البندقية الإيطالية المضادة للطائرات عام 1916

البندقية الإيطالية المضادة للطائرات عام 1916

البندقية الإيطالية المضادة للطائرات عام 1916

هنا نرى مدفعًا إيطاليًا مضادًا للطائرات عام 1916. مع القليل من مشاهد البندقية ، يبدو هذا السلاح المبكر بشكل ملحوظ مثل بندقية ميدانية قياسية مع برميل مرتفع ..


البحث في التسجيل

إخلاء المسؤولية: المعلومات الموجودة في السجل غير رسمية ولا يُقصد بها أن تكون بديلاً عن أي سجل حكومي رسمي للخدمة العسكرية.

أوليفر إرميا كوين

شركة D ، المشاة التطوعية الرابعة عشرة في مينيسوتا ، مشاة مينيسوتا الثانية ، السرية K ، الكتيبة الرابعة للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات

الخدمة والجروح شيفرون. ميداليات الخدمة للحرب الإسبانية الأمريكية ، حملة Leech Lake Indian ، دائرة الحدود المكسيكية وميدالية النصر ، مع مشبكين للمعركة. قناص مسدس. بندقية خبير. البارع المتميز.

رواية

نعي المؤلف O.J Quane:

نعي الشلالات الأمريكية الصحافة 10 ديسمبر 1936

أوليفر جيه ، كوين ١٨٧٩-١٩٣٦ "سجل مدني حياة الإنجاز"

ولد في مانكاتو ، مينيسوتا ، 21 ديسمبر 1879 ، تلقى تعليمه في مدرسة مانكاتو الثانوية. مراسل في مانكاتو ليدجر ، 1896. مراسل في مانكاتو ديلي ريكورد ، 1897. مراسل ، أوستن (مينيسوتا) تايمز آند مور كاونتي ترانسكريبت ، 1899. محرر المدينة ، أوستن مورنينغ ميل ، 1900. محرر المدينة ، مانكاتو ديلي بوليتن ، 1901. محرر ، جورنال كاونتي جورنال ، نيو أولم ، مينيسوتا ، 1901-1902. محرر ، نيو أولم ريفيو ، 1902-1904. في أغسطس 1904 ، تولى مسئولية تحرير صحيفة سانت بيتر (مينيسوتا) هيرالد ، التي تم ترشيح محررها جون أ. جونسون لمنصب حاكم ولاية مينيسوتا. بعد انتخاب الحاكم جونسون اشترى مصالحه في سانت بيتر هيرالد ، وحتى أكتوبر 1925 ، كان مرتبطًا بـ HJ Essler في شركة النشر Essler & Quane.

من 1907 إلى 1916 ، ممثل جنوب مينيسوتا الخاص لمينيابوليس جورنال. من عام 1911 إلى عام 1916 ، كان عضوًا في مجلس القديس بطرس للتعليم. من عام 1911 إلى عام 1916 ، سكرتير لجنة مستشفى سانت بيتر الحكومية. عينه القاضي آي إم أولسن. مؤلف ، غرب نهر الميز ، 1919. في عام 1919 رؤساء منتخبون ، جمعية تحرير وادي مينيسوتا.

في عام 1920 ، مرشح للترشيح الديمقراطي لمنصب حاكم ولاية مينيسوتا. هزمه "لاري هو" هودجسون عمدة سانت بول. في عام 1922 ، تم تعيينه من قبل الحاكم ج. O. Preuss كممثل لمنطقة الكونغرس الثالثة في اللجنة التذكارية لحرب مينيسوتا. في عام 1926 ، نشر Mankato Evening Harold. منذ أكتوبر 1926 كان مسؤولاً عن أمريكان فولز برس ، عندما كان تدهور الصحة يسمح بذلك.

سجل عسكري الحرب الإسبانية الأمريكية. تم تجنيده في Mankato Minn. ، في 19 أبريل 1898 ، بصفته Priv. Co.، D، الرابع عشر من مشاة مينيسوتا المتطوعين. عُين عريف 28 يونيو 1998. شارك في حملة Leech Lake Indian ، شمال مينيسوتا ، أكتوبر 1898. سرح بشرف في سانت بول ، مينيسوتا ، 18 نوفمبر ، 1898. مينيسوتا الحرس الوطني. كابتن كابتن ك ، المشاة الثانية ، حرس مينيسوتا الوطني ، 28 فبراير 1908. فوج ممثل في مناورات سان أنطونيو ، تكساس ، أبريل 1911. (ملحق بالمشاة الثامنة عشرة للولايات المتحدة) رقي الرائد ، المشاة الثانية ، MNG ، 6 يونيو ، 1913.

خدمة الحدود المكسيكية. تم الرد على دعوة الرئيس في 19 يونيو 1916. تم تجنيده في الخدمة الفيدرالية في فورت سنيلينج ، مينيسوتا ، 30 يونيو ، 1916. قائد كتيبة في مشاة مينيسوتا الثانية في لانو جراندي ، تكساس ، من 19 يوليو 1916 إلى 4 يناير 1917 تم حشده خارج الخدمة الفيدرالية في Fort Snelling ، Minn. ، 24 يناير 1917.

الحرب العالمية. تم الرد على دعوة الرئيس في 15 يوليو 1917. تم تجنيد الحرس الوطني للخدمة الفيدرالية في 5 أغسطس 1917. دخل إلى معسكر كودي ، ديمينغ ، نيو مكسيكو ، 27 سبتمبر 1917 في الخدمة مع المشاة رقم 136 حتى 26 أكتوبر 1917. في القيادة من الكتيبة 127 رشاش ، اللواء 68 ، الفرقة 34 ، من 26 أكتوبر إلى 26 ديسمبر 1917. تم إلحاقه بمشاة 133 من 27 ديسمبر 1917 إلى 9 فبراير 1918. تم نقله إلى معسكر الطيران ، واكو ، تكساس ، و في قيادة الفوج المؤقت الثالث ، قسم الطيران ، فيلق الإشارة ، من 27 فبراير إلى 2 أبريل 1918. نُقل إلى معسكر وادزورث ، سبارتانبورغ ، ساوث كارولينا ، وألحق بكتيبة الرشاشات المضادة للطائرات الثالثة من 5 أبريل 1918 إلى 3 يوليو ، 1918. الكتيبة الرابعة المضادة للطائرات من 5 أبريل 1918 إلى 3 يوليو 1918. تم تنظيم الكتيبة الرابعة للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات في 4 يوليو 1918 في القيادة من ذلك التاريخ حتى تم حل المنظمة في 8 سبتمبر 1918 وهبطت في بريست فرنسا ، 21 سبتمبر 1918. في قيادة US Toops على متن USS "Zeelandia" في رحلة إلى أوروبا. تم الالتحاق به في بريست في 29 سبتمبر 1918 ووصل إلى سان سيرج ، فرنسا ، 1 أكتوبر 1918. أمر بتقديم تقرير إلى رئيس خدمة مكافحة الطائرات ، الجيش الأول ، بموجب الفقرة 123 ، SS No. 296 ، GHG ، AEF ، بتاريخ 23 أكتوبر 1918. تم إلحاقه بالكتيبة الثانية للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات والانضمام إلى المنظمة في Variennes ، فرنسا ، في 27 أكتوبر 1918. وشاركت في المرحلة الأخيرة من هجوم Meuse-Argonne بالغاز. بالقرب من بريول ، فرنسا ، 2 نوفمبر 1918. انضم إلى أول كتيبة رشاشات مضادة للطائرات ، مع جهاز كمبيوتر في نوفيانت ، فرنسا ، 8 نوفمبر 1918. موصى به للترقية إلى رئيس خدمة مكافحة الطائرات ، الجيش الثاني. أبحر من بريست في 31 ديسمبر (كانون الأول) 1918. تولى قيادة القوات الأمريكية في الطراد "سياتل" - 4 A.M.G. Bn. ، القطاع الرابع لمكافحة الطائرات ، القطاع الثامن المضاد للطائرات ، 309 بطارية هاون الخندق ، هبطت في هوبوكين ، نيوجيرسي ، 12 يناير 1919. تم تفريغها بشرف في كامب دودج ، أيوا ، 27 يناير ، 1919.

