694

694

694

كانت الطائرة Breguet 694 عبارة عن طائرة استطلاع ذات ثلاثة مقاعد تعتمد على القاذفة الهجومية Br693 ذات المقعدين. كان من المفترض أن يتم تشغيله بواسطة محركين شعاعي 710 حصان من طراز Gnôme & Rhône 14M 4/5 ، ومسلحين بمدفعين رشاشين. تلقى Breguet طلبات شراء 12 طائرة من السويد ، بينما اشترت بلجيكا ترخيصًا لبناء 32 طائرة. تم بناء نموذج أولي ، وقام بأول رحلة له في 20 يناير 1940 ، ولكن لم يتم بناء أي من طائرات الإنتاج. في 1 يونيو 1940 ، مع تقدم الألمان إلى فرنسا ، تم تسليم النموذج الأولي للفرنسيين إيرونافالومصيره بعد ذلك مجهول.


Breguet Br.690 (سلسلة)

تأليف: Dan Alex | آخر تعديل: 06/12/2017 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

لقد ظهرت الطائرات المقاتلة / الهجومية الأرضية متعددة الطاقم والمحركين حقًا في طريقها أثناء القتال في الحرب العالمية الثانية (1939-1945) حيث كان هناك العديد من الأهداف في الجو وعلى الأرض. بدأ بالفعل تطوير الطائرات الرئيسية للحرب قبل الصراع في الثلاثينيات ، وأنتج هذا العمل كلاسيكيات مثل P-38 "Lightning" الأمريكية ، و DH.98 البريطانية "Mosquito" و Messerschmitt Bf 110 الألمانية (جميعها مفصلة في مكان آخر) على هذا الموقع). قام الفرنسيون بدورهم في محاولة الحصول على تصميمات مقاتلة ثقيلة ثنائية المحرك مفيدة وكانت سلسلة Breguet 690 أحد منتجات تلك الفترة.

ظهرت طائرة Breguet 690 من مطلب وزارة الطيران الفرنسية عام 1934 الذي يدعو إلى مقاتلة ثقيلة حديثة بالكامل بثلاثة مقاعد ومحركين. تم اختيار مهندسي Breguet لطائرة تجاوزت قيود الوزن التي وضعتها السلطات الفرنسية ، لذلك تم الوفاء بالحقوق الخاصة بالمتطلب من قبل سلسلة Potez 630 المنافسة. ثابر بريجيه مع Bre.690 ، الآن كمشروع خاص ، وحاول استخدام سلاح الجو الفرنسي بناءً على مزايا منصة هجوم أثقل وقوية ومتعددة المهام. اكتمل النموذج الأولي في عام 1937 لكنه ظل بدون محركات حتى عام 1938 عندما طار أخيرًا لأول مرة في 23 مارس 1938.

أحب سلاح الجو الفرنسي ما رأوه في الطراز 690 السريع والقوي وكانوا حريصين أيضًا على التطورات والعقيدة المتعلقة بمنصات الهجوم الأرضية في أماكن أخرى. يبدو أن Breguet 690 يناسب الفاتورة ، وتم اعتماد التصميم الحديث في نهاية المطاف في يونيو من عام 1938 من خلال طلب 100 متفجر لقاذفة هجوم خفيفة بمقعدين تحت تسمية "Bre.691 AB2". نما النظام فقط عندما أصبحت الحرب مع ألمانيا مؤكدة وكان تحديث القوات الفرنسية سابقة.

قدم Bre.691 النهائي شكلًا انسيابيًا وتم وضع طاقمه المكون من شخصين في خط مستقيم. تم الاعتماد على مخطط أحادي السطح مركب في منتصفه بينما تم ترتيب وحدة الذيل في تكوين الدفة المزدوجة. كان الهيكل السفلي - على شكل "جر خلفي" - قابلاً للسحب باستثناء عجلة الذيل. تم إحاطة جميع المواضع باستثناء المحطة الظهرية الخلفية بألواح النوافذ. تم تركيب أجنحة المحرك بشكل جيد للأمام في التصميم على طول الحواف الأمامية للجناح الخاص بكل منها - مما يوفر للطيار نظرة نظيفة على كل وحدة بينما ، في نفس الوقت ، يقيد وجهات النظر الحرجة خارج قمرة القيادة. نظرًا لارتفاعات التشغيل المنخفضة المتوقعة من المهاجم Br.691 ، تمت حماية أقسام الطاقم في الدروع وكانت خزانات الوقود عبارة عن مقصورات ذاتية الغلق.

كمنصة هجوم ، تم تسليح Bre.691 بشكل مناسب من خلال مدفع 1 × 20 مم ومدفع رشاش 2 × 7.5 مم في المقدمة (فائدة أخرى لتركيب المحركات في الأجنحة كانت قوة النيران المركزة من قسم الأنف المجوف). تمكن المدفعي من إدارة مدفع رشاش وحيد عيار 7.5 ملم على حامل مرن في الموضع الظهري (المواجه للخلف) وتم تركيب مدفع رشاش آخر عيار 7.5 ملم بطنيًا - على الرغم من تثبيت هذا التثبيت في مكانه لإطلاق النار من الخلف فقط. حجرة قنابل داخلية تحمل ما بين 800 رطل و 1000 رطل من مخازن الإسقاط التقليدية بقصد أن تقوم الطائرة بعمليات قصف غاطسة ضد هدف.

