حريق متعمد يشعل النار في مترو الأنفاق في كوريا الجنوبية

حريق متعمد يشعل النار في مترو الأنفاق في كوريا الجنوبية

في 18 فبراير 2003 ، قام رجل بإشعال حاوية مليئة بالبنزين داخل قطار أنفاق في دايجو ، كوريا الجنوبية. اجتاح الحريق القطار المكون من ست عربات قبل أن ينتقل إلى قطار آخر انطلق إلى المحطة بعد بضع دقائق. إجمالاً ، قُتل 198 شخصًا وأصيب ما يقرب من 150 آخرين.

تم اكتشاف أن منفذ الحريق عمدًا يبلغ من العمر 56 عامًا وهو سائق سيارة أجرة سابق عاطل عن العمل يدعى كيم داي هان. وكان كيم قد أصيب بشلل جزئي بعد إصابته بجلطة دماغية في نوفمبر / تشرين الثاني 2001 ، ويعتقد أنه كان يعاني من خلل عقلي في وقت الحرق العمد. أخبر الشرطة لاحقًا أنه أراد الانتحار ، واختار مكانًا مزدحمًا للقيام بذلك لأنه لا يريد أن يموت وحده.

بدأ كيم الحريق في الساعة 9:53 صباحًا ، حيث كان القطار 1079 يدخل محطة جونغانغو في دايجو. ثم هرب مع بعض الركاب الآخرين من القطار المحترق. في غضون دقيقتين ، امتد الحريق إلى جميع سيارات القطار الست. في الساعة 9:57 ، وصل قطار ثان إلى المحطة واشتعلت فيه النيران أيضًا. فر سائق القطار الثاني من مكان الحادث بعد ذلك بوقت قصير دون فتح أبواب القطار ؛ حوصر جميع ركاب القطار الـ 79 على متن القطار وقتلوا. في غضون ذلك ، امتلأت المنصة - التي لم تكن مجهزة بمرشات - بالدخان السام وألسنة اللهب ، مما تسبب في تأخير جهود الإنقاذ. لم يتم إخماد الحريق إلا بعد أكثر من ثلاث ساعات.

لم يكن كيم الشخص الوحيد الذي ألقي القبض عليه في أعقاب الحريق: فقد اتُهم سائقان في مترو الأنفاق وخمسة من مسؤولي مترو الأنفاق أيضًا بالقتل الخطأ بسبب عدم إجلاء الركاب بأمان. حُكم على كيم داي هان بالسجن المؤبد في 6 أغسطس 2003. وحُكم على السائقين بالسجن أربع وخمس سنوات ، بينما حكم على اثنين من مسؤولي مترو الأنفاق بالسجن ثلاث سنوات. وحُكم على المسؤولين الثلاثة الآخرين بأحكام مع وقف التنفيذ.

توفي Kim Dae-han في السجن في أغسطس 2004.


حريق متعمد يشعل النار في مترو الأنفاق في كوريا الجنوبية - التاريخ

اشتبك أقارب ضحايا كارثة قطار الأنفاق في كوريا الجنوبية مع الشرطة وسط غضب متزايد من ثغرات أمنية واضحة.

بدأ تحقيق في هجوم الحريق العمد الذي وقع يوم الثلاثاء ، والذي أسفر عن مقتل 125 شخصًا على الأقل في قطارين في مدينة دايجو بعد اشتعال سائل قابل للاشتعال في عربة.

انتشر الحريق بسرعة ، حيث اجتاح عربات القطار الخمس الأخرى وقطار آخر مكون من ستة عربات وصل إلى المحطة بعد بدء الحريق.

وقالت الشرطة إن كيم داي هوان البالغ من العمر 56 عامًا ، وهو رجل محلي لديه تاريخ من المرض العقلي ويعالج حاليًا في المستشفى ، اعترف بأنه أشعل الحريق.

واجه حوالي 200 من الأقارب ضباطًا ومسؤولين حكوميين محليين يوم الأربعاء خارج مركز الاستجابة للكوارث الذي تم إنشاؤه في المدينة ، أثناء زيارة رئيس الوزراء كيم سوك سو.

تم التعرف على أقل من 30 جثة. قد يرتفع عدد القتلى حيث تم إدراج 314 شخصًا في عداد المفقودين ، لكن المسؤولين المحليين يقولون إن هذا قد يكون نتيجة العد المزدوج.

فقد لي دال شيك ، 57 عامًا ، ابنته هيون جين البالغة من العمر 19 عامًا.

لقد زود السلطات بسجلات أسنانها وفرشاة شعرها لتحليل الحمض النووي.

وقال "اختفت أمس عندما ذهبت في مترو الأنفاق لمقابلة صديق". "لن أصدق أنها ماتت حتى أرى جثة أو على الأقل رفاتها".

سُمح للأقارب بمشاهدة عربات القطار المدمرة في مستودع حيث تم نقلهم للتحليل.

أعلن الرئيس كيم داي جونغ أن المدينة منطقة منكوبة ، حيث ظهرت تفاصيل تشير إلى أن معايير السلامة المنخفضة ساهمت في حجم المأساة.

