادار مع اليابانيين وجميعهم باستثناء فوت تحولت 90 درجة غربًا إلى اليمين. كان احتمال حدوث ضربة مفاجئة بمطرقة مزدوجة من كلا القسمين المدمرين يبدو جيدًا ، ولكن بعد ذلك ، أدى البحث عن Shigure إلى انهيار خطة ميريل. اكتشف مدمرات بورك وبث الإنذار.

في 0246 قسم بورك كان لديه 25 طوربيدات في الماء. [5] أمر كل مدمرة بإطلاق نصف رصاصات من خمسة لكن قبطان شعر كلاكستون أن قائده لن يدين القليل من العدوان الإضافي ، لذلك أطلق حمولته الكاملة المكونة من عشرة.

في أجانو ، تلقى الأدميرال أوسوجي الإنذار. لم يسبق له أن خاض اشتباكًا ليليًا على السطح ، لكنه صعد بقوة بأقصى سرعة وتقدم بحثًا عن العدو ، على ما يبدو دون الرجوع إلى قائده.

كان كل من Ijuin على Sendai و Hara on Shigure يتمتعان بخبرة كبيرة في الأعمال الليلية ، على عكس Omori و Osugi. لقد أدركوا أن المدمرات الأمريكية ربما كان لديها بالفعل طوربيدات تعمل ولم يترددوا في الرد. تحول عمود سنداي إلى اليمين باتجاه الجنوب الشرقي ، لكن نتائج الدوران 180 درجة الذي اكتمل لتوه ، والذي قلل التباعد بين السفن ، أدى إلى دخولهم. وكان دور سنداي حادًا جدًا. قطعت شيغور من الداخل وكاد الاثنان يتصادمان ، مما أدى إلى إخلاء بعضهما بعشرة أقدام فقط. وفي الوقت نفسه ، في الساعة 0248 ، أطلق Shigure صاروخًا مضادًا مكونًا من 8 طوربيدات. ميريل ، الذي لاحظ مناورات عمود إيجوين ، أدرك أن المفاجأة ضاعت وأن هجوم بيرك من المحتمل أن يفشل. كان أعظم أصول ميريل في معارك السطح الليلية (كانت هذه الثانية له) أنه عندما خلص إلى أن الوقت قد حان لاستخدام بنادقه ، استخدمها. في 0249.5 أضاءت الطرادات الخفيفة الأربعة السماء بطلقاتها الافتتاحية ، وأهدافها هي أكبر نقطة في عمود الميناء ، على سبيل المثال سينداي. في هذه الأثناء ، كان لدى سينداي ثمانية طوربيدات من النوع 93 في الماء خلال نصف دقيقة من هذا الحدث.

في غضون ذلك ، حوّل أوموري طراداته الثقيلة إلى الجنوب. فتح النار ، لكنه لم يستطع رؤية ما أطلق النار عليه. كانت رشقاته ضيقة ، لكنها كانت قصيرة عدة آلاف من الأمتار.

في 0251 قامت طرادات ميريل بالتحول بشكل متزامن إلى المسار 200 للحفاظ على المدى ، ثم عند 19000 ياردة. أدى هذا التغيير بالطبع إلى تدمير هجوم إيجوين بالطوربيد.

عند الساعة 0252 ، أو ربما قبل ذلك (تنسب هارا الفضل إلى الأمريكيين في الضربة الأولى) أصابت 6 قذائف غرف غلايات سينداي. اشتعلت حرائق كثيفة ، مما نقل موقعها إلى أوموري التي فوجئت برؤيتها تغلق شعاع المنفذ. تبع ذلك المزيد من الضربات في غرفة المحرك الخلفية لها ، مما أوقف محركاتها وتشويش الدفة. في نفس هذه اللحظة ، أطلق Samidare 8 طوربيدات من مدى 16000 ياردة. كانت قد تجنبت سابقًا الاصطدام مع سينداي ، ولكن بفعلها ذلك ، قامت بمسح شيراتسويو ، آخر مدمرة في الصف في 0253 ، مما ألحق أضرارًا بالغة بشيراتسويو على جانب الميناء.

بعد هجومهم الطوربيد ، اتجهت مدمرات بورك إلى الشمال الشرقي ، دائمًا من المعركة. ثم عند ، 0251 ، اتجهت Ausburne ، تليها Dyson شرقًا ، جنوب شرق. قام ستانلي وكلاكستون بدوران أكثر حدة وانفصلا إلى الجنوب من زعيمهما ، استجابةً لأمر TBS المخصص للطرادات الخفيفة ، وليس الطرادات الخفيفة.

كما أحرق سينداي Samidare وبقي Shiratsuyu في المنطقة المجاورة. تلقى Samidare ثلاث ضربات خلال الحدث وربما حدثت بعد وقت قصير من إصابة سينداي لأول مرة. يصعب تفسير إجراءات Shigure اللاحقة. كانت أيضًا تقف بجانب سينداي وتلقت أوامر بالمجيء جنبًا إلى جنب بدلاً من ذلك ، فقد توجهت بشكل مستقل إلى الجنوب في بحث غير مثمر عن أهداف.

بحلول عام 0256 ، كانت فوت قد أخلت أخيرًا خط الطراد وكانت تتدفق بقوة لاستعادة موقعها في عمود أوستن. ومع ذلك ، لم يساعد تغيير أوستن مسارها إلى 255 درجة عند 0300 ، وهو الأمر المطلوب للبقاء بعيدًا عن خط النار في الطراد ، على جهودها.

ظل أوموري غير واضح عن موقع عدوه ورأسه. صنعت طراداته الثقيلة دائرة كاملة وفي 0301 وصلت إلى اتجاه جنوبي بشكل عام. في هذا الوقت ، كان ميريل ينفذ إطلاقًا على شكل رقم 8 على أعمدة المركز والميمنة من مدى بعيد. في 0301 ، عندما اتجهت الطرادات اليابانية جنوبًا ، استدار شمالًا. تم سماع أمر Merrill's TBS بالتحول من واحد إلى ثمانية على اثنين من مدمرات بورك ستانلي وكلاكستون وأسيء تفسيره على أنه نشأ مع بيرك. في 0306 ، استداروا إلى الميمنة وبدأوا بالبخار في الاتجاه الجنوبي الشرقي ، في اتجاه انفصال الطرادات الأمريكية عن رفيقيهم. في 0308 استدار أوسبورن ودايسون لمطاردتهم ، معتقدين أنه ربما كانت سفن حربية يابانية تغلق الخليج.

