كانتربري وويتستابل

كانتربري وويتستابل

في عام 1822 بدأ ويليام جيمس في وضع خطط لخط سكة حديد بين كانتربري وويتستابل. ومع ذلك ، أفلس جيمس في عام 1824 ولم يتم فتح الخط حتى عام 1830. تم وضع معظم الأميال الستة على شكل طائرات مائلة تعمل بالكابلات. قام روبرت ستيفنسون بتزويد القاطرة ، Invicta ، للعمل على مسافة ميل وربع ميل من مسار المستوى في وايتستابل. عندما تم افتتاحها في 3 مايو 1830 ، أصبحت Invicta أول قاطرة بخارية في العالم تنقل قطارات الركاب المنتظمة.


إنفيكتا

تم بناء قاطرة Invicta البخارية بواسطة جورج وروبرت ستيفنسون من أجل أول سكة حديدية للركاب ذات قاطرة بخارية في العالم. امتد الخط من ويتستابل إلى كانتربري وافتتح في 3 مايو 1830 ، قبل أربعة أشهر من خط ليفربول إلى مانشستر.

سترى أيضًا أحد محركات اللف الثابتة المستخدمة في سحب العربات لأعلى منحدرات شديدة الانحدار ، والتي تم إنقاذها مؤخرًا. لماذا يجب أن يكون وايتستابل موقعًا لمثل هذه السكك الحديدية المبكرة؟

طور Newcomen (1712) و Watt (1770) محركات شعاع ثابتة لضخ المياه من المناجم باستخدام قوة البخار الرائعة. استخدم Trevithick (1802) البخار "عالي الضغط" لتحسين كفاءة المحرك وحتى أنه بنى قاطرة في وقت مبكر جدًا. أنقذ متحف وايتستابل للتو محرك شعاع ثابت من صنع شركة Robert Stephenson & amp Co ، والذي يتم ترميمه.

عندما تم اقتراح سكة حديد كانتربري وويتستابل لأول مرة في عام 1824 ، كان للمديرين الاختيار فقط بين الخيول ومحركات اللف الثابتة. كانت القاطرات موجودة بالفعل ، لكنها كانت بطيئة وثقيلة جدًا لدرجة أنها كثيرًا ما كسرت قضبان الحديد الزهر المبكرة. انفجرت قاطرتان على سكة حديد ستوكتون إلى دارلينجتون ، وهو ما لم يكن مثاليًا لسلامة الركاب.

في عام 1830 ، تم افتتاح خط سكة حديد كانتربري وأمبير ويتستابل ، وهو أول سكة حديد في العالم تستخدم قاطرة لسحب خدمة ركاب منتظمة. كانت القاطرة INVICTA جزءًا من طفرة التصميم الرائعة الجديدة لستيفنسون مع محركات خفيفة وعالية السرعة نسبيًا. يمكن للناس الآن السفر بالقطار أسرع من ركوب الخيل لأول مرة في التاريخ! تضمنت الابتكارات الهندسية قضبان من الحديد المطاوع وغلاية أنبوبية وقبة بخارية. لقد وصلت الثورة الصناعية إلى كنت!


& amp ؛ الجمعية الأثرية (CHAS)

alt = "logo-1.2" />

مرحبًا بكم في الموقع الإلكتروني لجمعية كانتربري التاريخية والأثرية (CHAS).

إذا كنت مهتمًا بمدينة كانتربري وتاريخها وآثارها ومبانيها ، فقد تكون منظمتنا مناسبة لك. على الرغم من تطبيق إجراءات التباعد الاجتماعي ، يمكنك زيارة أكثر من 500 صفحة ويب لمشاهدة الهندسة المعمارية المذهلة والتاريخ المثير للاهتمام ومعرفة الشخصيات الملونة التي تركت بصماتها على كانتربري.