فيلق ضباط الاحتياط. عين المقدم ، قسم المشاة ، 7 يناير 1920. تصنيف الكفاءة ، ب. تم تقييمه للكفاءة في المدافع الرشاشة ، والبنادق ، والفروسية ، والخدمة الميدانية ، والقانون العسكري ، وما إلى ذلك. واجب خاص كمدرس في مدرسة البنادق في المحاكم الزوجية وما إلى ذلك محامي القاضي.

الخدمة والجروح شيفرون. ميداليات الخدمة للحرب الإسبانية الأمريكية ، حملة Leech Lake Indian ، دائرة الحدود المكسيكية وميدالية النصر ، مع مشبكين للمعركة. قناص مسدس. بندقية خبير. البارع المتميز.

قدامى المحاربين الأسبان المتحدون. الفيلق الأمريكي. قدامى المحاربين في الحروب الأجنبية. الرئيس السابق ، فرقة المشاة الرابعة عشر من ولاية مينيسوتا المتطوعين .. الرئيس الفخري الدائم ، الرابطة الرابعة للمحاربين القدامى في كتيبة الرشاشات المضادة للطائرات.

عضو نيكوليت لودج رقم 54 ، الماسونيون القدماء الأحرار والمقبولون. عضو ، Cedar Camp ، Modern Woodmen of America.

ترقية إلى رتبة المقدم أو. ج. كوان:

الميجور و. ج. كوين قدم المقدم سانت بيتر فري برس 27/1/1917

تم انتخاب الرائد أوليفر ج. كوين لمنصب كولونيل مينيسوتا الثانية في فورت سنلينج بعد ظهر يوم الثلاثاء. يخلف النقيب تشارلز هـ. دانفيرت من الجيش النظامي ، والذي كان يشغل هذا المنصب عندما كان الفوج في معسكر على الحدود المكسيكية ، والذي عاد إلى منصبه في الشرق عندما تم حشد مينيسوتا الثانية في فورت سنلينج.

طُلب من النقيب دانفيرت إعطاء توصيته بشأن التخصص الأفضل في الفوج لهذا المنصب. أجاب دون أي تردد: "أنا أعتبر الرائد كوين أفضل رائد في الفوج الثاني وواحد من أفضل لواء مينيسوتا بأكمله. إنه ليس فقط ضابطًا جيدًا في الميليشيا ولكنه سيكون ضابطًا ممتازًا في الجيش النظامي. " اختير النقيب لارسون من السرية M ، من ماديسون ، لخلافة الرائد كوين ، وكان قائدًا أول للفوج لعدة سنوات وقام بواجب كتيبة في LLano Grande. وهو أيضًا أمين صندوق الدولة في مقاطعة Lac que Parle. هناك طلب كبير على العقيد من قبل الشركات المجاورة. ومساء الخميس حضر هو وزوجته مأدبة أقيمت للشركة H في مانكاتو ، ومساء أمس حضروا مأدبة أقامها مواطنو فيرمونت ، مقاطعة مارتن ، لشركة E.


مدفع M1916 عيار 37 ملم

طور الفرنسيون مدفع M1916 37 ملم واستخدمته القوات الفرنسية والأمريكية بشكل أساسي في الحرب العالمية الأولى لتدمير مواقع المدافع الرشاشة. لقد كان جيدًا إلى حد ما في ظل الظروف المتغيرة والمتحركة ، ولكنه أدنى من قذائف الهاون المستخدمة في حرب الخنادق الثابتة. كانت لا تزال في خدمة محدودة بحلول الحرب العالمية الثانية ، ولكنها هبطت عمومًا إلى التدريب والاستخدام كإضافة من العيار الفرعي للبنادق الأكبر حجمًا.

كانت الذخيرة من نوعين في البداية ، قذيفة فولاذية صلبة وزنها 1 رطل وقذيفة شديدة الانفجار. تم العثور على الجولة الصلبة غير فعالة إلى حد كبير ، واستبدلت بقذيفة متفجرة من الحديد الزهر ومملوءة بمسحوق أسود. كان تركيب البندقية عبارة عن حامل ثلاثي القوائم ثابت أو عربة بعجلات.

ميكانيكيًا ، استخدم M1916 قضيبًا دوارًا وممتصًا للارتداد الهيدروليكي مقترنًا بجهاز استرداد زنبركي. بالإضافة إلى استخدامه كمدفع مشاة ، تم تركيب M1916 أيضًا في دبابة رينو الأمريكية M1917 في وقت مبكر.

صور خمر

55 تعليق

لدي غلاف لـ 37-85 PDPs. عليها الأرقام 256 و 1.18 مختومة عليها أي فكرة ماذا يقصدون؟

أعتقد أن PDP تعني المصنع ، & # 8220Pouderies de Paris & # 8221 ، و 37-85 تعني طراز 37 ملم لعام 1885. 1.18 هو تاريخ التصنيع ، يناير 1918. لا أعرف ما يشير 256.

256 يشير إلى الرقم التسلسلي على ما أعتقد.

مرحبًا ، لقد وجدت نفس shell 37-85 PDPs ولكن بأرقام مختلفة 124 و 216 ما الفرق وهل هي ذات قيمة؟

لدي جولة 37 ملم وجدتها بعلامات تقرأ E.M. 37mm M55A1-R.L.B أتساءل ما الذي تعنيه هذه الصدفة مؤرخة عام 1942

أعتقد أن هذه جولة تدريب وهمية من مدفع M4 37mm ، والذي كان من الممكن تركيبه في P39 Airacobra.