أيضًا في 0301 ، ضربت "Long Lance" ، على الأرجح من Samidare ، فوت فووت المؤسف وهي تبخر بسرعة 34 عقدة ، ولا تزال تحاول الانضمام إلى أوستن. أدى الانفجار إلى تدمير ثلاث حجيرات لها في الخلف ، وفتح ستة أخرى في البحر وتسبب في مقتل 19 شخصًا. أبقت السيطرة الشديدة على الضرر لها واقفة على قدميها وتم سحبها في النهاية إلى بر الأمان.

في 0305 ، كان عمود Agano هو أقصى شرق القوات اليابانية الثلاثة ، حوالي 12000 ياردة بسبب الغرب من الطرادات الأمريكية التي كانت ، في ذلك الوقت ، تتجه شمالًا في العمود وجنوب شرق الطرادات الثقيلة. دفعه العدواني الذي ينفق مع عدم إظهار أي شيء ، عكس Osugi مساره إلى الغرب ليتوافق مع تحركات Omori ، ويقود مدمراته عن غير قصد عبر مسار الطرادات الثقيلة القادمة.

في 0307 اصطدمت ميوكو بهاتسوكازي وابتعدت عن قوسها. كانت هذه القطعة ، التي لا تزال ملفوفة حول قوس ميوكو ، هي الجزء الوحيد من هاتسوكازي الذي أعادها إلى رابول. بالكاد تجنب هاغورو واكاتسوكي ، السفينة الأخيرة في عمود أجانو.

في 0308 حيث كان هذان العمودان اليابانيان يلحقان أضرارًا كبيرة بالنفس ، ويفرزان أنفسهم ، أمر ميريل أوستن ديسديف 46 للهجوم بطوربيدات بينما كان يدير طراداته إلى الجنوب. كان التوقيت ممتازًا ، ولكن مرة أخرى ، أساء فهم أوامر TBS التي أفسدت فعالية المدمرات الأمريكية. في 0310 ، أمر أوستن سفنه بالاستعداد للانعطاف ، ولكن في تاتشر ، تم سماع الأمر على أنه دور وهكذا فعلت. في 0311 ، كان سبنس وتاتشر يمسحان بعضهما البعض ، متجهين في اتجاهين متعاكسين بسرعة ثلاثين عقدة. عانت تاتشر من أضرار جسيمة على طول أعمالها العلوية وتم طرد عمودها الأيمن من الخط. كان الضرر الذي لحق بـ Spence أقل شدة. ومع ذلك ، تمكنت كلتا السفينتين من البقاء في القتال.

كانت المعركة قبل عشرين دقيقة فقط ، لكن القوة الوحيدة التي كانت تحت قيادة فعالة كانت طرادات ميريل الخفيفة. كنتيجة مباشرة للأوامر التي أسيء فهمها ، كان بورك يطارد ذيله وأوستن خرج بسفينة واحدة وأخرى تالفة. كان الوضع بالنسبة لأوموري أسوأ. فقد عمود ميناءه قائده وكانت المدمرات المكونة له تقاتل - أو لا تقاتل - على النحو الذي يختارونه. كانت أعمدته المركزية واليمنى مناورة غير فعالة للبحث عن عدو لم يتمكنوا من تحديد موقعه ، مما أدى إلى إتلاف بعضهم البعض وعدم تدمير الأمريكيين على الإطلاق. على الرغم من أنه كان يقذف كميات كبيرة من الذخائر في هاتين التشكيلتين اليابانيتين ، إلا أن ميريل لم يسجل سوى بنادقه الأولية ضد عمود الميناء. وحتى طراداته بالكاد تجنبت الاصطدام عند 0255. حتى هذه اللحظة ، لم تكن المعركة جيدة بشكل خاص.

تحول أوموري من مسار 180 درجة إلى 160 درجة وفي الساعة 0313 أخيرًا حدد موقع ميريل. أضاءت الألعاب النارية اليابانية الممتازة السماء وقدمت أخيرًا لمدفعي أوموري الأهداف التي كانوا يكافحون من أجل الحصول عليها. فتح النار في الساعة 0315 وتبعه بطوربيدات في الساعة 0318. وبمجرد أن اصطدموا بأهداف ، أظهر قدامى المحاربين في ميوكو وهاغورو مهارات رماية ملحوظة. صواريخ ضيقة امتدت إلى مونبلييه مرارًا وتكرارًا. ثم بين 0320 و 0325 سجل كل من ميوكو وهاغورو ضربات على دنفر ، من ثلاث طلقات مختلفة. كانت جميع هذه القذائف فاشلة [6] ، لكنها ما زالت تسبب أضرارًا كبيرة ، حيث تحجب الطراد الخفيف إلى الأمام ، مما أجبرها على الخروج من التكوين وتقليل سرعتها إلى 28 عقدة لمنعها من الغطس. تعرضت كولومبيا أيضًا لأضرار طفيفة من قابس القاعدة لقذيفة 8 درجات اخترقت طلاءها واستقرت في خزانة الشراع. في 0326 ، مع إطلاق النار الياباني بشكل فعال للغاية ، أمر ميريل بالدخان و 180 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة يتراجع شمالًا لفتح النطاق الذي أغلق إلى 13000 ياردة. من جانبه ، سجل ميريل عشر ضربات على هاجورو بين 0310 و 0320 قرابة عشر ضربات ست درجات و خمس درجات. معظم القذائف كانت عديمة الفائدة ، وقتل رجل واحد فقط وأصيب خمسة بجروح.