نأمل أن تنضم إلينا في إحدى محاضراتنا أو في إحدى رحلاتنا إلى الأماكن المحلية ذات الأهمية التاريخية. يستأنف برنامج المحاضرات لدينا في 13 أكتوبر 2021 ، لكن تفاصيل المحاضرات السابقة والأنشطة الأخرى ، إلى جانب تفاصيل الاتصال ، متاحة عبر الصفحات الموضحة أعلاه.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد ، سيسعد وزيرة العضوية سيلفيا ماكنالي أن تسمع منك ، يرجى الاتصال باستخدام النموذج الموجود في صفحة العضوية. نحن نتطلع إلى رؤيتك - من المؤكد أنك ستحظى بترحيب حار.


تاريخ Whitstable & amp Canterbury: Watling Street بواسطة John Higgs

كما يوحي الاسم ، فإنه ينطوي على رحلة على طول الطريق الروماني القديم الذي امتد بين كانتربري ووكستر ، والذي تم وضعه على مسار ما قبل التاريخ والذي ربما يكون قد ذهب على طول الطريق من دوفر إلى أنجيلسي.

هذه ، على الأقل ، هي الرحلة التي يقوم بها مؤلفنا.

كتب جون في نفس العام الذي أُجري فيه استفتاء خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وهو يستخدم رمز الطريق كطريقة لفحص صراعات الهوية التي تكمن في قلب النفس البريطانية.

قاتل كل من Picts و Celts و Romans و Saxons و Normans و Cavaliers و Roundheads للسيطرة على هذا الطريق. في الآونة الأخيرة ، رأينا بلدنا مقسمًا على أسس أيديولوجية ، بين تاركين وبقيين ، بين التقليديين والمبتكرين ، بين أولئك الذين "يريدون استعادة بلدنا" وأولئك الذين يسعون لمنح أرضنا هوية أسطورية جديدة.

السؤال هو: ما هي طبيعة البلد الذي نريد استعادته؟ ومن هي على أي حال ، بالنظر إلى أن معظمها مملوك للقطاع الخاص ومحظور على الأغلبية؟

في محطة كانتربري من رحلته ، يرافق جون كاتب معروف وعامل بريد من معارفك ، وهو كيف تمكنت من الحصول على نسخة من الكتاب قبل تاريخ نشره.

بالطبع أشهر قصة عن كانتربري هي تلك التي تحكي عن التنافس بين رئيس الأساقفة توماس بيكيت وصديقه ومعلمه السابق هنري الثاني ، والذي ، كما نعلم جميعًا ، انتهى بإراقة الدماء.

استخدم جون وأنا هذه القصة لتوضيح الصراع الدائم بين السياسة والروحانية بين السياسي الذي لا يرحم والمستعد للقتل من أجل طموحاته ، والشخص المرتبط روحياً والمستعد للموت.

في هذه العملية ، نضع أوجه تشابه مع صراع أحدث: الصراع بين توني بلير ، السياسي المسؤول عن العنف في العراق ، وبريان هاو ، أبرز منتقديه.

توني بلير ، بالطبع ، مشهور دولياً ، بينما بريان هاو معرض لخطر النسيان. هذا هو الظلم الذي نسعى إلى إصلاحه.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن شارع واتلينج، سيظهر جون هيغز في Waterstones في كانتربري يوم الأربعاء 19 يوليو في الساعة 6.30 مساءً.

قد تكتشف جيدًا عامل بريد معينًا معروفًا في الجمهور.

مثل ما تقرأ؟ يرجى التبرع بمبلغ 1 جنيه إسترليني للمساعدة في الحفاظ على هذا الموقع - والصحافة المستقلة - على قيد الحياة.


& amp ؛ الجمعية الأثرية (CHAS)

alt = "logo-1.2" />

أحجار البناء

مرحبًا بك في دليل CHAS لمباني كانتربري وأنماطها وميزاتها.