هناك أيضًا تساؤلات حول المواد المستخدمة في القطارات ، والتي يُقال إن بعضها قد أطلق أبخرة سامة - على ما يبدو السبب الرئيسي للعديد من الوفيات - عندما اشتعلت فيها النيران.

بالإضافة إلى ذلك ، وصل القطار الثاني إلى المحطة بعد عدة دقائق من اندلاع الحريق. يقول الكثيرون إنه كان يجب إيقافه خارج المحطة.

وقال يون ميونغ-أو ، أستاذ الهندسة المدنية بجامعة سيول ، لوكالة الأنباء الفرنسية: "الكارثة في دايجو أظهرت بوضوح أن إجراءات السلامة في حالات الطوارئ لم تنجح ببساطة.

"على الحكومة أن تأخذ درسا جادا من هذه الكارثة".

دايجو - على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميل) جنوب شرق العاصمة سيول - هي ثالث أكبر مدينة في كوريا الجنوبية وكانت واحدة من المدن المضيفة لكأس العالم لكرة القدم العام الماضي.

قال رئيس كوريا الجنوبية المنتخب ، روه مو هيون ، إنه سيقلص من احتفالات تنصيبه يوم الثلاثاء المقبل كعلامة على الاحترام للموتى والحزن.


حريق متعمد يشعل النار في مترو الأنفاق في كوريا الجنوبية - التاريخ

يقول المراسلون إن أنظمة مترو أنفاق النقل الجماعي تتمتع عمومًا بسجلات أمان ممتازة ، لكن وجود أعداد كبيرة من الأشخاص في أماكن مغلقة يمكن أن يعيق جهود الإنقاذ عند حدوث مشكلات.

وقد حوصر العديد من الضحايا في عربات لم يتمكنوا من الفرار ، بينما اضطر الآلاف من رجال الإنقاذ الذين هرعوا إلى محطة وسط المدينة لمحاربة الحرارة والأبخرة.

قال رجال الإنقاذ إن شدة الحريق - الذي بدأ في نهاية ساعة الذروة الصباحية في 18 فبراير / شباط 2003 - تركت جثث الضحايا متفحمة ومتشابكة مع بعضها البعض.

نجا 12 شخصًا فقط من حريق داخل قطار جبلي مائل في منتجع التزلج النمساوي كابرون في نوفمبر 2000.

لقى إجمالى 155 شخصًا - معظمهم من المتزلجين - مصرعهم عندما اندلع الحريق ، ربما بسبب عطل سخان كهربائى.

حوصر الضحايا داخل عربات القطار التي كانت على بعد 600 متر داخل النفق الجبلي البالغ طوله 3.2 كيلومتر (ميلين) عندما بدأ الحريق.

وألقى ممثلو الادعاء في وقت لاحق باللوم على "فسيفساء من الأخطاء" في الحريق نفسه والمشكلة التي واجهها الأشخاص الذين يحاولون الهروب وعمال الإنقاذ الذين كانوا يحاولون الوصول إليهم.

في يوليو 1995 ، تعرضت شبكة السكك الحديدية في العاصمة الفرنسية مرارًا وتكرارًا للقنابل.

وقع أسوأ هجوم في 25 يوليو / تموز في محطة سكة حديد الضواحي سان ميشيل (RER).

تم تفجير عبوة غاز مليئة بالمتفجرات والمسامير ، مما تسبب في إصابات مروعة للعديد من الركاب.

تم زرع أجهزة أخرى في محطتي مترو ميزون بلانش ومتحف أورساي.

إجمالاً ، لقي ثمانية أشخاص مصرعهم وأصيب أكثر من 200.

وأدين عضوان من الجماعة الإسلامية المسلحة الجزائرية بتهمة المشاركة في الهجمات وحُكم عليهما بالسجن مدى الحياة.

قبل أربعة أشهر ، في مارس 1995 ، أطلق أعضاء أوم شينريكيو غاز السارين في شبكة مترو الأنفاق بالعاصمة اليابانية.

توفي 12 شخصًا وأصيب حوالي 5000 آخرين بالمرض مع انتشار غاز الأعصاب.

وبعد ذلك أدين العديد من أعضاء الطائفة بالقتل وحُكم عليهم بالإعدام.

في عام 1994 ، تعرض نظام مترو باكو ، عاصمة جمهورية أذربيجان السوفيتية السابقة ، للهجوم.

وفي حوادث منفصلة تفصل بينها عدة أشهر ، تم تفجير قنابل في قطارات.

خلفت الهجمات ، التي ألقيت باللائمة فيها على جماعة انفصالية شمالية ، ما لا يقل عن 20 قتيلا وعشرات الجرحى.

تم إلقاء اللوم على مباراة ملقاة في حريق محطة مترو الأنفاق في لندن كينغز كروس الذي أسفر عن مقتل 31 شخصًا في نوفمبر 1987.

اشتعلت النيران في السلالم المتحركة الخشبية ، مما أدى إلى محاصرة الركاب تحت الأرض.

كانت الحرارة شديدة لدرجة أنها ألحقت أضرارًا بالجدران الخرسانية واستغرق رجال الإطفاء ساعات للسيطرة على الحريق.