بحلول عام 0327 ، اعتقد أوموري أنه أغرق طرادًا وألحق أضرارًا بالغة باثنين آخرين بضربات طوربيد. تم تفسير السخانات الناتجة عن أخطائه على أنها انفجارات وعندما اختفت الطرادات الأمريكية عن الأنظار ، بسبب الانعطافات والدخان المفاجئ ، اعتقد أنها غرقت على الفور. بالإضافة إلى تضخيم الضرر الذي كان يُلحقه ، فقد بالغ أيضًا في القوة التي كان يواجهها بسبع طرادات ثقيلة واثني عشر مدمرة. اعتبر نفسه المنتصر ، ولا يرغب في إغراء القدر ، فجعد النار في 0329 وأمر بالانسحاب في 0337 ، وابتعد شرقًا عن الحدث.

بينما كانت الطرادات تطغى عليها ، انطلقت مدمرات أوستن شمالًا شمال غربًا بين العمودين. عثر ميوكو على سبنس في الساعة 0320 ، وألحق بها ضررًا بوقوع خطوتين وشيكة وسجل ضربة قوية عند تقاطع قاعة الطعام ، وحجرة معيشة الخباز وخزانات الوقود. مرة أخرى ، كانت القذيفة لحسن الحظ عديمة الفائدة ، لكن المياه المالحة لوثت إمداد وقود المدمرة مما أدى إلى تقليل السرعة. قام فريق سبينس للتحكم في الأضرار بسد الحفرة بأكياس من الفاصوليا. استمرارًا في الشمال ، واجه DesDiv 46 تعذيبًا لـ Sendai في 3028 وأرسل 8 طوربيدات تجاهها ، ربما يكون اثنان منها قد أصابتهما. استعادت سينداي قوتها مرة أخرى ، لكن دفتها المحشورة سمحت لها بالذهاب في دوائر فقط. ردت بنيران كثيفة ولكنها غير فعالة عندما فر ساميداري وشيراتسويو إلى الشمال الغربي. أطلقت مدمرات أوستن الثلاثة مطاردة وتطورت معركة جارية. أطلق Desdiv 46 19 طوربيدًا ، لكنه لم يسجل أي إصابات. لم ينجح أي من الجانبين في إلحاق الضرر بالطرف الآخر بإطلاق النار ، على الرغم من أن نطاقات قريبة من 3000 ياردة.

عندما ابتعدت الطرادات اليابانية الثقيلة عن ميريل استدار باتجاه الشمال الغربي عند 0336 ، وفي 0342 عاد إلى الجنوب.

قضت مدمرات بورك فان الجزء الأكبر من المعركة وكل حركة الطراد تفرز نفسها. كانت ساعة من وقت هجومهم الأولي بالطوربيد قبل أن يعودوا إلى المعركة ، حيث اشتبكوا مع سينداي المحترقة بإطلاق النار في الساعة 0349. ثم التقطوا ساميداري وشيراتسويو على الرادار وانطلقوا في مطاردتهم. ومع ذلك ، فقد اختلطوا مع مدمرات أوستن وفي الارتباك ، نجح المدمران اليابانيان المدمران في الهروب. أطلق بيرك النار على سفن أوستن في 0425 [7]. في الساعة 0454 ، تلقت المدمرات أوامر بالانضمام إلى الطرادات ، ولكن ظهر هدف آخر على الرادار ، وهو Hatsukaze التالف. قامت المجموعتان بالقضاء عليها بشكل جماعي بإطلاق النار. غرقت في الساعة 0539.

أتت الطرادات الأمريكية غربًا وبحثت عن أهداف إضافية ، لكنها لم تجد شيئًا ، باستثناء هاتسوكازي الساعة 0500. ألقوا بعض القذائف عليها من مسافة 17500 ياردة ، لكن لم يسجلوا أي إصابات.

كانت الإمبراطورة أوغست باي معركة مربكة. تم انتقاد أوموري بسبب حفاظه على تشكيل معقد ، لأنه سمح لأعمدةه بأن تصبح غير منظمة وبصورة شديدة ، بسبب المناورة التي أمر بها في 0252. ومع ذلك ، كان أكبر خطأ ارتكبه هو التخلي عن القتال عندما كان يقوم بذلك بشكل جيد. كانت المدمرات الأمريكية غير فعالة إلى حد كبير. قامت قوة بورك بهجوم ثم اختفت لمدة ساعة. تجولت مدمرات أوستن في منتصف المعركة ، لكنها تسببت أيضًا في أضرار طفيفة باستثناء المعوقين. كانت مناورات ميريل على شكل رقم 8 أكثر تعقيدًا من تحولات أوموري. ومع ذلك ، فقد تمكن من الحفاظ على طراداته في مأمن من الطوربيدات اليابانية ، والتي كانت ، بالنظر إلى التاريخ الماضي ، إنجازًا كبيرًا ، ولم تطلق طراداته النار على السفن الصديقة ، وهو إنجاز آخر. من اللافت للنظر أن النيران التي يتم التحكم فيها عن طريق الرادار يمكن أن تكون فعالة بشكل لا يصدق عند استخدامها لأول مرة ومن ثم غير فعالة لتوازن المعركة. أطلقت الطرادات الأربعة 4591 طلقة 6 و 705 5 قذائف. خلال الفترة القصيرة التي اشتبكت فيها الطرادات اليابانية الثقيلة ، كانت نيرانها المرئية أفضل بكثير من الرادار الأمريكي. على أي حال ، عانى اليابانيون من الضرر الأكبر ، والذي تسبب في معظمه بأنفسهم ، وفشلوا في تحقيق أهدافهم التكتيكية والاستراتيجية. كانت الإمبراطورة أوغوستا باي انتصارًا أمريكيًا واضحًا.