تم إطلاق موقع CHAS في عام 2009 ، وهو يغطي فقط الجمعية واجتماعاتها ورحلاتها. منذ ذلك الحين ، كانت الإضافات الرئيسية هي صفحات Notebook (التاريخ) في عام 2011 ، وصفحات الكاتدرائية في عام 2012 ، وإطلاق مقالات Canterbury Times في أوائل عام 2013 ، وصفحات "البحث" الأولى في وقت لاحق من ذلك العام.

بعد ثلاث سنوات من التصميم والبحث والتصوير ، نطلق قسمًا جديدًا عن هندسة كانتربري. يتضمن الموقع ككل الآن 660 صفحة وأكثر من 2500 صورة فوتوغرافية. بالنسبة لمحترفي تكنولوجيا المعلومات ، فإنه يحتوي على 200 ميغا بايت من المعلومات.

تمثل الصفحات المعمارية أعمال ديفيد لويس (من كانتربري) وجيريمي دنهيل ، مع مساهمات مهمة من آلان ثيستلتون وديفيد لويس (من وايتستابل) وجويس أينسلي. ساعد سو تشامبرز وآخرون في العمل الميداني. يتم سرد الأعمال المطبوعة الرئيسية التي تم الرجوع إليها في قائمة المراجع - زر انظر على اليمين.

تحتوي الصفحات المعمارية الجديدة على قسمين رئيسيين: الأنماط والميزات:

انقر فوق علامة التبويب "الأنماط" أعلاه لاكتشاف أنماط البناء المختلفة المعتمدة في المدينة على مدار الألف عام الماضية أو نحو ذلك. لكل منها ، نقدم مخططًا موجزًا ​​للأسلوب ومنظوره التاريخي وميزاته الرئيسية ، وكلها مدعومة بأمثلة محلية.

أو انقر فوق علامة التبويب الميزات لمجموعة مختارة من ميزات المبنى التي يمكن العثور عليها في جميع أنحاء المدينة ، مع تفاصيل الموقع لمساعدتك في العثور عليها في شوارعنا.

إذا كنت تعتقد أنك عثرت على أمثلة أكثر أو أفضل ، فأخبرنا باستخدام زر Get in Touch أعلاه.


إتش إم بي كانتربري: سجن كينت المنسي ونزلائه السابقون المرعبون

بينما تقود سيارتك إلى كانتربري على طول طريق Littlebourne Road ، سيظهر مبنى مهيب على يمينك.

تتناقض جدرانها العالية من الطوب وسلوكها الصارم بشكل صارخ مع الطلاب المحظوظين السعداء الذين يشغلونها الآن.

يحذر مظهره غير المعتاد بمهارة من غرض مختلف تمامًا كان المبنى يخدمه ذات مرة لأكثر من 200 عام.

على الرغم من أنها مملوكة الآن لجامعة كانتربري كريست تشيرش ، كان HMP Canterbury حتى عام 2013 سجنًا عاملاً.

هذه قصة ذلك السجن ونزلائه المشهورين الذين كانوا يعيشون هناك.

كان هناك سجن في موقع إتش إم بي كانتربري من عام 1808 عندما كان بمثابة سجن مقاطعة متواضع.

مع تقدم القرن التاسع عشر حتى القرن العشرين ، نما سجن كانتربري إلى الموقع الذي نعرفه اليوم وبدأ في استيعاب المزيد والمزيد من السجناء.

تم استخدامه لفترة وجيزة كمركز احتجاز بحري خلال الحرب العالمية الثانية ولكن أعيد فتحه بعد فترة وجيزة من الصراع.

أثار السجن جدلاً في عام 2003 عندما أعلن صندوق إصلاح السجون أنه مكتظ بنسبة مذهلة بلغت 57 في المائة.

بعد ذلك بوقت قصير ، في عام 2006 ، أصبح السجن سجنًا للأجانب وظل كذلك حتى إغلاقه في عام 2013.

ومع ذلك ، في القرنين الماضيين ، بقيت هناك سلسلة من المجرمين سيئي السمعة.