وقعت أسوأ كارثة لمترو الأنفاق في لندن في 28 فبراير 1975 عندما فشل قطار في التوقف واصطدم بنفق مسدود.

ولا يزال سبب تحطم الطائرة - الذي أودى بحياة 43 شخصا - مجهولا.

فشل القطار في التوقف لكن السائق كان بصحة جيدة ولم يتناول أي كحول أو مخدرات. كان معروفًا بكونه سائقًا حريصًا وواعيًا.

كما أصيب حوالي 70 راكبا آخر في الحادث الذي ترك العربات الأمامية الثلاث محطمة في مؤخرة القطار.


وبحسب ما ورد اندلع الحريق في حوالي الساعة 8:50 مساءً. في يوم الأحد الموافق 10 فبراير 2008 سرعان ما وصل رجال الإطفاء إلى مكان الحادث وبدأوا في إخماد النيران بالمياه في محاولة لإخماد الحريق. في البداية ، بدا الجهد ناجحًا: بحلول وقت متأخر من ليلة الأحد ، قال رجال الإطفاء إنهم يعتقدون أنهم احتواءوا الحريق ، مع الحد الأدنى من الأضرار التي لحقت بالهيكل الخشبي الذي يتصدر الهيكل الحجري. ووفقًا للتقارير ، فقد صدرت لهم تعليمات من قبل السلطات بألا يكونوا عدوانيين في مكافحة الحريق خوفًا من أن يتضرر المبنى بسبب ارتفاع ضغط المياه. [1]

لكن بعد منتصف الليل ، اشتعلت النيران المحتضرة فجأة وخرجت عن السيطرة بسرعة. على الرغم من الجهود التي بذلها أكثر من 360 من رجال الإطفاء الذين كانوا في الموقع ، سرعان ما انتهى الحريق بتدمير الهيكل الخشبي بأكمله وإلحاق أضرار كبيرة بالجدران الحجرية. [2] [3] لم ينتج عن الحريق أي إصابات. [4]

في الأصل ، تم الاشتباه في أن الحريق كان عرضيًا. ومع ذلك ، أفاد العديد من الشهود أنهم رأوا شخصًا يدخل البوابة قبل وقت قصير من الحريق ، وتم العثور على ولاعتين يمكن التخلص منهما حيث يُعتقد أن الحريق بدأ. [2]

كشفت التحقيقات اللاحقة أن الحريق كان بالفعل عمل إشعال متعمد. تم القبض على رجل يبلغ من العمر 69 عامًا ، يُدعى تشاي جونغ جي (كوري: 채종기 Hanja: 蔡宗基) ، في حجز الشرطة في 12 فبراير ، للاشتباه في أنه هو من أشعل الحريق. اعترف تشاي بالجريمة بعد 30 دقيقة من اعتقاله. [5] [6] [7] وفقًا لتقارير الشرطة ، وصل تشاي إلى نامدايمون حوالي الساعة 8:35 مساءً. تحمل سلم من الألومنيوم وثلاث زجاجات سعة 1.5 لتر من مخفف الدهان وولاعتان للسجائر. باستخدام السلم ، صعد الجدار الغربي للبوابة ، ودخل البوابة ، وصعد إلى الطابق الثاني. هناك ، أشعل النار برش مخفف الدهان على الأرضية وإشعالها. [8] ذكر تشاي أنه بدأ الحريق لأنه كان منزعجًا من عدم حصوله على أجر كامل مقابل الأرض التي باعها للمطورين. [6] كما تم اتهام تشاي بإضرام النار في مجمع قصر تشانغغيونغ في سيول في عام 2006. [9] [10]

كان سبب استهدافه نامدايمون لأنه كان من السهل الوصول إليه ولم يتم تأمينه إلا بواسطة أجهزة استشعار الحركة. [11] كما فكر في مهاجمة القطارات أو الحافلات ، لكنه قرر عدم القيام بذلك نظرًا لارتفاع عدد الإصابات التي قد يتسبب فيها ذلك. [12]

وألقت الصحف الكورية الجنوبية باللوم على الحكومة لفشلها في توفير المزيد من الأمن. [13]

ذكرت إدارة التراث الثقافي في كوريا الجنوبية أن الأمر سيستغرق ثلاث سنوات و 21 مليون دولار لإعادة بناء وترميم البوابة التاريخية. [14] في عام 2006 ، تم عمل 182 صفحة من مخططات البوابة كإجراء وقائي ضد الأضرار المحتملة ، مما يجعل إعادة البناء ممكنة. [15]

اقترح الرئيس لي ميونغ باك بدء حملة تبرع خاصة لتمويل ترميم البوابة. [16] شعر كثير من الناس أن الحكومة يجب أن تدفع مقابل الترميم لأنها فشلت في حماية الهيكل بشكل كاف. [17] أوضحت اللجنة الانتقالية التي يرأسها لي تعليقات الرئيس المنتخب بالقول إن الحكومة ستدفع مقابل غالبية الاستعادة. [17]

أعيد فتح البوابة المرممة للجمهور في 5 مايو 2013 ، بعد أن أعيد بناؤها باستخدام الأدوات والتقنيات التقليدية. تكلف المشروع 25 مليار وون لإكماله ويتضمن أنظمة إخماد حريق جديدة وكاميرات تلفزيونية مغلقة. [18] [19]


ارتفاع معدل الوفيات في مترو أنفاق كوريا الجنوبية إلى 182

قال مسؤولون إن عدد القتلى في حريق في مترو أنفاق في كوريا الجنوبية ارتفع إلى 182 يوم الأربعاء بعد أن اكتشف خبراء الطب الشرعي المزيد من الجثث في حطام القطارين المحترقين.