لقد فقد اليابانيون طرادًا خفيفًا واحدًا بشكل أساسي لإطلاق النار بمساعدة طوربيدات. ولحقت أضرار بإحدى المدمرات جراء الاصطدام وغرقها بطلقات نارية. وأصيبت مدمرة أخرى بأضرار متوسطة جراء الاصطدام وإطلاق النار بينما تضررت مدمرة رابعة من جراء الاصطدام. تضرر طراد خفيف بشكل طفيف بسبب حوادث قريبة. أصيبت هاغورو بأضرار طفيفة من جراء إطلاق النار وفقدت ميوكو أنبوبين طوربيد نتيجة اصطدامها. كان لدى الأمريكيين مدمرة واحدة أصيبت بأضرار جسيمة من طوربيد ، وأخرى لحقت بها أضرار متوسطة من جراء إطلاق النار والاصطدام ، ومدمرة واحدة تضررت بشكل طفيف من جراء الاصطدام وطراد خفيف أصيب بأضرار متوسطة ، وكذلك من إطلاق النار. كملاحظة أخيرة ، من اللافت للنظر أن جميع القذائف اليابانية والعديد من القذائف الأمريكية التي أصابت هدفًا كانت ذخائر فاشلة. البحارة الذين خاطروا بحياتهم في السفن التي استغرقت الكثير من المال والوقت لبنائها كان من الممكن أن يتم خدمتهم بشكل جيد من خلال مراقبة الجودة الأفضل في مصانع الأسلحة في الوطن.


صراعات عسكرية تشبه أو تشبه معركة Kolombangara

معركة بحرية من حملة المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية ، دارت في 6 مارس 1943 في مضيق بلاكيت ، بين كولومبانغارا وجزيرة أرونديل في جزر سليمان. فرصة المواجهة بين مدمرتين يابانيتين كانتا تقومان بإعادة الإمداد إلى فيلا وقوة البحرية الأمريكية المكونة من ثلاث طرادات خفيفة وثلاث مدمرات تم تكليفها بقصف منشآت الشاطئ اليابانية حول فيلا. ويكيبيديا

خاضت المعركة البحرية لحملة المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية في ليلة 6-7 أغسطس 1943 في خليج فيلا بين جزيرة فيلا لافيلا وجزيرة كولومبانغارا في جزر سليمان في جنوب غرب المحيط الهادئ. المرة الأولى التي سُمح فيها للمدمرات الأمريكية بالعمل بشكل مستقل عن قوة الطراد الأمريكية خلال حملة المحيط الهادئ. ويكيبيديا

سلسلة من المعارك البرية والبحرية من حملة المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية بين قوات الحلفاء وإمبراطورية اليابان. جزء من عملية Cartwheel ، استراتيجية الحلفاء في جنوب المحيط الهادئ لعزل القاعدة اليابانية حول رابول. ويكيبيديا

خاضت المعركة البحرية لحملة المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية في ليلة 6 أكتوبر 1943 ، بالقرب من جزيرة فيلا لافيلا في جزر سليمان. كان ذلك بمثابة نهاية معركة استمرت ثلاثة أشهر للاستيلاء على جزر سليمان الوسطى ، كجزء من حملة جزر سليمان. ويكيبيديا

معركة بحرية صغيرة من حملة المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية ، دارت بالقرب من فيلا لافيلا ، في جزر سليمان. قافلة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية تحمل القوات إلى هورانيو ، على الساحل الشمالي لفيلا لافيلا ، حيث كانوا سيقيمون قاعدة بارجة لدعم حركة القوات عبر المنطقة. ويكيبيديا

وقعت معركة خليج كولا البحرية (اليابانية: ク ラ 湾 夜 戦) في الساعات الأولى من يوم 6 يوليو 1943 أثناء الحرب العالمية الثانية. اشتملت المعركة على السفن الأمريكية واليابانية قبالة الساحل الشرقي لكولومبانغارا في جزر سليمان. ويكيبيديا

معركة ، من 22 يوليو إلى 5 أغسطس 1943 ، بين جيش الولايات المتحدة بشكل أساسي وقوات الجيش الإمبراطوري الياباني أثناء حملة جورجيا الجديدة في جزر سليمان في حرب المحيط الهادئ. جهد للاستيلاء على المطار الياباني الذي تم تشييده في موندا بوينت. ويكيبيديا

المشاركة الحاسمة في سلسلة من المعارك البحرية بين الحلفاء (الأمريكيين بشكل أساسي) والقوات الإمبراطورية اليابانية خلال أشهر حملة Guadalcanal في جزر سليمان خلال الحرب العالمية الثانية. تألف العمل من اشتباكات جوية وبحرية مشتركة على مدار أربعة أيام ، معظمها بالقرب من Guadalcanal وكلها مرتبطة بجهد ياباني لتعزيز القوات البرية على الجزيرة. ويكيبيديا

قاتل بين القوات البحرية الأمريكية والإمبراطورية اليابانية في 20 يوليو 1943 على الساحل الشمالي لجزيرة نيو جورجيا. حدثت خلال الحرب العالمية الثانية ، وشكلت جزءًا من حملة جورجيا الجديدة لحرب المحيط الهادئ. ويكيبيديا

Counterattack on 17–18 July 1943 by mainly Imperial Japanese Army troops against United States Army forces during the New Georgia campaign in the Solomon Islands. Airfield constructed by the Japanese at Munda Point on New Georgia with which to support further advances towards the main Japanese base around Rabaul as part of Operation Cartwheel. ويكيبيديا

The Battle of Cape Esperance, also known as the Second Battle of Savo Island and, in Japanese sources, as the Sea Battle of Savo Island (サボ島沖海戦), took place on 11–12 October 1942, in the Pacific campaign of World War II between the Imperial Japanese Navy and United States Navy. The second of four major surface engagements during the Guadalcanal campaign and took place at the entrance to the strait between Savo Island and Guadalcanal in the Solomon Islands. ويكيبيديا

Military campaign fought between 7 August 1942 and 9 February 1943 on and around the island of Guadalcanal in the Pacific theater of World War II. The first major land offensive by Allied forces against the Empire of Japan. ويكيبيديا

Battle between United States and Imperial Japanese Army and Navy forces on 10–11 July 1943. It took place in the early phase of the New Georgia Campaign in the Solomon Islands during the Pacific War. ويكيبيديا