مايكل ستون

حُكم على القاتل المزدوج مايكل ستون بثلاثة أحكام بالسجن مدى الحياة مع تعريفة لا تقل عن 25 عامًا لارتكاب جرائم القتل الوحشية للين وميجان راسل في عام 1996.

ارتكب ستون ، الذي ولد في تونبريدج ويلز ، العمل الفظيع على طريق ريفي عندما كان في السابعة والثلاثين من عمره.

قام بتقييد لين البالغة من العمر 45 عامًا وابنتيها ميجان ، 6 أعوام وجوزي ، 9 أعوام قبل أن يضربهما بمطرقة.

نجا جوزي فقط من الهجوم المروع.

حتى يومنا هذا ، يدعي ستون أنه بريء من القتل.

اقرأ أكثر
مقالات ذات صلة
اقرأ أكثر
مقالات ذات صلة

روني وريجي كراي

كان توأمان كراي سيئ السمعة يمتدان لفترة قصيرة في HMP Canterbury.

أدار أفراد العصابات حلقة جريمة منظمة من الطرف الشرقي من لندن خلال الخمسينيات والستينيات.

تم إرسال كلاهما في النهاية إلى السجن مدى الحياة ، ظاهريًا بتهمة قتل جورج كورنيل وجاك "ذا هات" ماكفيتي ، ولكن في الواقع بسبب سلسلة من الجرائم ، علم سكوتلاند يارد أنهم مذنبون.

توفي روني عام 1995 عن عمر يناهز 61 عامًا إثر نوبة قلبية.

توفي ريجي في عام 2000 من سرطان المثانة بعد إطلاق سراحه من سجن وايلاند لأسباب إنسانية.

لا تفوت أخبار وميزات كينت أبدًا مرة أخرى

هل تحاول دائمًا التنقل في الصفحة الرئيسية لـ KentLive كل يوم للحصول على أحدث الأخبار والميزات؟

حسنًا ، نحن ممتنون لك ولكن هناك طريقة أسرع للحصول على كل ما تحتاج إلى معرفته.

يتم إرسال بريدنا الإلكتروني الإخباري اليومي بعد ظهر كل يوم ويقدم نظرة عامة شاملة عن اليوم وآخر تحديثات فيروس كورونا والأخبار العامة.

يستغرق التسجيل ثوانٍ - ويمكنك القيام بذلك مباشرة أعلى هذه الصفحة في المربع أسفل الصورة.

كل ما عليك فعله هو كتابة عنوان بريدك الإلكتروني في & apossign up للحصول على تنبيهات يومية مجانية - الموجود في الجزء العلوي من هذه المقالة وكذلك في أي قصص أخرى على الموقع.

ما عليك سوى النقر فوق & apossubscribe & apos ، وستكون جاهزًا تمامًا ، ويمكنك توقع رسالتك الإخبارية الأولى في المرة التالية التي يتم إصدارها.

غيرت رأيك؟ & يوجد زر & aposunsubscribe & apos في أسفل كل رسالة إخبارية نرسلها.

سلمان بات

حكم على كابتن منتخب باكستان والكريكيت الدولي سالمون بات بالسجن 30 شهرًا في كانتربري في عام 2011 لتلاعبه بمباراة.

كشفت The News of The World فضيحة دبرها بات في أن اللاعبين الباكستانيين سيقبلون الرشاوى مقابل الحصول على معلومات حول موعد رمي الكرات الخالية من الكرات.

وسُجن بات وزميله في الفريق محمد آصف في كانتربري لارتكاب الجريمة.