تميز تعيين Bre.690.01 بالنموذج الأولي الوحيد Bre.690 بينما أدى Br.691.01 نفس الدور لتطوير Bre.691 الذي أصبح نموذج الإنتاج الأولي في شكل هجوم أرضي بمقعدين. كان Bre.693.01 نموذجًا أوليًا آخر ويستخدم لتطوير Bre.693 الذي تلاه. حملت هذه المحركات الشعاعية من سلسلة جنوم رون 14M (M-6 أو M-7) بقوة 700 حصان لكل منها مراوح ثلاثية الشفرات متغيرة الملعب. كانت Bre.694.01 عبارة عن منصة استطلاع تكتيكية مقترحة مكونة من مقعدين أو ثلاثة مقاعد وظهرت Bre.691.05 كنموذج أولي آخر لتغطية Bre.695.

اعتمد محرك Bre.695 على Bre.694 ومنح محركات Pratt & Whitney R.1535 "Twin Wasp Junior" ذات المكبس الشعاعي. أدى التحول إلى محطات الطاقة الأمريكية ، التي كانت أكبر من حيث الأبعاد ، إلى ضعف الرؤية للطيار وإضافة زيادة طفيفة في الأداء على ارتفاعات منخفضة.

أصبح Bre.696 نموذجًا أوليًا للقاذفة بمقعدين والذي كان قيد الطلب حتى وصول Bre.693. تم استخدام تسمية Bre.696 لتطوير Bre.700 C2 المقترحة - المخصصة للدور المقاتل الثقيل. كان من المفترض أن يحمل هذا الإصدار 2 x Gnome-Rhone 14N-48 أو 14N-49 محركات ذات قوة أكبر. أنهى الغزو الألماني لفرنسا عام 1940 كل الآمال في التصميم.

كانت هذه الحاجة من جانب القوات الجوية الفرنسية لطائرات حديثة لدرجة أن الطائرة Br.691 كانت في الخدمة قبل نهاية عام 1939 - حدث الغزو الألماني لبولندا لإشعال الحرب العالمية الثانية في الأول من سبتمبر عام 1939. وكانت السلسلة عبارة عن كان ينوي أيضًا تخزين القوات الجوية البلجيكية المتعثرة ولكن لم يتم تسليم أي منها قبل سقوط البلاد. أقامت شركة Breguet خطوط إنتاج بسرعة للمساعدة في تسليم آلاتها القتالية في الوقت المناسب ، وفي المجمل ، أحصت القوات الجوية الفرنسية 211 مقاتلة من طراز Bre.690 في مستقرها - معظمها من نوع Bre.693 (128 مثالًا). بدأ التدريب على الهجوم الأرضي حوالي عام 1937 وتكثف عندما فات الأوان إلى حد كبير لإحداث فرق في القضية الفرنسية.

على هذا النحو ، طغت أطقم Bre 690 عندما وقع الغزو الألماني لفرنسا في مايو 1940 - كانت معركة فرنسا مستمرة. بحلول هذا الوقت ، كان الألمان قد أتقنوا تكتيكاتهم القتالية في العمل على إسبانيا وبولندا وبلجيكا وأماكن أخرى. كانت طائرات Bre.693 التي تمكنت من التنظيم والتحليق جواً ذات أداء ضعيف باستخدام تقنية قصف منخفضة المستوى. كما أن خزانات الوقود ذاتية الغلق لم تكن فعالة كما تم الإعلان عنها وضد الدفاعات الألمانية القوية المضادة للطائرات ، عانت الطائرة بشدة. كان هناك تحول إلى تكتيكات القصف بالغوص عالية المستوى ولكن هذا قلل فقط من الدقة.

عندما ضاع كل أمل ، كان من المقرر نقل قطعة Bre 690 إلى القوات الاستعمارية الفرنسية في شمال إفريقيا. حظر النطاق المتأصل للآلات هذه الحركة وظلت الطائرة على الأراضي الفرنسية في وقت الاستسلام الفرنسي في يونيو 1940. تم نقل بعض المخزون الباقي إلى حكومة فيشي الفرنسية للاستخدام المحلي بينما تم استخدام البعض الآخر من قبل الإيطاليين كمدربين. ومن المثير للاهتمام أن الألمان لم يأخذوا الطائرة في مخزونهم الخاص - وهي ممارسة أتقنت من خلال غزواتهم العديدة في جميع أنحاء أوروبا. هكذا انتهت أيام سلسلة Breguet Bre.690.

تضمن أداء Bre.693 AB.2 النهائي سرعة قصوى تبلغ 305 أميال في الساعة (كانت سرعات الإبحار أقرب إلى 250 ميلاً في الساعة) ، ومجموعة من 840 ميلاً وسقف خدمة يصل إلى 27890 قدمًا. كان معدل الصعود 1،820 قدمًا في الدقيقة. حمل البديل مدفع Hispano-Suiza HS.404 مقاس 1 × 20 مم ومدفع رشاشين من طراز MAC 1934 مقاس 7.5 مم في الأنف بالإضافة إلى زوج من رشاشات MAC 1934 مقاس 7.5 مم في وضع ظهري (مرن) وبطني (ثابت). كان حجم القنبلة المبلغ عنه 1.015 رطل.