مرحبًا ، لدي قذيفة MARZ 1916 & # 8211 MAGDEBURG SP252408 POLTE
أي شخص يعرف من أين هو وكم هو قديم؟

التاريخ مارس 1916.
الأصل هو Magdeburg في شمال ألمانيا ، وهي جزء من DDR القديم (ألمانيا الشرقية)
من المحتمل أن تكون Polte هي الشركة المصنعة.
SP252 408 النوع والرقم التسلسلي!
تشيرز دوج ، ميونيخ

Polte هي الشركة المصنعة-
Polte Armaturen- und Maschinenfabrik OHG في ماغديبورغ
دوغ

لدي قذيفة مسدس عيار 37 ملم ، ولا أعرف من أين تم تصنيعها أو من أين تم تصنيعها. لا يوجد سوى TAMPEON I ، 37 بندقية و GEITILCO 1942

لدي واحد يقول 37-85 ، ثم pdp 43.10.14

كان عمي قائد سرية في تكساس N.G. قبل WW2.
لدي جولتان 37.
كان أحدهم ثقيلًا من الورق على مكتبه ، وقد تم فصله لذا فهو & # 8217s في جزأين.
الغلاف يحتوي على: P.E. & ampM. Co.، 37mm STEEL SHELL MARK I. الحالة النحاسية لديها: AM LOT 1075-75-B ، 37mm GUN MODEL لعام 1916 ، الكثير 1075-105 PEM Co. تحمل أيضًا سلاح الذخائر الأمريكية. مركز مختوم بالرمز ، أسفل التمهيدي مباشرة ، في الأسفل يوجد W في دائرة. يحمل التمهيدي العلامات الخاصة به & # 8217s.

أنا & # 8217m أتطلع لمعرفة المزيد عن نموذج البندقية 37 ملم لغلاف قذيفة فارغة لعام 1916 لدي. إنها 2.95 & # 8243 لزاوية أسفل العنق ، 3.61 & # 8243 بشكل عام. ختم الرأس AML01090-44-B 4114-33 WPS Co. هل تم استخدامه كقذيفة مضادة للدبابات؟ تبدو صغيرة بالنسبة لي. شكرا على اي مساعدة. الملكية الأردنية

لدي سؤال متعلق بمدفع M1924 شبه الأوتوماتيكي مقاس 37 ملم والذي يُزعم أنه تم تركيبه على نسخة T1E4 من دبابة T1 Cunningham الأمريكية التجريبية في عشرينيات القرن الماضي.

لا أحد يعرف أكثر عن هذا؟

بعد إجراء المزيد من البحث ، يمكنني الإجابة جزئيًا على سؤالي الخاص: كان M1924 تصميمًا من طراز Browning يستخدم حركة طويلة الارتداد. استخدمت جولة فريدة من نوعها 37 × 124R.

أهلا. لقد حصلت للتو على قشرة واحدة وأريد معرفة المزيد عنها. سوف نقدر أي معلومات. شكرا
انها قذيفة مع الرصاصة
لديها & # 8217ll علامات PD.P 32.10.14 (HC). 37-85
ج 1.17.7
ب N3F AO 5.35 G.R
رصاصة لها علامات & # 8211 D. M34
يحتوي الجزء العلوي من الرصاصة (المصهر) على & # 8211 G15216 وصورة المرساة.
واسمحوا لي أن أعرف ما تعنيه كل هذه العلامات.
شكرا.

كنت أقوم بتنظيف وحدة تخزين الوالدين ووجدت غلافًا يحتوي على ما يبدو أنه حامل شمعة في الأعلى مع نسر به نوع من الأسماك في المخالب ، وعلى الجانب الآخر من الصدفة يوجد علمان متقاطعتان في الجزء السفلي من حيث تشكل الأعلام علامة X ، يوجد رأس المال A و E و F. أيضًا في الجزء العلوي من الأعلام على كلا الجانبين يقرأ تذكارية على الجانب الآخر من العلم ، ويقرأ الكاتدرائية في الجزء العلوي حيث تتقاطع الأعلام هناك. ليس متأكدًا مما يعنيه أي من هذا إذا كان هناك أي واحد من هذه العناصر يحتوي على أي تغذية خلفية تكون باردة جدًا. من استغرقت وقتًا لفعل ذلك فعل ذلك بضربة سكينة وأخذ هناك وقتًا تقريبًا ليس جزءًا من تاريخ عائلتي.

هذه هدايا تذكارية شائعة إلى حد ما من الحرب العالمية الأولى. كان بعضها مجرد حالات صدفية بسيطة ، وبعضها كان منقوشًا بأشياء مختلفة ، وبعضها تم تحويله إلى عناصر زخرفية أكثر ، مثل حقيبتك.


تأثير التاريخ

مدونة للتاريخ العسكري تركز على الحرب البحرية في القرن العشرين وتركز بشكل خاص على التفاعل بين الإستراتيجية والتكنولوجيا. يأتي الاسم من إيماني بأن الطريقة الوحيدة لفهم الحاضر حقًا هي دراسة الماضي. لذلك ، فإن معظم المحتوى موجه نحو المقارنة والتحليل بحثًا عن دروس من التاريخ يمكن تطبيقها على الشؤون الجارية.

اشترك في هذه المدونة

اتبع عبر البريد الإلكتروني

البنادق اليابانية المضادة للطائرات بين الحربين (1916-1939)

غالبًا ما يتم انتقاد سفن الحرب العالمية الثانية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية بسبب عدم كفاية أسلحتها للدفاع الجوي. الآن ، هذا النقد قابل للجدل إلى حد ما لمجموعة متنوعة من الأسباب ، ولكن هذا المنشور سيبحث بدلاً من ذلك في الموضوع الأكثر إهمالًا لكيفية وصول مدافع الدفاع الجوي اليابانية إلى النقطة التي كانت عندها عندما بدأت الحرب. يفقد التاريخ العسكري الشعبي الكثير من السياق من خلال التركيز على الحروب بدلاً من التطورات في وقت السلم ، ولا يوجد مكان أكثر صحة مما هو عليه في موضوع الطائرات في الحرب العالمية الثانية. يجب أن نتذكر دائمًا أن الطائرات تطورت بسرعة خلال فترة ما بين الحربين وأن الكثير مما أنجزته خلال الحرب العالمية الثانية كان مستحيلًا قبل بضع سنوات فقط.

خلافًا للاعتقاد الشائع ، كانت القوات البحرية الرئيسية في العالم تتطلع تمامًا إلى الأمام عندما يتعلق الأمر بالطائرات ، وهذا يشمل مسألة الدفاع الجوي. قدمت البحرية الملكية أول مدفع مضاد للطائرات مخصص لها (12 مدقة QF HA Mk 1) في عام 1913 ، وتبع كل من البحرية الإمبراطورية الألمانية والبحرية الأمريكية حذوها في العام التالي تمامًا مع 88 ملم Flak L / 45 و 3 "/ 50 عضو الكنيست 10. البحرية الإمبراطورية اليابانية تخلفت إلى حد ما عن الثلاثة الكبار ، ولم ترسل أول مدفع مضاد للطائرات حتى عام 1916. ومع ذلك ، هذا ليس مفاجئًا تمامًا لأن البحرية الإمبراطورية اليابانية عام 1914 كانت لا تزال صغيرة جدًا ولم تمتلك بعد مدرعة واحدة سفينة حربية.