رسم خرائط المناظر الطبيعية من تشارلز ديكنز إلى هيلاري مانتيل

اعتقدت أنني سأبدأ بالإشارة إلى أن الدكتورة ديان هيث تنوي تقديم طلب مشروع HLF "Medieval Animals" في الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، وهو خبر ممتاز! من الأخبار الجيدة أيضًا أن العديد من طلاب ماجستير MEMS الذين تم تدريسهم سيعملون على مشاريع بحثية في كانتربري هذا المصطلح: مشروع Amber مرتبط بالمتحف الروماني ، وسيعمل Ed في قلعة Canterbury ، وستنظر Beth في تاريخ St Mildred ستعمل الكنيسة وقديسها الراعي ، تماشياً مع قديسي كنتيش ستيف ، على استكشاف المواد الخاصة بمعرض "كينتيش القديسين والشهداء" الذي سيعقد في إيستبريدج ، بينما ستعمل أليشا وليزي مع البروفيسور لويز ويلكنسون بالاشتراك مع أشخاص من تنظيم مسابقة القرون الوسطى لجنة.


لطالما كان هناك رابط قوي بين رجال الدين والسكك الحديدية ، إما كمصورين وكتاب ، أو كأبناء لعدد مذهل من المتدربين المتميزين والتلاميذ المدربين في أعمالنا الحركية العظيمة ، قبل الانتقال إلى تعيينات الهندسة العليا والقوى المحركة في محليا وخارجيا.

لم يكن القس ريجينالد بروس زملاء (1871-1948) كاهنًا كاثوليكيًا مؤهلًا في الفئة الأخيرة ، كما هو معروف ، لكنه كان كاتبًا نشطًا في مواضيع السكك الحديدية في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين ، في المجلات والصحف. كتب كتابين آخرين على الأقل
من لندن إلى كامبريدج بالقطار ، 1845-1938 و مكتبة السكك الحديدية: قائمة كتب السكك الحديدية التي كانت إحدى منشورات Oakwood Press المبكرة (1935) وكان عضوًا في نادي السكك الحديدية.

سكة حديد كانتربري وويتستابل ، أول سكة حديد ركاب في جنوب إنجلترا ، كانت معاصرة لسكة حديد ليفربول ومانشستر التي افتتحت في نفس العام ولكن ال كانت تقنية خط كانتربري التي تتضمن نقل الحبال والخيول والقاطرات أقرب إلى تقنية سكة حديد 1825 Stockton & amp Darlington. كانت قاطرة C & ampW الوحيدة عند الافتتاح هي إنفيكتا ، الاسم مشتق من الشعار الشعاري لمقاطعة كينت. إنفيكتا مرت من خلال أعمال نيوكاسل فورث بانكس لروبرت ستيفنسون وشركاه في نفس الوقت تقريبًا صاروخ كان يجري إعداده لمحاكمات Rainhill لكنه كان آلة أقل شأنا بكثير. كما كتب هاميلتون إليس "كانت التلال هي" إنفيكتا "وليست القاطرة!"

سافر شاب من عمل ستيفنسون جنوبًا مع القاطرة ، ورأى حتى التكليف وقادها في يوم الافتتاح. كان اسمه إدوارد فليتشر ، وأصبح في نهاية المطاف وكيل القاطرات في سكة حديد الشمال الشرقي.

بعد سنوات من الإهمال ظهرت في الهواء الطلق في بعض الحدائق ، ثم في إحدى الجزر المرورية إنفيكتا هو الآن في متحف كانتربري.


التاريخ المحلي

ربما كانت سكة حديد كانتربري وأمبير وايتستابل هي أول سكة حديد ركاب في العالم. ركض آخر قطار للركاب على الخط في يناير 1931 ، بعد أكثر من قرن من القيام برحلاته الأولى.

استغرق بناء خط 6 أميال عدة سنوات من الحفر والتحضير الشاق. أثبتت أعمال حفر نفق تايلر هيل التي تبلغ مساحتها 828 ياردة أنها صعبة وطويلة.

بحلول خريف عام 1826 ، بعد 15 شهرًا ، تم الانتهاء من 400 ياردة فقط. تأخر العمل بسبب سقوط الأرض ولكن أخيرًا في مايو 1827 تم الاتصال بين الأطراف الشمالية والجنوبية. مع الأخذ في الاعتبار أن ما يقرب من 2500 قدم من المسار كان متورطًا ، فمن المدهش أن الحساب النهائي كان صحيحًا في غضون بوصة واحدة.