Naval battle of the Pacific Campaign of World War II between the Imperial Japanese Navy and Allied naval forces. The first major naval engagement of the Guadalcanal campaign, and the first of several naval battles in the straits later named Ironbottom Sound, near the island of Guadalcanal. ويكيبيديا

The third carrier battle of the Pacific campaign of World War II and the second major engagement fought between the United States Navy and the Imperial Japanese Navy during the Guadalcanal campaign. As at the Battle of the Coral Sea and the Battle of Midway, the ships of the two adversaries were never within sight of each other. ويكيبيديا

Battle of the Pacific campaign of World War II that took place on New Georgia island during the New Georgia Campaign from 28 June – 1 July 1943. One of the first actions of the campaign and involved an overland advance by elements of a Marine Raider battalion, supported by a United States Army infantry company. ويكيبيديا

Naval battle of the Pacific campaign of World War II fought on 25 November 1943, between Cape St. George, New Ireland, and Buka Island . The last engagement of surface ships in the Solomon Islands campaign. ويكيبيديا

Decisive naval battle of the Pacific campaign of World War II. Allied navies suffered a disastrous defeat at the hand of the Imperial Japanese Navy, on 27 February 1942, and in secondary actions over successive days. ويكيبيديا

The fourth aircraft carrier battle of the Pacific campaign of World War II. Also the fourth major naval engagement fought between the United States Navy and the Imperial Japanese Navy during the lengthy and strategically important Guadalcanal campaign. ويكيبيديا

The Battle of Wickham Anchorage took place during the New Georgia campaign in the Solomon Islands during the Pacific War from 30 June – 3 July 1943. During the operation US Marines and US Army troops landed by ship around Oleana Bay on Vangunu Island and advanced overland towards the anchorage where they attacked a garrison of Imperial Japanese Navy and Army troops. ويكيبيديا

Battle of the Pacific campaign of World War II, fought on the island of Saipan in the Mariana Islands from 15 June to 9 July 1944 as part of Operation Forager. Launched, and launching nine days after. ويكيبيديا


Burial at sea after Kolombangara

Burial-at-sea ceremonies were held as the Leander limped to Tulagi after the action at Kolombangara in July 1943. In the traditional manner, each body was sewn into a hammock which had a shot of lead placed at the foot of it to make it sink.

HMNZS Leander casualties, Kolombangara 13 July 1943

    • Arthur Barlow, Commissioned Electrican, (Auckland)
    • Jack Battersby, Acting Stoker Petty Officer
    • James Beattie, Abel Seaman, (Oamaru)
    • Brian Boate, Stoker 1st Class, (Auckland)
    • Gordon Cameron, Leading Seaman, (England)
    • William Clyde, Abel Seaman, (Outram)
    • Derisley Collins, Stoker 1st Class (Kaiapoi)
    • Gregory Cullen, Petty Officer Stoker, (Auckland)
    • George Dryland, Abel Seaman, (Auckland)
    • Arthur Edwards, Stoker 1st Class, (Nelson)
    • Kenneth Fraser, Chief Engine Room Artificer (Auckland)
    • Frank Hooke, Abel Seaman, (Timaru)
    • Arthur Knight, Stoker (Auckland)
    • Ian Laidlaw, Stoker 2nd Class (Rangiora)
    • William McDougall, Able Seaman, (Dunedin)
    • Ronald Marshall, Chief Petty Officer, (Auckland)
    • Robert Morris, Abel Seaman, (Tauranga)
    • Savu Naulamatua, Ordinary Seaman, (Fiji)
    • Maurice O’Neil, Stoker 1st Class, (Ngatea)
    • Timo Paumau, Abel Seaman, (Fiji)
    • Henry Pawson, Abel Seaman, (England)
    • Raymond Rolston, Acting Leading Seaman, (Auckland)
    • Donald Slattery, Stoker 1st Class, (England)
    • Richard Summerell, Acting Leading Stoker, (Dunedin)
    • Norman Warren, Acting Petty Officer Stoker, (Christchurch)
    • Ernest Westcott, Engine Room Artificer, (Auckland)
    • Robert Wilson, Engine Room Artificer 4th Class, (Auckland)

    Fifteen other men were wounded, three seriously. Further information on the men listed above can be found on the Auckland War Memorial Museum Cenotaph database


    Battle of Kolombangara, 13 July 1943 - History

    USS Honolulu , a 9650-ton Brooklyn class light cruiser, was built at the New York Navy Yard. Commissioned in June 1938, she made her shakedown cruise to England, then operated for nearly a year in the Atlantic and Caribbean. Honolulu was transferred to the Pacific in May 1939 and had her base moved to Pearl Harbor in November 1940. Damaged by a Japanese bomb in the 7 December 1941 attack on Pearl Harbor, repairs allowed her to begin wartime operations in January 1942.

    After several months of escort duties between the United States and the south Pacific, in late May 1942 Honolulu was sent to the Aleutians to counter enemy advances into that area. During August, she bombarded Kiska and supported the occupation of Adak. Following an overhaul, the cruiser returned to the south Pacific, where she participated in the final months of the Guadalcanal Campaign. In the Battle of Tassafaronga at the end of November 1942, Honolulu was the only U.S. cruiser present that was not torpedoed. During the first half of 1943, she was part of the surface striking forces that spearheaded the push up the Solomons. In May she bombarded the Japanese bases at Munda and Vila and in July assisted in the Rendova-New Georgia invasion. Honolulu engaged enemy warships in the Battle of Kula Gulf on 6 July and the Battle of Kolombangara on 13 July. Torpedo damage to her bow, received in the latter action, forced her to return to the U.S. for repairs.