كان مسدس 1916 من النوع 3 بوصات / 40 من النوع الثالث وكان مشابهًا إلى حد ما للبنادق البريطانية والألمانية والأمريكية. تم وضعه في حوامل فردية غير محمية ، ويمكن أن يرتفع إلى 75 درجة مئوية ويتم تشغيله يدويًا بمعدلات ارتفاع واجتياز تبلغ حوالي 10 درجات لكل ثانيًا. أطلقت ذخيرة ثابتة بقذيفة 12.5 رطلاً بسرعة كمامة تبلغ حوالي 2200 قدم في الثانية وكان معدلها يصل إلى 20 طلقة في الدقيقة (على الرغم من عدم وجود رافعات ذخيرة يمكن الحفاظ عليها فقط لفترات قصيرة قبل أن تكون الذخيرة جاهزة أنفقت).

بينما كانت جميع البوارج مسلحة بسرعة بمدفعين إلى أربعة من هذه البنادق ، إلا أن السفن الأخرى لم تفعل شيئًا سوى عدد قليل من المدفع الرشاش من نوع السنة الثالثة 6.5 ملم - وهو طراز Hotchkiss M1914 المعدل الذي تم إنتاجه بموجب ترخيص وإطلاق خرطوشة بندقية يابانية قياسية. تم تبريد هذه الأسلحة بالهواء وتغذيتها بواسطة 30 حزامًا معدنيًا صلبًا مستديرًا. في حين أن طريقة التغذية هذه غريبة إلى حد ما وفقًا لمعايير اليوم & # 8217s ، يمكن لفريق مكون من شخصين الحفاظ على حريق مستمر تقريبًا وكان M1914 ومشتقاته يحظى بتقدير جيد ويتم تصديره على نطاق واسع. كانت سرعة الكمامة 2400 قدم في الثانية وكان معدل إطلاق النار حوالي 450 طلقة في الدقيقة.

على الرغم من أن هذا التسلح كان تافهًا وفقًا لمعايير الحرب العالمية الثانية ، إلا أنه كان يتماشى مع ما كانت تتبناه القوات البحرية الأخرى آنذاك ولم يكن غير كافٍ تمامًا نظرًا للتهديد. بعد كل شيء ، في ذلك الوقت لم تكن هناك تكتيكات أو معدات حقيقية لمهاجمة السفن من الجو وكانت الأسلحة مطلوبة في الغالب لمضايقة طائرات الاستطلاع والمنطاد على ارتفاع متوسط. ومع ذلك ، كان هذا يتغير بسرعة ، وقد جربت العديد من الدول قاذفات الطوربيد خلال الحرب العالمية الأولى ، وعام 1921 شهد غرق السفينة الحربية الألمانية السابقة أوستفريزلاند بواسطة قاذفات القنابل الثقيلة التابعة لجيش الولايات المتحدة. على الرغم من أن الأول كان يمثل تهديدًا أكبر بكثير ، إلا أنه يبدو أن الأخير هو الذي استحوذ على الخيال وواصلت القوات البحرية في جميع أنحاء العالم التركيز على المدافع ذات العيار الكبير لصد الطائرات عالية الارتفاع.

على مدار 1920 & # 8217 ، ظل 3 بوصات / 40 السلاح القياسي الياباني المضاد للطائرات وانتشر ببطء عبر الأسطول. تلقت البوارج عمومًا ستة أو سبعة بنادق بينما كانت الطرادات مسلحة بواحد أو اثنتين فقط. الجديد فوروتاكا- فئة طرادات ثقيلة وناقلة هوشو كان كلاهما يحتوي على أربعة مدافع 3 / "/ 40. كما تم استبدال المدافع الرشاشة عيار 6.5 ملم تدريجيًا بمدافع لويس المستوردة 0.303 المخصصة لنوع RU مقاس 7.7 ملم. تم تصميم الإصدار المحلي من هذا المدفع لاحقًا من النوع 92 مقاس 7.7 ملم ، والذي يجعله من السهل الخلط بينه وبين المدافع الرشاشة من نوع 92 من نوع Hotchkiss المشتقة تمامًا من الجيش الإمبراطوري الياباني 7.7 ملم. تم تغذية مدفع البحرية بمجلة دائرية من 47 مع معدل دوري لإطلاق النار يبلغ حوالي 600 طلقة في الدقيقة وسرعة كمامة تبلغ 2500 قدم في الثانية ، مما يجعله تحسينًا حقيقيًا مقارنة بالمدافع الرشاشة القديمة عيار 6.5 ملم.

خلال السنوات الأخيرة من 1920 & # 8217 ، ظهر سلاحان جديدان من العيار الكبير - 4.7 & # 8221/45 من النوع العاشر و 5 & # 8221/50 نوع السنة الثالثة. كان 4.7 & # 8221/45 مدفعًا مخصصًا مضادًا للطائرات حل محل 3 & # 8221/40 على الناقلات والطرادات الثقيلة ، بدءًا من عام 1927 أكاجي ، كاجا، و ال أوبا-صف دراسي. استلمت الناقلات ستة حوامل مزدوجة بينما كانت الطرادات مسلحة بأربعة حوامل فردية. كان 4.7 & # 8221/45 أقوى بكثير من 3 & # 8221/40 ، حيث أطلق قذيفة 45 رطلاً بسرعة كمامة تبلغ 2700 إطارًا في الثانية. كان هذا يعني كلاً من نصف قطر مميت أكبر وزيادة في السقف من 24000 قدم إلى 33000 قدم - وكلاهما تحسينات حيوية لمواجهة الطائرات الأسرع والأعلى. ومع ذلك ، من نواحٍ أخرى ، تم تحسين السلاح قليلاً مقارنة بـ 3 & # 8221/40 ، حيث كان لا يزال مسدسًا يتم تشغيله يدويًا بارتفاع 75 درجة. علاوة على ذلك ، فإن الذخيرة الثابتة الأثقل بكثير تعني أن معدل إطلاق النار انخفض بشكل كبير إلى حوالي 10 جولات في الدقيقة.

على النقيض من ذلك ، كان الرقم 5 & # 8221/50 شيئًا جديدًا - سلاح ثنائي الغرض مخصص لاستخدام مضاد للسفن ومضاد للطائرات. دخول الخدمة في عام 1928 على فوبوكي- مدمرات من الدرجة ، كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تسليح مدمرة يابانية بأكثر من مدافع رشاشة للدفاع الجوي. في بعض النواحي ، كان 5 & # 8221/50 في الواقع سلاحًا متفوقًا على 4.7 & # 8221/45 ، حيث أطلق قذيفة 51 رطلاً بسرعة كمامة تبلغ 3000 إطارًا في الثانية مع الحفاظ على نفس معدل إطلاق النار البالغ 10 جولات في الدقيقة. ومع ذلك ، على عكس 4.7 & # 8221/45 ، كان 5 & # 8221/50 في الأساس سلاحًا مضادًا للسفن وكان أقصى ارتفاع له 55 درجة فقط (على الرغم من زيادة هذا إلى 75 درجة في بعض الحوامل اللاحقة). علاوة على ذلك ، استخدم 5 & # 8221/50 شحنات منفصلة معبأة ويمكن تحميلها فقط عند ارتفاع 10 درجات أو أقل ، مما يقلل بشكل كبير من معدل إطلاق النار على أهداف عالية الارتفاع ويجبر طاقم المدفع على التصويب بين كل طلقة.