ألقت السلطات الكورية الجنوبية التي تحقق في حريق 18 فبراير ، القبض رسميا على منفذ الحريق المزعوم وستة من مسؤولي مترو الأنفاق ، وأقالت رئيس شركة مترو الأنفاق يوم الثلاثاء.

قال تشوي تشونغ هون ، المسؤول في مركز الكوارث المركزي ، إن خبراء الطب الشرعي الذين يفحصون حطام القطارات قد جمعوا ما مجموعه 128 مجموعة من الرفات مجهولة الهوية ، بالإضافة إلى 54 جثة تم انتشالها من قبل.

حتى يوم الأربعاء ، قدر المركز عدد القتلى بـ133.

واعتقلت الشرطة يوم الاثنين 10 اشخاص على صلة بالحريق.

من بين المعتقلين تسعة من عمال مترو الأنفاق متهمين بالإهمال في القتل الخطأ ، حسب التقارير مراسل سي بي إس دون كيرك، وكذلك الرجل الذي يعترف بإشعال النار بإشعال النار في علبة من مخفف الطلاء بولاعة سجائر.

تتجه الأخبار

وقال اللفتنانت تشوي وونغ جو من شرطة مدينة دايجو إن المشتبه بهم العشرة اعتقلوا في وقت متأخر من يوم الأحد وفجر يوم الاثنين. لا يزال اثنان من مسؤولي مترو الأنفاق والمشتبه فيه بإشعال النار في المستشفى مصابين بجروح من حريق 18 فبراير.

اجتاح الحريق بسرعة قطارًا من ست عربات ثم امتد إلى قطار آخر كان قد انطلق إلى المحطة بعد بضع دقائق. يجري التحقيق في تصرفات مشغلي القطارات الذين سمحوا بوصول القطار الثاني ، وقالت الشرطة إنها ستنظر أيضًا في الشكوك بأن شركة مترو الأنفاق حاولت التستر على أو إتلاف الأدلة على رد فعل فاشل محتمل.

تعتزم السلطات توجيه تهم القتل العمد والإهمال و [مدش] وهي جريمة تصل عقوبتها إلى خمس سنوات كحد أقصى في السجن و [مدش] ضد المسؤولين التسعة ، حسبما قال ضابط شرطة آخر طلب عدم الكشف عن هويته.

وقال المسؤول إن المشتبه به الرئيسي الذي يُزعم أنه بدأ الحريق يواجه تهمة القتل العمد عن طريق الحرق ويمكن إعدامه إذا ثبتت إدانته.

لا يوجد حد لمدة احتجاز المشتبه بهم بعد تقديم طلب أمر إلى المحكمة. ومع ذلك ، عادة ما يستجيب القضاة لمثل هذه الطلبات في غضون 24 ساعة.

وكان معظم الضحايا من ركاب القطار الثاني الذي زعم أن سائقه هرب دون فتح الأبواب ، تاركا الضحايا محاصرين في ألسنة اللهب. قالت الشرطة إن من بين السيارات الست في ذلك القطار ، كانت الأبواب مفتوحة على سيارتين فقط.


كارثة مترو الأنفاق الكورية تعرض قابلية التعرض للإرهاب

مكتب حافة المحيط الهادئ (CNSNews.com) - في الوقت الذي تكافح فيه كوريا الجنوبية يوم الأربعاء للتصالح مع الدمار الذي ألحقه شخص واحد بحرق مترو أنفاق ، قال معلقون إعلاميون إن المأساة كانت دعوة للاستيقاظ بشأن الضرر المحتمل الذي يمكن أن يسببه الإرهابيون.

بحلول منتصف الأربعاء ، بلغ عدد القتلى الرسمي 124 ، لكن كانت هناك مخاوف من أن يرتفع العدد النهائي في الأيام المقبلة ، حيث تم تحديد المزيد من الرفات المتفحمة.

وذكرت وكالة أنباء يونهاب أن أكثر من 100 شخص يتلقون العلاج في المستشفيات.

رجل كوري لديه تاريخ من المرض العقلي محتجز لدى الشرطة. يشتبه في أن كيم داي هان ، 56 عامًا ، أشعل النار في قطار مزدحم في دايجو ، ثالث أكبر مدينة في البلاد ، في وقت مبكر من يوم الثلاثاء.

قال مسؤولون إن رجلاً ألقى سائلاً قابلاً للاشتعال من إبريق بلاستيكي ، ثم أسقط ولاعة أثناء إغلاق أبواب القطار. انتشر الحريق في جميع الأجزاء الستة للقطار ، وفي قطار ثان مجاور. انتشر دخان أسود كثيف عبر محطة مترو الأنفاق.