    Honolulu was back in the south Pacific by early December 1943. For the rest of that year and into 1944, she took part in the Bougainville operation and other actions intended to isolate the Japanese strongpoint at Rabaul. In June 1944, she steamed northwards to participate in the Marianas invasion, during which she bombarded Saipan and Guam. Honolulu also covered the landings in the Palaus in September and at Leyte in October. While off Leyte on 20 October 1944, she was the victim of a aerial torpedo attack. Hit amidships, Honolulu again required repairs in the United States. This work, which included extensive updating of her secondary battery and an increase in her beam, was not completed until after the end of the Pacific War. After brief duty as a training ship, Honolulu was decommissioned at the Philadelphia Navy Yard in February 1947. She remained in the Reserve Fleet there for twelve years and was sold for scrapping in late 1959.

    This page features selected views of USS Honolulu (CL-48).

    إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

    انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

    Underway at sea, 9 February 1939.

    صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

    Online Image: 109KB 740 x 600 pixels

    In Honolulu Harbor, Hawaii, 14 July 1939.
    The Aloha Tower is in the right background.

    Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the U.S. National Archives.

    Online Image: 111KB 740 x 600 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Operating off Hawaii on 5 November 1941, with her aircraft recovery mat draped over her stern.
    The ship is painted in dark Measure 1 camouflage, but her boats are still in peacetime light grey.

    الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

    Online Image: 99KB 740 x 620 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Off the Mare Island Navy Yard, California, 26 October 1942.

    صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة.

    Online Image: 76KB 740 x 620 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    In a south Pacific port, probably during the spring of 1944.
    Her camouflage is Measure 32, Design 2c.
    This image was received by the Naval Photographic Science Laboratory on 10 July 1944.

    الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

    Online Image: 84KB 740 x 605 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Munda-Vila Bombardment, 13 May 1943

    USS Honolulu (CL-48) firing during the night bombardment of Japanese positions at Vila, on Kolombangara, and Munda, on New Georgia.

    Collection of Vice Admiral Walden L. Ainsworth.

    Official U.S. Navy Photograph, from the collections of the Naval Historical Center.

    Online Image: 44KB 590 x 765 pixels

    USS Honolulu (CL-48) , at left

    Returning from the Battle of Kula Gulf, at 0810 hrs on 6 July 1943. Also visible are USS St. Louis (CL-49), at right, and a Fletcher class destroyer.
    Photographed from USS Nicholas (DD-449).

    The original photograph came from Rear Admiral Samuel Eliot Morison's World War II history project working files.

    Official U.S. Navy Photograph, from the collections of the Naval Historical Center.

    Online Image: 89KB 635 x 675 pixels

    Battle of Kolombangara, 13 July 1943

    USS Honolulu (CL-48) in Tulagi Harbor, Solomon Islands, for temporary repair of damage received when she was torpedoed in the bow during the Battle of Kolombangara. USS Vireo (AT-144) is assisting the damaged cruiser.
    Note billboard on the hillside beyond Honolulu 's collapsed bow. See Photo # 80-G-259446 (cropped) for a close-up view of this sign.

    الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

    Online Image: 95KB 740 x 615 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Battle of Kolombangara, 13 July 1943

    Collapsed bow of USS Honolulu (CL-48), after she was torpedoed in the Battle of Kolombangara. Photographed while she was under repair at Tulagi on 20 July 1943.
    Note anchor chain and other foredeck details.

    Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the U.S. National Archives.

    Online Image: 123KB 740 x 610 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Crewmen resting on deck on 7 August 1943. Their ship was then at Espiritu Santo, New Hebrides, undergoing repairs for torpedo damage received in the Battle of Kolombangara, 13 July 1943.
    Note inflatable life belts and shoes in use as pillows.

    Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the U.S. National Archives.

    Online Image: 101KB 595 x 765 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Underway near Espiritu Santo, New Hebrides, on 7 August 1943, en route to Pearl Harbor for battle damage repairs.
    She has been fitted with a short false bow as a temporary replacement for that lost in the Battle of Kolombangara, 13 July 1943.

    Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the U.S. National Archives.

    Online Image: 79KB 740 x 605 pixels

    قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

    Invasion of Leyte, October 1944

    USS Honolulu (CL-48) beached off Leyte on 21 October 1944, after she had been torpedoed.
    A fleet tug (ATF) is alongside.


    Naval Aviation WW2

    Leander and Achilles both carried Walrus aircraft during World War Two.

    Veteran shares memories

    WW2 veteran Brian Breen remembers his time in HMNZS Leander.

    Remembering the Battle of Kolombangara

    HMNZS Leander saw action in Battle of Kolombangara.

    Images Battle of Kolombangara

    Images from Battle of Kolombangara of Leander crew July 1943.

    Leander

    HMNZS Leander saw active service in World War Two.

    The Loss of HMS Neptune

    One hundred and fifty New Zealanders perished in HMS Neptune December 1941.

    Desmond Price

    Desmond Price joined the New Zealand Division of the Royal Navy on 5 October 1938 as an 18 year old and signed on for twelve years. He was trained as a Stoker at HMS Philomel the shore establishment located at Devonport. Price served with HMS Leander and was involved in the Solomon Island Campaign.


    Battle of Kolombangara, 13 July 1943 - History

    IJN Nagatsuki: Tabular Record of Movement

    Name Translation: “Lengthy Moon,” “Ninth Month of Lunar Calendar” (September)

    Initial Command Structure:
    Ship's captain: Lieutenant Commander Shibayama Kazuo [52] (prev. C.O. SANAE). Assigned to Desdiv 22 (NAGATSUKI, FUMIZUKI, MINAZUKI, SATSUKI), Desron 5, Third Fleet.

    26-29 November 1941:
    Desdiv 22 steamed with Desron 5 from Terashima Strait to Mako (Pescadores).

    7-10 December:
    Desdiv 22 departed Mako, then with Aparri (Philippines) invasion force.

    22 December:
    Desdiv 22 with Lingayen invasion force. Light damage: in air attacks due to strafing: one dead, five injured.

    January-February 1942:
    Desdiv 22 escorted troop convoys from Formosa to Malaya and Camranh Bay.

    27 February:
    Desdiv 22 with Western Java invasion force.

    10 March:
    Desron 5 deactivated Desdiv 22 reassigned to Second Southern Expeditionary Fleet, Southwest Area Fleet.

    10 April:
    Desdiv 22 reassigned to 1st Surface Escort Division, Southwest Area Fleet then Southwest Area convoy escort duties.