منتديات HyperScale

15 نوفمبر 2020 # 41 2020-11-15T06: 37

15 نوفمبر 2020 # 42 2020-11-15T11: 57

16 نوفمبر 2020 # 43 2020-11-16T03: 25

رد: GPGB - غير عادي تمامًا - هيلر / بريجيت 694 (تمت إضافة WIP في 14 نوفمبر - الأجنحة)

16 نوفمبر 2020 # 44 2020-11-16T07: 44

يبدو أن Breguet هذا عبارة عن بناء صعب للغاية ، من شأنه أن يختبر صبري إلى أقصى الحدود. أرى أنك تتعامل مع الصعوبات بشكل جيد وصعب.
أنا أتطلع إلى الدفعة التالية
هتافات
لويجي


يستخدم Inviato dal mio iPad

17 نوفمبر 2020 # 45 2020-11-17T22: 39

لقد أسقط ساعي البريد طردًا آخر

أردت معرفة المزيد عن Breguet 694

للأسف لم يتم الكشف عن الكثير من المعلومات الجديدة

. كما وجدته بالفعل على الإنترنت

لا يزال هناك الكثير من الصور (للأسف لا شيء من 694)

وحتى مصدر إلهام لفيك:

نسخة مفجر الغوص على ظهر السفينة!

وصل العمال مرة أخرى بعد عطلة نهاية الأسبوع

. لمواصلة التقدم على التوأم

إنها رمال / ريش أفضل بكثير من الأكريليك (بالتأكيد على المدى القصير)

ثم عادت إلى هاتاكا روديو

كلير أزرق جريس - أرق بنسبة 33٪

. مع انسداد طرف الإبرة في بعض الأحيان

إن gris blue foncé هو أسهل مجموعة للعمل معها

. فقط انسداد بسيط في طرف الإبرة (ضعفت بنسبة 33٪)

كان لدى Kaki Francaise الكثير من انسداد طرف الإبرة

هذه المرة لم أخفف الطلاء - واستخدمت ضغطًا أكثر قليلاً

ما زلت أعاني من انسداد في طرف الإبرة

هذا المساء يمكنني إزالة القناع

تبدو جيدة بشكل عام

. على الرغم من انسداد طرف الإبرة

على الرغم من أنني لست متأكدا من الألوان؟

فقط في بعض الأماكن التي استخدمت فيها زوايا البخاخة المختلفة عن طريق الخطأ

أحتاج لمناقشة هذا الأمر مع فريق الإصلاح الميداني

. لكنهم لا يحبون التقنيع باستخدام Blu-Tack والشريط

فيما يلي إطارات المظلة

شكرا لأصدقائك اهتمامك

أتمنى لك أسبوعًا آمنًا - وابق رائعًا!

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله

17 نوفمبر 2020 # 46 2020-11-17T23: 40

23 نوفمبر 2020 # 47 2020-11-23T22: 48

لقد اشتريت قناع طلاء من MH Models

. لكنها مخصصة لمجموعة Azur - والتي في المقياس الحقيقي 1/72 أكبر قليلاً

لذلك اضطررت للعمل مع شريط طامية

لم أسمح للطلاء بالشفاء لفترة كافية

إزالة اخفاء الجانب السفلي

الطلاء الميداني على إطارات المظلة

في هذه الأثناء كنت قد أعددت المحركات أيضًا

ولا تزال إعادة استخدام Blu-Tack فكرة غير جيدة

لقد أعددت المحركات رأسًا على عقب!

لذلك أمضيت يوم الأحد بأكمله في إعادة طلاءها

كنت سأقوم بأول طائرة Breguet تم تسليمها إلى سلاح الجو البلجيكي

تستخدم ملصقات Kora Decals أوراق حامل كاملة

. مما يعني المزيد من أعمال القطع

. تاركًا بعض الفضة حيث كنت قد حملتها بالملاقط

لا يزال يتعين وضع معظم الملصقات على المثبتات الرأسية

أنا ذاهب إلى الأسبوع الخامس من هذا البناء ولم يعد السيد Mojo سعيدًا بعد الآن

إنه يغمغم بشيء عن الحقائب وهاواي

شكرا لأصدقائك اهتمامك

أتمنى لك أسبوعًا رائعًا - وكن آمنًا!

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله


الكرونومتر دي مارين

في عام 1815 ، اعترف الملك لويس الثامن عشر ملك فرنسا بالصفات الاستثنائية للكرونومتر البحري لأبراهام لويس بريجيه ، وعينه صانع الكرونومتر في البحرية الملكية الفرنسية.

1815 الكرونومتر - صانع للبحرية الملكية

تكبير

في تقرير مكتوب عام 1796 ، ذكر أبراهام-لويس بريجيه أنه قد صنع بالفعل بعض الكرونومتر البحري ، وأن هذه جعلت اسمه معروفًا في إسبانيا. يكاد يكون من المؤكد أنه بدأ هذا العمل في وقت مبكر من ثمانينيات القرن الثامن عشر. بعد ذلك ، لم يبدأ في إنتاج الكرونومتر بشكل منتظم حتى تعيينه في البحرية الملكية الفرنسية في عام 1815. في طريقته المعتادة ، منح الآلات مجموعة متنوعة من الموازين المختلفة ، وأدخل تحسينات باستمرار ، بما في ذلك على وجه الخصوص الكرونومتر مزدوج البرميل ، المصمم في حوالي عام 1815 ، حيث تم تركيب الميزان بالكامل على لوحة صغيرة قابلة للتبديل. لعدة عقود ، استمر ابن وحفيد Breguet & rsquos في تزويد كل من البحرية والبحرية التجارية بالكرونومتر.