أثار النفق الكثير من التعليقات والانتقادات. اقترح الكثيرون أنه قد تم بناؤه لأنه تم الإعلان عن أن "كل خط سكة حديد جيد يجب أن يكون له نفق". في الواقع ، جعل النفق وجوده محسوسًا مؤخرًا في عام 1974 عندما تسبب هبوط في تدمير بعض مباني الكلية.

تم تصنيف أقسام الخط بشكل حاد لدرجة أن المحركات المكتبية كانت مطلوبة لسحب القطارات عن طريق الكابلات في الصعود الحاد. من كانتربري ، كان الأول في Tyler's Hill مع محرك قرطاسية إضافي في Clowes Wood للتعامل مع القطارات بين Tyler's Hill و Bogshole Brook. تم تقدير السرعة المتوقعة للانحدار بـ 9 ميل في الساعة. في آخر ميلين إلى ويتستابل ، تم استخدام قاطرة Invicta في البداية.

كانت هناك احتفالات كبيرة بالافتتاح في 3 مايو 1830. في كانتربري ، دقت أجراس الكاتدرائية وأطلقت البنادق تحية. كان هناك قطارين يتألفان من عشرين عربة و 12 عربة. كان الطول كله مزينًا بالأعلام وكانت العربات الرئيسية تحمل أعضاء مجلس الإدارة وأعضاء مجلس الإدارة وأعضاء آخرين في الشركة.

وحملت الثالثة سيداتها والرابعة فرقة. ووصفت صحيفة محلية دخول النفق بأنه مثير للإعجاب للغاية. وجاء في التقرير: "إن هتاف الحزب كله يتردد صداه من خلال القبو مجتمعة لتشكل وضعاً ، وبالتأكيد جديد ومذهل".

لكن لم يستمتع جميع الركاب بالتجربة. وفقًا لرسالة نُشرت في الصحافة المحلية ، كتب أحد المسافرين: `` عندما كنا قد تقدمنا ​​في منتصف الطريق ، أصبح الشعور بالاختناق محسوسًا بشكل متزايد بشكل مخيف ، لأنه لو كان النفق ضعف طوله ، فأنا أشعر بالثقة أنه كان يجب علي بالكاد اجتيازه. على قيد الحياة'. عاد الكاتب إلى كانتربري.

عندما وصل القطار الأول إلى القمة ، تم نقل الكبل الذي حمله إلى أعلى المنحدر إلى بعض العربات المحملة التي سمحت ، من خلال الجري لأسفل مرة أخرى ، بربط الكابل بالقطار الثاني. عندما وصل كلا مقطعي القطار إلى القمة النهائية ، نقلت قاطرة Invicta - التي تم تسليمها عن طريق البحر من نيوكاسل - القطار إلى وايتستابل.

في وايتستابل ، تبع حفل كبير آخر عندما دخل المخرجون الميناء في باخرة مستأجرة خصيصًا لمرافقة الفرقة العسكرية.

بعد بضع سنوات من بدء الخدمات المنتظمة في عام 1830 ، قام المالكون الأصليون ، شركة سكة حديد Canterbury & amp Whitstable ، بمحاولات عديدة لتأجير الخط لمشغل آخر. لم يكن حتى سبتمبر 1844 أن سكة حديد الجنوب الشرقي بدأت العمل على الخط في نهاية المطاف لامتصاص CWR بموجب قانون صدر في أغسطس 1853.

خلال عمر الخط ، كانت خدمات الركاب نادرة وبطيئة والمدربين كانوا كبار السن وغير مرتاحين على الإطلاق. ولأن النفق به تجويف محدود كانت العربات محدودة الحجم. بعد الحرب العالمية الأولى ، بدأت المنافسة على الحافلات في إحداث مشاكل وأغلق الخط المؤدي إلى ويتستابل أخيرًا أمام الركاب في الأول من يناير عام 1931. واستمرت حركة البضائع لعدة سنوات ولكن الإغلاق النهائي جاء في الأول من ديسمبر عام 1952 وبعد ذلك تم إزالة المسار.