    15 April:
    Lieutenant Commander Shibayama (to C.O. SUZUKAZE) relieved by Lieutenant Commander Ninokata Kanehumi [59] (prev. C.O. SAWAKAZE).

    19 September-28 October:
    Arrived Sasebo, then docked for maintenance: improved underwater sound detection equipment installed.

    1 November:
    Departed Moji, then resumed Southwest Area convoy escort duties.

    10 December:
    Desdiv 22 deactivated reassigned directly to 1st Surface Escort Division.

    21-29 January 1943:
    With FUMIZUKI and SATSUKI, escorted seaplane carrier KAMIKAWA MARU from Sasebo via Truk and Rabaul to the Shortlands.

    1 February:
    Troop evacuation run to Guadalcanal (cover).

    4 February:
    Troop evacuation run to Guadalcanal (cover) towed disabled MAIKAZE back to Shortlands.

    7 February:
    Troop evacuation run to Russell Islands (cover). Assisted damaged ISOKAZE.

    11-17 February:
    Escorted convoys from Shortlands via Rabaul to Palau.

    21-24 February:
    With AKIGUMO and ISONAMI, escorted troop convoy (3rd section of HEI No. 3: KIYOKAWA MARU and YASUKUNI MARU, lifting elements of 41st Division from Tsingtao) from Palau to Wewak then to Truk on 28 February.

    25 February:
    Assigned to reactivated Desdiv 22 (NAGATSUKI, FUMIZUKI, MINAZUKI, SATSUKI), Desron 3, Eighth Fleet.

    3-5 March:
    With FUMIZUKI, escorted transport MOGAMIGAWA MARU from Truk to Rabaul.

    8 March:
    With ASAGUMO, YUKIKAZE, URANAMI and SHIKINAMI, troop transport run to Kolombangara.

    13 March:
    With ASAGUMO and YUKIKAZE, troop transport run to Kolombangara.

    19-23 March:
    With FUMIZUKI, escorted convoy from Rabaul to Shortlands and back.

    29-30 March:
    With FUMIZUKI, MINAZUKI and SATSUKI, troop transport run from Kavieng to Finschhafen, aborted due to air attack.

    8 April:
    With SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Surumi/Gasmata.

    10 April:
    With SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Tuluvu.

    21-25 April:
    Possibly escorted SENDAI towing AOBA from Kavieng to Truk.

    4 May:
    With YUBARI, SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Surumi/Gasmata.

    7-8 May:
    With YUBARI, SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Surumi/Gasmata.

    11 May:
    With SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Surumi/Gasmata.

    23 May:
    With MINAZUKI, troop transport run to Surumi/Gasmata.

    28-29 May:
    With SATSUKI and MINAZUKI, troop transport run to Kolombangara, aborted. Minor damage: grounded on reef southeast of Bougainville.

    29 May:
    With MINAZUKI, troop transport run to Kolombangara, aborted due to air attack. Returned to Buka rather than Buin.

    31 May-1 June:
    With MINAZUKI, troop transport run from Buka to Kolombangara. Landed SE Area Detachment HQ (General Sasaki Noboru).

    1 June:
    Lieutenant Commander Ninokata (to C.O. WAKABA) relieved by Lieutenant Commander Furukawa Tameo [60].

    2 June:
    With MINAZUKI, troop transport run to Kolombangara.

    6 June:
    With MOCHIZUKI, troop transport run from Rabaul to Tuluvu.

    8 June:
    With SATSUKI, troop transport run to Tuluvu.

    28-29 June:
    With MIKAZUKI and MINAZUKI, led troop transport run from Rabaul via Shortlands to Kolombangara, aborted due to heavy enemy air activity in region.

    30 June:
    Rendova bombardment mission with AMAGIRI, HATSUYUKI, MIKAZUKI and MINAZUKI, aborted due to weather.

    2-3 July:
    With YUBARI and eight other destroyers, Rendova bombardment mission.

    4-5 July:
    With NIIZUKI, SATSUKI and YUNAGI, troop transport run to Kolombangara, aborted when U.S. ships were encountered. Contributed torpedoes to spread that sank USS STRONG (DD-467).

    5-6 July: Battle of Kula Gulf
    Troop transport run to Kolombangara. Sunk: after sustaining one 6-inch shell hit during battle, grounded on Kolombangara near Bambari Harbor (08-02 S, 157-12 E) while attempting to land troops. SATSUKI removed Comdesdiv 22 (Captain Kanaoka Kunizo [48]) and attempted to pull free, but without success. Irreparably damaged by U.S. aircraft on 6 July eight dead and 13 injured. Survivors, including Lieutenant Commander Furukawa (to C.O. YUNAGI) and troops, later reached Vila on foot.[Ed-1]

    1 October 1943:
    Removed from Navy List.

    Editorial Note 1 - On 8 May 1944 cruiser USS مونبلييه (CL-57) took a series of pictures of the wrecked Nagatsuki that showed her hard aground aground, with a port list yet main deck well clear of the water, but fore-section blown off forward of the bridge and No.2 stack missing. It is possible, but unknown, if this damage was done in the air attack of 6 July 1943 that exploded her and left her burning. = (Tully)


    Today's History Lesson

    Yesterday’s battle (Prohkorovka) was a tongue-twister, so let’s do it again!

    Kolombangara is not the biggest island you’ve never heard of, and it’s certainly not the easiest to pronounce. But it’s one of the roundest. So round, in fact, that I used some of my old geometry equations to roughly compute the area. About 9.3 miles in diameter, divide that by 2, square the result, and multiply by pi󈼞 square miles, give or take.

    Isn’t math fun? I didn’t think so, so let’s – but math is extremely important, and a worthy course of study!! – move on to history. Kolombangara is located in the Solomon Islands, down near New Guinea. On a map, it’s right about here. If you zoom out a bit from that link, and move about 200 miles to the southeast, you’ll discover the island of Guadalcanal, which with regular readers will be جدا familiar.