في القرن العشرين ، واصلت الشركة في الستينيات تزويد القوات البحرية بأدوات دقيقة مثل ساعات القارب الطوربيد ومقاييس قياس الحركة ، ناهيك عن ساعات الجيب ذات المينا التي تعمل بأربع وعشرين ساعة والكرونوغراف من النوع XX الذي طلبته البحرية من أجلها. طيارو الأسطول الجوي. تكريماً لهذا التقليد الطويل ، أطلقت Breguet في عام 1990 أول خط لها من الساعات الرياضية & lsquoMarine & rsquo ، المقاومة للماء حتى عمق خمسين متراً. في عام 2005 ، تم إطلاق جيل جديد من ساعات & lsquoMarine & rsquo.

تكبير

بريجيت لا مارين

تكبير

في عام 2017 ، أعطت Breguet وجهًا جديدًا لخطها البحري من خلال أسلوب جمالي مجدد ، يجمع بين الإحساس بالحداثة والديناميكية: حلقة سوار أصلية ، وخدود معاد صياغتها ، بالإضافة إلى تاج محاط بديكور مموج ومزخرف بشكل أعرض & ldquoB . & rdquo لتمثيل هذا الجيل الجديد ، يعرض Marine 5517 التاريخ في الساعة 3 و rsquoclock ، الموجود في فصل ساعات بأرقام رومانية. هذا الأخير مطلي بمادة مضيئة ، وكذلك علامات الدقائق وعقارب Breguet. يتم استحضار العالم البحري من خلال عقرب الثواني الذي يحمل a & ldquoB & rdquo في نسخة معاد تفسيرها لعلم الإشارة البحرية المقابل. تقدم Breguet العديد من الاختلافات في Marine 5517 - بالذهب الأبيض والذهب الوردي والتيتانيوم. تم اختيار المادة الأخيرة لخصائصها الرائعة بالإضافة إلى مقاومتها للهواء المالح والتآكل. إنها أيضًا مادة خفيفة وقوية بشكل خاص.

5547 مشروع صناعة السيارات 5547

المنبه هو وظيفة متعددة الأغراض تناسب عددًا من المتطلبات اليومية ، بما في ذلك مكالمات الاستيقاظ والتذكير بالمواعيد أو الأحداث. عندما يتم تشغيل آلية الضرب ، يظهر جرس السفينة و rsquos من خلال فتحة في الساعة 12 و rsquoclock ، في إشارة خفية إلى العالم البحري للمجموعة. يظهر المنبه وإشارات المنطقة الزمنية الثانية في قرصين فرعيين منفصلين عند الساعة 3 و 9 و rsquoclock. يظهر احتياطي طاقة آلية الضرب بشكل خفي بين الساعة 9 و 12 و rsquoclock. عندما يتم لف النموذج بالكامل ، يشير السهم إلى المؤشر الأحمر بالكامل عند 9 o & rsquoclock. يتميز Marine Alarme Musicale 5547 أيضًا بعرض التاريخ في الساعة 6 و rsquoclock. تضمن عقاربها وعلاماتها المضيئة قراءة سهلة للوقت ليلاً أو نهارًا.

تكبير

السيدات البحرية من قبل بريجيت

تكبير

تمثل مجموعة Breguet Marine الجديدة للنساء احتفالًا بالعالم البحري في العديد من الجوانب. اعتمادًا على البديل ، تم تزيين الميناء البحري بطلاء أزرق محيطي مع انعكاسات ضوئية ، أو بعرق اللؤلؤ المصقول أو المحرك. ابتكر الحرفيون الذين يديرون المحرك في House of Breguet تصميمًا فريدًا يستحضر البحر أثناء ارتدائه على الشاطئ. هذا النمط ، المسمى marea ، أو tide ، يشتمل على منحنيات على النقيض من Guillochage الكلاسيكي ، والذي يتكون من خطوط ودوائر مستقيمة ، المنحنيات في هذا التصميم تلتقط الحركة الطبيعية للمياه.

تُظهر العلبة الخلفية المصنوعة من الكريستال الياقوتي عيار 591A ذاتية الملء وقضبانها المزينة بمحرك مزدوج محوّل كوت دو جنيف يستدعي إلى الأذهان سفينة وألواح سطح السفينة rsquos. تم نقش الكلمات Horloger de la Marine (صانع الكرونوغراف للبحرية) على حافة العلبة ، في إشارة إلى لقب صانع الكرونومتر للبحرية الملكية الفرنسية الذي مُنح لأبراهام لويس بريجيه في عام 1815.

تكبير

منتديات HyperScale

نوفمبر 01، 2020 # 21 2020-11-01T12: 16

أعتقد أن هذا هو التصميم الداخلي الأكثر إثارة للإعجاب الذي رأيته على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو اللوحة مثالية.

تحدث عن البدء ببداية رائعة!