حوصر العديد من الركاب داخل السيارات المحترقة ، ولم يتمكنوا من فتح الأبواب التي كانت مقفلة يدويًا بسبب انقطاع التيار الكهربائي. أعاقت الأبخرة السامة جهود الإنقاذ ، وكافح رجال الإطفاء لمدة ثلاث ساعات لإخماد النيران.

كيم ، المشتبه به ، أصيب بحروق طفيفة لكنه نجا من الحريق. قال شهود عيان إنه تمكن من إشعال النار على الرغم من محاولات الرجال من حوله لإيقافه.

وقالت الشرطة إن كيم أصيب بجلطة عام 2001 وعانى من الاكتئاب. فقد وظيفته كسائق ، وبحسب ما ورد كان قد هدد سابقًا بإضرام النار في مستشفى حيث ادعى أنه تلقى معاملة سيئة.

لا تزال الشرطة تحاول إثبات الدافع.

قارنت عدة صحف كورية جنوبية اليوم الأربعاء الحادث بهجوم بغاز السارين الذي شنته طائفة دينية على مترو أنفاق في طوكيو عام 1995 ، عندما قتل 12 شخصا وأصيب الآلاف من جراء استنشاق الغاز.

على الرغم من أن حريق دايجو لم يندرج ضمن هذه الفئة ، إلا أنه أثار مخاوف بشأن عدم الاستعداد لضربة إرهابية كبيرة ، على حد قولهم.

وقالت صحيفة "تشوسون إلبو" اليومية المحافظة "إن القضية الأكثر أهمية المطروحة هي أنه لا توجد إجراءات مضادة في متناول اليد ضد العمل الإرهابي واسع النطاق".

وقال دونج ايلبو ان الحريق كشف الضعف البشري في عالم "تستمر فيه الهجمات الارهابية التي تستهدف المدنيين في تهديد الناس".

وأشارت صحيفة يومية أخرى ، جونغ أنغ إلبو ، إلى أن أكثر من ستة ملايين شخص يستخدمون مترو الأنفاق في كوريا الجنوبية كل يوم.

ودعت إلى تعزيز الفحوصات الأمنية في الأماكن التي يتجمع فيها عدد كبير من الناس ، واستبدال جميع المواد في مترو الأنفاق التي يمكن أن تولد غازات سامة إذا أضرمت فيها النيران.

"الأهم من ذلك كله ، يجب توعية الركاب بشأن الإخلاء في حالة حدوث مثل هذه الحالات الطارئة ، بما في ذلك الهجمات الإرهابية".

كما أثارت صحيفة "كوريا تايمز" مخاوف بشأن استخدام المواد القابلة للاحتراق في عربات مترو الأنفاق ، وقالت إن تعليم السلامة لركاب المترو غير كافٍ بشكل واضح.

وقالت الصحيفة إن الركاب لم يبذلوا على ما يبدو أي جهد لاستخدام طفايات الحريق الموضوعة تحت مقاعد المترو في حالة ذعر.

لدى الولايات المتحدة 37 ألف فرد من أفراد الخدمة العسكرية في كوريا الجنوبية ، بموجب اتفاقية دفاعية سارية منذ الحرب الكورية.

قال المتحدث باسم القوات الأمريكية في كوريا ستيف أورتويج يوم الأربعاء إن العديد من الجنود الأمريكيين استخدموا ما وصفه بأنه نظام مترو أنفاق ممتاز في سيول ومدن أخرى.

ولم يستطع تحديد ما إذا كانت هناك أي تحذيرات محددة للقوات حول سلامة مترو الأنفاق ، على الرغم من وجود تدابير حماية عامة أكثر للقوة ، مثل تذكير الجنود ليكونوا على دراية بمحيطهم.

وقال المتحدث العسكري باسم القوات الأمريكية في دايجو ، كيفين جاكسون ، إن الوحدات الأمريكية في المنطقة أجرت عدًا لجميع الأفراد ، وتم حصرهم جميعًا.

وأكد جاكسون أيضًا أن إدارة الإطفاء التابعة للقوات الجوية الأمريكية في دايجو استجابت لطلب مساعدة رجال الإطفاء الكوريين في مكافحة حريق مترو الأنفاق.

كان هذا أول طلب إسعاف تلقته إدارة القوات الجوية من خدمة الإطفاء الكورية منذ تفعيلها في عام 2001.

وقال إن "المنشآت العسكرية الأمريكية تعقد بشكل روتيني اتفاقيات مساعدة متبادلة مع إدارات مكافحة الحرائق بالقرب من قواعدها".

"توفر اتفاقيات المساعدة المتبادلة الإطار لتقديم المساعدة في حالة نشوب حرائق وغيرها من حالات الطوارئ التي تهدد الحياة".


حريق متعمد لمترو الأنفاق في كوريا الجنوبية يحصل على عقوبة السجن مدى الحياة

أدانت محكمة كورية جنوبية كيم داي هان بتهمة الحرق والقتل لتسببه في واحدة من أكثر كوارث السكك الحديدية دموية في البلاد. سيقضي كيم مدى الحياة في السجن لإشعال النار في قطار أنفاق في دايجو في فبراير وقتل 198 شخصًا.

