توماس نيوكومن

توماس نيوكومن

وُلد توماس سافري ، أحد ابني ريتشارد سافري ، في مودبري ، ديفون ، حوالي عام 1650. أصبح مهندسًا عسكريًا ، وقضى وقت فراغه في التجارب الميكانيكية ، وفي عام 1696 حصل على براءة اختراع لآلة طحن وتلميع الزجاج. . (1)

كانت الفيضانات إحدى المشاكل الرئيسية لتعدين الفحم والحديد والرصاص والقصدير في القرنين السابع عشر والثامن عشر. استخدم عمال المناجم عدة طرق مختلفة لحل هذه المشكلة. وشملت هذه المضخات التي تعمل بها طواحين الهواء وفرق من الرجال والحيوانات تحمل دلاء لا نهاية لها من المياه. (2)

اخترع عالم الرياضيات الفرنسي دينيس بابين جهاز الهضم البخاري ، وهو نوع من طنجرة الضغط المزودة بصمام أمان. استخدم Savery فكرة Papin في استخدام أسطوانة ومكبس لتصميم محرك ضخ يتضمن طريقتين مختلفتين لاستخدام البخار لتوليد الطاقة. تم ضخ البخار في أسطوانة ثم تبريده بحيث يتم تكوين فراغ والضغط الجوي يؤدي إلى سحب الماء. (3)

في 25 يوليو 1698 ، حصل توماس سافري على براءة اختراع لمدة أربعة عشر عامًا. لم تتضمن براءة الاختراع أي وصف للآلة ، ولكن في يونيو 1699 عُرضت على أعضاء الجمعية الملكية. في عام 1702 نشر كتابًا عن الاختراع بعنوان صديق المنجم.

أنشأ Savery ورشة عمل في Salisbury Court ، لندن. في هذه الورشة ، يمكن لمالكي المناجم ومنجم الفحم رؤية المحرك معروضًا قبل الشراء. ومع ذلك ، لم يستطع المحرك رفع المياه من مناجم عميقة جدًا. عيب آخر هو ميله إلى إحداث انفجارات.

وفقًا لكاتب سيرته الذاتية ، كريستوفر ف. ليندسي: "من المشكوك فيه أن أي آلات تم بيعها بالفعل لاستخدامها في المناجم ، على الرغم من أن اثنتين على الأقل تم تركيبهما لاحقًا لأغراض الإمداد بالمياه في لندن ، وبالتحديد في كامبدين هاوس ، وكينسينغتون ، وفي محطات مائية لمباني يورك في شارع فيليرز. كان المحرك مُرضيًا لرفع المياه لمسافات قصيرة ، لكن الحرارة الشديدة المطلوبة لرفع المياه من أعماق أكبر ، كما هو الحال في المناجم ، تميل إلى إذابة الوصلات الملحومة في الماكينة ، والتي تفتقر إلى ميزات الأمان المناسبة واستخدامها الطاقة بشكل غير فعال ". (4)

عمل توماس نيوكومن ، المخترع من دارتموث ، على هذه المشكلة وتوصل في النهاية إلى فكرة آلة تعتمد على ضغط الهواء الجوي لتشغيل المضخات ، وهو نظام سيكون آمنًا ، وإن كان بطيئًا إلى حد ما. "دخل البخار إلى الأسطوانة ورفع المكبس ؛ ونفث الماء تبرد الأسطوانة ، وتكثف البخار ، مما تسبب في سقوط المكبس ، وبالتالي رفع الماء". (5)

كما أوضحت جيني أوغلو: "استغلت محركات Newcomen الضغط الجوي الأساسي ، فقد وجد أن البناء على الطريق يندفع نحو الفراغ. يمكن إنشاء فراغ عن طريق امتصاص الهواء من وعاء مغلق بمضخة ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون تم إنشاؤها باستخدام البخار. " (6)

واصل Savery العمل على تطوير آلات أخرى. في عام 1706 ، تم انتخابه زميلًا في الجمعية الملكية ، وحصل أيضًا على براءة اختراع منفاخ يدوي مزدوج ، والذي يمكن أن يذيب أي معدن في نار الخشب أو الفحم العادي. كما عمل على "نوع جديد من المطاحن لأداء جميع أنواع أعمال المطاحن على أوعية تطفو على الماء" ، ولكن يبدو أنه لم يتم منح براءة اختراع. (7)

توفي توماس سافري في منزله في شارع مارشام ، وستمنستر ، في 15 مايو 1715.

أصبح توماس سافري ... مهندسًا عسكريًا ، وبحلول عام 1696 وصل إلى رتبة قائد الخنادق. أمضى وقت فراغه في التجارب الميكانيكية ، وفي عام 1696 حصل على براءة اختراع (رقم 347) آلة لطحن الزجاج وتلميعه ، ومبتكرة لتجديف السفن في هدوء باستخدام عجلتي مجداف عملهما أحد القباب. أعرب ويليام الثالث عن تقديره للاختراع الثاني ، ولكن على الرغم من أن Savery أثبتت قابليته للتطبيق من خلال تركيبه على يخت صغير ، إلا أن الغيرة الرسمية حالت دون اعتماده في البحرية. ولم يتوانى عن نشر رواية لاختراعه في مصنف بعنوان تحسين الملاحة (1698) ، وقد اشتملت على إدانة معاملته في الأوساط الرسمية.