بحلول نهاية عام 1920 & # 8217 ، كان التسلح القياسي الياباني المضاد للطائرات على النحو التالي:
البوارج: 4-7x 3 & # 8221/40
ناقلات الأسطول: 12x 4.7 & # 8221/45
الطرادات الثقيلة: 4-6x 4.7 & # 8221/45
الطرادات الخفيفة: 1-2x 3 & # 8221/40
المدمرات: 6 × 5 بوصات / 50

في عام 1932 ، تم تقديم المدفع 5 & # 8221/40 Type 89 المضاد للطائرات ليحل محل كل من 4.7 & # 8221/45 و 3 & # 8221/40 على جميع السفن الحربية الرئيسية. إطلاق ذخيرة ثابتة بقذيفة 51 رطلاً بمعدل يصل إلى 14 طلقة في الدقيقة مع سرعة كمامة تبلغ 2400 قدم في الثانية وسقف يبلغ 31000 قدم ، كانت هذه الحوامل قابلة للمقارنة جدًا بالطائرة الأمريكية الشهيرة 5 "/ 38. مزايا هامة على المدافع اليابانية القديمة المضادة للطائرات تضمنت ارتفاعًا أقصى قدره 90 درجة وأبراجًا مغلقة بالكامل مع روافع ذخيرة واجتياز هيدروليكي والارتفاع.كانت البوارج والطرادات الثقيلة مسلحة بأربعة حوامل مزدوجة بينما كانت ناقلات الأسطول بها ستة أو ثمانية.

أيضًا في عام 1932 ، بدأ اليابانيون أيضًا في استخدام مدفع رشاش Hotchkiss 13 ملم من النوع 93 لاستبدال مدافعهم الرشاشة 6.5 ملم و 7.7 ملم. جاء هذا السلاح الجديد في حوامل فردية ومزدوجة ورباعية ، وكلها كانت موجهة للاجتياز والارتفاع الذي يتحكم فيه مدفعي بدلاً من الحوامل المرنة للأسلحة القديمة. كانت الحوامل الرباعية نادرة نسبيًا ، لكن الحوامل المزدوجة والمفردة استبدلت عمومًا المدافع الرشاشة من عيار البندقية على أساس واحد مقابل واحد. تم تغذية المدفع 13 ملم من 30 مجلة دائرية بمعدل إطلاق نار يبلغ حوالي 450 طلقة في الدقيقة وسرعة كمامة 2600 قدم في الثانية. في حين أن معدل إطلاق النار هذا كان أقل من معدل إطلاق النار من مدافع 7.7 ملم ، أصبحت الرصاصة الأثقل ضرورية بشكل متزايد لإسقاط الطائرات الأكثر متانة في تلك الفترة.

ومع ذلك ، كان المدفع 13 ملم سلاحًا مؤقتًا فقط ، حيث تم تقديم Hotchkiss 25mm Type 96 الأكبر في عام 1935. وكان لهذا السلاح معدل إطلاق نار يبلغ حوالي 250 طلقة في الدقيقة وتم تغذيته من 15 مخزنًا دائريًا بسرعة كمامة 2900 قدم لكل ثانيا. بينما كان 25 مم متاحًا لاحقًا في حوامل فردية وثنائية وثلاثية ، يبدو أن الحامل المزدوج فقط قد تم استخدامه خلال 1930 & # 8217s واستبدل بشكل عام حوامل 13 مم على أساس واحد. عندما كان في المنصة المزدوجة ، كان يخدمه طاقم مكون من سبعة أشخاص ، مع ثلاثة رجال مسؤولين عن التصويب وأربعة للتحميل (يجب تغيير المجلات كل 4 ثوانٍ).

بحلول عام 1939 ، كان التسلح القياسي الياباني المضاد للطائرات على النحو التالي:
البوارج: 8 × 5 & # 8221/40 ، 20 × 25 ملم
ناقلات الأسطول: 12 × 5 & # 8221/40 ، 22-28 × 25 ملم
الطرادات الثقيلة: 8x 5 & # 8221/40 ، 12x 25mm (يعني النقص أن العديد منها 8x 25mm و 4x13mm)
الطرادات الخفيفة: 4x 25mm ، 4x 13mm
المدمرات: 5-6x 5 & # 8221/50، 4x 25mm

وهكذا ، على شفا الحرب العالمية الثانية ، كان لدى البحرية الإمبراطورية اليابانية نظام عقلاني من طبقتين من مدافع الدفاع الجوي. كان 5 "/ 40 سلاحًا صلبًا وقابل للمقارنة بالمدافع الثقيلة المضادة للطائرات لأي سلاح بحري آخر ، بينما كان المدفع عيار 25 ملمًا قويًا وموثوقًا. حتى في عدد المدافع المضادة للطائرات التي تحملها السفن اليابانية كانت أفضل حالًا من تلك الموجودة في معظم الدول الأخرى كان النقص الحقيقي الوحيد هو الاستمرار في استخدام 5 "/ 50 على المدمرات ، والتضحية بفعالية مضادات الطائرات من أجل سلاح مضاد للسفن أكثر قوة ، ولكن حتى هذا كان اختيارًا مفهومًا في ذلك الوقت. بينما فشلت البحرية الإمبراطورية اليابانية في الحفاظ على هذه التفوق خلال زمن الحرب ، إلا أنها لا تزال تستحق احترامًا أكبر لتخطيطها للدفاع الجوي قبل الحرب أكثر مما تحصل عليه عادةً.


أندريا دوريا

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 05/04/2021 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

كانت أندريا دوريا واحدة من اثنتين من البوارج في فئة أندريا دوريا التي تخدم البحرية الإيطالية في القرن العشرين. تمت معالجة البناء بين أحواض بناء السفن في لا سبيتسيا وكاستيلاماري من عام 1912 فصاعدًا حتى تم إطلاق السفن في عام 1915 وتم تجهيزها للخدمة التشغيلية بحلول عام 1916. بناءً على تصميم البارجة كونتي دي كافور ، وصلت أندريا دوريا بعد فوات الأوان لرؤية أي عمل قتالي في الحرب العالمية الأولى وسيتعين عليها انتظار ثاني أكبر صراع عالمي في التاريخ قبل أن تتمكن من إطلاق بنادقها بغضب.

كان ملف تعريف Andrea Doria يهيمن عليه صاريها المزدوج ومساراتها ، مما أدى إلى فتح مساحة وسط السفينة لوضع البرج الأساسي. في شكلها المبكر ، كانت السفينة تحتوي على مدافع رئيسية مقاس 13 × 12 بوصة مثبتة في خمسة أبراج إجمالية ، وثلاثة براميل ثلاثية واثنتان ببراميل مزدوجة. وقد تم استكمال هذا التسلح الرئيسي بمدافع مقاس 16 × 6 بوصة وبنادق 13 × 3 بوصة و 3 × أنابيب طوربيد 135 مم لقوة نيران هجومية كبيرة. يتكون التسلح الدفاعي من بنادق 6 × 76 مم للخدمة المضادة للطائرات. تم توفير الطاقة في البداية عن طريق توربين بخاري مع عشرين غلاية تغذي أربعة أعمدة بقوة 30000 حصان. وبعد التحديث ، تحول هذا إلى توربين بخاري مع ثمانية غلايات من نوع Yarrow تغذي زوجًا من الأعمدة ولكن بحمولة كبيرة تبلغ 75000 حصانًا.