أدانت محكمة مقاطعة دايجو في كوريا الجنوبية كيم داي هان البالغ من العمر 56 عامًا بتهمة القتل والحرق العمد لإشعال حريق في قطار في محطة مترو أنفاق مزدحمة في 18 فبراير.

اجتاح الحريق ، الذى اندلع بإشعال حاوية بنزين ، قطارًا من ست عربات ثم امتد إلى قطار ثان خلال دقائق. وقال كيم للمحكمة إنه كان يأمل في الانتحار في مكان عام. لكنه هرب من القطار مصابا بحروق وقتل 198 شخصا.

وكان المدعون قد طلبوا عقوبة الإعدام ، لكن المحكمة قالت إن كيم كان مريضًا عقليًا في ذلك الوقت وأبدى ندمه. سوف يقضي الحياة في السجن.

كما حكمت المحكمة على سائقي القطارات وعدد آخر من عمال مترو الأنفاق بالسجن لمدة تصل إلى خمس سنوات لإهمالهم في عدم حماية الركاب.

لكن أقارب الضحايا الذين قُتلوا في هجوم الحرق المتعمد أصيبوا بخيبة أمل وغضب. عندما تمت قراءة الحكم ، انفجر البعض في صرخات غاضبة ، مطالبين بإعدام كيم. واحتج آخرون خارج المحكمة.

وأجبرت المأساة على رفع معايير السلامة في قطارات الأنفاق في كوريا الجنوبية ، وعززت الحكومة الإنفاق على معدات السلامة من الحرائق والتدريب على الإنقاذ.


مقتل أكثر من 120 شخصًا في هجوم حريق متعمد على مترو أنفاق كوريا الجنوبية

تايجو ، كوريا الجنوبية ، 18 فبراير - لقي أكثر من 120 شخصًا مصرعهم اليوم في حريق متعمد في قطار أنفاق مزدحم هنا ، ويخشى عمال الإنقاذ أن يكون عدد أكبر بكثير قد لقوا حتفهم عندما اجتاح الحريق قطارًا آخر أيضًا.

احتشد الأقارب المفجوعون في مركز تذكاري بالقرب من موقع الحادث وحدقوا عبثًا في المدخل المتثاؤب لمحطة مترو الأنفاق حيث اشتعلت النيران في القطارات في هذا المركز التجاري على بعد حوالي 200 ميل جنوب شرق سيول.

قال شهود عيان للشرطة إن رجلاً يبلغ من العمر 56 عامًا ولديه سجل مرض عقلي أشعل النار بإشعال سائل قابل للاشتعال في علبة حليب بلاستيكية مع ولاعة سجائر.

وقال مسؤولو الإنقاذ إن عدد القتلى من المرجح أن يرتفع مع شق رجال الإطفاء المجهزين بأقنعة واقية من الغازات وخزانات أكسجين طريقهم عبر الهياكل المحترقة لقطارين. ووردت أنباء عن إصابة 135 آخرين.

قال رجال الإطفاء إنهم اكتشفوا نحو 100 جثة ، كثير منها متفحمة لدرجة يصعب معها التعرف عليها ، في قذيفة محترقة لسيارة مترو أنفاق بعد ساعات من تأكيد الشرطة مقتل 49 شخصًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم الإبلاغ عن فقدان حوالي 100 شخص ، من بينهم عشرة من عمال الصيانة.

وصف شهود عيان اللحظات المرعبة للهجوم على قطار الأنفاق صباح اليوم ، قائلين إن المشتبه به ، الذي كان يرتدي بدلة رياضية زرقاء ، كان يقذف بقداحة & quot ؛ وهو يحمل ما يشبه علبة حليب بلاستيكية مملوءة بسائل مجهول.

بعد أن صرخ راكب مسن على الرجل لكي يتوقف ، قال شاهد لشبكة التلفزيون الكورية YTN التي تعمل على مدار الساعة ، أنه أسقط الولاعة بينما أمسكه العديد من الركاب الآخرين.

لكن شهود عيان قالوا إنهم تحركوا بعد فوات الأوان لمنع الرجل من إشعال السائل الذي اشتعلت فيه النيران ، وأطلق دخانًا أسودًا وأبخرة سامة عبر السيارة بينما هرع الركاب إلى المخارج.

تم القبض على الرجل ، الذي تم تحديده للسلطات على أنه كيم داي هان ، عندما ظهر في المستشفى لتلقي العلاج من استنشاق الدخان ، وتعرف عليه الأشخاص الذين رأوه في القطار. قالت YTN إن السيد كيم ، الذي ورد أنه سائق شاحنة ، قد هدد سابقًا بإحراق مستشفى بعد أن اشتكى من أنه لم يتلق علاجًا مناسبًا هناك.

كان يُعتقد في البداية أن الحريق اقتصر على قطار واحد من ست سيارات ، لكن المسؤولين قالوا إن النيران قفزت إلى قطار ثان حيث تم اكتشاف معظم الجثث بعد ظهر اليوم بينما كان رجال الإطفاء يرتدون أقنعة الغاز ويحملون معدات الأكسجين يتسلقون عبر الحطام.