01 نوفمبر 2020 # 22 2020-11-01T12: 33

03 نوفمبر 2020 # 23 2020-11-03T15: 14

03 نوفمبر 2020 # 24 2020-11-03T22: 33

14 يورو من قطع PE

ما زال يمكن رؤيته منه

. في وضع المدفعي الخلفي

لسوء الحظ - لم يكن حاجز قمرة القيادة عريضًا بدرجة كافية

لحسن الحظ ، يمكنني سحبها أكثر قليلاً إلى المركز

نصيحة: لا تلصقه على الجانبين ، فقط على الأرض. حتى يكون لديك مساحة أكبر للمناورة لاحقًا للتوسيط

أجزاء PE للوحة العدادات

كان من المتوقع أن أطوي هذه الجوانب الصغيرة حقًا

. أصغر ثم طرف المسواك!

أنا ببساطة أقطع الجوانب بدلاً من ذلك

لن تحدث فرقا كبيرا

طلاء الخلفية باللون الأبيض

. حتى تظهر الأوجه من الفيلم بشكل أفضل

بدا كل شيء مقنع نوعا ما

سد الفجوات الجانبية للحاجز بالغراء الأبيض

المزيد من أحمر الشفاه لهذا الخنزير الصغير.

لدي عدة مجموعات مظلة فالكون في المخبأ

. بما في ذلك واحدة مع الستائر من أجل بلدي الصغير بريجيت

إنه مصمم لمجموعة Heller - وهي أقل من الحجم

. لذلك لا حاجة للاحتفاظ بها لمجموعة Azur الخاصة بي

قد أستخدمه الآن كذلك

من المحتمل أن يكون Heller Breguet الوحيد الذي سأبنيه على الإطلاق

ليس لأنه سيء ​​، ولكن أكثر لأنني أعتقد أنه غير ذي صلة

على ما يبدو كان لدي بعض القطع لأفعله

ثم اضطررت إلى تحرير الستائر من الملاءة

لحسن الحظ ، فإن مظلات Falcon vac هي ببساطة أفضل ما أعرفه

يمكنهم أخذ بعض الصنفرة - بعصا سنفرة خشنة

استغرق الأمر مني حوالي نصف ساعة فقط هذا المساء

حسنا. على هذا المنحدر ، ليلة سعيدة يا رفاق

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله

04 نوفمبر 2020 # 25 2020-11-04T01: 39

رد: GPGB - غير عادي تمامًا - هيلر / بريجيت 694 (تمت إضافة WIP الآن ثالثًا - جسم الطائرة مغلق)

04 نوفمبر 2020 # 26 2020-11-04T07: 52

نعم ، مجموعات فالكون جيدة وفعالة. لكن هل ستعمل المظلة الجديدة هنا؟
شاهد القسط التالي!
هتافات
لويجي


يستخدم Inviato dal mio iPad

04 نوفمبر 2020 # 27 2020-11-04T13: 00

أفضل إضافة الغراء لملء الفجوات بدلاً من محاولة تقليم PE لإغلاق جسم الطائرة.

04 نوفمبر 2020 # 28 2020-11-04T15: 41

بعض الإلهام أم لا!

05 نوفمبر 2020 # 29 2020-11-05T06: 50

yaw __ & Key-Pair-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA "/>
وطائرة بألوان 1940 من GBA II / 54.

إنها طائرة صغيرة بشكل مدهش ، حتى في 1/76! حول نفس حجم هوكر تيمبيست.


حركة ميكانيكية عالية التردد

تؤدي زيادة وتيرة المذبذب إلى تحسينات حقيقية في أداء الميزان. وبالتالي ، فإن تشغيل الساعة يستفيد من زيادة الدقة والاستقرار.

زيادة التردد

في عام 2010 ، قدم Breguet المرجع من النوع XXII 3880 ST ، بتردد 10 هرتز ، وهو إعادة تفسير للنوع XX الأسطوري ، والذي جسد قبل كل شيء إنجازًا عالي الدقة. نتيجة بحثه في الترددات العالية التي تهدف إلى قياس الوقت بشكل أقرب وأكثر استقرارًا ، كان الكرونوغراف الميكانيكي الأول والوحيد من صنع سلسلة مع حركة 10 هرتز.

أصبح هذا العمل الفني ممكناً من خلال استخدام السيليكون ، والذي ساعد على تخفيف وزن مكونات الميزان المحمول وتقليل قيود التشحيم المرتبطة بهذه الترددات العالية. طور صانعو الساعات في مصنع Breguet النوع XXII ، مع زنبرك توازن من السيليكون ، ورافعة ، وعجلة هروب ، والتي يبلغ تردد حركتها 10 هرتز أو 72000 اهتزاز في الساعة ، وهي قادرة على تمييز 20 جزء من الثانية.

أدت هذه الزيادة في وتيرة المذبذب أيضًا إلى تحسن حقيقي في تشغيل الكرونوغراف. الطريقة التي يتحرك بها عقرب الثواني يتم تعديلها بشكل مرئي: فهي تقوم بالدوران الكامل في 30 ثانية وبما أن الزيادة في التردد تؤثر على مدة القفزات الصغيرة التي تقوم بها العقرب ، يبدو أن الأخير ينزلق برفق حول القرص.

يتم الجمع بين هذه الحركة الأكثر نعومة ودقة أعلى وشاشة أكثر دقة. كل ثانية يتم تقسيمها إلى 20 جزءًا يجعل من الممكن قياس الوقت بنفس هذه الوحدة ، أي لأقرب عشرين من الثانية. وبالتالي ، فإن الزناد وقراءة الكرونوغراف يكونان أكثر دقة بمرتين.