أثناء غيابها عن القتال تمامًا في الحرب العالمية الأولى ، أطلقت أندريا دوريا نيران بنادقها بعد الحرب في عام 1919 (انتهت الحرب العالمية في عام 1918) ، حيث خدمت مع قوة تدخل الحلفاء في البحر الأسود خلال الحرب الأهلية الروسية كمرافقة. سفينة. علاوة على ذلك ، عاشت السفينة حياة هادئة نسبيًا في البحار حتى بدء الحرب العالمية الثانية. وشهدت تجديدًا كبيرًا من عام 1937 حتى عام 1940 ، حيث تمت إضافة دروع إضافية إلى المناطق الحرجة وواجهات البرج جنبًا إلى جنب مع تغيير في التسلح. تميزت هذه النسخة اللاحقة من السفينة بمدفعين رئيسيين مقاس 10 × 12.6 بوصة في مدفعين ثلاثي وثنائي البرج. وقد تم استكمال ذلك بمدافع 12 × 5.3 بوصة ، ومدافع مضادة للطائرات مقاس 10 × 3.5 بوصة ، ومدافع 13 × 76 ملم ، ومضاد 15 × 37 ملم - مدافع الطائرات والمدافع المضادة للطائرات مقاس 16 × 20 مم (ملاحظة إزالة أنابيب الطوربيد). وهذا ، في جوهره ، جعل من السفينة Andrea Doria أكثر قوة في الجزء الأخير من حياتها المهنية مقارنة بما كانت عليه عندما تم تقديمها لأول مرة. في هذا الشكل الجديد لـ 1،485 بحارًا. تغيرت آلياتها أيضًا وحصلت على دفعة إلى سرعتها القصوى بفضل البراغي المزدوجة المعاد تصميمها على تصميمها الرباعي الأصلي وأنظمة الغلايات الجديدة التي تشغل توربينها البخاري.

خلال الحرب العالمية الثانية ، شاركت أندريا دوريا في معارك القوافل عبر مياه المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​، وشهدت نشاطًا ملحوظًا في معركة سرت الأولى. كما سيظهر التاريخ ، أصبحت أيام معركتها الآن معدودة وكانت الأمة الإيطالية تتأرجح إلى الأبد على وشك الاستسلام. تم وضع أندريا دوريا في الاحتياط بحلول نهاية عام 1942 وتم تسليمها في النهاية للقوات البريطانية بالقرب من مالطا في نفس العام. تم اعتقالها في عام 1943 بعد هزيمة إيطاليا الرسمية في أواخر عام 1943.

حلت فئة Andrea Doria محل السفن الحربية من فئة Littorio في الحرب العالمية الثانية.


استخدم لأول مرة في حرب البوير ونقله الجيش البريطاني

فندق قديم متهدم أو أماكن إقامة.

من عامية الجيش لحقيبة النوم أو سرير.

تم رفع الاسم المستعار للجيش البريطاني بعد بداية الحرب العالمية الأولى ، في إشارة إلى فريد كارنو ، الممثل الكوميدي ومنتج الأفلام الهزلية.

يُعرف أيضًا باسم جيش كتشنر.

الخوف

السياسة الألمانية في ترهيب السكان في الأراضي المحتلة.

ترجمة السياسة الألمانية Schrecklichkeit.

لقب متعاطف للجنود الألمان من قبل الحلفاء.

من أول فريتز ، اسم فريدريك العظيم من بروسيا (1712-1786).

فريتز يرتدي Pikelhaube

مصطلح ازدرائي لرجل فرنسي من أصول القرن الثامن عشر.

حرفيا ، الخنازير في الخطوط الأمامية. ضمنيًا اقتراب الذبح.

كيف أشار الجنود الألمان إلى أنفسهم.

مزاج محبط يتقلص منه.

تم حفر فتحات الفونك على الجدران الأمامية للخنادق حيث يمكن للجنود التقاعد عندما لا يكونون في الخدمة.

من الآثار المربكة لهجوم الغاز.

لا يزال التعبير العامي يستخدم لتسريع تسريع المحرك.

كان GI اختصارًا للحديد المجلفن أثناء الحرب وكان GI عبارة عن وعاء نفايات كبير. ثم تم تطبيق هذا كلقب لقذائف المدفعية الألمانية الكبيرة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان GI هو اختصار لقضية الحكومة وتم تطبيقه على كل شيء من صابون GI إلى أحذية GI ، وفي النهاية ، القوات نفسها.

للتوقف عن العمل أو الشعور بالحزن.

مصطلح هندوستاني استخدمه كيبلينج في القرن التاسع عشر.

دبابة ، ذهب فووت

عامية ، أن تموت تفشل في التراجع.

اتجه غربًا نحو غروب الشمس.

كان يستخدم سابقًا في الحروب النابليونية ، وقد تم تطبيقه لأول مرة على أحداث 1914-1918 في مجلة Macleans في أكتوبر 1914

مصطلح ازدرائي للجنود الألمان.

ربط القيصر فيلهلم ألمانيا في الأصل بالقبيلة البدوية القديمة التي نهبت الكثير من أوروبا.

تستخدم في الحرب العالمية الأولى لوصف العمليات السرية للغاية.

كانت القوة والكمية الكبيرة من الدخان الداكن المنبعث من انفجارات القذائف الكبيرة تذكرنا ببطل الملاكمة للوزن الثقيل الأسود جاك جونسون.

لقب متعاطف للجنود الألمان من قبل الحلفاء.

مشتق من: ألمانيا] وفقًا لإحدى النظريات ، أو ب: حقيقة أن البريطانيين اعتقدوا أن الخوذات الألمانية تشبه أواني الحجرة ، والمعروفة أيضًا باسم jeroboams ، والمختصرة إلى Jerries.

مقبض تحكم أو رافعة للآلات

من جهاز التحكم اليدوي للطائرة.

عامية للتلف ، كسر لا يعمل.

من القرن العشرين الألمانية كابوت "تم من أجل".

يشير إلى المجندين البريطانيين الذين استجابوا لنداء اللورد كيتشنر لعام 1914 للمتطوعين.

قدمت هذه المجموعة القوة البشرية لمعركة السوم الكارثية عام 1916.

مصطلح مهين لأي شيء جرماني.

نسخة مختصرة من الطعام الألماني مخلل الملفوف.

المكافئ البريطاني للولايات المتحدة الصنابير.

مصاب بالقمل ، حقير ، ملوث ، غير أخلاقي ، إلخ.

حصة بريطانية معلبة من لحم البقر والبطاطس والفاصوليا والبصل والجزر في مرق اللحم.