عندما تم تشغيل آخر قطار ركاب في الأول من يناير عام 1931 ، كان يتألف من قاطرة رقم 31010 تقل شاحنتين مكابح إلى ويتستابل مع الركاب ، بما في ذلك ممثلي الصحافة والراديو. تم تزيين محطة ويتستابل هاربور لهذه المناسبة واستقبل القطار حشد من حوالي 100 شخص.

في رحلة العودة ، توقف القطار عند نهاية كانتربري لنفق تايلر هيل حيث تم تقديم إكليل من الزهور. يا لها من نهاية فخرية لخط سكة حديد صمد أكثر من 100 عام بقليل للركاب وأصبح معروفًا بمودة من قبل البعض باسم خط "Crab and Winkle".


وايتستابل ، كينت

ويتستابل ، وهي بلدة صغيرة وأبرشية في كنت. البلدة تقف على الساحل ، مع محطات على L.C. & الدكتور. و S.E.R. ، على بعد 59 ميلاً من لندن ، و 6 شمال شمال غرب كانتربري. لديها مكتب بريد ، حوالة بريدية ، ومكتب تلغراف. المساحة ، 3676 نسمة من الرعية المدنية ، 4828 من الكنيسة الكنسية ، 4845. يوجد مجلس مقاطعة حضري من اثني عشر عضوا. المدينة طويلة وشاقة ، وتحمل صيدًا كبيرًا للمحار وتجارة كبيرة في الفحم. تخضع مصايد المحار لسيطرة وإدارة شركة الجرافات التي يبلغ عددها حوالي 500 عضو يتم قبولهم بموجب حق الميراث. قلعة تانكرتون عبارة عن مبنى جميل من كنتيش راجستون كان يقف في السابق في أراضي واسعة مشجرة بشكل جميل ، ولكنها تحولت الآن إلى مكان للري. تأسس معهد ويتستابل في عام 1864 لتعزيز الأدب والعلوم والفن. هناك محطة كبيرة لخفر السواحل. توجد بقايا قديمة على ضفة بحرية في خليج تانكرتون ، وقد تم العثور على فخار روماني في تجريف المحار. المعيشة هي مقر القسيس في أبرشية كانتربري صافي القيمة ، & 300 جنيه مع الإقامة. الراعي ، رئيس الأساقفة. كنيسة جميع القديسين عبارة عن مبنى من الطراز الزخرفي والعمودي ، وقد تم ترميمه بالكامل بتكلفة باهظة. تم وضع منبر تذكاري وسيم في الكنيسة. توجد مصليات معمدانية وتجمعية وميثودية بدائية وستة بيوت بلاستيكية.

الادارة

فيما يلي قائمة بالوحدات الإدارية التي تم تضمين هذا المكان فيها كليًا أو جزئيًا.

المقاطعة القديمةكينت
الرعية الكنسيةوايتستابل جميع القديسين
مائةايتستابل
مخرطةالقديس أغسطينوس
نقابة القانون الفقيرةبلين

يجب استخدام أي تواريخ في هذا الجدول كدليل فقط.

السجل المدني

للحصول على معلومات عامة حول السجل المدني (المواليد والزيجات والوفيات) راجع صفحة السجل المدني.

الدلائل والمعاجم

    (خرائط مسح الذخائر الحالية). . . (الخرائط القديمة). (خرائط مسح الذخائر القديمة للشراء). (خرائط مسح الذخائر الحالية). . (الخرائط القديمة)

الصحف والدوريات

زيارات Heraldic

زيارة كينت ، 1619 متاحة على صفحة Heraldry ، وكذلك زيارة كينت ، 1663-68.


شاهد الفيديو: 1983: Canterbury street scenes and Cathedral, Kent, UK