كان سافري ، الذي عاش في إكستر لبعض الوقت وقضى شبابه بالقرب من منطقة التعدين ، قد حول انتباهه في كثير من الأحيان إلى صعوبة الحفاظ على المناجم خالية من المياه. لعلاج هذا ، اخترع آلة لرفع المياه ، وفي 25 يوليو 1698 حصل على براءة اختراع (رقم 356) لمدة أربعة عشر عامًا ، والتي تم تمديدها بموجب قانون برلماني تم تمريره في 25 أبريل 1699 لمدة 21 عامًا أخرى. لم تحتوي براءة الاختراع على أي وصف للآلة ، لكن هذا النقص ورد في كتاب نشره عام 1702 بعنوان صديق عامل المنجم. تم عرض نموذج للآلة ، التي رفعت الماء عن طريق استخدام ضغط البخار والفراغ الناتج عن تكثيف البخار ، إلى ويليام الثالث في هامبتون كورت ، وفي يونيو 1699 تم عرضه على أعضاء الجمعية الملكية.

في القرن السابع عشر ، ابتكر العالم والمخترع الفرنسي دينيس بابين ، الذي عمل في جميع أنحاء أوروبا ، غالبًا في لندن ، شكلاً من أشكال محرك الضغط البخاري باستخدام أسطوانة ومكبس. ولكن كانت هناك مشكلة كبيرة في تسخير البخار لتشغيل الآلات: يجب ألا تكون الغلايات والأسطوانات وجميع الأجزاء الأساسية لمثل هذا المحرك محكم الإغلاق ومانعة للماء فحسب ، بل أيضًا قويًا للغاية ، لأن البخار سيتولد تحت الضغط. إذا قمت بغلي الماء في أسطوانة محكمة الغلق ، فسوف تنفجر: كان هناك دائمًا خطر مصاحب للعمل مع المحركات البخارية.

واحدة من أولى المحاولات العملية لتسخير قوة البخار قام بها توماس سافري ، وهو عالم ومخترع متعلم جيدًا حصل على براءة اختراع في عام 1698 لجهازه "رفع المياه بالنار". اعتمد Savery على التجارب السابقة لـ Papin وغيره ، مثل Marquess of Worcester ، لتصميم محرك ضخ يتضمن طريقتين مختلفتين لاستخدام البخار لتوليد الطاقة. سيتم ضخ البخار في أسطوانة ثم تبريده بحيث يتكون فراغ ويؤدي الضغط الجوي إلى سحب الماء. في أسطوانة أخرى ، دفع ضغط البخار نفسه الماء للخروج. لكي يعمل محرك الضخ هذا بشكل مستمر ، يجب فتح وإغلاق جميع أنواع الصمامات والصمامات كل دقيقة أو نحو ذلك بواسطة رجل محرك مسعور. نجح محرك الضخ الخاص بـ Savery - فقد عرض نماذج في هامبتون كورت والجمعية الملكية وقام بتركيب بعضها لعمل النوافير أو رفع المياه من نهر التايمز. ومع ذلك ، لم يكونوا فعالين في المهمة التي أرادهم حقًا القيام بها ، وهي استنزاف المياه من مناجم القصدير والنحاس والفحم. دعا أطروحته على الآلة صديق عامل المنجم.

محاكاة عمالة الأطفال (ملاحظات المعلم)

ريتشارد آركرايت ونظام المصنع (تعليق إجابة)

روبرت أوين ونيو لانارك (تعليق على الإجابة)

جيمس وات وستيم باور (تعليق إجابة)

النظام المحلي (تعليق الإجابة)

The Luddites: 1775-1825 (تعليق إجابة)

محنة نساجي النول اليدوي (تعليق إجابة)

التطوير المبكر للسكك الحديدية (تعليق الإجابة)

(1) كريستوفر ف. ليندسي ، توماس سافري: قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (2004-2014)

(2) جون س. ألين ، توماس نيوكمان: قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (2004-2014)

(3) غافن ويتمان ، الثوار الصناعيون (2007) صفحة 50

(4) كريستوفر ف. ليندسي ، توماس سافري: قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (2004-2014)

(5) تشارلز آر موريس ، فجر الابتكار: الثورة الصناعية الأمريكية الأولى (2014) صفحة 42

(6) جيني أوغلو ، رجال القمر (2002) صفحة 98

(7) كريستوفر ف. ليندسي ، توماس سافري: قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (2004-2014)


شاهد الفيديو: المحرك البخاري وكيف يعمل.. #مجلةالشبابالسوري