ممر تحت الأرض يمتد تحت أعمال العدو أو موقعه بغرض تأمين الوصول أو وضع متفجرات لتفجير موقع عسكري.

استخدمت الألغام في الحروب السابقة مثل بطرسبورغ ، فيرجينيا في الحرب الأهلية الأمريكية ، وكثيرا ما استخدمت في كل من الجبهتين الغربية والإيطالية للحرب العظمى.

نموذج شبه كامل الحجم وغير عملي لتصميم جديد.

مستمدة من الممارسات في صناعات الطائرات الصاخبة في الحرب العالمية الأولى.

لقب لحم البقر الفرنسي المعلب من مدغشقر.

تستخدم من قبل Kipling وتبنتها BEF.

تم ، استُنفد - لاحقًا للقتل.

الأصل في العبارة الفرنسية "il n'y en a plus" التي تعني "لا يوجد (يوجد) أكثر".

DSUE بمساعدة المساهم شون بايك.

عش ، رشاش

نقطة قوية لمدافع رشاشة متعددة مع تداخل مجالات النار.

المنطقة المقفرة بين مئات الأميال من خنادق الحلفاء والألمانية المتناحرة.

يعود تاريخها إلى القرن الثالث عشر الميلادي ، عندما كانت تعني أرض النفايات بين مملكتين ، لم تكتسب معناها العسكري حتى الحرب العالمية الأولى.

هبوط حاد أو هبوط حاد ، كما هو الحال في ، & quot. أخذ سوق الأسهم اليوم غاصًا. & quot

في الأصل وصف لتكتيك الطيارين المقاتلين المتمثل في الانقضاض على العدو من فوق.

شكل الخطاب الذي بدأ في البحرية الملكية حوالي عام 1914 وانتشر إلى خدمات أخرى.

أصبح العجوز شكلاً شائعًا من أشكال القبول خلال الحرب ، كما هو الحال مع شخصية الكارتون المحبوبة بيل القديمة.

لقب لعسكريين الجيش البريطاني الذين شكلوا BEF الأصلي. قليل نجا من الحرب.

من إشارة القيصر إلى "الجيش الفرنسي الصغير الحقير العام الفرنسي"

وحدة الجندي عادة فوج مشاة أو بطارية مدفعية.

له جذور كندية وأسترالية في القرن التاسع عشر عندما تم تطبيق المصطلح على مجموعة مسافرة.

إن الخروج من خندق المرء تجاه العدو في الاستخدام المدني قد تم توسيعه ليعني القيام بالغطس النهائي والقيام بشيء خطير أو بارز.

مشهور - من خلال استخدام آرثر جاي إمبي لـ Over the Top كعنوان لحسابه الشهير في الحرب العالمية الأولى.

كتائب الزملاء

بالنسبة لجيوش كيتشنر ، سُمح للرجال من نفس المدينة أو التجارة بالتجنيد والخدمة معًا.

يحتمل أن تكون كارثية على المجتمع إذا تكبدت وحدة الأصدقاء خسائر فادحة.

قطعة مدفعية Krupp مصممة لإطلاق أكثر من 75 ميلًا لقصف باريس. أحيانًا يتم الخلط بينه وبين Big Bertha.

في المرة الأولى التي سقطت فيها القذائف ، انطلقت صفارات الإنذار من الغارات الجوية في باريس لأنهم لم يدركوا أن البندقية يمكن أن تطلق النار إلى هذا الحد. صارم سلاح إرهابي.

الخوذة الألمانية المسننة المستخدمة في النصف الأول من الحرب.

عادة ما يكون الهيكل المنخفض للخرسانة المسلحة محاطًا بمدفع رشاش.

ألقاب بريطانية لميداليات الخدمة القياسية الثلاثة الصادرة للمحاربين القدامى.

سميت على اسم شخصيات كرتونية شهيرة في تلك الحقبة.


طائرة الدفاع الجوي من الثمانينيات وما بعدها

The Tornado Aircraft (shown below) entered service with the RAF in the mid 1980s as a result of a multi-national development programme. Production ceased in 1998. The F3 variant replaced the Phantom.

It was the first RAF swing wing aircraft and had a top speed of Mach 2.2. It was armed with four Skyflash radar-guided missiles and four Sidewinder infra-red homing air-to-air missiles providing a fire-and-forget capability. Some 100 RAF F3 Tornadoes have been upgraded to carry the recently developed Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) a radar guided fire-and-forget air-to-air missile.

The air defence capability was enhanced with the introduction, post 2006, of the multi-role Eurofighter Typhoon aircraft (below). The RAF planned to purchase 232 of these aircraft which were developed by a multi-national consortium of the UK, Germany, Italy and Spain.

EUROFIGHTER (68)

The airframe is constructed mainly from Carbon Fibre Composites, lightweight alloys, titanium and glass reinforced plastics giving the aircraft a reduced radar signature.

Eurofighter Typhoon will be equipped with two infra red guided Advanced Short-Range Air-to-Air Missiles (ASRAAMs) and four AMRAAMs. These missiles provide the aircraft with the ability to attack before visual range hence, hopefully, before they become vulnerable themselves. Top speed is 750 knots at low level or Mach 2 at high altitude.

AIR DEFENCE AIRCRAFT PERFORMANCE DURING THE 20th CENTURY

ELECTRONICS

The invention of radar and other electronic systems were powerful factors in achieving victory in the second world war.

In the modern era the need for advanced electronics has become even more important. The air-to-air battle is a battle between the electronics ingenuity of the defender versus that of the attacker.

The modern fighter is packed with electronic systems. Some of the more important are listed below.

AIRCRAFT ON BOARD ELECTRONICS

Ground-to-Air communications to enable ground control of the aircraft as necessary.

Secure air-to-air and air-to-ground networking for information distribution between aircraft and the ground defence system.

Airborne multifunction radar to achieve intercept with the enemy and to control air-to-air missiles.

Radar warning receiver to alert pilot to threats.

Missile approach warning radar to warn of immediate danger.

Jamming Systems to confuse enemy Radars.

Chaff and flares to deflect enemy missiles.

SNAPSHOT VIEW OF THE AIR DEFENCE PROCESS AND THE EVOLUTION OF THE SURVEILLANCE AND CONTROL SYSTEM.

The Air Defence process has a number of stages to it that have not in principle changed over the years. Aircraft are first detected, hopefully for long enough to determine the aircraft heading. The tracks from radars with overlapping coverage are combined, aircraft are recognised into various categories such as friendly, hostile and unknown. The threat direction and strength is determined, the friendly defence resources are determined, an appropriate response to the threat is decided and the friendly aircraft are directed towards the threat. After engagement the friendly aircraft is directed to the most convenient airfield for refuelling and if needed for re-armament.

The Chain Home Radars detected aircraft positions, reported them to the track filter room where aircraft were categorised and overall raid areas were identified. The air picture so generated was passed to the Air Defence control room where, taking note of available defence resources, the battle plan was decided. Instructions were given to the various defence sector control rooms who then managed the local battle by sending fighters to meet and visually make contact with the enemy.