اندلع حريق مترو الأنفاق في الساعة 10 صباحًا بالتوقيت المحلي وتم إخماده بعد ثلاث ساعات ، لكن موجات الغاز السام أبطأت عملية الإنقاذ.

في مؤتمر صحفي عُقد بعد اكتشاف سيارة مترو الأنفاق مليئة بالجثث ، قال تشو هاي هيونغ ، عمدة مدينة تايجو ، إن عمال الإنقاذ التقطوا جميع الضحايا الذين تم العثور عليهم خارج القطار ولكنهم ما زالوا يبحثون عن أشخاص محاصرين داخل واحد على الأقل من السيارات.

قال العمدة إن الجثث كانت & quot؛ في حالة من الصعب التعرف عليها. & quot

أفادت شبكات التليفزيون الكورية عن قصص مؤلمة عن اختفاء أحبائهم.

قالت إحدى النساء ، كيم بوك سون ، 45 سنة ، إنها تلقت مكالمة عبر الهاتف الخليوي من ابنتها ، كانغ يون جو ، 21 سنة ، تخبرها أن النيران مشتعلة في القطار وأنها غير قادرة على فتح الباب.

قالت الأم التي كانت تبكي إنها طلبت من ابنتها أن تفتح نافذة ، لكنها لم تتمكن من الوصول إلى ابنتها مرة أخرى على هاتفها الخلوي.

قال مسؤول بالشرطة إن السائل والحصى اشتعلت فيه النيران وانتشر بسرعة بعد أن أسقط العلبة.

وأظهرت تقارير التليفزيون الكوري أن رجال الإطفاء يفتشون الحطام بينما تصاعدت سحب من الدخان الأسود من مدخل محطة مترو الأنفاق وتجمعت العشرات من سيارات الإطفاء في مكان الحادث في وسط مدينة تايجو.

وعرضت شبكات التلفزيون مشاهد لحركة المرور متوقفة وسط مستنقع من عربات الإطفاء وسيارات الإسعاف ومعدات الإنقاذ. وأخيراً ، قالت الشرطة إن 3200 شخص قد خاضوا النيران وانضموا إلى جهود الإنقاذ.

كان الهجوم هو الكارثة الثانية لخط مترو الأنفاق Taegu & # x27s الوحيد. في أبريل 1995 ، قتل 101 شخصًا في انفجار أثناء إنشاء الخط. وقال مسؤولون في ذلك الوقت إن العمال قطعوا بطريق الخطأ خط الغاز مما تسبب في الانفجار.


احتجاز 7 مسؤولين في حريق مترو الأنفاق الكوري

قالت السلطات الكورية الجنوبية إن الشرطة احتجزت سبعة من مسؤولي مترو الأنفاق في مدينة تايجو اليوم في التحقيق في حريق حريق متعمد الأسبوع الماضي أدى إلى مقتل ما لا يقل عن 133 شخصًا في مترو الأنفاق.

وقال الملازم تشوي وونغ جو ، من إدارة شرطة تايجو ، إن المسؤولين احتُجزوا بينما كانت السلطات تنتظر إصدار المحكمة أوامر اعتقال. ولم يتضح متى ستتصرف المحكمة. ومن المتوقع أن يواجه المسؤولون تهم الإهمال الجنائي.

وقال اللفتنانت تشوي إن الشرطة تسعى أيضا للحصول على مذكرات اعتقال لثلاثة أشخاص آخرين ، من بينهم مسؤولان آخران في مترو الأنفاق والرجل المتهم بإشعال علبة مملوءة بالبنزين لإشعال الحريق. المشتبه به في الحجز.

حريق الثلاثاء الماضي في تايجو ، كوريا الجنوبية وثالث أكبر مدينة في كوريا الجنوبية ، أسفر أيضًا عن إصابة 146 شخصًا. يقول المسؤولون إن ما يقدر بنحو 300 شخص ما زالوا في عداد المفقودين.

وقالت الشرطة إن المشتبه به البالغ من العمر 56 عاما ويدعى كيم داي هان له تاريخ من المرض العقلي وكان ينوي الانتحار في مكان مزدحم. سرعان ما اجتاح الحريق القطار المكون من ست عربات التي كان يستقلها ثم امتد إلى قطار آخر انطلق إلى المحطة بعد بضع دقائق.

يتم التحقيق مع مشغلي القطارات الذين سمحوا للقطار الثاني بالوصول إلى المحطة ، وكذلك شركة مترو الأنفاق. كان معظم الضحايا في القطار الثاني ، حيث ورد أن قائد القطار هرب دون فتح الأبواب ، تاركًا الضحايا محاصرين بداخله.

وقالت السلطات إنه تم تحديد هوية 46 جثة فقط بشكل إيجابي. تم حرق العديد من الضحايا لدرجة لا يمكن التعرف عليها.


بحث قاتم في مترو أنفاق كوريا الجنوبية

دايجو ، كوريا الجنوبية - قال مسؤولون إن البحث النهائي في محطة مترو الأنفاق التي دمرتها النيران في دايجو ، لم تعثر كوريا الجنوبية على أي ناجين ، مما أثار مخاوف من أن عدد القتلى من المأساة قد يرتفع أكثر.