    But after that storied 6-month battle, there was the almost unknown Battle of Kolombangara.

    Despite losing Guadalcanal in February of 1943, the Japanese military still controlled much of the Solomon Islands, including New Georgia (Kolombangara’s southern neighbor). It was decided that the Kolombangara’s garrison be reinforced, so a handful of destroyers were packed with 1,200 soldiers and down The Slot they came, 1 light cruiser and a quintet of destroyers. But more than that, two groups of U.S. Marines had just landed on New Georgia, and this small battle group was also tasked with putting some steel and fire into their existence.

    U.S. naval intelligence got wind of the move and sent Rear Admiral Walden Ainsworth on an intercept course with 3 light cruisers and 10 destroyers. And at 1:00am on July 13, 1943, contact was made and the Japanese cruiser Jinstu turned on her searchlights and began firing. But the U.S. Navy had superior fire control radar and spotter planes that were most effective, and their return fire plastered Admiral Shinju Izaki’s flagship, sending it to the ocean floor with the Admiral and nearly all hands.

    The Japanese turned around, and Ainsworth, smelling more blood, gave chase. But the pursuer was soon to feel the “sting in the tail” when spreads of those deadly Long Lance Torpedoes we’ve spoken about came scything through the formation.

    Leander, a New Zealand cruiser, was hit before Jintsu went down. The other pair of cruisers, the USS Honolulu و يو إس إس سانت لويس, were next to feel the bite of the Long Lance, though both stayed afloat. The same could not be said for the destroyer USS Gwin, which took a torpedo amidships and ended up being scuttled later in the day.


    Today's History Lesson

    Yesterday’s battle (Prohkorovka) was a tongue-twister, so let’s do it again!

    Kolombangara is not the biggest island you’ve never heard of, and it’s certainly not the easiest to pronounce. But it’s one of the roundest. So round, in fact, that I used some of my old geometry equations to roughly compute the area. About 9.3 miles in diameter, divide that by 2, square the result, and multiply by pi󈼞 square miles, give or take.

    Isn’t math fun? I didn’t think so, so let’s – but math is extremely important, and a worthy course of study!! – move on to history. Kolombangara is located in the Solomon Islands, down near New Guinea. On a map, it’s right about here. If you zoom out a bit from that link, and move about 200 miles to the southeast, you’ll discover the island of Guadalcanal, which with regular readers will be جدا familiar.

    But after that storied 6-month battle, there was the almost unknown Battle of Kolombangara.

    Despite losing Guadalcanal in February of 1943, the Japanese military still controlled much of the Solomon Islands, including New Georgia (Kolombangara’s southern neighbor). It was decided that the Kolombangara’s garrison be reinforced, so a handful of destroyers were packed with 1,200 soldiers and down The Slot they came, 1 light cruiser and a quintet of destroyers. But more than that, two groups of U.S. Marines had just landed on New Georgia, and this small battle group was also tasked with putting some steel and fire into their existence.

    U.S. naval intelligence got wind of the move and sent Rear Admiral Walden Ainsworth on an intercept course with 3 light cruisers and 10 destroyers. And at 1:00am on July 13, 1943, contact was made and the Japanese cruiser Jinstu turned on her searchlights and began firing. But the U.S. Navy had superior fire control radar and spotter planes that were most effective, and their return fire plastered Admiral Shinju Izaki’s flagship, sending it to the ocean floor with the Admiral and nearly all hands.

    The Japanese turned around, and Ainsworth, smelling more blood, gave chase. But the pursuer was soon to feel the “sting in the tail” when spreads of those deadly Long Lance Torpedoes we’ve spoken about came scything through the formation.

    Leander, a New Zealand cruiser, was hit before Jintsu went down. The other pair of cruisers, the USS Honolulu و يو إس إس سانت لويس, were next to feel the bite of the Long Lance, though both stayed afloat. The same could not be said for the destroyer USS Gwin, which took a torpedo amidships and ended up being scuttled later in the day.


    Battle of Kolombangara, 13 July 1943 - History

    4 x 4.7" guns
    6 x 24" torpedoes

    In the late 1930s, Mikazuki participated in actions in the Second Sino-Japanese War, covering the landings of Japanese troops in central and southern China.

    تاريخ الحرب
    At the start of the war, Mikazuki was part of Carrier Division 3 under the IJN 1st Fleet, and based in Japanese home waters as an escort for Hōshō and Zuihō. During the Battle of Midway on June 4-5,1942, Mikazuki was part of the escort for Zuihō and was not involved in combat during that battle.

    Afterwards, Mikazuki was reassigned to the Southwest Area Fleet. From July 1942 to March 1943, Mikazuki escorted convoys between Moji, Kyūshū and Taiwan. From the end of March 26 until June 10, 1943, Mikazuki underwent refit at the Sasebo Naval Arsenal. Afterwards was reassigned to Destroyer Division 30 of Desron 3, in the IJN 8th Fleet and departed for Rabaul.

    On June 28, participated in a transport run to Kolombangara, but aborted due to American air attacks. On July 2, attempted to bombard Rendova. Participated in the Battle of Kula Gulf on July 5-6, during which she landed Naval Landing Forces, but saw no action. On July 9, successfully delivered troops to Kolombangara.

    On the night of July 12-13, 1943 during the Battle of Kolombangara, this destroyer covered the transports. Afterwards, attempted to assist sinking Jintsū, but was driven away by American forces. On July 17, 1943 suffered minor damage due to an American air raid on the Shortlands.

    On July 27, 1943 while delivering troops to Cape Gloucester, Mikazuki ran aground on a coral reef.

    غرق التاريخ
    On July 28, 1943, the destroyer was caught by B-25 Mitchells from the 5th Air Force and sunk. During the attack, eight of the destroyer's crew were killed.

    حطام سفينة
    Rod Pearce dove the wreck:
    "The wreck is still there but badly broken up."

    المساهمة بالمعلومات
    Are you a relative or associated with any person mentioned?
    هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