After the scanning Radar Type 7 was developed and installed the sector control rooms had access to a local air picture that enabled them to direct defence forces towards enemy raids in a process known as Ground Controlled Intercept (GCI). This process was enhanced when our forces were fitted with airborne intercept radars to make it easier for friendly aircraft to close in on enemy forces.

With the installation of the Type 80 Radar that had a long range capability, the need to have a separate radar for early warning (Chain Home) and for GCI (Type 7) was removed and the Type 80 performed both functions. Detection and tracking of aircraft was a fully manual operation requiring close attention to the radar display.

In the computer based Linesman system all radar data was sent by microwave link from the radar sites to the processing centre at West Drayton. Here aircraft tracks were initiated and maintained manually but positional updates were assisted with the aid of the computers. Aircraft tracks were categorised (recognised) with the aid of computer generated displays of known civil and military traffic sent from the civil aviation system also at West Drayton. The Recognised Air Picture was then sent to regional sector control centres who managed the response to the threat.

In the automated IUKADGE system aircraft tracks were initiated and tracked automatically at the radar sites and computer based aids assisted in the categorisation of aircraft. Information was also gathered by the use of airborne radar sensors and ground based mobile sensors.

A REASON FOR CONCERN?

TU-160 BLACKJACK (69)

The relationship of the West with Russia is, compared to the Cold War days, much better. However the price of peace is eternal vigilance. Typical of the capability of the modern bomber is the Tu-160 supersonic strategic bomber which has an operational range of 14,000km and a service ceiling of 16,000m. The maximum flight speed is 2,000kph at high altitude and 1,030kph at low altitude.

Delivery of this bomber to the Russian Air Force started in May 2000 and many aircraft are now in service. The purpose of the aircraft is the delivery of nuclear and conventional weapons deep in continental theatres of operation. The aircraft has all-weather, day-and-night capability and can operate at all geographical latitudes.

The present day UK ASACS is a robust and resilient computer-based system which uses many of the IUKADGE sites and equipment to gather information on all aircraft flying in and around the UK Air Defence Region. It categorises the aircraft to generate the “Recognised Air Picture” (RAP). The information within the RAP 80 is used by the Air Defence Commander when deciding whether to investigate or perhaps even destroy an aircraft flying in an area without permission. Information is fed into the RAP from the RAF's ground-based radars, from airborne and seaborne sensors and from the air defence systems of our neighbouring NATO partners. Information is exchanged with the civil and the military air traffic systems. Radio contact is maintained with all air defence operational traffic from the control sites. Fylingdales can provide high level radar cover for 3,000 miles across eastern Europe to give advanced warning of ballistic missile attack.


The Lewis Gun.


أنا nvented by U.S Army Colonel Isaac Newton in 1911 and based on initial designs by Samuel MacLean, the Lewis Gun was at first, overlooked by the U.S Army and instead taken up and put into production by the British. Produced at the BSA factory in Birmingham and cheaper and more economical to produce than a Vickers gun, the Lewis soon gained popularity with British, Belgian and Italian armies as an infantry weapon. Later on, the Lewis Gun also became one of the most important aircraft machine guns of the first world war. The BSA factory alone made 145,397 of these weapons during WWI. Weighing only 12.7 kg (28 lb) which was around half the weight of other machine guns of the era, the Lewis became immediately popular amongst troops. It could be carried by a single soldier and was easy to load with its drum magazine.


Its cyclic rate was approximately 550 rounds per minute. Being gas operated, a portion of the expanding gases was tapped off from the barrel. This drove a piston to the rear against a spring. The piston rod carried an upright 'piston post' which engaged in a helical slot in the bolt so that as the piston moved back the bolt was first revolved to unlock and then drawn back. The firing pin was attached to the post, and struck the cartridge as the piston reached its forward position. Designed with an aluminium barrel casing which used the muzzle blast to draw air into the gun and cool the mechanism, there is some discussion over whether the Lewis Gun ever needed such a system. Early British Mark IV tanks adopted the Lewis gun and it became popular on British fighter aircraft either as an observer's or gunner's weapon. It was also important in its role as an additional primary weapon to the more common Vickers. It proved to be impossible to synchronise and fire through a spinning propeller due to its open bolt firing cycle.


Because of this, the Lewis was fitted on SE5as above the top wing in a foster mount, outside of the propellers arc. This allowed the gun to be swung down on a rail to allow the magazine to be changed in flight. It was also mounted in a Scarff ring for aircraft gunners, enabling the weapon to be rotated and elevated whilst supporting the gun's weight. Many claim that the Lewis is the first machine gun to be fired from a plane. The Lewis gun utilised two different magazine types, one holding 47 and the other 97 rounds for aircraft use. The 97 round drum magazine was considered too heavy for infantry.

The aircraft type of magazine had to stored carefully when stored on ground mounts as it had an open underside which left it vulnerable to dirt and dust. Unlike other drum magazine designs, the Lewis' drum was not wound against a spring but was mechanically driven by a cam on top of the bolt which operated a pawl mechanism through a lever.

MKI, MKII and MKIII (Savage) Lewis Guns


أ daptions of the Lewis Gun were really only made for aerial use. The MKI from November 1915, was different only by its spade grip and two-tier magazine. When the forced-draught cooling system was dropped, the converted MKII and newly made MarkIII of May 1918 were variants of the MKI offering a higher rate of fire which was achieved by modifications to the gas operating system.

The MKIII Savage gets it name from Savage Arms Company of Utica in New York State. Savage obtained the license to make the Lewis gun from the Birmingham Small Arms Company in 1915. Through its American manufacture, the Lewis gun was also used in the border wars of 1916 between the U.S.A and Mexico.

Specifications

وزن: 12.7 kg.
طول: 965 mm
Barrel Length: 665 mm
Cartridge: .303 British
Action: Gas Operated
Rate of Fire: 550 rounds/min
Muzzle velocity: 746.76 m/s
Feed system: 47 or 97 round drum magazine.


محتويات

For transport, this weapon could be broken down into 3 sections. In addition, wheels could be attached for towing. These guns were sometimes equipped with an armoured shield. They were all equipped with a removable APX telescopic sight.

U.S. high explosive ammunition for the TRP was the Mark II HE shell with a projectile weighing 0.67 Kilograms and a TNT bursting charge of 27.2 grams. ΐ] The French Army used the Obus explosif Mle1916 HE round with a projectile weighing 0.555 Kilograms and a bursting charge of 30 grams. Captured rounds of this type were designated Sprgr 147(f) by the German military in World War II.


The Exterior Ballistic Problem Of The Anti-Aircraft Gun

In an essay written in the first part of 1914 by Captain H. C. L. Cock, R. A., published in The Journal of the Royal Artillery, we read:

No limit can well be placed to the ultimate development of airships and aeroplanes as new discoveries are made and applied to their construction. To look too far ahead, to anticipate problems which we may some day have to face, but which are not yet with us, is only to complicate an already sufficiently difficult question and it may well be that by thinking too much of the possibilities of the future we may overlook some of the actual problems of the present. . . .


شاهد الفيديو: مدينة البندقية اهم المعالم لمدينة البندقية فينيسيا ايطاليا