بالإضافة إلى خصائص العرض ، فإن الزيادة في التردد قبل كل شيء تعزز دقة معدل وثبات الساعة من خلال تحسين أداء عجلة التوازن.

يوفر هذا العمل الذي يتم إجراؤه على تردد عالٍ بالتالي آفاقًا لتطبيقات جديدة تتجاوز نطاق الكرونوغراف.

تكبير

منتديات HyperScale

07 نوفمبر 2020 # 31 2020-11-07T06: 05

07 نوفمبر 2020 # 32 2020-11-07T11: 04

07 نوفمبر 2020 # 33 2020-11-07T14: 11

08 نوفمبر 2020 # 34 2020-11-08T12: 52

09 نوفمبر 2020 # 35 2020-11-09T22: 24

لقد نسيت حماية المظلة وبمجرد أن أسقطتها على الغراء ، ضبابها قليلاً حول الحواف

لست متأكدًا من السبب ، لكنه اختفى في الغالب بين عشية وضحاها

لذلك يمكنني الاستمرار بدون الكثير من الكلمات غير المقدسة

فعلت بعض الصنفرة حول مظلات فالكون

. وأنا غطى بالرمل وصقل النافذة العلوية المركزية

قمت بحفر موضع ضوء الأنف

ملأت الحفرة بالغراء الأبيض

. وأعطاه نقطة فضية كنور

لصق غطاء ضوء الأنف بالغراء في مكانه

ال Breguet 694 بأمر من سلاح الجو البلجيكي

. لم يكن لديه سلاح الكنسي

تم اتباع إجراء مماثل لموضع البندقية الخلفي (الحزم)

قطعت المدافع الرشاشة كبيرة الحجم

. وحفروا ثقوبًا في البقايا

. والتي كانت بعد ذلك غطى بالرمل

صمغ أبيض للنوافذ الجانبية

(بعد الطلاء ستتم إزالتها واستبدالها بجهد أفضل)

النقر فوق أبواب Bombbay الشفافة في موضعها + Maskol

إضافة المزيد من المسكول إلى المزيج

. للتأكد من أنني لا أفسد مظلة فارغة

جاهز للانتقال إلى الأجنحة الآن - أخيرًا!

كان التقدم بطيئا مرة أخرى

شكرا لكم جميعا على اهتمامكم الاصدقاء

أتمنى لك أسبوعًا رائعًا وكن آمنًا!

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله

09 نوفمبر 2020 # 36 2020-11-09T23: 57

بطيء؟ سأقول فقط الحق. أنت حقًا تبذل جهدًا بمفردك يا ​​ويليام. حقا ، حقا أنيق.

10 نوفمبر 2020 # 37 2020-11-10T04: 16

10 نوفمبر 2020 # 38 2020-11-10T14: 24

14 نوفمبر 2020 # 39 2020-11-14T22: 46

حان الوقت للعمل على الأجنحة

هذا لن ينجح

. بسبب الجدران الجانبية PE

قررت أن أسقط اللوحات

كانوا يتوقفون على مستوى منخفض للغاية

. لذلك قمت بإزالتها تمامًا

نهايات الجبهة من nacelles

. سقطت الأشياء في مكانها عندما تم تركيب الغراء

لم يكن لدي سوى خطوة على الجانب الداخلي من الكنة محرك المنفذ

كانت المحركات أساسية للغاية

على الرغم من أن محركات Italeri كانت أصغر قليلاً

تم التخلص من بقية مجموعة Italeri

. في صندوق Pavla Hs-129A - لمشروع التجهيز المتقاطع المستقبلي

لأن المحركات الجديدة كانت أصغر قليلاً

. كان الملاءمة إلى الأمام أكثر من اللازم

تم إصلاح هذا الحاجز Blu-Tac

. حتى أتمكن من دفع المحركات للخلف قليلاً

المثبت الأفقي

أظهر التمهيدي أن منطقة المشكلة أفضل بكثير

الانتهاء من حلقة اليوم بملاحظة جانبية صغيرة.

كان عمري 15 عامًا عندما اشترى والدي هذا الكتالوج

لا يزال أحد كتالوجات الحنين المفضلة لدي

أحد الإصدارات الجديدة لذلك العام (1982)

. كان نموذجًا مثيرًا للاهتمام لحافلة رينو تي إن القديمة

نظرت إليه عدة مرات

. لكنها كانت باهظة الثمن بالنسبة لي - وإلى جانب ذلك ، لم تكن مقياستي

أصدرت أطلس مؤخرًا نموذج 1/72 دييكاست لهذه السيارة الكلاسيكية

لم أستطع مقاومة طلب واحدة ، التفكير في جراهام منمنماته

الآن يمكن لفريق الإصلاح الميداني التنقل بسهولة أكبر

شكرا لكم على اهتمامكم ودعمكم الناس

أتمنى لك يومًا رائعًا - وكن آمنًا!