يُعتقد الآن أن ما لا يقل عن 124 شخصًا لقوا مصرعهم في الحريق مع إصابة مئات آخرين أو في عداد المفقودين.

تم التعرف على 27 فقط من القتلى بشكل إيجابي حتى الآن ، مع وجود أكثر من 70 جثة متفحمة مجهولة الهوية لا تزال على عربتي القطار اللتين اجتاحتهما النيران.

يُعتقد أن حريق يوم الثلاثاء قد بدأ من قبل رجل يبلغ من العمر 56 عامًا غير مستقر عقليًا قام بإشعال حاوية تحتوي على سائل قابل للاشتعال قبل أن يلقي بها على قطار متوقف في محطة مترو أنفاق تشونغانغ رو.

وقال تشو هاي نيونج عمدة مدينة دايجو للصحفيين في وقت مبكر من يوم الأربعاء "لأنه كان من الممكن أن يختبئ الناس هربا من الدخان ، أجرينا الليلة الماضية بحثا نهائيا لكننا لم نعثر على شيء".

بدأ خبراء الطب الشرعي الآن المهمة المروعة المتمثلة في جمع وفحص الجثث المحروقة والبقايا الملوثة بالسخام من أجل التعرف على الضحايا.

وقالت السلطات إن نحو 300 شخص في عداد المفقودين لكنها أضافت أن العدد مبالغ فيه إلى حد كبير.

وقال كو بون كون المسؤول في إدارة الكوارث "هذا لا يعني أن جميعهم قتلوا أمس." "يبلغ الناس فقط عن أفراد عائلاتهم الذين لم يعودوا إلى ديارهم".

وبحسب رويترز ، بلغ عدد الجرحى المعلقين على لوحة بمركز الطوارئ 142 ، فيما فقد 165.

ولم يتضح ما إذا كان المفقودون يضمون 70 جثة أو أكثر لا تزال في القطارات.

وقال مسؤولو الشرطة إن أشخاصا أحرقوا ودُوسوا وخنقوا حتى الموت في محطة مترو أنفاق مليئة بالدخان وعلى متن قطارين مزدحمين للركاب.

وتقول الشرطة إنها تتعامل مع الحادث على أنه حريق متعمد ويستجوبون رجلاً يقول الشهود إنه صعد إلى قطار أنفاق ويحمل حقيبة سوداء بداخلها حاوية بلاستيكية.

وقال شاهد عيان "كان الرجل يلعب بولاعة سجائر. طلب ​​منه رجل مسن ألا يفعل ذلك ودفعه". وفجأة أسقط الرجل الولاعة واندلع حريق.

ركض الناس نحوه ودفعوه أرضا لكنهم اضطروا إلى الهرب من مترو الأنفاق لأن النيران بدأت تنتشر ".

انتشر الحريق في النهاية من ذلك القطار إلى قطار عابر آخر. ولم يتضح بعد عدد السيارات التي كانت في كل قطار.

أفاد التلفزيون الكوري الجنوبي أن الركاب المحاصرين أجروا آخر مكالمات هاتفية يائسة مع الأصدقاء والأقارب قبل أن يتغلب عليهم الدخان.

'غاز سام'

واجه رجال الإنقاذ في البداية صعوبة في دخول المحطة لمواجهة الحريق بسبب الدخان الأسود الكثيف والغازات السامة المتصاعدة من الأنفاق.

قال مسؤولون لوكالة أسوشييتد برس إن الحريق بدأ في أحد القطارات في المحطة ، مما أدى إلى إشعال المقاعد والأرضية البلاستيكية قبل أن ينتشر إلى قطار آخر.

ولقي مزيد من الأشخاص حتفهم في القطار الثاني بسبب فشل العديد من الأبواب في فتحها مما أدى إلى محاصرة الركاب.

وتقوم الشرطة التي تحقق في الحريق باستجواب مسؤولي مترو الأنفاق بشأن أفعالهم في اللحظات الأولى من المأساة.

قال أحد الضباط ، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته ، إن الحريق أصاب نظام الاتصالات بالشلل ، ومن الواضح أن مسؤولي مترو الأنفاق لم يتمكنوا من تحذير القطار الثاني من الحريق.

ولم تعط الشرطة أي مؤشر عن الدافع وراء الهجوم ولا تعرف حتى الآن ما الذي كان في الكرتون.

لكن المحققين يعتقدون أن الحادث منعزل ، حيث قالت مصادر بالشرطة إن الرجل المحتجز لديه تاريخ من المشاكل العقلية.

ووفقا للتقارير ، كان الرجل يعالج من حروق عندما تم القبض عليه في المستشفى.

يمر خط مترو الأنفاق الفردي عبر وسط دايجو ، ثالث أكبر مدينة في كوريا الجنوبية ويبلغ عدد سكانها حوالي 2.5 مليون نسمة.

- ساهم في هذا التقرير رئيس مكتب سي إن إن في سيول سون جي آي والمراسلة ريبيكا ماكينون


شاهد الفيديو: عاجل تفاصيل العثور علي قنبلة في محطة مترو غمرة - مترو القاهرة الكبرى!!