فوكر O-27 / B-8

فوكر O-27 / B-8

فوكر O-27 / B-8

كانت Fokker O-27 عبارة عن مراقبة للمحركين تم إنتاجها بأعداد صغيرة وشهدت خدمة الخطوط الأمامية مع USAAC في أوائل الثلاثينيات.

كان O-27 منتجًا لشركة Fokker-Atlantic ، وهي شركة أمريكية أسسها أنتوني فوكر في عام 1927. أنتجت هذه الشركة عددًا من التصميمات العسكرية ، لكن O-27 كانت الوحيدة التي وصلت إلى الإنتاج.

كان O-27 عبارة عن طائرة أحادية السطح عالية الأجنحة ، تعمل بمحركين من طراز Curtiss Conqueror V-12 ، يتم حملها في كوات أسفل الأجنحة. كان له هيكل سفلي مقسم ثابت. كان على متنها طاقم مكون من ثلاثة أفراد ، مع أربعة من أفراد الطاقم. كانت قمرة القيادة المفتوحة للطيار أمام الأجنحة مباشرة. كان الجزء العلوي من الأنف عبارة عن وضع مسدس مفتوح ، بينما كان الجزء السفلي عبارة عن وضع ملاح مزجج. كان هناك وضع بندقية مفتوحة ثانية في منتصف الجزء العلوي من جسم الطائرة.

أول نموذج أولي ، XO-27 ، قام برحلته الأولى في عام 1929. وكان النموذج الأولي الثاني قيد الإنشاء ، وتم تحويله إلى قاذفة ، مثل XB-8. في هذا التكوين ، كان لديها أنف أطول والقدرة على حمل شحنة قنبلة.

كان كلا الإصدارين مثيرًا للإعجاب بدرجة كافية لتبرير المزيد من الطلبات ، وتم طلب اثني عشر طائرة اختبار خدمة - ستة YO-27s وستة YB-8s. ومع ذلك ، قبل اكتمال أي من القاذفات ، تم التخلي عن B-8 لصالح دوغلاس B-7 المتفوق (المصمم أيضًا في الأصل كطائرة مراقبة). وهكذا تم الانتهاء من جميع الطائرات الاثنتي عشرة كطائرة مراقبة مع إعادة تسمية القاذفات السابقة باسم Y1O-27.

تم في النهاية إعادة تسمية جميع طائرات الإنتاج الاثنتي عشرة باسم O-27. كان لديهم قمرة قيادة مغلقة وزاوية إلى حد ما للطيار ، وذيل منقح.

شهدت O-27 خدمة الخط الأمامي مع USAAC ، بشكل رئيسي مع سرب المراقبة الثاني والعشرين في منتصف الثلاثينيات.

المحرك: محركان من نوع Curtiss Conqueror V-12
القوة: 600 حصان لكل منهما
الطاقم: 3
النطاق: 64 قدمًا
الطول: 47 قدم 4 بوصة
الارتفاع: 15 قدم 0 بوصة
الوزن الفارغ:
الوزن الأقصى للإقلاع: 8918 رطل
السرعة القصوى: 160 ميلا في الساعة
التسلح: مدفعان رشاشان 0.3 بوصة في مواقع مفتوحة