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله


أهم مخترع في تاريخ الساعة

غالبًا ما تبدو القراءة عن الساعات وكأنها تفتح كتابًا مدرسيًا. يعني التصفح - وحتى الشراء - أن تكون محاطًا بكلمات وعبارات غامضة مثل & quottourbillons "و" التقويمات الدائمة "و" مكررات الدقائق "وما إلى ذلك. لذلك هنا ، & # x27ll نقوم بتفكيك معنى وتاريخ وأهمية مصطلحات المشاهدة المختلفة. مرحبًا بك في GQ & # x27s Watch Glossary.

في عام 1783 ، ابتكر أحد حراس ماري أنطوانيت والمعجبين السريين طريقة لجعلها تقع في حبه. كان قد لاحظ بلا شك هوس الملكة بساعات أبراهام-لويس بريجيه ، التي كانت تمتلك العديد منها ، لذلك تواصل مع صانع الساعات بإيجاز. حسنًا ، ليس موجزًا ​​بقدر ما هو نداء إلى صانع الساعات الأسطوري لصنع شيء مذهل لدرجة أنه سيفوز بمشاعر الملكة. كان لدى الحبيب البائس الفكرة الصحيحة: سلم بريجيه في النهاية أكثر الساعات تعقيدًا في الوجود في ذلك الوقت ، والتي تم إنشاؤها باستخدام العديد من اختراعاته الأصلية ، بما في ذلك التقويم الدائم ومكرر الدقائق ومعادلة الوقت. واحد مراهق الفواق: لم يُعط بريجيه جدولًا زمنيًا ، وأمضى 44 عامًا يكدح في تحفته الفنية. تم الانتهاء منه في عام 1827 ، بعد 34 عامًا من إرسال أنطوانيت إلى المقصلة وأربع سنوات بعد وفاة بريجيه نفسه (غير متعلق بالمقصلة).

حتى لو لم تصل الساعة أبدًا إلى المستلم المقصود ، فإنها تدق إتقان بريجيه. يشار إليه باسم ليوناردو دافنشي لعلم قياس الزمن ، وفقًا لمتحف سيكو. كانت أنطوانيت من المعجبين وكذلك نابليون والملك لويس السادس عشر. مثل دافنشي ، بنى بريج سمعته كمخترع. لقد أمضينا الشهرين الماضيين في وضع تعريفات لمصطلحات المراقبة لهذا المسرد - والعديد منها نتيجة فكرة مجنونة خطرت ببريجيه ذات يوم ثم اكتشفها. لقد اخترع أو على الأقل ساهم بشكل كبير في تطور التوربيون والساعات الأوتوماتيكية والكرونوغراف ومعادلة الوقت ومكرر الدقائق وساعة اليد نفسها. فلنستعرض بعض أهم مساهمات بريغي في صناعة الساعات.

كلاسيك بريجيه "التعقيد الكبير" بتقويم دائم ومعادلة زمنية

كان أول اختراق مثير للإعجاب لبريغيه هو الساعة ذاتية التعبئة. في عام 1780 ، اخترع نظامًا بوزن يتأرجح ذهابًا وإيابًا مثل البندول ووضعه داخل ساعة الجيب ، حيث كان يدفع الزنبركات التي تعمل على تشغيل الساعة. لم يعد يتعين على ملك مثل لويس السادس عشر الاختيار بين صناعة الأقفال ، وهي واحدة من أعظم شغفه ، وتعبئة ساعته يدويًا. التحرك أثناء قيام الأقفال ، على الأرجح ، بتأرجح الوزن داخل الساعة لبناء القوة.

مكررات الدقائق - مشاهدة المضاعفات التي تسمع الوقت - كانت موجودة قبل عام 1783 ، لكنها كانت ثقيلة وضخمة لأن صانعي الساعات وضعوا أجراسًا فعلية فيها. اخترع Breguet ملفًا مرتبطًا بجرس يصدر صوتًا أحلى وأخف بكثير من البديل. عمليا ، لا تزال جميع مكررات الدقائق الحديثة تستخدم غونغ اليوم. (كان عام 1783 عامًا حافزًا للعصف الذهني لبريغيت. جنبًا إلى جنب مع ابتكار الغونغ ، ابتكر بريجيه أيضًا عقارب "رأس القمر" الزرقاء المميزة التي لا تزال مستخدمة في ساعات علامته التجارية حتى يومنا هذا.)

في عام 1790 ، اخترع Breguet نظام امتصاص الصدمات بحيث يمكن للساعات أن تنجو من أصحابها الخرقاء وتسقط على الأرض. اعتمد اختراعه "شبه المزلق" على وضع الأجزاء الأكثر حساسية من اللحظة في نهاية الزنبرك حتى يتمكنوا من التحرك دون أن يتضرروا في حالة السقوط. كان بريجيه واثقًا جدًا من اختراعه لدرجة أنه عندما طُلب منه التباهي به في حفلة ألقى به على الأرض ثم مرره ليبين أنه لا يزال يعمل. وفقًا لبريغيه ، قال مضيف الحزب ، م. دي تاليران ، في أعقاب ذلك ، "هل يتعين على هذا الشيطان بريغي دائمًا أن يذهب أفضل؟" هكذا تبدأ كل أفلام القتل والغموض الجيدة.

ساعة بريجيه مع توربيون مرئي

في أوائل القرن التاسع عشر ، كان بريجيه قلقًا بشأن كيفية تأثير الجاذبية على حركة الساعة. في تلك الأيام ، عندما كانت ساعات الجيب هي المعيار ، كانت الساعات معلقة في الجيب طوال اليوم ، وتبقى موجهة في اتجاه واحد. لذلك ابتكر بريجيه التوربيون - وهو قفص يغلف الحركة ويقوم بدوران كامل كل دقيقة لمنعه من التعلق في اتجاه واحد لفترة كافية لكي تؤثر الجاذبية عليه.

في عام 1810 ، طلبت ملكة نابولي من بريجيه ابتكار ساعة يمكن ارتداؤها على المعصم. بعد ذلك بعامين ، في عام 1812 ، قدم بريجيه أول ساعة يد موثقة في العالم. الساعة بيضاوية الشكل مربوطة على المعصم بسوار مصنوع من الشعر وخيط ذهبي. بقدر ما تذهب اختراعات الساعات ، ساعة اليد الحرفية يأخذ الكعكة.


منتديات HyperScale

29 أكتوبر 2020 # 11 2020-10-29T02: 03

29 أكتوبر 2020 # 12 2020-10-29T14: 00

29 أكتوبر 2020 # 13 2020-10-29T14: 05

يبدو مشروعك أولاً مثل كشف النقاب عن الكنز المخفي للغرفة السرية للأهرامات ، قصة جميلة.
في انتظار المزيد.

29 أكتوبر 2020 # 14 2020-10-29T20: 12

30 أكتوبر 2020 # 15 2020-10-30T22: 37

شكرًا لكم جميعًا على التعليقات - ومارك ، كنتم على حق.

بحثت في Google عن "Heller Breguet 693 1/75" وسرعان ما وجدت التأكيد

بدافع الفضول ، قارنته أيضًا بمجموعة Azur

. والتي يمكننا جميعًا أن نفترض أنها في مقياس 1/72

طقم Azur أكبر قليلاً في جميع الأبعاد

الأشياء التي تتعلمها بعد أن أنفقت 14 يورو على مجموعة PE!

الاستمتاع بالمقعد:

هذه صورة مروعة (أنا آسف) لمقعد PE

. والساقين النحيفتين جدًا جدًا

بعد عدة دقائق كنت قد قسمته بالفعل إلى قسمين

ناهيك عن الساقين الداعمة متزعزعة

مع بعض الغراء الفائق والصبر

. حصلت على شيء يشبه المقعد

لجعل الأشياء أقل هشاشة

. أضفت بعض علامات التبويب دائمة الخضرة

محاولة تقويم ساقي الدعم مرة أخرى

. وكان لدي جزئين مرة أخرى!

كانت هناك حاجة إلى مزيد من الغراء الفائق والمزيد من الصبر

وظيفة الماكرو للكاميرا لا ترحم!

حان الوقت لطلاء الداخل

راجعت تعليمات Azur للحصول على إرشادات الألوان الحديثة

بدا فاليجو 114 رماديًا جدًا

. لذلك أضفت 20٪ متوسط ​​أزرق (299)

ربما تبدو زرقاء قليلاً الآن؟

. مقارنةً بلون الراديو في حالته الأصلية موران سولنييه MS.406

لكن بعد تفكيرنا في هذا ، فقدت أمسية أخرى

. قبل الشروع في التجوية - باستخدام المنظفات الزيتية

بما في ذلك طفاية حريق بناء الصفر

. التي على الأرجح لم تكن حمراء - لكني أحب الاهتمام المرئي لهذا

حتى الآن أنا أستمتع بنفسي

. لكني أجد أنه من المؤسف أن أقوم بكل هذا العمل على مجموعة أساسية تحت النطاق!

ماذا ستفكر كل بنياتي الأخرى في هذا؟

استمتع بعطلة نهاية أسبوع ممتعة - وأشكرك على اهتمامك

وليام دي كوستر / بلجيكا / قصص بلاستيك / تجمعات بلاستيكية

تمامًا مثل عدم وجود المرأة المثالية ، لن أبني أبدًا نموذجًا مثاليًا.
يضعني على قدم المساواة مع الله


1900 & # 8217s وما بعده

في عام 1970 ، باعت عائلة براون الشركة للأخوين شوميه. كانت فترة عملهم مع Breguet قصيرة العمر نسبيًا ، وتم بيع الشركة مرة أخرى في عام 1987 ، وهذه المرة لشركة أكبر للأسهم الخاصة تسمى Investcorp. سمح التغيير في الملكية لشركة Breguet بالنمو بطريقة لم يسبق لها مثيل من قبل. لقد أتاح للعلامة التجارية الفرصة لنقل إنتاجها إلى قلب صناعة الساعات في Vallee de Joux في سويسرا. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنت العلامة التجارية من التوسع في أسواق آسيا وأمريكا الشمالية. الآن ، يتمتع Breguet بحضور عالمي بالإضافة إلى دعم السمعة السويسرية المرموقة.

قبل الألفية الجديدة بقليل ، شهد بريغي فترة أخرى من التوسع. في عام 1999 ، انضموا إلى صفوف الشركة المصنعة القوية The Swatch Group. استمر الاستحواذ في فتح المزيد من الأبواب لـ Breguet وجلب ديناميكية جديدة للعلامة التجارية. اليوم ، تواصل Breguet الازدهار تحت مظلة The Swatch Group وتؤكد نفسها كشركة رائدة في هذه الصناعة.


شاهد الفيديو: TEST NEW BERETTA 694 SPORTING